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BMW新方向盤
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燃油車還沒死！Mazda：不會明天殺死內燃機 2027新引擎接棒
當全球汽車產業過去數年幾乎將所有焦點集中在純電動車，各大車廠甚至一度爭相公布全面停止燃油車銷售的時間表時，Mazda始終走著一條與主流略有不同的道路，如今隨著電動車成長速度未如部分車廠早期預期，多家品牌重新調整電動化策略，Mazda似乎更有理由堅持自己的「Multi-Solution」多元解決方案。
美BMW召回3車型！車主曝「方向盤異常輕盈」 最慘車輪恐沒反應
對任何駕駛而言，方向盤與車輪之間能否維持可靠連結，都是車輛最基本、也最不容妥協的安全條件，然而BMW近期卻因為一項極為罕見的轉向系統生產瑕疵，在美國與加拿大針對部分X3發起安全召回。
BMW小改款X1搶先看！外觀激似iX3 內裝有望大升級
歐洲豪華品牌入門休旅市場即將迎來新一波激戰。就在Mercedes-Benz正式發表大改款GLA之際，BMW小改款X1的疑似官方宣傳照也提前在網路流出，不僅換上品牌最新Neue Klasse設計語彙，更預告純電iX1也將同步迎來大幅進化。不過，雖然燃油版X1與純電iX1未來將擁有相近的外觀設計，但兩者在平台架構與技術路線上卻將逐漸分道揚鑣，BMW也藉此完成燃油與純電產品的新世代布局。
BMW「最親民旅行車」來了！199萬入手 限量200台
繼能源署資料初步揭露消息，國內豪華中型旅行車市場正式迎來新選項。BMW總代理汎德於30 日宣布，引進全新318i Touring豪華旅行車，建議售價199萬元起，不過採限量方式銷售，全台配額200輛。此次導入的318i Touring分為Sport與M Sport雙版本設定，提供消費市場不同的視覺風格與配備選擇。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
被罵翻卻很開心？法拉利「首款純電車」遭批 高層曝真實心聲
Ferrari首款純電動車Luce自發表以來引發全球車迷兩極反應，不少人認為外型少了Ferrari過往的激情與辨識度，甚至批評這輛售價約新台幣2,000萬元的電動車「不像Ferrari」。不過，面對鋪天蓋地的負評，Ferrari高層卻沒有急著滅火，反而坦言對這樣的反應「感到很高興」，甚至認為這替品牌帶來了史無前例的免費宣傳。
歐盟新規上路！新車強制標配「駕駛監視」 美國最快明年跟進
歐盟自7月7日起正式啟動最新版《General Safety Regulation（GSR）》最後一階段規範，所有在歐盟販售的新乘用車與輕型商用車，都必須標配「駕駛監控系統（Driver Monitoring System, DMS）」。這項系統會透過車內攝影機持續監測駕駛眼睛與頭部動作，只要視線離開道路過久，就會立即發出警示，目的在降低分心駕駛事故。不過，新制度上路後，也引發隱私權與誤判問題的討論，而美國也預計最快2027年跟進導入類似規範。
Audi不跟風了！實體按鍵確定回歸 告別「滿滿都是螢幕」
近年車壇吹起「大螢幕化」風潮，Audi也不例外，從A5、Q6 e-tron等新世代車款開始，大尺寸中控螢幕幾乎成為座艙主角，甚至取消了過去廣受好評的MMI旋鈕操作。不過這項設計方向如今可能將出現重大轉變，Audi高層近日透露，品牌未來的新世代內裝將重新找回「Audi該有的樣子」，除了減少對大型螢幕的依賴，也會重新強調實體按鍵、旋鈕以及高質感材質，讓操作更直覺、駕駛更專注。
Lancia Gamma現身！首度導入純電動力 續航突破740公里
沉寂多年後，義大利品牌Lancia終於準備重新進軍歐洲主流市場，而肩負品牌復興重任的全新Gamma，也在近日首度公開官方照片與初步產品資訊，這款全新車型不再延續過往Gamma房車定位，而是順應當前市場趨勢，轉型為一款中大型Fastback跨界SUV，並同步提供Hybrid油電與純電動力配置，最高輸出更來到380ps馬力，同時具備四輪驅動系統。根據原廠資訊，新世代Gamma將於義大利Melfi工廠生產，並預計於今年稍晚正式發表，接單時程則將安排在夏季過後，對於目前正積極推動電動化轉型的Stellantis集團而言，Gamma不只是Lancia品牌復興的重要一步，也象徵義大利高級車市場在電動世代中的新定位。過去Gamma曾是Lancia旗下極具代表性的豪華房車之一，而如今的新世代Gamma則完全改變車格設定，新車採用Fastback Coupe SUV設計語彙，結合跨界SUV的車身高度與斜背跑旅輪廓，整體定位介於傳統SUV與大型掀背車之間。車身尺碼方面，全新Gamma長4,670mm、寬1,890mm、高1,660mm，已經相當接近歐洲中大型SUV級距。相較同集團的DS Automobiles DS No8，新車略短約15公分，但車高則增加約80mm，因此擁有更偏向家庭導向的車室空間設定。從外觀設計來看，Gamma延續了新世代Ypsilon的品牌識別風格，車頭導入分離式LED頭燈與T字型日行燈組，並透過橫向光條營造科技感，下氣壩則整合主動式進氣葉片，可同時兼顧空力與散熱需求。車側則採用平整化鈑件設計，搭配隱藏式車門把手與黑色輪拱飾板，營造出偏向高級品牌的簡潔質感，雖然車頂線條不像Peugeot 408那樣極端傾斜，但仍保有濃厚Coupe SUV氛圍，值得注意的是，C柱黑色飾板其實是向經典Gamma Berlina Fastback房車致敬的設計元素，顯示Lancia仍試圖保留品牌歷史傳承。
致敬創辦人！Brabus千匹V12轎跑登場 全球僅77輛
始於Brabus創辦人Bodo Buschmann對改裝的熱情，Brabus在義大利舉行的FuoriConcorso車展發佈全新的GT轎跑——Bodo。車如其名，為紀念品牌創始人而打造，透過多年的時間醞釀而成，數量上更是只生產77輛車之多，以呼應1977年這個Brabus所誕生的別具意義年份。而Bodo不只是對於Brabus有著無可取代的意義，同時這輛車也是當今少有搭載V12引擎的「純」燃油跑車，在沒有任何電力輔助之下，即具備1,000匹的馬力輸出。
BMW不只拚豪華！全新Alpina概念車提前曝 5.2米GT超霸氣
為了打造出定位介於BMW與Rolls-Royce的超豪華品牌，BMW集團將御用改裝廠Alpina納入旗下，並以「BMW Alpina」為名成立全新品牌，預告將在義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展上發表首部概念作品。然而在正式登場之前，這款稱之為「Vision BMW Alpina」的概念車已經提前曝光，如同外界預測採用GT雙門轎跑設計，修長的身形結合品牌專屬設計，車內則在Neue Klasse設計風格上加以強調奢華氛圍，徹底跳脫過去基於BMW車款改裝而來的設計框架。
計程車牌一張「炒到35萬」！交通部將出手修法 違者最高罰9萬元
交通部近期接獲大量陳情，指出許多計程車行利用駕駛必須靠行的規定，將本該無價的計程車牌照當成搖錢樹，向運將收取高額的不當牌照費，其中又以台中地區最為離譜，一面車牌竟喊價高達35萬元。為了遏止這股剝削歪風，交通部預告將修法，明定收費基準並嚴禁巧立名目收費，新制最快今年上半年就能上路，違規車行不僅將面臨9千至9萬元的罰鍰，甚至可能廢止營業執照。
不到百萬！Cupra Raval正式亮相 配備滿載、續航飆450公里
西班牙性能品牌Cupra正式發表全新純電都會車款Raval，不僅是品牌電動化戰略的重要里程碑，更被視為開啟下一世代產品線的關鍵角色，這款定位於小型電動車級距的新作，預計將於2026年夏季正式上市，入門售價約26,000歐元（約新台幣96萬元），主打年輕族群與重視駕馭樂趣的消費者。Raval之名源自El Raval，象徵該地區自由奔放、創意與叛逆精神，也呼應車款本身強調的非主流設計與駕馭體驗，此次全球首發活動更從Barcelona出發，並同步於12座城市舉行發表活動，展現品牌企圖心。Raval採用Volkswagen Group最新MEB+電動車平台，為既有MEB架構的進化版本，主打降低成本與提升效率，該平台未來也將延伸至Volkswagen ID. Polo與Skoda Epiq等車型。Cupra Raval車長約4,046mm，軸距達2,600mm，整體尺碼雖屬於小型車級距，但透過平台與空間配置優化，創造出優於同級的實用性，行李廂容量達441公升，甚至超越部分更高級距車款，兼顧日常通勤與長途使用需求，相較市場競品如Renault 5與Peugeot e-208，Raval不僅尺碼略大，亦透過更低車高與更寬輪距打造更具侵略性的姿態，強調運動化定位。
升級影音、座椅更豪華！BMW X5、X6鉑金版同步上市
BMW總代理汎德宣告為X5與X6同步推出鉑金版車型，其中X5車系共推出X5 xDrive30d M Sport與X5 xDrive40i M Sport等兩款鉑金版車型，分別開出354萬元與399萬元建議售價，X6則提供X6 xDrive40i M Sport鉑金版單一選擇，建議售價為406萬元。在鉑金版車型中，除了外觀M Sport套件與飾光水箱護罩，車內更全面提升豪華舒適水準，包含Disney+影音串流服務，還有Harman/Kardon音響等，都是鉑金版車型標準配備。
福特公告召回！Kuga汽缸瑕疵、Ranger煞車異常 百輛車受影響
根據「車輛安全資訊網」公布的召回訊息，交通部近期接獲兩起由Ford總代理福特六和提報的車輛召回改正計畫，召回對象分別為特定生產時間的Kuga與Ranger，其中Kuga受影響數量共有7輛，生產期間為2024年10月至2025年5月；Ranger共有104輛受影響，生產期間為2024年11月至2025年4月，召回原因則分別是引擎零件製造瑕疵與煞車系統軟體問題，可能影響行車安全，相關車主在接獲通知後可回廠免費檢修。
放棄Level 3自駕！BMW小改款7 Series改推「親民版」L2++
隨著自動駕駛技術競賽進入現實檢驗階段，豪華旗艦車款不再一味追求「眼睛可離開道路」的Level3自動化，根據外媒報導，BMW已確認將在2026年4月發表的小改款BMW 7 Series中，取消原本主打的Personal Pilot L3 Level 3自動駕駛系統，改以源自Neue Klasse架構的Level2++先進駕駛輔助系統取而代之，這項決策不僅象徵BMW策略轉向，也反映整體產業對Level3市場價值的重新評估。BMW於2023年11月首度發表Personal Pilot L3，並於2024年3月正式在德國市場導入，使7 Series成為品牌首款搭載SAE Level3「eyes-off」自動駕駛系統的量產車。該系統可在核准高速公路、時速60km/h以下（約37mph）條件下，由車輛全權負責轉向、加減速與車距控制，駕駛可暫時將視線移開，例如閱讀電子郵件，但仍需隨時準備接手。