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越野新霸主!Ford聯手RTR推2027新神車 160萬即入手

編輯 Alex / 責任編輯 陳宥婷 報導
發佈時間:2026/01/22 06:00
Ford與RTR Vehicles合作,推出全新Bronco RTR原廠改裝版本。(圖/Ford提供)
Ford與RTR Vehicles合作,推出全新Bronco RTR原廠改裝版本。(圖/Ford提供)

Ford持續強化Bronco越野車系陣容,正式發表全新2027年式Ford Bronco RTR,這款新成員由Ford原廠與RTR Vehicles改裝團隊深度合作開發,目標明確鎖定「高速度沙漠越野性能平民化」,希望為無法負擔Bronco Raptor高昂售價的消費者,提供一款兼具賽事血統、實戰能力與風格張力的全新選擇。

Bronco RTR的誕生地,正是被視為越野聖地的美國加州Johnson Valley,Ford與RTR團隊在此長時間測試、驗證車輛設定,並將累積於King of the Hammers極限越野賽事的經驗,完整導入量產車之中,這樣的背景也讓Bronco RTR在定位上,明確介於Bronco Badlands與Bronco Raptor之間,成為Bronco車系中全新的性能甜蜜點。

 

Ford指出,Bronco RTR的開發核心,是將以往專屬於Raptor或高階版本的高速越野能力,下放至更親民的價格帶,RTR創辦人暨知名賽車手Vaughn Gittin Jr.與兩屆King of the Hammers冠軍車手Loren Healy皆深度參與開發,雙方共識相當明確:讓高速越野變得更容易入手,同時仍保有真正的賽事實力。

Loren Healy表示,Bronco本身就具備深厚的賽事歷史,而Raptor則在高速越野領域建立了指標性地位,Bronco RTR正是在這兩者之間,找到一個價格與性能的平衡點,對於渴望刺激、但預算有限的越野玩家而言,這是一款能真正「踩得下油門」的Bronco。

 
Ford Bronco RTR全車採用Hyper Lime螢光綠點綴,包含車身貼紙、水箱護罩銘牌、葉子板標記與輪圈。(圖/Ford提供)

全車系Bronco RTR皆採長軸的四門車身設定,搭載2.3升渦輪增壓直列四缸EcoBoost引擎,並搭配10速自排變速箱,Ford雖未正式公布最終輸出數據,但已確認導入源自賽事的反遲滯(Anti-Lag)技術,該系統於Baja模式下作動,在駕駛收油門時切斷燃油、但維持節氣門開啟,讓渦輪持續維持轉速,確保隨時能輸出即時動力。

這套反遲滯系統,搭配來自Bronco Raptor的1,000W高功率冷卻風扇,有效控制長時間高速行駛下的動力系統溫度,特別適合炎熱、鬆軟沙地與高速洗溝地形,Ford工程團隊也指出,選擇2.3升引擎的關鍵原因在於重量,較輕的車頭能讓車輛在沙丘間更靈活跳動,呈現更接近沙漠預跑車的操控特性。

在底盤設定上,Bronco RTR標準版本即配備高離地懸吊系統與全地形輪胎,這樣的組合在過往原廠Bronco車系中從未出現,避震系統採Bilstein設定,並搭配RTR專屬Evo 6 17吋可加裝防脫圈輪圈,其偏移值經過調整,使車寬增加約兩吋,提升高速行駛時的穩定性。

 
此外,Bronco RTR亦承襲來自Raptor的強化轉向齒條與拉桿,讓車輛能承受更高的側向負載與劇烈衝擊,無論岩石攀爬或高速沙漠奔馳,都能維持可靠耐用度。

對於追求極致越野能力的買家,Bronco RTR可選配Sasquatch套件,選配後,輪胎尺寸升級為Goodyear Wrangler Territory MT或RT越野胎,並追加電子鎖定前差速器、專屬前保桿設定,同時將懸吊系統一舉升級至HOSS 3.0。HOSS 3.0搭載Fox Internal Bypass內通道避震器,過往僅限於Badlands高階配置,如今直接下放至Bronco RTR,使其具備承受大落差衝擊與高速連續顛簸的能力,完整展現Baja式高速越野性格。

Bronco RTR動力搭載2.3升渦輪增壓直列4缸EcoBoost引擎,車主可依照需求升級及進階的Sasquatch套件。(圖/Ford提供)

外觀方面,Bronco RTR融合Bronco功能性設計與RTR鮮明的視覺語彙,車頭採用RTR專屬水箱護罩,並加入招牌式照明元素,與原有日行燈線條交錯呈現,輪拱則源自Bronco Heritage Edition,線條更加方正硬派。

Hyper Lime螢光綠點綴遍布車身貼紙、水箱護罩銘牌、葉子板導引標記與輪圈環,營造高識別度的賽車風格,不過Ford也提供多種外觀配置,買家可選擇保留或刪除亮色飾條與圖裝,滿足不同審美需求,車色方面Avalanche Gray灰色為新推出色系,並將提供多數Bronco既有色彩選擇。

與過往由改裝廠生產、經銷商銷售的RTR Bronco不同,2027年式Bronco RTR將正式進入Ford密西根組裝廠量產體系,成為Bronco家族的正式成員,這不僅有助於提升產量與品質一致性,也將有效壓低入手門檻。
 

Ford表示,Bronco RTR的起始售價將低於Badlands搭配Sasquatch套件的版本,也遠低於起價81,990美元(約新台幣258萬元)的Bronco Raptor,外界預估將落在52,000美元以下(約新台幣164萬元)。Ford預計於2026年10月開放接單,2027年1月開始交車。

Bronco RTR將於2026年底特律車展正式亮相,並於2027年初的King of the Hammers賽事現場展示,Ford強調這是一款真正從Johnson Valley誕生、並經過嚴苛測試的量產越野車,目標是讓更多玩家能以合理預算,體驗接近Raptor等級的高速沙漠越野快感。

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