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Focus車系
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FOCUS全球新聞／韓企海外擴張！車用零件廠中亞設廠 咖啡.美妝品牌進軍北美
南韓企業正全面加速海外版圖擴張，除了零組件公司韓世移動在中亞設立生產基地，現代汽車也併購了通用汽車在印度的工廠，繼續布局龐大新興市場。而南韓的餐飲與美妝品牌也搭上年輕世代熱愛韓流的趨勢，大舉進軍北美等地插旗。
Nissan推楓葉特仕車！配備升級 Sentra、Kicks售價一次看
Nissan總代理裕隆日產繼今年3月份為Sentra跟Kicks推出Sakura特仕車之後，昨（13）日則接力為佔品牌7成銷量的雙主力，針對符合時序秋季意象的Momiji（日文楓葉之意）特仕車，高階車型獲得國內自行研發的D-Shape極楓金跑格方向盤，以及有極楓金縫線點綴的Takumi菱格紋匠人皮質座椅，整體質感朝更豪華的方向進化，而Kicks的配備升級與降價幅度更是此次新車最大亮點。
FOCUS全球新聞／頂級純電豪車新變局！英國兩大老牌推新作 沙國新創秀未來
全球頂級豪車在電動化的浪潮下，迎來百年一遇的劇烈變革。英國車廠捷豹與賓利，在轉型之路上各自出招，捷豹用設計大膽且極端的新車宣告重生，賓利則堅守經典血統，而沙烏地阿拉伯政府也聯手鴻海加入戰局。這幾家新舊勢力，究竟要如何在這場世紀豪賭中突圍，各界都在密切關注。
FOCUS全球新聞／韓醫美私照.手術紀錄外洩！新法上路 最高重罰企業營收10%
南韓接連爆出個資外洩事故，從醫美平台的手術資訊和照片、婚友社的身家背景，再到西江大學、共享單車系統和影音串流平台Tving，全民個資幾乎在網路全面裸奔。為了亡羊補牢，南韓修訂版《個人資訊保護法》11日正式上路，針對情節重大或重複外洩個資的企業，最高可開罰公司年營收的10%。
FOCUS全球新聞／中美洲最活躍火山 「火峰」噴發 3省紅色警報千人撤離
位在瓜地馬拉，3763公尺高，號稱中美洲最活躍的火山「火峰」，發生新一輪的噴發，當局周二（4日）警告，火山活動處在最劇烈的階段，已經對3省發佈最高級別的紅色警報，超過2萬9000人、18個社區受到影響，1699人撤離。然而，火山附近的部分住戶，擔心不肖人士趁火打劫，不願離開。2018年，這座火山曾發生有紀錄以來最強的一次噴發，摧毀一座村莊，造成215人死亡和約相同人數失蹤，影響百萬人，這也讓當局不敢大意。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
福特「13年經典休旅停售」官網默默下架！國產車只剩一主力
福特六和國產車再-1！陪伴台灣車市13年的Ford Kuga正式走入歷史。福特六和官網近日已將Kuga車系下架，加上6月購車優惠方案中未再出現Kuga，這款國產中型休旅已完成銷售任務。隨著Focus、Kuga相繼退場，Ford在台國產乘用車陣容目前僅剩Territory，品牌產品布局也正式進入新階段。
Focus走入歷史！福特「神秘新車」曝光 網猜油電驚豔版再升級
正當Focus從官網下架、宣告退出台灣市場之際，Ford總代理福特六和也同步釋出新車預告，從官方臉書粉專曝光的訊息與身影判斷，這款神秘新車幾乎可以確定就是Territory新增的車型，並以美國66號公路為主題，透過黑化外觀風格突顯出有別於其他車型的個性化定位。
25年經典走入歷史！國產福特Focus車系台灣官網下架停產
Ford Focus正式停產、從台灣官網下架了！隨著SUV與電動化趨勢成形，福特汽車在台銷售超過25年，陪伴7年級、8年級生成長的經典車型Ford Focus確定全面退場。福特六和也加上美製車零關稅政策發酵，福特加速導入Ford Mustang、Ford Bronco、Ford Explorer等進口車款，並由Ford Territory扛起國產主力，台灣車市版圖同步洗牌。
中華Zinger車型縮編、安全配備升級 入手價71.9萬起
配合年式更新，中華汽車旗下商旅車Zinger近日重新調整車型編成，包括取消了5人座旗艦型、7人座標緻型，同時新增5人座尊榮型，並將5人座豪華型改為精選型，全車系從6款車型簡化成5款車型，入手價一樣從71.9萬元起跳，並維持既有的動力配置，統一搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎，配上8速自排變速箱，配備部分則是因應車型變動同步調整。
福特降價！「1車款」最高砍26萬 Focus退場訊號曝
在美製車零關稅正式上路前，Ford總代理福特六和重磅宣布將導入Bronco、Explorer，同時率先調降Mustang售價，降幅最高來到26萬元。針對非美製車的其他車款，福特六和同樣提供優惠方案，包含目前熱銷的Territory繼續加贈3大好禮，僅剩1.5T Vignale車型的Kuga，則是持續祭出舊換新優惠價83.9萬元，還享有高額分期0利率、5年不限里程保固等福利，唯獨過去始終未缺席販促行列的Focus車系，並未在這波購車優惠中出現。
影音／東瀛戰神停產！時代潮流下不得低頭 GTR傳奇畫下句點
隨著電動車時代來臨，多款經典燃油車型相繼宣布停產，其中包括被譽為「東瀛戰神」的NISSAN GTR，這款車將於2025年8月26日完成最後一輛組裝後正式走入歷史。此外，全球銷量超過1200萬輛的FORD FOCUS也將在德國薩爾路易產線永久關閉後停產，車迷紛紛感嘆這是一段傳奇的落幕。
全美瘋自駕！福特BlueCruise里程翻倍 4.25億公里數據驚人
隨著車用科技快速進化，高速公路免持駕駛輔助系統正從過去的「加分配備」，逐步轉變為消費者心目中的「必備功能」，Ford最新公布的數據顯示，旗下BlueCruise免持高速公路駕駛系統在2025年迎來爆炸性成長，不僅搭載車輛數大幅增加，實際使用里程、時數與行程次數也同步創下新高，顯示Ford與Lincoln車主對這項先進駕駛輔助科技的信任度與依賴程度正快速提升。根據2025年AutoPacific最新研究，有高達43%計畫購買新車的消費者表示，免持高速公路駕駛輔助系統是他們最想要的車用功能，Ford也在實際市場表現中明確感受到這股需求浪潮，僅在2025年Ford與Lincoln品牌就有超過50萬輛全新BlueCruise車款上路，較2024年成長80%，使全球累計搭載BlueCruise的車輛總數來到122萬輛。更關鍵的是，車主不只是「擁有」這套系統，而是真正頻繁啟用，Ford指出2025年美國市場BlueCruise免持駕駛總里程暴增88%，達到2.64億英里（約4.25億km），使用行程數也年增50%，充分顯示BlueCruise已深度融入日常通勤與長途駕駛情境。從車型表現來看，Ford F-150再次成為BlueCruise使用量的絕對王者，2025年F-150車主累計使用BlueCruise行駛1.18億英里，總使用時數達160萬小時，年成長率高達101%，在F系列卡車連續49年蟬聯美國最暢銷皮卡的背景下，F-150自然也成為BlueCruise最活躍的使用族群。緊追在後的則是Mustang Mach-E與F-150 Lightning，Mach-E車主在2025年使用BlueCruise行駛約5,000萬英里、累計77萬小時。不過，成長幅度最驚人的車型來自Lincoln Nautilus，2025年Nautilus車主使用BlueCruise行駛超過1,130萬英里、近16萬小時，年增幅接近250%，為Ford與Lincoln全車系中最高，Ford也預期隨著2026年式Nautilus導入BlueCruise 1.5與自動變換車道功能，使用量仍將持續攀升。
越野新霸主！Ford聯手RTR推2027新神車 160萬即入手
Ford持續強化Bronco越野車系陣容，正式發表全新2027年式Ford Bronco RTR，這款新成員由Ford原廠與RTR Vehicles改裝團隊深度合作開發，目標明確鎖定「高速度沙漠越野性能平民化」，希望為無法負擔Bronco Raptor高昂售價的消費者，提供一款兼具賽事血統、實戰能力與風格張力的全新選擇。Bronco RTR的誕生地，正是被視為越野聖地的美國加州Johnson Valley，Ford與RTR團隊在此長時間測試、驗證車輛設定，並將累積於King of the Hammers極限越野賽事的經驗，完整導入量產車之中，這樣的背景也讓Bronco RTR在定位上，明確介於Bronco Badlands與Bronco Raptor之間，成為Bronco車系中全新的性能甜蜜點。Ford指出，Bronco RTR的開發核心，是將以往專屬於Raptor或高階版本的高速越野能力，下放至更親民的價格帶，RTR創辦人暨知名賽車手Vaughn Gittin Jr.與兩屆King of the Hammers冠軍車手Loren Healy皆深度參與開發，雙方共識相當明確：讓高速越野變得更容易入手，同時仍保有真正的賽事實力。Loren Healy表示，Bronco本身就具備深厚的賽事歷史，而Raptor則在高速越野領域建立了指標性地位，Bronco RTR正是在這兩者之間，找到一個價格與性能的平衡點，對於渴望刺激、但預算有限的越野玩家而言，這是一款能真正「踩得下油門」的Bronco。
只剩庫存可賣？Focus、Kuga傳停產 最快3、4月售罄下架
繼歐洲Ford Focus、美國Ford Kuga（美規稱Escape）相繼在2025年底宣布停產後，台灣總代理福特六和雖然仍持續販售，且在1月份持續祭出促銷優惠，但有來自經銷端的消息透露，Focus與Kuga車系在台灣已停止生產，全台庫存數據悉分別剩下3百多與4百多輛，若依照2025年12月的銷售表現，或許在今年上半年就會售罄下架，正式告別車壇。
告別豪車專利！福特揭2028藍圖 Level 3自駕下放百萬元車
曾經豪言要在2021年直攻Level 4全自動駕駛的Ford，如今終於對外公布更務實的自動化時程。福特正式宣布，將於2028年推出具備「免握方向盤、免看路況」能力的Level 3自駕輔助系統，並首度導入在全新Universal Electric Vehicle平台的電動車上，目標車價約為3萬美元，約新台幣百萬元等級。這代表福特希望把過去只出現在高價豪華車上的Level 3技術，下放到更親民的電動車級距，為自駕科技普及化鋪路。