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不到百萬！Cupra Raval正式亮相 配備滿載、續航飆450公里
西班牙性能品牌Cupra正式發表全新純電都會車款Raval，不僅是品牌電動化戰略的重要里程碑，更被視為開啟下一世代產品線的關鍵角色，這款定位於小型電動車級距的新作，預計將於2026年夏季正式上市，入門售價約26,000歐元（約新台幣96萬元），主打年輕族群與重視駕馭樂趣的消費者。Raval之名源自El Raval，象徵該地區自由奔放、創意與叛逆精神，也呼應車款本身強調的非主流設計與駕馭體驗，此次全球首發活動更從Barcelona出發，並同步於12座城市舉行發表活動，展現品牌企圖心。Raval採用Volkswagen Group最新MEB+電動車平台，為既有MEB架構的進化版本，主打降低成本與提升效率，該平台未來也將延伸至Volkswagen ID. Polo與Skoda Epiq等車型。Cupra Raval車長約4,046mm，軸距達2,600mm，整體尺碼雖屬於小型車級距，但透過平台與空間配置優化，創造出優於同級的實用性，行李廂容量達441公升，甚至超越部分更高級距車款，兼顧日常通勤與長途使用需求，相較市場競品如Renault 5與Peugeot e-208，Raval不僅尺碼略大，亦透過更低車高與更寬輪距打造更具侵略性的姿態，強調運動化定位。
史上最強Corsa！Opel純電鋼砲GSE發表 5.5秒破百
在歐洲高性能掀背車市場逐漸邁向電動化的時代背景下，過去以輕量、手排與高轉速引擎聞名的Hot Hatch文化，也正迎來全新轉型，Opel近日正式發表全新Corsa GSE，這不只是品牌性能小車的回歸，更象徵Opel與Vauxhall重新投入純電性能鋼砲市場的重要里程碑，新車以純電動力取代傳統燃油引擎，最大輸出達284ps馬力，0至100km/h加速僅需5.5秒，成為目前品牌史上最強、加速最快的量產Corsa，同時也是現階段Opel/Vauxhall旗下加速表現最強悍的市售車款。Opel近年積極重啟GSE性能副品牌，繼Mokka GSE Rally拉力賽車、Mokka GSE量產版本以及Vision Gran Turismo概念車後，全新Corsa GSE則成為品牌最新一款高性能純電車型，原廠表示GSE代表「Grand Sport Electric」，象徵品牌未來將以電動化方式延續過去GSi與OPC/VXR車系的性能精神。對許多歐洲車迷而言，Corsa GSi、Corsa VXR以及更早期的Nova GSi，都是90年代小鋼砲黃金年代的重要代表車型，如今全新Corsa GSE透過純電動力與更高性能設定，重新詮釋這種強調駕駛樂趣的小型掀背車文化。Vauxhall英國總經理Eurig Druce便指出，Corsa GSE承襲Nova GTE、Corsa GSi與Corsa VXR等經典性能車系精神，並以新世代電動化方式重新演繹。
五缸面臨淘汰？Audi經典「RS3」轉型 油電混動成唯一解方
在全球電氣化浪潮與嚴苛排放法規夾擊之下，Audi經典的五缸渦輪引擎正面臨前所未有的生存危機，不過與其直接宣告終結，Audi顯然選擇另一條更具戰略意義的道路，以混合動力技術作為延續五缸生命的關鍵解方，讓代表品牌性能靈魂的動力架構得以轉型重生。隨著Euro 7排放法規將於今年11月正式上路，Audi旗下搭載2.5升直列五缸渦輪引擎（EA855）的RS3車系，已因無法符合新標準而提前退出歐洲市場，這具擁有399ps馬力輸出的引擎，雖然在性能與聲浪表現上極具代表性，但在排放與污染控制方面，卻難以通過最新規範。對Audi而言，問題並不只是技術層面，更牽涉到成本與投資報酬，由於這具五缸引擎目前僅應用於RS3與Cupra Formentor VZ5兩款車型，要為其投入大規模升級工程以符合Euro 7，將是一筆難以回收的高額支出。在此背景下，傳統內燃機的全面升級方案顯得成本過高且效益有限。據悉，若要讓EA855符合新法規，必須導入包含微粒過濾器、NOx感測器升級、更高密度觸媒轉化器，以及燃油與點火系統重新調校等一系列硬體與軟體調整，工程複雜度與成本皆相當可觀。
美中市場夾擊！福斯「利潤慘摔53%」 2026祭20款新車拚翻身
Volkswagen集團日前公布2025年財務報告，受到美國發動貿易戰以及中國市場衰退影響，Volkswagen集團整體利潤較2024年衰退高達53%，面對2026年，Volkswagen集團旗下各品牌預計啟動新一波「車海」戰術，包含全新級距、大改款與小改款在內，全集團規劃於2026年發表多達20款新車作品，為集團旗下各品牌注入活力。其中，打頭陣的有望是Volkswagen集團Core核心品牌群Cupra、Volkswagen與Škoda的入門電動車作品，包括Volkswagen ID.Polo、Škoda Epiq都有望在第二季發表現身。
美國關稅開刀！Volkswagen淨收入腰斬 半年暴跌41.7%
美國總統川普發動的貿易戰不僅衝擊台灣車市，造成上半年汽車市場買氣急凍，Volkswagen集團旗下一般品牌包含Volkswagen、Škoda、Seat、Cupra與Volkswagen Commercial Vehicles等核心品牌，雖然銷售數字提升1.5%，並達成5%利潤成長。不過，受到美國提高歐盟汽車關稅影響，Volkswagen集團一般品牌上半年淨收入較去年同期大減超過4成，從20.1億歐元下滑至11.7億歐元。
李多慧愛車也入圍！「歐洲風雲車」決選名單出爐 7車款一次看
歐洲年度風雲車決選名單正式出爐！最近，ECOTY公布了2025歐洲年度風雲車的最後前7強車款，包含義大利、韓國與法國車廠在內，像是Alfa Romeo全新入門跨界Junior、換電重生的Renault 5還有李多慧最愛的小型休旅Hyundai Inster都榜上有名，當中更有著上週剛在台灣Kia EV Day現身的Kia EV3，都成功從42輛車中脫穎而出，將共同角逐年度風雲車寶座。
VW ID.2all平價電動車80萬有找 最快這時買得到
還記得福斯集團在去年5月發佈的三兄弟預覽圖嗎？旗下的VW、Škoda跟Cupra都將以全新開發的入門電動車平台MEB Entry為基礎，來打造售價2.5萬歐元（約81.2萬新台幣）以內的親民電動車！而平價三兄弟的頭香已經由搶下，這次則是輪到VW的ID.2all揭開神秘面紗，總部位在德國狼堡的車廠也已經宣告屆時新車於2026年上市時售價會壓在2.5萬歐元（約81.2萬新台幣）內，而依照設計跟車身尺碼來看，很可能ID.2all會成為Polo的純電後繼車！
福斯集團將推出「平價小電動車」！ 售價80萬有找
由於跨界車型逐漸佔據主流，讓傳統A級距小車（Segment A）的生存空間被嚴重壓縮，但在電動車時代下微型都會電動車卻逆勢受到歐洲消費者青睞，像是VW e-UP!就熱銷到讓車廠不得不暫時停止接單來消化！前面提到的例子可說是給了福斯集團一個定心丸，就在日前一次釋出了三個品牌的三輛微型都會電動車設計草圖，正式售價可能80萬有找！
福斯放話推出「60萬平民電動車」恐破功！全是它惹的禍
福斯汽車過去都以打造平價的大眾車款聞名，也因為這樣的關係讓他們的市場佔有率表現相當優秀，現在汽車市場正在轉向純電化發展，因此福斯也正在努力讓這些電動車可以更平易近人。對比燃油車款來說，目前的電動車通常價格都較高顯得不這麼容易購買，先前福斯承諾要讓這個現象有所改變，將推出一輛售價2萬歐元，折合台幣約62.5萬元的入門電動車，但現在這個目標即將破功，而他們將原因怪罪於通膨身上。
Hyundai研發氫燃料電池發電機 可當作電動車的行動電源
不只是一般消費市場對於純電車款越來越重視，就連在賽車世界也有越來越多的電動車比賽，就在上週末(6/18~6/20)於義大利羅馬北部舉辦了首次的ETCR(All-Electric Touring Car Race)電動房車賽，Hyundai也是參賽的車廠之一，而除了他們準備的賽車之外，同時也帶來了另一項全新的科技，那就是運用氫燃料電池系統所打造的移動式發電機。
2021歐洲風雲車初選名單出爐 6款車今年陸續入臺
自1964年開始進行首屆評選，歐洲風雲車 (European Car of The Year) 已經是目前最具歷史，也最具代表性年度風雲車選拔。日前，由歐洲9大汽車媒體所組成評審團選出2021年歐洲風雲車初選名單，選出包含Audi A3、BMW 4 Series、Mercedes-Benz S-Class、Škoda Octavia以及Volkswagen Golf等29款新車，其中，除卻已經導入臺灣的8款新車，還有臺灣並未有代理商的品牌，共有6款新車確定將在2021年陸續引進臺灣。
Octavia入選歐洲風雲車決選 預計今年第三季來臺
上週公布29輛入圍車單的2021年歐洲風雲車評選 (European Car of The Year) ，日前正式發表決選車單，29款新車經過第一輪篩選，僅留下7款車進入最終決選車單。其中，初選大舉入選4款車的Mercedes-Benz旗下車款盡數遭到淘汰，豪華品牌僅留下於今日 (1/11) 傍晚發表的Land Rover Defender一款。而規劃在今年第三季正式來台發表的新世代Škoda Octavia亦進入決選名單。
Yaris勇奪2021歐洲風雲車 性能暴力鴨第三季搶先來臺
1月公布最後7款決選名單的2021年歐洲風雲車評選於歐洲時間3月1日正式選出年度風雲車得主，結果由Toyota旗下新世代Yaris擊敗Citroën C4、Cupra Formentor、Fiat 500、Land Rover Defender、Škoda Octavia與Volkswagen ID.3等對手，拿下2021年歐洲風雲車頭銜，這也是Yaris繼日本風雲車之後再一座風雲車獎項入袋。雖然，目前亞太規格版本新世代Yaris尚未現身，臺灣大改款時間點仍無法敲定，但是被暱稱為「暴力小鴨」的GR Yaris已確定將於今年第三季入臺。
Q5 e-tron與電動Macan預告後年現身 ID.Buzz電動廂型車同年問世
鎖定於2025年達成年產150萬輛電動車戰略目標，Volkswagen集團正積極進行電動化轉型，近幾年旗下各品牌紛紛推出新世代市售電動車產品，光是2020年就已發表Volkswagen ID.4與Škoda Enyaq iV，並預計於2021年開始進入市場銷售。近日更於一份針對投資方發布的文件中預告，Audi Q4 e-tron預計於2021年上市，並在2022年推出Q5 e-tron以及電動化後的Porsche第二代Macan，同時ID.Buzz電動廂型車亦將於同年現身。