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插電式油電休旅車
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比亞迪第一！大陸品牌包辦「新車銷量」前五 出口增82%
大陸本土汽車品牌持續擴大市占率。大陸汽車流通協會乘用車市場資訊聯席分會最新資料顯示，今年8月，轎車、休旅車及多功能休旅車（MPV）等小客車零售銷量前5名，連續第二個月全數由大陸本土品牌包辦；本土品牌單月出口量則達78萬輛，年增82%，在大陸及海外市場同步成長。
Lexus NX小改款9/1發表！外型大改「汽油版恐退場」
Lexus旗下主力休旅車NX即將迎來上市以來最重要的一次更新！近日Lexus突然釋出預告影片，公布小改款NX將於9月1日全球首發。從目前曝光的畫面與測試車資訊來看，新改款不只外型有明顯變化，動力編組也可能大洗牌，從傳統汽油車型改由油電、插電式油電接棒。
Honda ZR-V台灣才要上市！傳2028年再改款 首度導入PHEV
Honda ZR-V近期可說是話題不斷，台灣市場已經準備導入，傳聞最快民俗月後登場，進一步補強品牌休旅產品陣容。不過就在台灣消費者期待之際，海外也傳出ZR-V已開始規劃下一波產品升級，外媒指出Honda正著手開發二度小改款車型，除了外觀、內裝將進一步優化之外，最大亮點將可能首度導入e:PHEV插電式油電混合動力，進一步提升市場競爭力。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
油電SUV誰最省油？《消費者報告》揭榜 1集團橫掃前三名
隨著全球燃油價格維持相對高檔，加上消費者愈來愈重視長期持有成本，Hybrid油電混合動力車款近年持續成為市場主流選擇。雖然Hybrid車型普遍比同級純燃油版本擁有更高的售價，但許多消費者最關心的問題仍是：「多花的購車成本究竟多久才能回本？」針對這項問題，美國知名消費評測機構《Consumer Reports》近日針對市面上12款Hybrid休旅車與皮卡車進行實際測試，並與相對應的燃油版本比較油耗表現及年度燃油支出，計算出不同車型的回本時間與每年可節省的油費。測試結果顯示，不同Hybrid車型之間的投資報酬率差異相當明顯，有些車型只需約一年即可透過油費節省抵銷車價差距，也有部分車型則需要約四年才能完全回本，不過若從長期持有角度來看，多數Hybrid車款仍具有相當可觀的經濟效益。其中Toyota與Lexus旗下多款車型表現尤其突出，不僅展現優異的燃油效率，也兼顧性能、空間與舒適性，而Mazda、Hyundai及Kia等品牌同樣有車款成功進榜，證明各家車廠近年在Hybrid技術上的成熟度已大幅提升。根據Consumer Reports測試，Toyota Grand Highlander Hybrid成為此次最具燃油經濟效益的車款之一，該車美國建議售價自42,260美元（約新台幣136萬元）起，Consumer Reports測得Grand Highlander Hybrid平均油耗達35mpg（14.89km/L），相較搭載標準四缸汽油引擎版本的22mpg（9.35km/L）有大幅提升，每年約可節省810美元（約新台幣2.6萬元）燃油費。雖然Hybrid XLE四輪驅動版本比相近規格的汽油車型高出約1,275美元，但依照Consumer Reports計算，只需約兩年便可透過節省油費回收這筆價差。此外，Grand Highlander Hybrid也提供最多八人座配置，第三排空間表現優於許多同級競爭對手，兼具家庭使用與燃油經濟性。排名同樣相當亮眼的還有Lexus NX Hybrid，Consumer Reports測試顯示，NX Hybrid平均油耗達38mpg（16.16km/L），而測試中的NX350汽油版本則為25mpg（10.63km/L），兩者差距讓Hybrid版本每年可節省約800美元（約新台幣2.5萬元）燃油費。Consumer Reports指出，NX Hybrid在都會行駛時動力輸出相當平順，不過在重踩油門急加速時，引擎運轉聲浪與粗糙感會較為明顯。此外，其車室橫向空間略顯狹窄，車外視野也受到部分車體設計影響，成為評測中提出的主要缺點。
神車大改款！Toyota新Corolla概念車亮相 鯊魚頭超搶眼
自1966年問世以來，Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一，不僅締造超過半世紀的銷售傳奇，更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位，在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。歷經12個世代的演進，Corolla早已不只是單一車型，而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族，成為Toyota最重要的全球戰略車系之一，隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代，Corolla未來將如何延續經典，也成為市場高度關注的焦點。在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上，Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車，雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形，但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看，外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙，Corolla Concept展現出截然不同的未來風格，不僅全面採用最新家族化設計語言，更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖，也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。1966年誕生的Corolla，是Toyota最成功且最具代表性的車系之一，初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念，同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神，這樣的產品哲學成功打動全球消費者，不僅讓Corolla迅速建立市場地位，也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。歷經超過半世紀發展，Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售，並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一，除了持續維持平價實用的定位外，Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化，不再侷限於傳統四門房車，而是逐步發展出多元車型，滿足不同消費族群的使用需求。
內裝有望大升級！大改款Yaris Cross外型曝 傳導入新1.5升引擎
Toyota在全球小型跨界休旅市場的重要戰力Yaris Cross，傳出即將迎來大改款消息。根據日本媒體與市場資訊指出，新一代Yaris Cross預計最快將在2027年3月亮相，除了導入更接近新世代RAV4的設計語言外，動力系統也將全面升級，主打全新1.5升4缸引擎搭配油電技術，進一步強化節能與性能表現。隨著現行車型自2020年問世至今已接近6年產品週期，這款小型SUV也正逐漸來到世代交替的重要時間點。
美中市場夾擊！福斯「利潤慘摔53%」 2026祭20款新車拚翻身
Volkswagen集團日前公布2025年財務報告，受到美國發動貿易戰以及中國市場衰退影響，Volkswagen集團整體利潤較2024年衰退高達53%，面對2026年，Volkswagen集團旗下各品牌預計啟動新一波「車海」戰術，包含全新級距、大改款與小改款在內，全集團規劃於2026年發表多達20款新車作品，為集團旗下各品牌注入活力。其中，打頭陣的有望是Volkswagen集團Core核心品牌群Cupra、Volkswagen與Škoda的入門電動車作品，包括Volkswagen ID.Polo、Škoda Epiq都有望在第二季發表現身。
Toyota進口休旅最後出清！剩這款有庫存 6代新車規劃曝光
Toyota旗下休旅車RAV4不僅省油、妥善率高，加上進口身分加持，一直都是國內銷售最好的車款之一，又有「休旅神車」之稱，隨著現行5代車款步入產品末期，全新第6代RAV4也即將在明年登台，近期經銷商開始出清5代RAV4，傳出部分車型下殺幅度近30萬，免百萬就可入手。
Audi產品計畫曝光！新Q7、Q9豪華SUV 還有1全新純電車
德國豪華品牌Audi正準備在2026年展開一場產品革新，並以三款全新車型作為品牌復甦的關鍵推進力，根據Audi向投資人公布的最新財報與產品藍圖，2026年將有三項重量級新作登場：新世代Q7、品牌史上首度推出的Q9大型豪華SUV，以及一款全新入門級純電車款。同時，Audi也將同步推出多款高性能RS車型，企圖以更寬廣的產品陣容重振銷售氣勢。
驚見鴻海電動車「Model B」上路 汽車YTR曝LOGO亮點
鴻海Model B電動車現身台灣道路，掛正式車牌！車身標誌為鴻華先進而非納智捷，配備跑車級車頭導流設計，令人印象深刻。據悉，目前路上看到的並非量產車，而是測試車，預計今年第四季以「納智捷n5」之名在台上市。此外，瑞典車廠也推出睽違10年大改款七人座豪華休旅車，提供輕油電與插電混合動力等多款動力選擇。10月還有更多德系、韓系、日系新車加入戰局，汽車達人建議消費者可把握優惠出手！
內幕／關稅大限在即！比亞迪被爆遊說立院高層 商業競爭泛政治化
比亞迪台灣代理商夜宴立法院高層，被綠營質疑相關人士為紅色企業「開後門」，惟據了解，受邀出席的立法院長韓國瑜及副院長江啟臣幕僚、立法院總務處長廖炯志，3人原以為是單純餐敘，事前不知誰與會，單純因為電視台陳姓主管好友邀請才出席，事後卻被媒體曝光，與會者也嘆，「根本是無妄之災」。事實上，比亞迪對立院遊說工作早就在進行中，且橫跨朝野各黨，適逢關稅大限在即，單純邀宴背後恐凸顯的是汽車業間激烈競爭。
比亞迪布局台灣 油電休旅「百萬有找」衝擊RAV4、國產CR-V
比亞迪近期由太古集團代理，並與立法院高層密會，討論大陸車進口相關議題。由於台灣法規禁止大陸製整車進口，比亞迪擬將「宋Plus」插電式油電休旅車於泰國組裝後引進台灣。該車售價約新台幣60萬元起，若順利繞道進口，預計售價落在80至100萬元，將直接挑戰「TOYOTA RAV4」及「HONDA CR-V」等中型休旅市場。比亞迪選擇「宋Plus插電式油電休旅」作為進軍台灣的首款車型，並已於新竹展開實車測試，展現積極布局意圖。根據大陸市場資料，該車主打超低油耗與純電百公里續航，並配備科技配件，銷售表現亮眼。台灣現行法規禁止大陸製整車進口，為突破障礙，比亞迪計畫讓「宋Plus」改掛高階品牌「騰勢」，並於泰國工廠組裝後輸台，由太古集團代理，價格預估落在80至100萬元，如此策略有望切中台灣家庭用車消費者需求。由於台灣經濟部設有零件自製率規範，比亞迪若想長期經營，必須建立在地零件供應鏈。否則，即使產品價格與規格具競爭力，若未符合法規，仍難以順利進軍台灣市場。新能源汽車市場競爭激烈，政策與產業鏈將成關鍵。
搶進台灣車市？比亞迪「偽裝車」被捕捉 經濟部：恐涉違規轉運
先前曾有消息傳出，太古汽車可能與中國比亞迪集團攜手合作，導入BYD或者騰勢品牌車款，強攻台灣汽車市場，並引起國內討論熱度。近日，再有網友於新竹地區捕捉到可疑的偽裝車身影，雖然只有局部的輪廓曝光，不過，從輪圈樣式與車頭線條推測，很可能是比亞迪於中國市場銷售的宋Plus或者輸出海外的Seal U車系。是否正在進行相關道路測試，且暗示比亞迪正積極為進攻台灣車市準備？再度成為焦點。
傳「比亞迪」要來台灣？網捕捉偽裝車新竹現身 疑似路測曝光
先前曾有消息傳出，太古汽車可能與中國比亞迪集團攜手合作，導入BYD或者騰勢品牌車款，強攻台灣汽車市場，並引起國內討論熱度。近日，再有網友於新竹地區捕捉到可疑的偽裝車身影，雖然只有局部的輪廓曝光，不過，從輪圈樣式與車頭線條推測，很可能是比亞迪於中國市場銷售的宋Plus或者輸出海外的Seal U車系。是否正在進行相關道路測試，且暗示比亞迪正積極為進攻台灣車市準備？再度成為焦點。
福特神車要停產！高層證實11月退出歐洲市場 結束27年歷史
早在去年，就有傳Ford Focus即將於2025年停產，而根據外媒獲得來自福特高層給予的新消息，確認Focus的生產會在今年11月結束，且尚無任何後繼掀背車的計畫。隨著歐洲Focus即將停產，也意味著德國進口至台灣的Focus ST、Focus ST Wagon可能在2026年某個時刻就會退出市場成為絕版品，至於國產的Focus、Focus Active、Focus Wagon與Focus Active Wagon命運會如何？仍有待確認。