FOCUS全球新聞／頂級純電豪車新變局！英國兩大老牌推新作　沙國新創秀未來

全球頂級豪車在電動化的浪潮下，迎來百年一遇的劇烈變革。英國車廠捷豹與賓利，在轉型之路上各自出招，捷豹用設計大膽且極端的新車宣告重生，賓利則堅守經典血統，而沙烏地阿拉伯政府也聯手鴻海加入戰局。這幾家新舊勢力，究竟要如何在這場世紀豪賭中突圍，各界都在密切關注。

極其修長的車頭，搭配完全取消後擋風玻璃配置的車尾，這款在紐約亮相的純電跑車，就是英國經典品牌捷豹，宣告品牌重生的代表作「Type 01」。如此前衛又極端的造型，立刻在全球豪華車市場，掀起熱烈討論。

汽車產業分析師 穆諾茲：「我真的很喜歡這台車的車型。它的外觀設計很大膽、很霸氣，而且非常與眾不同。這不是一般房車會有的樣子，所以在車陣中非常顯眼，只要看過一眼，在路上就絕對不會認錯。」

如此獨特的設計，搭配超過17萬美金、合台幣540多萬的售價，也足以顯現捷豹的市場野心，要直接鎖定金字塔頂端，那些渴望與眾不同、並且追求極致個人品味的富有買家。

汽車產業分析師 穆諾茲：「這絕對會是一款小眾車款，本來就不是要賣給所有人的。因為不單是售價問題，還包括它的規格與外觀設計，不管是市面上的其他車款，甚至是來自中國的電動車，都沒有任何一台車跟它相似。」

相較於捷豹的大膽前衛，同樣來自英國的百年品牌賓利（Bentley），則選擇了截然不同的道路。在倫敦的發表會上，賓利推出了創廠百年來第一款純電休旅「Torcal」。儘管是純電車，賓利卻想方設法保留品牌的經典DNA，不僅車頭有著標誌性的鑽石格柵，甚至還用交響樂的定音鼓，模擬出傳統V8引擎的渾厚聲浪。

賓利執行長 瓦利澤：「我們想要保留最原汁原味的品牌精神，所以完全沒有要去丟掉以前的傳統，這就是我們給賓利的全新定義。我們覺得，消費者不會只因為換成了電動車，就想要一台變得面目全非的新車。」

這款起價23萬美金(約734萬台幣)的純電休旅，在賓利家族中屬於入門級距。事實也證明，這項定價策略確實奏效，成功吸引到大批從未考慮過賓利的新富階級。

賓利執行長 瓦利澤：「我們發現，大約有五成的車主是第一次接觸這個品牌。這些人以前可能還在觀望，遲遲沒有下手；又或者是他們以前買過賓利，現在因為發現這款新車很有競爭力，所以決定重新回歸。」

當歐洲百年車廠，以凸顯品牌價值加入電動車市場，中東的石油王國也積極布局，由沙烏地阿拉伯政府，聯合台灣鴻海集團共同出資的電動車品牌「Ceer」，在自家主場發表了旗下首款作品。這款「Exobot」未來車系，不僅有著向上開啟的鷗翼車門，更拿掉了前後座之間的B柱，展現出驚人的技術實力。

Ceer執行長 德盧卡：「這兩款剛發表的車，是我們七款系列新車中的第一批車款，後續還會加入中型與中小型車款。這七款新車，預計從現在到2034年之間，會陸續上市。」

對沙烏地阿拉伯而言，Ceer這個新創品牌，背後承載的遠不只是一樁生意。它同時更是沙國「2030願景」藍圖中，最重要的一塊拼圖。目標是為這個長期依賴石油的國家，建立全新的工業基礎，並輔導產業全面轉型。

Ceer執行長 德盧卡：「我們正在為沙烏地阿拉伯，開創一個全新的產業。就像我剛才說的，這將會創造大量的就業機會，預估將帶來三萬個直接與周邊產業的職缺，其中有六千五百個名額，就在我們Ceer內部。」

這股由國家意志點燃的造車火焰，折射出的是全球豪車市場，正迎來劇烈震盪。在這場電動化的生存之戰中，不論是選擇顛覆傳統的捷豹、還是堅守經典的賓利，抑或是挾帶雄厚財力崛起的沙國新創，都在用各自的生存法則，向未來下一場世紀賭注。舊時代的遊戲規則無疑已被改寫，而這場圍繞著頂級富豪品味、與國家戰略藍圖的電動豪車爭霸戰，已然開打。