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歐盟法規
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盼歐盟放寬2035年燃油車禁令！豐田拋出：Made with Europe
面對歐洲汽車產業轉型壓力持續升高，以及歐盟即將制定的新一輪產業保護與碳排放法規，Toyota近日正式向歐盟及英國政府提出政策建議，呼籲以更務實且技術中立的方式推動汽車產業減碳，避免過度嚴格的法規限制削弱歐洲製造業競爭力，Toyota除了主張將2035年新車二氧化碳減排目標調整為90%，並承認符合規範、完全使用再生燃料的內燃機車輛具有零排放法規資格，更提出「Made with Europe」概念，希望歐盟將英國、土耳其、日本等長期合作夥伴納入歐洲製造認定範圍，這項政策倡議不僅涉及未來燃油車與電動車的發展方向，也直接牽動Toyota在歐洲的生產布局，尤其是位於英國Derbyshire的Burnaston工廠，在現行Corolla即將迎來產品世代交替之際，能否獲得下一代車型生產任務，將高度取決於歐盟未來的產業政策。隨著歐盟推動《Industrial Accelerator Act》（工業加速法案）與《Automotive Package》（汽車產業政策方案），歐洲汽車製造業正面臨新的政策轉折，相關措施希望透過提高在地生產比例、政府採購限制及企業車隊規範，強化歐洲汽車產業面對中國品牌及全球競爭的能力。但Toyota認為，若將歐盟境外製造車輛全面排除在優惠政策之外，反而可能傷害長期投資歐洲的汽車製造商。
AI為何偏向中國觀點？繁中語料不到1％ 台灣想打造主權AI卡在著作權
撰文：陳子萱
AI近期屢出包！DeepMind高層示警：缺監管2年內恐釀「重大事故」
人工智慧（AI）研究機構Google DeepMind董事長哈薩比斯今天表示，隨著AI系統能力不斷提升，如果沒採取適當措施來確保安全，這些系統可能在2年內引發重大安全事故。
歐洲境外首座組裝基地！台塑引進DAF重卡 拚年銷600輛
台塑汽車深耕台灣商用車市場屆滿20年，累計銷量突破1.5萬台！台塑汽車今（6）日在臺中國際會展中心盛大發表全新「新世代 DAF重車」，更宣告台灣正式躍升為歐洲地區以外、全球首座進行新世代 DAF XF 車款組裝的生產基地。面對近年國內大型曳引車年銷量約3,000台的持平市況，台塑汽車副總經理鄭有智受訪時指出，首波將鎖定重載拖運與貨櫃運輸，喊出年銷600輛、搶下20%市占率的營運目標。
FOCUS全球新聞／川普評經濟成績單：A+ 出招 制各行業「柴油價格」
美國總統川普周四（10月1日）展開他32天的造勢行程，要趕在11月3日期中選舉前，替共和黨拉選票。針對民調中，美國人對川普整體經濟表現的認可，創歷史新低，川普表示，給自己的經濟成績單，打一個大大的A+。在美國人的生活成本中，尤其9月衝上歷史新高的柴油價格引起關注，仰賴柴油而生的漁業、農業、餐車業，說出他們面臨的窘境。美國貿易代表葛里爾證實，已經請求歐洲夥伴，釋出戰略柴油儲備。
FOCUS全球新聞／難敵陸車崛起！德汽車業串連大罷工 抗議裁員與中企不公平競爭
德國汽車產業當前面臨強烈的與自身轉型壓力，導致6年多來高達7.4萬個德國車廠職位裁撤，包括BMW曾傳出裁員約8千人，賓士則擴大在匈牙利低成本生產，近日福斯宣告大砍5萬員工，更點燃民眾怒火。包括福斯、奧迪、賓士等多家車廠與上下游超過17萬員工周一(9月21日)發動全德串聯抗議，並要求政府提出更有效的產業政策來應對中國車廠獲得國家補貼的不公平競爭。當前中國車廠在國內面臨需求疲軟與生產過剩等危機，出口成為重要解方，但也埋下貿易戰陰影。歐盟高層就警告，對中貿易失衡「不可持續」，還考慮限制中國油電車輸歐。歐中雙邊汽車貿易與產業競爭，正持續升溫。
澳洲再對社群巨頭開刀！用戶有望拒絕演算法推薦 違規最高罰22億
繼推出全球首創的「兒童社群媒體禁令」後，澳洲政府 8 日再祭出網路安全改革新招！工黨政府提出法案草案，擬強制要求各大社群平台提供用戶自由開關「演算法推薦」的自主選擇權，打破秘密演算法對資訊動態的操縱。澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）強調，此舉旨在將控制權還給民眾，讓科技巨頭為其不作為承擔法律責任。
庫克時代結束 蘋果新CEO特納斯首次發表會有「4大挑戰」
蘋果公司（Apple）將於 9 月 9 日舉行年度秋季發表會，這將是十多年來首度不由庫克（Tim Cook）主持，而是由新任執行長特納斯（John Ternus）接棒獻出處女秀。面對市值突破 5 兆美元的高標準、歐盟反壟斷法規卡關、記憶體爆發性缺貨，以及生成式 AI 的追趕壓力，硬體工程背景出身的特納斯被寄予厚望，各界高度關注他能否帶領蘋果在折疊機佈局與 Siri 大改版中重塑創新優勢。
影音／鮮奶空瓶變洗潔劑！超市回收33萬支 掃碼秒查「減碳身分證」
連鎖通路與本土品牌攜手推動循環經濟，將消費者喝完的鮮奶空瓶百分之百轉化為高質感清潔用品，更領先全台導入接軌歐盟法規的「產品數位護照」，如同為商品發放專屬數位身分證，消費者只要拿出手機掃描，就能清楚了解包裝來源及減碳成效。
FOCUS全球新聞／可可稀缺！做不成巧克力 歐盟「反毀林」新規要定位履歷
市售巧克力包裝上的「巧克力」字樣正悄悄消失，這其實是全球可可供應鏈危機的縮影。受到極端氣候重創西非產區影響，可可價格狂飆，廠商被迫減少產品含量。而雪上加霜的是，歐盟年底將實施「反毀林」新規，要求進口可可必須附上定位履歷。這項新規定帶來的額外開銷，不僅重壓弱勢小農與出口商，更將引發市場分裂。在天災與法規雙重夾擊下，未來的平價巧克力恐怕會越來越稀有。
影音／華強北迎外銷熱潮！歐盟放寬電池法規 上半年業績超車去年全年
歐盟今年7月放寬部分電子產品電池設計規範後，大陸深圳華強北電子商圈迎來外銷熱潮，智慧眼鏡、AI穿戴裝置等產品需求快速升溫，吸引歐洲、美洲、中東買家湧入下單，店家透露光是今年上半年業績已超越去年全年，其中海外訂單佔比高達六成。
ChatGPT、Roblox雙雙跨過4,500萬用戶門檻 將被納入歐盟VLOPs最嚴監管名單
OpenAI 的 ChatGPT 與遊戲平台 Roblox 即將迎接歐盟更高層級的監管。引述知情人士表示，兩家美國科技企業在歐盟每月活躍用戶數已超過 4,500 萬，符合《數位服務法》（Digital Services Act, DSA）規定的門檻，Meta 與 X 已在既有 VLOPs 名單中，歐盟執委會最快將於 8 月正式指定為「超大型線上平台」（Very Large Online Platforms, VLOPs）。
胡宇威成台灣福斯品牌大使！將現身全新T-Roc上市活動
歐洲休旅車銷售冠軍 T-Roc 迎來全新世代，以更鮮明的跑旅姿態、全面進化的科技配備與細膩質感，開啟全新篇章。兼具自信風格、活力形象與多元魅力的胡宇威將擔任 T-Roc 品牌大使，透過雙方不被單一定義、勇於探索不同可能的共同特質，詮釋 T-Roc「魅力 自成焦點」的獨特精神。台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 表示：「The T-Roc 自問世以來，憑藉鮮明設計與獨特跑旅性格，持續獲得全球消費者喜愛。全新世代 The all-new T-Roc 不僅在設計、科技、空間與質感等面向全面進化，更鼓勵每個人忠於自我，以自己的方式展現獨特魅力。品牌大使胡宇威勇於嘗試、持續突破自我的生活態度，與 The all-new T-Roc『魅力 自成焦點』的品牌精神高度契合。非常高興邀請他擔任品牌大使，並期待透過此次合作，與更多消費者共同探索 The all-new T-Roc 的多面魅力。」
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
421匹馬力鋼砲進入倒數！賓士A 45 S最終版將登場
Mercedes-AMG旗下性能鋼砲A 45 S 4Matic+即將告別市場，原廠正式推出「Final Edition」最終版本，目前已經在歐洲開放接單，英國開價67,965英鎊 (約台幣292萬元)，比標準版本多了大約2,500英鎊 (約台幣11萬元)，不過在維持421匹最大馬力、零百加速僅3.9秒的強悍性能上，Final Edition特別加入專屬車色、AMG Night Package II 夜色套件、19吋鍛造輪圈以及大量黃黑色細節，為這款告別之作留下華麗身影。A 45 S 4Matic+自問世以來，一直是豪華性能掀背市場中的代表車款，搭載代號M139的2.0升四缸渦輪增壓引擎，採用「One Man, One Engine」一人一機製造理念，可輸出421匹最大馬力、51公斤米最大扭力，搭配AMG Speedshift DCT 8速雙離合器變速箱，以及可變式AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速則被電子系統限制在270km/h。
美國年輕人「不急著考駕照」！車市恐迎危機 主因曝光
美國向來被視為汽車文化最成熟的市場之一，16歲考取駕照過去更被視為邁向成年與獨立的重要象徵，然而這項延續數十年的文化正在改變，根據顧問公司Bain & Company最新研究，目前美國只有約一半16歲青少年持有駕照，遠低於1966年至1984年間接近70%的水準。造成這項變化的原因並非只有Uber與Lyft等共享叫車服務興起，更與新車價格飆升、人口成長放緩、消費習慣改變及購車能力下降息息相關。Bain更預估，美國新車市場到了2040年可能較目前減少超過200萬輛，汽車產業將從過去依靠人口成長擴張的市場，轉變為品牌爭奪有限消費者的激烈競爭。Bain指出，目前約50%的美國16歲青少年擁有駕照，雖然比例大幅下降，但這並不代表年輕人完全放棄開車，而是普遍選擇延後考照，多數人仍會在25歲前取得駕照，只是不再像過去一樣急著在高中階段擁有自己的第一輛車，這樣的趨勢也反映在新車市場。S&P Global Mobility統計顯示，18歲至34歲消費者的新車掛牌占比已由2021年的12%，下降至2025年中不到10%；反觀55歲以上族群，目前已占全美近半數新車掛牌量，成為市場最重要的消費主力，由於真正具備購車能力的族群逐漸高齡化，車廠產品規畫自然也更偏向熟齡消費者，而非預算有限的首次購車族。