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車市版圖大洗牌！歐廠外移.結盟求生存 豐田南非產新車
全球汽車產業面臨高昂成本壓力，正掀起版圖大洗牌！德國豪華車大廠梅賽德斯-賓士斥資10億歐元在匈牙利擴廠加倍產能；其他老牌車廠如福特與歐寶為尋求出路，也紛紛選擇與中國車企結盟。但龍頭豐田拒絕妥協，砸下破紀錄重金升級南非產線，誓言以新世代皮卡與中國品牌直球對決，全球車市的戰略角力正激烈上演。
護神山發威！台積電尚未投產 德小鎮研發自駕車搶人才
台積電德國廠尚未投產，已帶動周邊城市調整交通規劃。距離德勒斯登（Dresden）約20公里的拉德貝格市，近日決議啟動公共運輸自動駕駛可行性研究，希望改善當地公共運輸，在半導體聚落帶動的人才競爭下，提升城市競爭力。
未上市就賣爆！日產新Elgrand接單破4500張 交車要等1年
Nissan全新大改款Elgrand尚未正式上市，就已在日本豪華MPV市場掀起話題。根據日本媒體最新報導，新世代Elgrand自5月底開放預售以來，短短約一個月接單量便突破4,500張，不僅超越首批規劃生產的4,000輛，更讓部分消費者面臨超過一年的候車期，展現挑戰Toyota Alphard市場霸主地位的企圖心。
聯發科5連霸平均年薪「446.5萬」 祥碩超車台積電、這產業成黑馬
IC設計龍頭「聯發科」以平均薪資446.5萬元，連續五年榮登台灣上市公司「非主管全時員工薪資」冠軍。2025年證交所揭露，半導體業包辦薪資前十名；其中「祥碩」薪資年增38.81％，以428.1萬元超越「台積電」407.2萬元。全體上市公司平均薪資達144.7萬元，年增6.8％，顯示科技業及傳產齊步成長。綠能環保產業薪資年增率更高達19.5％，成為最耀眼黑馬！
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
MG G50 PLUS榮獲2026車訊風雲獎「最佳國產中大型MPV」
由知名汽車雜誌《一手車訊》主辦的台灣車壇代表大獎「2026 Taiwan Car of the Year車訊風雲獎」今年邁入第21屆，由數十位專業汽車媒體與業界專家所組成的評審團隊，透過現場遴選投票方式，依據外觀造型、內裝配備、車室空間、動力系統、安全配備以及價格競爭力等項目進行綜合評鑑。最終，MG G50 PLUS憑藉全面性的產品實力與超規滿配的優勢，在強勁對手中脫穎而出，勇奪「最佳國產中大型 MPV」桂冠，再度展現MG品牌在產品實力、安全科技與滿足消費者需求的堅定承諾。
缺車潮延燒！Toyota全新RAV4美國投產 深化在地製造里程碑
美國最暢銷SUV正式迎來全新世代生產布局，Toyota近日宣布位於美國肯塔基州Georgetown的Toyota Kentucky工廠正式啟動第六代全新RAV4 Hybrid量產，同時也為全新的次世代塗裝工廠舉行動土典禮，象徵Toyota持續深化美國在地製造與電動化布局的重要里程碑。
Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
2神車恐停產！Toyota社長認「車型多到失控」 擬精簡砍成本
身為全球最大汽車製造商之一，Toyota向來以完整且龐大的產品陣容聞名，從小型掀背車、房車、休旅車、皮卡到性能車幾乎無所不包。不過如今連Toyota自家高層都開始認為，旗下車系與等級編成似乎已經多到有些失控。根據外媒報導，Toyota新任社長近健太（Kenta Kon）近日公開表示，品牌內部正在重新檢視現有產品策略，希望透過精簡車型與等級配置，降低開發成本與生產複雜度，進一步提升整體獲利能力。這也讓外界開始好奇，未來Toyota旗下究竟有哪些車款可能面臨整併甚至停產命運。
獨／板橋林家後代旁系鬧祖產！70歲翁「連砸腳踏車行5次」無辜租客遭殃
新北市板橋區一間經營40年的腳踏車行，一週內遭70多歲老翁連續砸店5次，不僅玻璃全碎，監視器電線也遭剪斷。老翁做完筆錄後竟持續上門犯案，最終被以現行犯逮捕。警方調查發現，老翁為板橋林家後代旁系家族成員，因與兄弟姊妹間的祖產產權糾紛，企圖逼走房客，無辜租客因此慘遭波及。
福特「13年經典休旅停售」官網默默下架！國產車只剩一主力
福特六和國產車再-1！陪伴台灣車市13年的Ford Kuga正式走入歷史。福特六和官網近日已將Kuga車系下架，加上6月購車優惠方案中未再出現Kuga，這款國產中型休旅已完成銷售任務。隨著Focus、Kuga相繼退場，Ford在台國產乘用車陣容目前僅剩Territory，品牌產品布局也正式進入新階段。
Volkswagen手排車停產！Jetta GLI採自手排 三踏板時代落幕
美國市場的手排車時代正在快速凋零，而來自德國的Volkswagen如今也正式做出關鍵決定，根據外媒與經銷商訂單資訊指出，Volkswagen已確認2027年式Volkswagen Jetta GLI將取消6速手排變速箱配置，意味著品牌在美國市場販售數十年的手排車系正式畫下句點。隨著Jetta GLI手排版本停產，Volkswagen未來在美國將不再提供任何搭載手動變速箱的新車，此消息也代表，在Volkswagen Golf GTI與Volkswagen Golf R於2025年式取消手排後，Jetta GLI成為最後一款仍保有三踏板配置的Volkswagen車款，如今這條產品線也正式終結。根據報導指出，最早是美國經銷商取得的2027年式訂單指南中，已經看不到手排版Jetta GLI選項，隨後Volkswagen官方也向媒體證實相關消息，品牌發言人表示，Volkswagen其實相當理解手排車愛好者對於駕馭樂趣的堅持，因此多年來一直努力讓手排變速箱繼續留在美國市場。Volkswagen美國發言人指出：「身為駕駛與車迷，我們同樣熱愛手排！因此我們一直非常努力地讓手排車持續存在，因為我們知道仍有一群雖然規模不大、但充滿熱情的玩家，喜歡完全投入駕駛、親自換檔的樂趣。」不過Volkswagen也坦言，全球市場對於手排變速箱的需求持續萎縮，最終已經低到難以支撐商業規模。Volkswagen表示：「儘管令人難過，但市場現實迫使我們必須做出艱難決定。」隨後也向外媒確認，搭載手排變速箱的Jetta GLI將於2026年式結束後正式停產，因此2027年式車型將全面改採七速DSG雙離合器自手排變速箱。雖然手排配置退出歷史舞台，但Jetta GLI本身的性能定位並未改變，2027年式車型仍將搭載熟悉的2.0升EA888渦輪增壓四缸引擎，可輸出231ps馬力與35.6kgm扭力，未來唯一差別在於，消費者將無法再選擇6速手排，只能搭配七速DSG雙離合器變速箱。
被狂喊6千次老婆 高雄女會計傾家蕩產淪車手「比被害人還慘」獲無罪
高雄一名許姓女會計遭指控加入詐騙集團擔任提款車手，導致一名范姓婦人慘賠330萬元，被檢方依加重詐欺及洗錢罪嫌起訴。然而，高雄地方法院審理後發現，許女不僅是受害者，更深陷「愛情陷阱」，法官清查對話紀錄發現，對方在交往期間共稱呼許女「老婆」高達6383次，許女自己也被騙解約保單、背負信貸倒貼355萬元「比被害人還慘」，最終認定許女無主觀犯罪意圖，判決無罪。
豐田汽車開先例！這2款神車產線移台灣 年產10萬輛「逆輸日」
豐田汽車將在台灣設置日本市場專用產線！豐田汽車Toyota宣布，決定自2025年起，於台灣「國瑞汽車觀音廠」啟動生產，預計年產量約10萬輛，並將以出口日本為主，10月起開始出口。這項調整將使台灣產線佔兩款車全球銷量近70％，但同時也面臨日圓匯率下跌與運輸成本增加等挑戰，反映豐田對供應鏈穩定的高度重視。
只買1股「報酬率翻倍」！他抱得早：已賺到一台國產車
台股大漲，近期上漲超過1萬點。知名作家黃大米本身有在投資，13日分享有粉絲買一股股王信驊，從當初成本只要8960元，目前市值已經1萬7760元，直接翻倍！對此，有網友留言透露，自己也是很早就買了零股信驊，「已經可以買一台國產車回家」。
裕隆日產3年狂推13款新車！「美製車零關稅」名單曝 這台呼聲最高
NISSAN正式啟動新一波產品攻勢！裕隆日產13日公布新車規劃，預計至2028年前將導入13款新車，涵蓋新能源SUV、性能跑車、電動車與大型休旅。至於外界最關注的「零關稅美製車」名單也出爐，NISSAN積極布局美規車市場，包括Pathfinder、Murano等大型SUV都列入評估名單。