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Ford推防盜新招！愛車遭竊可「遠端鎖定」 訂閱月費曝
汽車竊盜問題近年在全球多個市場持續升溫，尤其配備免鑰匙進入系統的車款，更成為不法分子利用設備複製鑰匙訊號下手的目標。為了提升防盜能力，Ford近日推出全新的「Start Inhibit」遠端防盜功能，只要車主發現愛車疑似遭竊，就能透過手機App遠端禁止車輛再次發動，甚至協助警方追蹤位置。不過，這項功能並非免費，而是採訂閱制，免費試用一年後，美國車主每月需支付7.99美元（約新台幣260元）才能繼續使用，也因此掀起不少討論。
陸電動車崛起！豐田：7大車廠需聯手 打造「日本標準」
面對中國車廠在電動車市場快速崛起，加上政府補助與成本優勢帶來的競爭壓力，日本汽車產業正思考如何重新建立競爭力。Toyota前社長、現任Toyota集團副會長暨首席產業官佐藤恒治近日便提出一項值得關注的構想，他認為日本七大車廠應該進一步深化合作，不再只是彼此競爭，而是透過零組件標準化、共享技術資源等方式降低整體開發成本，把更多資源投入新世代技術研發，以提升全球競爭力。
她搭郵輪玩鞦韆出事！下體重創腫如葡萄柚 噴160萬逃回國
美國路易斯安那州1名28歲女子搭乘嘉年華郵輪度假時，原本期待的旅程卻因一場岸上活動意外變調。她在宏都拉斯參加繩索鞦韆活動時不慎受傷，導致生殖器嚴重損傷，傷勢惡化到腫脹如葡萄柚大小。事後為緊急返美接受治療，被要求支付高達5萬美元（約新台幣160萬）的專機費用。
比原價貴百倍！黃仁勳超狂「原味皮衣」拍出3100萬天價
輝達執行長黃仁勳標誌性的Tom Ford皮衣今天在蘇富比拍賣，最終以96萬美元（約新台幣3100萬元）成交，遠超原先估價。
最離譜超速罰單！Focus ST被測出703公里 網：造出火箭
近期台灣因內政部重新檢討測速照相設置標準，以及政府針對雷射防護罩祭出取締措施，再度讓測速執法成為車友熱議焦點。就在不少網友討論測速設備是否夠精準時，一起發生在2020年的義大利「超速烏龍罰單」事件也再次被翻出，引發網友熱烈轉傳。當時一輛Ford Focus ST竟被測速照相認定以時速703公里狂飆，不僅刷新全球量產車紀錄，更讓不少車迷笑稱：「原來Focus ST才是真正的地表最速神車！」
「美國夢」難圓！ 中西部平價住宅大減 租房、買房都困難
美國中西部，一直都是平價住房的寶地，不過現在也面臨房租和房價翻漲的考驗。以前能買得起豪宅的購房預算，現在可能只買得到公寓套房。儘管美國西岸多數地區，過去一年房價有所回落，但東岸大城市房價持續上漲，加上房貸利率也增加到6.5%，讓美國的無殼蝸牛，越來越難買房圓夢。
「啟動繼電器」恐起火！美國BMW召回近3萬輛 4車型受影響
BMW再度於美國啟動大規模召回作業，這次鎖定旗下多款PHEV插電式油電房車，共計29,119輛受影響車輛，與近年不少電動車、PHEV召回案件不同的是，本次問題並非出在高壓電池，而是燃油引擎啟動系統中的啟動馬達繼電器(Starter Relay)。BMW表示，若水氣滲入繼電器內部造成腐蝕，可能導致電路短路與啟動馬達過熱，在極端情況下甚至可能於行駛途中，或車輛熄火、停放狀態下引發火災，因此已建議所有受影響車主在完成維修前，應將車輛停放於戶外，並遠離住宅或其他建築物。此次召回也被視為BMW去年近20萬輛燃油車召回事件的延伸版本，當時品牌已針對相同缺陷展開調查，但PHEV車型並未納入召回範圍，而是在後續持續監測、分析實際案例與回收零件後，確認相同問題同樣存在於插電式油電車款，因此決定進一步擴大召回範圍，藉此消除潛在火災風險。
高層才宣布Altima停產！Nissan改口：至少再賣1年 仙草扛主力
Nissan旗下中型房車Altima日前一度傳出即將走入歷史，甚至有品牌高層親口證實將全面停產，消息曝光後引發不少車迷討論。不過，事情卻在短短幾天內出現大逆轉，Nissan官方隨即發布正式聲明，強調Altima仍是品牌產品陣容的重要成員，至少還會持續販售一年，也讓原本看似已經拍板定案的停產計畫出現變數。
車沒壞卻要召回！Subaru「貼紙印錯」 美54萬輛車中鏢
看似不起眼的一張貼紙，竟讓Subaru一次召回超過54萬輛車。Subaru近日宣布，將針對美國市場共541,237輛車發出召回通知，原因並非車輛機械故障，也不是零件瑕疵，而是車門上的車輛認證標籤（Certification Label）印刷內容有誤，導致後軸荷重資訊不符合美國聯邦法規。更特別的是，這次召回維修方式相當簡單，原廠將直接把新的貼紙寄給車主，只要依照說明覆蓋在原有貼紙上即可，若不想自行處理，也可回Subaru經銷商免費更換。
美國最暢銷車換人！Honda CR-V超車F-150奪冠
美國新車市場向來是皮卡與SUV的天下，其中Ford F-150更是長年穩坐銷售王座，不過2026年上半年卻出現意外變化。根據外媒統計，截至今年前六個月，Honda CR-V以226,114輛的成績登上全美最暢銷車款，超越Ford F-150與Toyota RAV4，寫下近年少見的新局面。不過，這場銷售大戰仍未落幕，下半年隨著Toyota與Ford產能恢復，排名仍有可能再度洗牌。
黃仁勳黑色皮衣要拍賣了！還有親筆簽名 驚人價格曝光
國際拍賣網站蘇富比宣布，將於7月7日起在紐約公開拍賣輝達執行長黃仁勳的經典黑色皮衣，該皮衣內有黃仁勳親筆簽名。這件皮衣由時尚品牌Tom Ford製作，並經PSA及JSA認證，市場估價約新台幣127.6萬至191.5萬元。這場拍賣由Long Journey創投基金發起，拍賣所得將全數捐作獎學金等公益計畫，吸引科技圈與收藏界高度關注。
張凌赫粉絲「出征陸劇女神」 集體抵制《刺棠》掀陳年恩怨
張凌赫的古裝劇《刺棠》9月就要開機，女主角人選卻持續從缺，目前以張凌赫同門師妹盧昱曉出線的機率最大，這也是張凌赫、盧昱曉繼《雲之羽》之後有望二搭，消息一出引發張凌赫粉絲強烈反彈。張凌赫全球粉絲後援會昨（6）日提出3大訴求，集體抵制盧昱曉接下《刺棠》女主角。更多新聞：
第三排椅恐夾困乘客！Cadillac「這款SUV」美國全數召回
隨著電動車導入越來越多自動化與電動化配備，便利性提升的同時，也讓車輛安全設計面臨更多新的考驗，General Motors通用汽車旗下豪華品牌Cadillac近日便針對旗下全新三排純電休旅Vistiq發布大規模安全召回，原因並非電池或動力系統，而是第三排電動摺疊座椅存在潛在安全風險。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的資料，當第三排座椅在摺疊過程中遇到阻礙物時，雖然會停止動作，但卻可能無法依照設計自動反向回復至直立位置，導致乘客，尤其是兒童，有可能遭座椅夾困，增加受傷風險。此次召回涵蓋2026與2027年式所有Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，全數被認定存在相同缺陷，GM也同步宣布停止2027年式Vistiq出貨，並要求經銷商暫時停用第三排電動摺疊功能，直到改良零件正式上市後再恢復使用，這起事件不僅凸顯車用電動化配備仍須持續精進安全設計，也讓Cadillac原本肩負品牌豪華電動旗艦使命的Vistiq，在上市初期便面臨重大品質與品牌形象考驗。此次召回問題主要集中於Cadillac Vistiq搭載的第三排電動摺疊座椅，該系統可透過車尾行李廂按鍵或第三排座椅旁的按鈕，一鍵啟動座椅自動收折，提升車室空間變化便利性，然而GM測試發現，當座椅在收折過程中遇到阻礙物時，雖然馬達會停止運作，但系統可能不會依照原本設計自動反向回升至直立位置，而是停留在中途位置。這樣的狀況意味著，如果阻礙物是人體而非物品，尤其體型較小的兒童，便可能被困在座椅椅背與椅墊之間，無法自行脫困，進一步增加受傷風險。NHTSA在召回文件中也明確指出，小體型乘客可能因此遭到夾困，提高意外發生的可能性。此次召回範圍涵蓋所有2026與2027年式Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，其中包括13,629輛2026年式與911輛2027年式車型，生產期間分別為2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至2026年6月15日。GM表示經過調查後確認此次召回車輛100%都存在相同潛在缺陷，因此並非特定批次或部分生產日期，而是所有已生產車輛皆須接受召回處置，由於2026年式車型已完成生產，因此將透過Cadillac經銷體系實施召回改善；至於2027年式，GM則已自2026年6月8日起全面停止新車出貨，待修正方案確認後才會恢復供應。
挪威神峰哈蘭德獲封「網路寶貝甜心」 私下5億夢幻車庫曝光
2026美加墨世界盃，挪威神鋒Erling Haaland（哈蘭德）無疑是全球球迷熱議的焦點。雖然挪威止步8強，無緣挑戰冠軍，但首次參加的哈蘭德不僅以驚人的進球效率寫下多項世界盃紀錄，場外更因為反差萌的個性與各種迷因席捲社群，被外媒形容是「網路上的寶貝甜心（the internet’s babygirl）」。而對車迷而言，哈蘭德另一個令人稱羨的地方，就是他那座總價值超過新台幣5億元的夢幻車庫。
影音／3D列印省近億台幣！ 百年福特拚轉型 遇美「黑手斷層」危機
美國百年車廠「福特」，正面臨轉型硬仗！為了控制成本，福特開始使用3D列印生產零件，估計一年能省下將近1億台幣。但執行長【法利】坦言，福特面臨的最大危機，反而是美國技職人才的嚴重斷層。因為美國年輕人不願當黑手，造成美國技師缺口，已經多達40萬人。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。