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Volvo迎大改組！2030前推13款新車 純電、Hybrid雙軌並行
Volvo近年積極推動電動化轉型，但面對全球不同市場的需求變化，品牌下一階段策略已不再只是單純追求全面純電化，而是進一步轉向「區域化產品」與多元電動動力並行，Volvo Cars近日公布品牌99年歷史以來規模最大、企圖心最高的全球產品攻勢，預計從現在起至2030年底以前，一口氣推出13款全新車型，其中7款鎖定歐洲、北美等西方市場，另外6款則針對中國市場量身打造。
當車廠都不造車了 誰還陪老車繼續上路？
對許多車主而言，一輛車不僅是代步工具，更承載著家庭記憶與人生故事。當愛車陪伴自己從小到大、成家立業，即便外型不夠時尚、在年輕人眼中缺乏價值，仍捨不得將它拋棄。然而，要讓老車繼續行駛，零件取得成為最大難題，有車廠不僅持續服務老車主，甚至在全球零件斷貨後，自行在台灣開模製造，只為讓這些充滿回憶的愛車能繼續上路。
最後告別！Saab工廠車輛全數拍出 瑞典傳奇畫下句點
曾經是瑞典汽車工業象徵的Saab，雖然早已在2011年宣告破產，但其位於瑞典Trollhättan工廠內最後留存的車輛，直到近日才真正迎來最終告別，由瑞典拍賣平台Klaravik舉辦的公開拍賣活動日前正式落幕，存放於原Saab工廠內的最後七輛Saab與NEVS（National Electric Vehicle Sweden）開發車輛全數售出，總成交金額達103.5萬瑞典克朗（約合新台幣347萬元），也象徵這家曾經風光一時的瑞典車廠正式畫下最後句點。此次拍賣不只是單純的車輛交易，更被視為Saab歷史的重要告別儀式，拍賣結束當天，數百位Saab車迷齊聚Trollhättan工廠，見證這批車輛最後一次公開展示，許多車迷甚至遠從美國及歐洲各地專程前來，只為向這個陪伴無數人成長的汽車品牌道別。Saab的沒落歷程可說是汽車產業近代最令人惋惜的案例之一，原本隸屬於美國GM通用汽車的Saab，在金融危機後被出售給荷蘭跑車製造商Spyker Cars，然而新東家未能成功挽救品牌，Saab最終於2011年12月申請破產保護。2012年，NEVS接手Saab大部分資產，並以原本位於Trollhättan的工廠作為研發與生產基地，NEVS的構想是將Saab過去累積的工程技術與品牌精神轉型至純電動車領域，但由於授權限制，NEVS無法繼續使用Saab品牌名稱。從2013年至2019年間，NEVS嘗試透過Saab 9-3平台開發純電動車、自動駕駛系統以及各類新能源技術，同時也曾少量生產燃油版9-3車型以維持營運，然而理想終究敵不過現實，在中國恆大集團投資後，NEVS一度看見曙光，卻又因恆大財務危機而遭受重創。2023年NEVS大規模裁員，Trollhättan工廠部分設施轉交給Polestar使用，到了2025年，NEVS開始陸續出售工廠內的零件、模型與歷史資產，而此次原型車拍賣則被視為整個Saab故事真正的終章。
SUV熱過頭？Volvo執行長曝新戰略：「1車型」有望復興
近十多年來，全球車市幾乎全面吹起SUV熱潮，從美國市場一路延燒至歐洲與亞洲，傳統房車與旅行車的生存空間也因此遭到大幅壓縮，不過向來以旅行車聞名的瑞典車廠Volvo，如今似乎準備重新思考產品方向。Volvo執行長Håkan Samuelsson近日接受多家外媒訪問時透露，品牌未來不會只剩SUV車型，甚至明確表示旅行車有機會重新回歸市場，這番言論也讓許多熱愛Volvo經典長車尾設計的車迷重新燃起期待。Håkan Samuelsson在與媒體座談時指出，當前全球市場、尤其是美國市場，可能已經過度集中於SUV產品，他認為未來10年後的Volvo產品陣容，不太可能只剩下SUV車型。Samuelsson表示，Volvo認為市場「可能有點太過走向單一SUV化」，品牌內部也正在重新評估較低車身產品的可能性，甚至直言未來5年後，Volvo不會只販售SUV。這樣的說法，對近年逐漸失去旅行車產品的Volvo而言格外重要，因為目前Volvo在美國市場的產品陣容，已幾乎全面轉向SUV與跨界休旅，包括XC40、XC60、XC90，以及純電EX90、EX40與即將上市的EX60等車型，過去曾是品牌象徵的S60、S90房車，以及V60、V90旅行車，則已陸續退出市場，尤其V60 Cross Country與V90 Cross Country在2026年後也將正式退出美國市場，代表Volvo屆時將完全沒有任何旅行車產品。
影音／車市還在寒冬！ 進口車狂降33萬 業者喊話「現在買最划算」
台灣車市買氣持續低迷，4月新車掛牌數僅3.14萬輛，年減4.5%！各大車廠紛紛開打優惠戰搶客，進口車降價最高達33萬元，國產車也同步祭出折扣，二手車業者黃春林認為現階段正是民眾撿便宜換車的好時機。
Volvo導入Gemini！攜手Google打造智慧副駕 一句話搞定行程
瑞典汽車品牌Volvo Cars正式宣布，與科技巨頭Google合作，將新一代人工智慧助理Google Gemini導入旗下車款，象徵車載人機互動邁入全新階段，這項技術已於美國市場率先展開推送，未來數週內將逐步擴展至更多地區，並涵蓋自2020年以來配備Google built-in系統的多款車型。此次升級不僅是單純功能新增，更被Volvo視為「歷史性的轉變」，從過去僵化的語音指令操作，進化為可理解自然語言、情境與駕駛意圖的智慧助理，大幅改變駕駛與車輛之間的互動模式。過去車載語音系統多仰賴固定指令，使用者必須記住特定語句才能操作功能，導致使用率偏低，如今透過Gemini導入，系統可理解日常對話語氣，並支援連續提問與上下文理解，使互動更加直覺流暢，在實際應用層面，駕駛可透過語音規劃旅程，例如提出「規劃一個不需長途飛行、適合家庭且溫暖又有冒險感的假期」，系統便能提供建議，並透過後續對話進一步細化行程內容。此外，Gemini整合導航服務，可協助尋找沿途停靠點，例如指定購買可頌的店家，並即時查詢評價或停車便利性。在通訊方面，系統能摘要訊息內容，甚至可依需求撰寫與翻譯訊息，例如自動以法文傳送延遲通知。同時，媒體娛樂控制也更加智慧化，駕駛僅需描述情境，如「播放放鬆音樂」，系統即會依情緒推薦內容。
Volvo轉型王牌！EX60瑞典量產啟動 810km續航力超狂
瑞典車廠Volvo Cars正式宣告旗下全新純電中型SUV，Volvo EX60進入量產階段，這款被原廠視為「改變遊戲規則」的關鍵車型，已於瑞典Gothenburg近郊的Torslanda工廠開始生產，並預計在2026年初夏正式展開首批客戶交車，隨著歐洲市場訂單遠超預期，Volvo不僅提前規劃擴大產能，甚至計畫讓工廠史無前例地延長運作時間，以滿足強勁需求。EX60不僅是一款新車更具備象徵意義，是Volvo史上首款完全在瑞典本土「設計、開發與製造」的純電車型，生產據點位於品牌最大工廠Torslanda，緊鄰企業總部，這項布局顯示Volvo持續將瑞典作為高端電動車研發與製造核心基地的長期承諾。同時，EX60也被寄予厚望，未來有望成為瑞典最具價值的出口產品之一，過去其燃油與插電式混合動力前身XC60即為瑞典重要出口支柱，如今純電接班的EX60，被視為推動當地經濟與鞏固西瑞典汽車產業聚落的重要角色。Volvo Cars執行長Håkan Samuelsson表示：「今天對公司與瑞典而言都是重要里程碑，我們已開始打造首批EX60客戶用車，接下來將專注於穩定提升產能與品質，使這款車成為未來獲利成長的關鍵動力。」在尚未正式交車前，EX60便已展現驚人市場吸引力。Volvo指出，歐洲幾乎所有主要市場的零售訂單均「顯著高於內部預期」，其中以瑞典與德國需求最為強勁，這波熱潮促使品牌於2026年提前決定提高產量。
僅賣5400輛！關稅重擊銷量慘淡 Volvo EX30宣布退出美國
瑞典車廠Volvo Cars近日正式確認，旗下入門純電SUV「Volvo EX30」以及其越野風格版本EX30 Cross Country，將在2026年式結束後全面退出美國市場，意味著這款品牌最親民的電動車型，在當地僅短暫銷售數年便宣告退場。根據官方說法，美國市場的EX30訂單將開放至2026年3月20日為止，之後將停止接單，並於夏季過後逐步結束專供美規車型的生產，不過EX30並未全球停產，未來仍將持續在加拿大、墨西哥等市場販售，顯示此次調整屬於區域性產品策略修正，而非產品全面終止。回顧Volvo EX30的產品歷程，該車於2023年全球首發，主打平價純電SUV市場，並在2024年底導入美國，作為2025年式車型販售，其初期定位為品牌最入門電動車，起價約4萬美元（約新台幣128萬元），原先甚至規劃壓低至3.5萬美元（約新台幣112萬元）區間，以強化市場競爭力。然而，實際上市過程並不順遂。由於美國政府對中國製電動車課徵高達100%關稅政策，使原本在中國生產的EX30成本結構受到衝擊，迫使Volvo Cars調整產地至歐洲，進一步推高售價並延後上市時程，最終實際售價接近5萬美元（約新台幣160萬元），削弱其原先「平價電動車」的核心吸引力。銷售數據亦反映壓力。2025年EX30在美國僅售出約5,400輛，占品牌總銷量約4.4%。同時，Volvo Cars整體銷量在截至2026年2月的三個月期間下滑10%，顯示關稅與市場環境變動已對營運造成實質影響。
車價下殺！ 賓士砍25萬、Volvo降10萬、Toyota bZ性價比更高
農曆年前購車旺季來臨，多家車廠祭出降價優惠搶市！瑞典車廠雙馬達跑旅下殺至200萬元以下；德國豪車品牌高性能SUV也調降25萬元。業界分析，去年車市表現不佳致庫存壓力大，各車廠趁機促銷刺激買氣。
年終先別花！「瑞典坦克」Volvo祭購車優惠 下殺超過30萬
剛進入2026年，馬上就有車廠釋出購車優惠，有「瑞典坦克」之稱的Volvo針對旗下主力休旅車及旅行車進行舊年式促銷，降價幅度最多來到30.8萬。
Volvo終止合作！EX90、ES90將取消LiDAR Luminar陷破產危機
瑞典車廠Volvo與美國LiDAR新創公司Luminar的合作關係，近年曾被視為自駕與汽車安全領域的典範組合，然而隨著Volvo正式宣布自2026年式（MY26）起取消EX90與ES90車系的標配LiDAR系統，並終止雙方的五年合約，這段合作如今急轉直下。Luminar不僅面臨嚴重財務危機，更因Volvo的決策急遽惡化，有可能在2026年第一季前耗盡現金而走上破產之路。Volvo近期已向多家外媒證實，將不再在EX90純電SUV與即將上市的ES90純電房車上搭載Luminar的LiDAR掃描器，從2026年式開始，原本被視為品牌新世代最重要安全科技的LiDAR，將不再是選配，而是完全取消供應。Volvo表示，這項決策源自於Luminar「無法履行對Volvo的合約義務」，並強調此舉旨在「降低供應鏈風險」，Volvo同時補充，該公司的核心計算平台與先進感測器組合，足以在沒有LiDAR的情況下維持高度安全性。在澳洲市場，Volvo也同步公告，首批250輛MY25 EX90仍配備LiDAR，但自MY26起將全面取消；而即將登場的ES90原本的MY26車型也將不含LiDAR。Luminar對Volvo的突然終止極為不滿，並已在最新的監管文件中宣稱Volvo的行為造成「重大損害」，且已向其提出索賠，Luminar並指出，雙方的爭端目前「無法確保能獲得任何有利結果」。
安世半導體.停小額免稅.限制華為中興 歐中關係分歧頻現
荷蘭與中國在涉及「安世半導體」經營權的爭議上，遲遲無法獲得解決，導致德國車廠與荷蘭暖氣公司等大批製造商，陷入晶片原料缺貨的陰霾。荷方雖然下周將派員赴中磋商，但結果如何仍難料。此外，歐盟將會提前兩年取消小額包裹免稅政策，同時考慮限制華為和中興的電信設備使用，對於中資電商與中國高科技廠帶來負面影響，令雙邊關係蒙上陰影。但歐中雙方仍在爭議中持續對話，包括周四於布魯塞爾舉行第十三屆中歐論壇，德國副總理兼財長也計畫下周率團訪問中國。
劍指特斯拉！ 日系車廠「新電車砍價39萬」vs韓車折20萬
美國車進口關稅可能大幅下調，掀起台灣電動車市場大戰！日系龍頭豐田新款純電車直接降價超過30萬元，韓系品牌現代汽車則提供最高20萬元優惠。瑞典Volvo也計劃引進新款電動車EX30及EX90加入戰局。業界預估明年純電動車掛牌數將較今年成長逾20%，各大車廠紛紛祭出降價或推新車策略搶攻商機，市場競爭將更加激烈！
驚見鴻海電動車「Model B」上路 汽車YTR曝LOGO亮點
鴻海Model B電動車現身台灣道路，掛正式車牌！車身標誌為鴻華先進而非納智捷，配備跑車級車頭導流設計，令人印象深刻。據悉，目前路上看到的並非量產車，而是測試車，預計今年第四季以「納智捷n5」之名在台上市。此外，瑞典車廠也推出睽違10年大改款七人座豪華休旅車，提供輕油電與插電混合動力等多款動力選擇。10月還有更多德系、韓系、日系新車加入戰局，汽車達人建議消費者可把握優惠出手！
電動車光環退？特斯拉中國.歐洲銷售軟 比亞迪獲利降
曾經是全球電動車龍頭的特斯拉，如今在電動車轉型相對成功的歐洲與中國市場，都面臨相對嚴峻的壓力。包括把Model 3的價格在中國下調1萬元人民幣來應對價格戰，以及在歐洲的法國、荷蘭、瑞典等地，新車註冊量出現40%到80%的年度減幅，所幸在挪威、西班牙與葡萄牙仍持續成長。而特斯拉也積極開發更多商業可能，美國洛杉磯7月開幕的特斯拉餐廳，過去一個多月來成功打入社區，也成為粉絲聚會重點。至於特斯拉的勁敵比亞迪，最新一季的財報，獲利卻出現三年多來首次下降，8月的銷售數字也基本與去年持平，後續成長同樣面臨挑戰。
快訊／重陽橋火燒車！車廠員工開客戶的「瑞典坦克」引擎突起火
新北市三重區今（26）日下午3時許發生一起火燒車，一名41歲的陳姓男子駕駛休旅車行經重陽橋往士林方向時，車輛發動機不明原因突然起火燃燒，所幸過程中無人受傷。警消獲報到場後，趕緊先將火勢撲滅並進行交通疏導，至於詳細起火原因尚待進一步釐清。