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2024安全航空
結果共 670 筆
FOCUS全球新聞／俄混合攻歐？險在德炸烏機 丹麥徵兵.公主入伍
俄烏戰事延燒，歐洲緊張全面升級。德國萊比錫機場近日驚傳發現一架攜帶軍規炸藥的無人機，直接停靠在烏克蘭重型運輸機旁，所幸雷管故障未爆炸；德國官方將此案定調為俄羅斯情報機構策劃的「高技術混合襲擊」。面對俄國威脅，北約各國前線戰備全面升級，丹麥延長義務役服役期限，並首度將女性納入強制徵兵，王位第二順位繼承人、19 歲的伊莎貝拉公主更在高中畢業後入伍服役11個月，可能派駐格陵蘭；挪威與荷蘭皇室成員也紛紛投入軍旅，展現歐洲抗俄的強烈決心。
復旦、上海交大上「黑名單」？美國擴大對華科研審查
五角大樓將中國兩所頂尖高校——復旦大學和上海交通大學列入一份被認為可能對美國國家安全構成威脅的外國機構名單。
護照過期！天兵男拿筆改「2023⭢2028」 硬闖海關慘了
出國玩之前，請確實檢查護照效期！桃園一名陳姓男子出國前夕發現護照過期，竟聽信葉姓同事的餿主意，在桃園機場航廈內，用原子筆把護照到期年限的「3」補上兩筆變成「8」，企圖蒙混過關，當場被眼尖的移民署官員識破逮捕。桃園地院審理後，依行使變造護照罪，判陳男有期徒刑1年2月、緩刑2年，須支付公庫10萬元、提供 80小時義務勞務並參加3場法治教育，變造護照沒收。
民航局離職率飆13.67%！薪資輸民間「留不住人」第三航廈恐缺工
桃園國際機場第三航廈工程正如火如荼進行中，獨特的波浪造型屋頂預計4月完成封頂，未來新航廈啟用後，出入境旅客人次勢必大幅提升，連帶使航空相關人力需求更顯迫切。然而民航局近年面臨嚴峻的人力流失問題，離職率從11.78%攀升至13.67%，加上飛航管制員培訓速度趕不上退休及離職潮，如何留住專業人才已成為當務之急。
漢翔航空美國廠開箱！台灣航太新戰線 在沙漠串起地面到天空產業鏈
不管是在鳳凰城機場或是到當地著名的Papago公園，只要抬頭望向天空，常能看到班機起降。亞利桑那州的天空因為半導體大軍到來變得熱鬧，但其實早在晶片供應鏈赴美前，就有一批台灣人在這裡打拚。
中國AI新規7/15上路！豆包、千問「智慧體功能」全面下線
中國人工智慧（AI）應用、AI助手豆包和千問在昨天宣布，其智慧體（Agent）功能將在7月15日下線。15日起中國將正式實施新規，對AI擬人化互動服務有嚴格限制。
影音／防堵中俄朝威脅！ 美日九州實彈演習 日韓防長談擴大合作
上週六，10多架中俄軍機，先後入侵南韓與日本的防空識別區，引起日韓戰機緊急升空應對。面對解放軍越來越多的軍事挑釁，日本不只持續和駐日美軍進行實彈演習；還讓美國將常規射程可達1600公里的「泰風中程飛彈」，搬進鹿兒島基地，等於把福州、廈門都列入打擊範圍。此外，日本防衛大臣小泉進次郎，也在週末造訪南韓，希望和南韓強化AI與國防裝備合作。
王毅藉金磚會拉攏伊朗.印度 美以軍演鞏固日澳盟友
當全球高度關注美國與伊朗的談判磋商，對中東甚至全球情勢所帶來的影響之際，中國大陸外長王毅周一也藉著在印度參與「金磚國家安全會議」的機會，和與會的伊朗以及印度國安高官，分別進行雙邊會談，展現中國外交手腕，並拉近與印度、伊朗距離。而美方一面鞏固自家後院巴拿馬，避免中方染指，一面透過與日本的「堅毅之龍」聯合演訓，以及與日、加、紐、澳開展的「勇敢之盾2026」多國聯合軍演，加強與盟友的防務合作，還部署可打擊中國與俄羅斯的「泰風」中程飛彈。中方則藉央視曝光「東風-17」以及洲際飛彈發射畫面，劍指第一島鏈甚至美國的意味十足。
烏克蘭直擊／無人機撞進！台灣首位留烏生宿舍被炸「只剩3秒能跑」
來自台灣的留學生安東尼，目前在烏克蘭基輔的國立航空大學攻讀無人機專業設計，也是台灣首位在烏克蘭求學的留學生。他回想去年6月，是離死亡最近的一刻，當晚俄羅斯發動大規模空襲，安東尼住在學校宿舍的6樓，沒想到一架無人機直接擊中宿舍4樓，當下只能「拔腿狂奔」。「當下人真的會有僥倖心態，覺得不會發生在自己身上，但當你反應過來，就只能跑或蹲下。」安東尼回憶，當時他發現狀況不對，立刻大喊室友快跑，兩人剛衝到房間門口，無人機就撞上來了。
不是演習！共軍6艦常態「合圍台灣」 美專家驚：正收緊包圍網
自2020年以來，北京當局大幅加快對台施壓步伐，隨著其國力與軍事擴張，施壓手段不斷翻新。中國國家主席習近平除了在外交上全力孤立台灣以削弱美國支持，更藉由解放軍海軍持續在台灣周邊進行常態化的飛行、航行、偵察與巡邏，試圖向2,300萬台灣民眾傳達「抵抗統一將徒勞無功」的心理威脅。
影音／波音挽回客戶信心！ 737 MAX月產量升至47架 下半年現金流噴發
美國飛機製造商「波音」歷經多年的737 MAX安全疑慮，新的領導團隊重建生產體系，獲得美國聯邦航空總署認可，逐步允許擴大產量。今年5月份交付60架飛機，創今年新高，也獲得北京10年來最大訂單。新任執行長不求快、求品質的策略，正挽回大眾信心。
習近平7年後再訪平壤！2026首站選北韓 東北亞局勢暗藏玄機
習近平七年後再訪北韓：不是單純挺金正恩，而是一場牽動中俄朝、美日韓的新東北亞棋局2026年6月8日，習近平抵達平壤，展開為期兩天的國是訪問。這是他繼2019年後，時隔7年再次踏上北韓土地，也是2026年首次出訪的第一站。表面上看，這只是一次中朝高層互訪；但放在當前的國際局勢中，這場訪問其實遠比外界想像複雜。從烏俄戰爭延燒、俄朝軍事合作升溫，到美中競爭進入新階段，再到北韓核武能力持續擴張，習近平此時親赴平壤，背後隱含的是中國對東北亞秩序重新布局的訊號。為何選北韓作為2026首次出訪？從外交慣例來看，大國領導人的「首次出訪地」向來具有象徵意義。如果回顧近年中國外交布局會發現，北京通常優先選擇具有戰略意義的周邊國家，而非單純友好國家。因此，習近平將2026年首次出訪留給北韓，本身就是一種政治語言。原因其實有三個：第一，中國正在落實2026年中央周邊外交工作會議提出的「周邊優先」戰略。第二，東北亞是目前全球最不穩定的地緣熱點之一。第三，中國認為不能讓朝鮮半島議題完全由美國、日本、韓國與俄羅斯主導。換句話說，這不是一次紀念中朝友誼的旅行，而是中國在東北亞主動落子。為什麼不是金正恩訪中？很多觀察家注意到一個細節。過去一年，北韓領導人金正恩已經多次與俄羅斯高層互動，也曾出席北京紀念抗戰勝利80周年活動。如果只是維持雙邊關係，其實完全可以安排金正恩再訪北京。但這次卻是習近平親自前往平壤。差別在哪？中國是主場外交，北韓則是前沿外交。主場外交代表「大家來找我」，前沿外交則代表「我直接進入問題現場」。習近平選擇赴朝，某種程度是在向外界宣告：中國願意親自介入東北亞局勢管理，而不只是隔岸觀火。這也是西方媒體普遍認為此次訪問政治象徵大於經濟合作的重要原因。俄朝越走越近 北京真的緊張了嗎？這可能是外界最關心的問題。自2024年後，俄朝關係進入冷戰結束後最密切時期。俄羅斯總統普欽與金正恩互訪頻繁，北韓更被認為向俄羅斯提供大量砲彈、飛彈與軍工支援。從西方視角看，中國此次訪朝，很容易被解讀成「擔心北韓倒向俄羅斯」，但事實可能沒那麼簡單。因為中俄朝三國並不是鐵板一塊，俄羅斯需要北韓的軍工產能，北韓需要俄羅斯的軍事技術，中國則需要穩定的朝鮮半島。三國利益重疊，但不完全一致。中國真正擔心的不是北韓親俄，而是俄朝合作過快，導致半島局勢失控，進一步刺激美日韓軍事同盟升級。因此，習近平此行更像是在提醒金正恩：你可以跟俄羅斯合作，但別忘了中國仍是最重要的戰略後盾。美國最在意的核武問題怎麼辦？對華府而言，北韓核武始終是頭號關切。近年來，北韓已實質擁有核武國家能力。問題在於，中國會不會要求金正恩放棄核武？答案幾乎可以確定是不會。原因很現實。北京很清楚，核武已經成為北韓政權安全的核心保障，要求棄核既不可能成功，也可能破壞中朝關係。因此，中國近年的策略已從「推動棄核」轉向「防止失控」。北京最在意的是：
中國人「買島」恐成國安漏洞！日本擬調查1.3萬無人島所有權
日本政府將首度全面調查全國超過1萬3000座無人離島的所有權，並考慮將部分無主島嶼收歸國有。隨著中國人購買日本離島土地受到關注，加上區域安全情勢惡化，日本政府認為有必要加強管理，以防止離島遭外國勢力或犯罪組織利用。
尖沙咀無人機求婚全港轟動！估砸6位數 女主角親揭結局
這是求婚「天花板」？香港社交平台Threads及Instagram（IG）流傳多段影片，尖沙咀海濱上空上演一場大規模的無人機求婚表演，短短幾分鐘，無人機就在空中組成不同圖案，以及超巨型「Marry Me」等浪漫字眼，引來網民嘩然，「沒有輸！師兄帥爆」、「這麼浪漫，好sweet」、「童話成真，是不是霸總？」、「有錢人的愛」、「貧窮限制想像」。事件成為全港熱議話題，男女主角身份亦曝光，女主角更在Threads透露結局，一句「YESSSSSSSSS」表示接受求婚，幸福滿溢，網民紛紛祝賀，「很配呀，恭喜了」、「無人機求婚好有心思，祝你們白頭到老！」。這場求婚全港見證！於5月30日（星期六）晚上，大批網民於Threads分享影片，顯示尖沙咀海濱上空，有人以無人機進行大型求婚表演，留言「cXs，請問哪個師兄預訂了無人機求婚」、「以為是幻彩詠香江，怎知是求婚現場，餐廳秒變大型八卦現場，恭喜了」。
習近平6月出訪北韓？平壤廣場疑搭建迎賓設施 接待規格曝光
多家外媒稍早指出，中國國家主席習近平極可能於5月底或6月初訪問北韓，與北韓最高領導人金正恩舉行會談。據了解，中國先遣團本月曾前往北韓，習近平維安與禮賓工作團隊也已進入北韓首都。美國專門報導北韓消息的媒體NK News最新報導指出，北韓平壤市中心正在進行工程，疑似為了準備迎接外國領導人。
大陸328萬架無人機誰來管？「低空安全司」正式掛牌上路
中國大陸民用航空局於13日正式成立「低空安全司」，這是一個擁有30名員額編制的正司級常設部門，專責監管1000公尺以下空域活動。此舉標誌著大陸對無人機、飛行汽車等產業的監管，正式由臨時小組升級為專業化、常態化的國家級管理，瞄準2035年規模突破3.5兆元人民幣的低空經濟市場。隨著低空經濟被納入大陸國家戰略，官方的管理邏輯也更趨明確。2024年底，國家發改委先成立「低空經濟發展司」，主要負責頂層產業規劃與政策設計；而本次民航局成立的「低空安全司」，則側重於安全監管、適航審定、運行執法及飛行服務平台的建設。業內人士將此形容為發改委負責把路修好，民航局負責把車管好。未來包含無人機物流、城市空中交通、應急救援等場景，都將在該司的監管閉環內運行，有效解決過去權責模糊、非法黑飛等灰色地帶。根據最新數據顯示，大陸登記無人機已超過328萬架，預計2035年低空經濟規模將突破3.5兆元人民幣，約新台幣15兆元。為因應如此龐大的體量，民航局「低空安全司」的設立籌備多時，從2025年成立專項工作組，到2026年5月獲得大陸中央編辦正式批覆，30人的編制在民航局內部屬於高規格配置，顯示出官方對於低空安全零容忍的態度。該司的核心職責包括：適航審定方面，嚴格把關無人機與飛行汽車的准入標準；空域管理方面，推動低空空域分類開放，簡化飛行審批流程；安全監管方面，取締違規飛行、強化跨部門協同機制，涵蓋軍方、警方及應急單位。過去低空產業面臨監管分散、溝通效率低的困境，常出現沒出事沒人管、一出事全禁飛的運動式執法。隨著「低空安全司」實體化落地，大陸監管將轉向硬執法與常態化。對於企業而言，雖然安全門檻大幅提高，不合規的小型業者可能被洗牌出局，但對於具備技術實力的合規企業來說，政策預期變得更清晰。