Ferrari首款純電動車Luce自發表以來引發全球車迷兩極反應，不少人認為外型少了Ferrari過往的激情與辨識度，甚至批評這輛售價約新台幣2,000萬元的電動車「不像Ferrari」。不過，面對鋪天蓋地的負評，Ferrari高層卻沒有急著滅火，反而坦言對這樣的反應「感到很高興」，甚至認為這替品牌帶來了史無前例的免費宣傳。
Ferrari：知道會有爭議 但沒想到反彈這麼大
然而，真正讓Ferrari意外的並不是有負面評論，而是負面聲浪的規模遠超過原先預期。
Carando坦言，公司確實被如此龐大的討論熱度嚇了一跳，但站在行銷角度來看，他反而相當滿意：「身為行銷總監，我其實非常高興。Ferrari是一個屬於所有人的品牌，每個人都有權利對Ferrari發表意見。每當品牌推出全新的東西，新事物總是會讓人害怕。」
Ferrari認為Purosangue當年也是一路被罵過來
Carando認為，現在外界對Luce的批評，其實與4年前Purosangue剛推出時非常相似。
當時Ferrari首款SUV問世後，也有不少車迷批評Ferrari背離品牌精神，甚至有人形容「Enzo Ferrari若地下有知一定會氣得跳起來」。
但如今幾年過去，Purosangue反而成為市場上最受歡迎、最成功的Ferrari車款之一。Carando表示，因此他相信，Luce未來也有機會隨著時間改變大家的看法。
為什麼不直接做一台「電動Purosangue」？
Luce最受批評的地方，主要集中在車身比例與造型設計。
這款新車由蘋果前首席設計師Jony Ive創立的設計公司LoveFrom操刀，不少車迷認為外型缺乏Ferrari過去經典超跑的侵略感與辨識度。
不過Carando解釋，Ferrari刻意沒有選擇一條最簡單的路。他表示，品牌完全可以把Purosangue的V12引擎拆掉，再塞進電動馬達與電池，就能快速打造出一輛電動Ferrari，但Ferrari認為那不是正確的做法。
相反地，Luce從一開始就是依照純電平台重新設計，因此擁有更短的車頭、更靠近前軸的駕駛坐姿，有助於提升過彎時的轉向精準度與操控表現，這也是Ferrari希望透過電動車帶來的新駕駛體驗。
Ferrari否認「買電動車才能買限量車」
除了外型爭議之外，另一項在車迷間流傳的傳聞，是Ferrari未來可能要求車主必須先購買Luce，才能取得限量車型的購買資格。
對此，Ferrari高層再次公開否認。
在離職前擔任Ferrari行銷與商務長的Enrico Galliera曾強調，Luce「絕對不是強迫推銷的產品」，品牌只會將它賣給真正想購買電動Ferrari的客戶。Ferrari媒體公關主管Alessandro Vaccari也表示，公司從來沒有採取「買這台才能買下一台」的綑綁銷售策略。
Ferrari承認有VIP排序，但不是靠買Luce
雖然否認綑綁銷售，不過Ferrari也首度透露，品牌確實有一套完整的VIP客戶評分制度。
Carando表示，Ferrari會透過一套相當複雜的演算法，綜合評估車主與品牌之間的互動，包括購車紀錄、品牌參與度等因素，再決定哪些客戶能優先取得像12Cilindri Manuale等限量車款的購買資格。
Ferrari強調，整套系統採客觀方式運作，而不是單純依照是否購買某一款車型來決定配額。
Ferrari：越多人討論 就代表越成功
對Ferrari而言，Luce目前最大的價值或許還不是銷量，而是成功成為全球車迷討論焦點。
儘管外界仍對這款品牌首款純電車存在不少質疑，但Ferrari顯然認為，能夠引發如此高的討論度，本身就是品牌影響力的最佳證明。至於Luce是否能像Purosangue一樣，從當年的「被罵爆」一路翻身成為市場寵兒，仍有待未來市場表現給出答案。
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