比亞迪台灣代理商夜宴立法院高層，被綠營質疑相關人士為紅色企業「開後門」，惟據了解，受邀出席的立法院長韓國瑜及副院長江啟臣幕僚、立法院總務處長廖炯志，3人原以為是單純餐敘，事前不知誰與會，單純因為電視台陳姓主管好友邀請才出席，事後卻被媒體曝光，與會者也嘆，「根本是無妄之災」。事實上，比亞迪對立院遊說工作早就在進行中，且橫跨朝野各黨，適逢關稅大限在即，單純邀宴背後恐凸顯的是汽車業間激烈競爭。
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由於台灣法規禁止大陸製整車進口，比亞迪擬將「宋Plus」插電式油電休旅車於泰國組裝後引進台灣，作為進軍台灣的首款車型，「宋Plus」日前已於新竹展開實車測試，展現積極布局意圖，而根據中國大陸市場資料，該車主打超低油耗與純電百公里續航，並配備科技配件，銷售表現亮眼。
民進黨立委吳思瑤今天表示，面對比亞迪這樣的中國電動車大廠、龍頭品牌，國內的政策方向早已定調，就是窮盡一切努力反傾銷、全力防堵洗產地，立法院一級主管、院長及副院長的高級幕僚，竟然選在這種時候，與中國龍頭廠商進行此次餐敘，質疑是替對方「開後門、鬆綁法令」。
事實上，本土汽車產業本來就對比亞迪相當忌憚，擔心低價車款若輸入台灣，恐衝擊台廠生意，業界也傳聞這次爆料極可能是刻意讓媒體跟拍，並將商業競爭政治化，降低比亞迪叩關籌碼。
早期代理進口中國「比亞迪」電動巴士的「台灣比亞迪」，後來更名為凱勝綠能科技，在2017年9月18日開始在台銷售電動車，並在11月宣布將與計程車業結合，同時在全台廣設充電樁，凱勝還有電動公車，其核心的電池與相關零組件就是比亞迪供應，2020年在嘉義馬稠後產業園區的廠房落成啟用，還獲得縣長翁章梁的肯定，立委蔡易餘、前立委陳明文都到場剪綵。不只如此，2019年民進黨立委林岱樺曾質疑凱勝綠能魚目混珠，爽領政府補助；可見必亞迪在台灣發展已有數年，目前剩電動車產業尚未被開放輸台。
政府積極輔導本土汽車產業轉型發展電動車市場，同時盼降低空污、達到淨零碳排目標，本土和對岸車廠相爭電動車大餅而遊說立委、接觸各黨派人士，本就是商業上的競爭手段之一，然而，電動車開放輸台與否，決定權仍在經濟部手上，比亞迪爭取台灣市場，恐要慎選遊說對象。
對於比亞迪餐敘遭曝光，立法院長韓國瑜今早被問到此事時僅回「謝謝大家」。立法院副院長江啟臣辦公室則表示，經了解此為辦公室助理下班後，媒體朋友臨時邀約的單純餐敘，事前不清楚有誰參加，請外界不要過度連結，也已要求助理下班後仍須注意自身言行。
