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S型甩尾
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國道暴雨釀水漂！自小客「S型甩尾」連撞護欄 碎片害後車爆胎
國道三號近日因大雨發生多起水漂事故，苗栗銅鑼路段一輛自小客車疑因操作不當水漂自撞護欄，車體散落物更造成後方車輛爆胎；草屯路段另一輛車也發生水漂，驚險360度旋轉後竟奇蹟般回正，駕駛事後分享行車紀錄器畫面，直呼以為自己要完了。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
樂高超跑上賽道！32萬塊積木組成 飆出111km/h刷新紀錄
當積木不再只是玩具，而是真正能夠駕駛、加速甚至挑戰賽道紀錄的工程作品時，Lego與Koenigsegg再次證明創意與技術沒有極限。為慶祝全新Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear Megacar正式上市，Lego集團與瑞典超跑品牌Koenigsegg攜手打造出一輛可實際行駛的1:1全尺寸Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear，並直接將它開上英國Goodwood莊園著名的爬坡賽道，以111km/h的速度刷新Lego可駕駛車輛最快紀錄，成為歷來速度最快的Lego Technic大型實車作品。這項驚人的挑戰不僅象徵Lego Technic「Build For Real」理念的極致展現，也讓這款以超級跑車為藍本打造的積木模型，真正跨越玩具與工程技術之間的界線。過去Lego曾多次打造1:1比例的實車模型，但大多數僅作為展示用途，真正能夠上路行駛的案例相當有限，更別說挑戰高速紀錄，此次Lego與Koenigsegg選擇以最新發表的Sadair’s Spear作為主角，不僅製作出完整等比例車體，更賦予其實際行駛能力，最終成功締造111km/h的全新速度紀錄，遠遠超越先前由Lego車輛所保持的50km/h紀錄，幾乎將原有成績直接翻倍。更令人驚訝的是，Lego團隊並未選擇在封閉測試場完成挑戰，而是直接將這輛積木超跑帶往全球車迷心中的聖地「Goodwood爬坡賽」，讓這項挑戰擁有與真正超級跑車同等級的舞台。負責駕駛這輛Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear的並非特技演員，而是Koenigsegg原廠測試車手Markus Lundh，巧合的是，Lundh本身正是2025年駕駛真正Sadair’s Spear於Goodwood Festival of Speed創下爬坡紀錄的車手，因此這次由他駕駛Lego版本重返同一條賽道，無疑具有高度象徵意義。有趣的是，這次挑戰甚至是以反方向攻克Goodwood著名坡道，最終成功跑出111km/h的成績，並正式成為Goodwood歷史上首個「Lego車輛速度紀錄」。Markus Lundh表示：「能夠坐進這輛全尺寸Lego Technic作品的駕駛座，是一件非常不可思議的事情，它真的讓我有種正在駕駛真正Koenigsegg的感覺，也讓我想起2025年駕駛Sadair’s Spear在Goodwood創下紀錄的那一天。」他進一步表示：「能夠再次在這條傳奇賽道締造另一項紀錄非常令人興奮，而這也證明Lego Technic工程團隊所達成的技術水準已經來到相當驚人的境界。」
Nissan限時活動！試乘就送Tomica 指定車型「免費升級」安全配備
Nissan宣布推出限時購車優惠與試乘活動，自115年5月30日至6月30日期間，消費者只要前往全臺Nissan展示中心試乘任一車款，即可獲贈一台Tomica Premium黑盒系列模型車，藉由經典日產名車收藏，再度點燃車迷心中的熱血情懷。此次贈送的Tomica Premium模型車陣容相當吸睛，涵蓋多款Nissan經典性能代表，包括Skyline、GT-R（R32／R35）、Fairlady Z（S30）以及Silvia（S15）等。其中，Skyline堪稱Nissan性能傳奇起點，而被譽為「東瀛戰神」的GT-R更是全球車迷心中的夢幻逸品；至於Fairlady Z與Silvia，則分別憑藉經典跑格與甩尾文化，在日系性能車壇占有重要地位。除了試乘贈送模型車活動之外，Nissan同步針對國產指定車型推出安全配備升級方案，活動期間內下訂並完成領牌程序的消費者，可享免費升級「盲點偵測系統」與「後視鏡型行車紀錄器」優惠，進一步強化行車安全防護。
天氣／颱風辛樂克「大甩尾」飆車了！專家驚：今年風王
颱風辛樂克登頂今年「風王」，不僅威力增強，正加速往前衝，路徑將迴轉大甩尾！對此，台灣氣象專家吳聖宇直言，這是35年以來最強4月颱，最新颱風路徑、颱風動態曝光！
還能甩尾！賓士GLC 53「六缸」戰力大升級 零百加速僅4.2秒
一如先前預測，Mercedes-AMG在推出C 53之前，率先針對旗下GLC車系推出全新高性能車型GLC 53，並取消四缸配置的GLC 63與GLC 43，取而代之的是源自CLE 53的3.0升直列六缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統。而且不只是動力上做出改變，GLC 53還導入Drift Mode甩尾模式與加入特殊共鳴設計的全新排氣系統，讓加速時的厚實聲浪、AMG招牌的回火聲，能夠伴隨著更具挑戰性的駕駛樂趣，在性能與消費者期待之間找回平衡點。
2027年式搶先看！Audi「實體按鍵」回歸 售價、新功能全掌握
在電動車全面走向數位化操作的浪潮中，Audi選擇踩下煞車踏板，德國豪華車廠近日正式公布2027年式A6 e-tron與Q6 e-tron的最新改款資訊，核心重點不在於性能或續航的提升，而是針對車內操作體驗與軟體易用性進行大幅調整，其中最受矚目的，莫過於方向盤實體控制鍵的回歸，這項改變被視為Audi正面回應市場與車主對過度觸控化的批評聲浪。Audi已向外媒確認，採用PPE電動平台的車型，包括A6 e-tron與Q6 e-tron，將直接跳過2026年式，改以2027年式作為更新節點，首批搭載新設計與新軟體的車輛，預計於2026年第二季陸續進駐美國經銷據點，此次更新內容與近期推出的新世代A5與Q5燃油車系方向一致，重點放在提升車艙操作直覺性與日常使用便利性。最直接的改變來自全新多功能方向盤設計，原本以電容式觸控板為主的操作方式，正式被實體滾輪所取代，左右兩側各配置一組滾輪，讓駕駛能在行車過程中更精準地調整音量與選單操作。Audi表示，這項設計靈感源自Concept C概念車，希望藉由更具觸感的操作方式，降低分心風險，不過這次回歸仍屬「部分實體化」，包括空調系統在內的重要功能，依舊需透過中控螢幕操作，顯示Audi在數位與實體之間仍採取折衷策略。在軟體層面，2027年式A6 e-tron與Q6 e-tron全面導入新一代MMI系統，介面設計採取更簡化的視覺風格，列表數量減少，改以圖像化呈現為主，同時加強圖示與背景之間的對比，提升行車時的辨識度，虛擬座艙也同步優化，駕駛可在經典雙圓儀表、大尺寸導航地圖或駕駛輔助顯示之間自由切換。
西班牙高鐵「甩尾」意外致對撞 39死百傷
西班牙發生自2013年以來、最嚴重的鐵路災難。台灣時間1月19日凌晨，一列隸屬於私營公司「Iryo」的高鐵列車，在南部安達魯西亞地區發生脫軌意外，車尾侵入對向軌道，導致迎面而來、另一列西班牙國鐵列車煞車不及，發生猛烈對撞。目前已知造成至少39人死亡、超過100人受傷。西班牙軍方緊急部隊已經連夜進駐搜救。這次肇事的列車分別採用義大利、日本與德國技術，與中國「一帶一路」建設沒有關係。
Renault 5 Turbo 3E 重塑經典！ 純電鋼砲3日內訂單飆增
法國汽車廠商近年以復刻經典並注入電動科技的路線持續引發話題，而今年最受矚目的「復刻」之一，非Renault以經典R5 Turbo衍生出的全新電動「Turbo 3E」莫屬。由Alpine研發、以「mini-supercar／超級小鋼砲」自居的Renault 5 Turbo3E，在法國Corsica舉行的Historic Tourde Corse（科西嘉歷史拉力）活動前夕，完成首次公開動態展演，引發車迷與媒體高度討論。Turbo 3E在10月初於Calvi港口封閉空地及著名賽段Notre Damedela Serra與Montegrosso進行示範跑，兩輛進階原型車以不同塗裝亮相：一輛黑黃白向Tourde Corse致敬，另一輛以紅藍白配色致敬1985年Jean Ragnotti所駕駛的Maxi 5 Turbo，現任Renault車手大使及拉力專家Julien Saunier擔任該次演示車手，並在示範後駕駛一輛Maxi 5 Turbo參與Historic Tourde Corse的競賽路段，向1985年的勝利作出連結與致敬。Julien Saunier表示，駕馭Turbo 3E是「令人難以置信的體驗」，稱其具「真正的拉力車氣質」，並對加速、可控的劇烈甩尾與強而好控制的煞車留下深刻印象；他也同時駕駛經典Maxi5Turbo，兩車同台也象徵傳承與現代技術的對話。Renault將5 Turbo 3E定位為「electricmini-supercar」，強調「最大化靈敏度、驚人性能與戲劇化甩尾能力」，同時保有小巧格局：車身長度僅約4.08公尺、車寬達2.03公尺，使長寬比僅約2.01，呈現「小車身、大能量」的設計取向，設計上同時參考1980年代原始Turbo系列的運動基因，在外觀融入誇張輪拱、大進氣口、前後擾流與大型尾翼延伸，並強調空力與散熱需求。平台上，Turbo 3E採用Alpine客製的全鋁平台，並於上部防火牆與部分地板採用碳纖元件，優化剛性與輕量化；車體上半結構採碳複合材料，該超結構重量低於100kg，全車整備重量接近1,450 kg。
台中市公車「甩尾撞牆」 路中劃出大S型
一輛台中市公車，疑似因為雨天路滑，在路口甩尾飄移，劃出了S型軌跡，撞毀民宅圍牆欄杆才停住。車上2名乘客喊司機，人員沒有受傷。乘客公車驚魂，旁邊還有一名路人驚險閃過。
不S型迴轉！日本氣象廳大改山陀兒颱風預測 登陸後「橫掃西半部」
強颱「山陀兒」朝台灣撲來，1日90度甩尾北轉、暴風圈逐漸擴大，不過日本氣象廳一改先前的S型路徑預測，認為山陀兒將在登台後沿西部一路北上、並在北台灣出海，這也與我國中央氣象署的預測有所不同。
山陀兒颱風龜速打轉「幾乎停滯」 日氣象廳：周六才接觸北台灣
強颱「山陀兒」朝台灣撲來，1日90度甩尾北轉、暴風圈逐漸擴大，不過隨後行動緩慢、未來動向也越來越難預測，日本氣象廳繼1日大改路徑預測後，2日的最新預測顯示山陀兒將以極緩慢的速度朝北北東方向移動，甚至5日才會接觸台灣北部，不過屆時也將轉為熱帶低氣壓。
台中F1賽車今登場！封街展演 交通接駁、轉播資訊一次看
首度登台的Red Bull Showrun Taichung在今日 （9月28日）盛大舉辦，屆時不僅將會有Red Bull Racing紅牛車隊的冠軍F1賽車來到現場，知名F1賽車手角田裕毅也將開著賽車，於市政路進行一連串的燒胎、甩尾及直線飆速等專業技術。台中市政府與活動主辦預估當天會有大量人流，將會進行現場管制，而活動當天也將有特技車手、音樂表演等精彩演出，為此《地球黃金線》就整理活動當天的最新資訊，包含活動時間、流程、交通停車與接駁資訊等，還有現場直播轉播資訊，讓你一篇文即可掌握。
新車全蒐羅！2024年度期待電動車 逾25款預備進攻台灣
回顧2023年，台灣電動車市以寫下歷史新高的24,724輛掛牌數坐收，成為電動車大量進攻台灣市場後，年度掛牌數最高的一年。乘著這股電動浪潮，2024年預計將有更多純電新車進攻台灣市場，包含觀望以久的Volkswagen集團也將正式進軍電動車市場。綜觀2024年，各品牌合計將有超過25款電動新車預備上市，有望讓台灣電動車市場更為活絡。
國道撞擊畫面曝光 遊覽車推著轎車 S型撞擊
昨天國道三號雲林六路段的死亡車禍，驚險畫面曝光，遊覽車撞了轎車之後，推著撞外側隔音牆，s型又撞內側分隔島，肇事遊覽車駕駛，過失傷害過失致死罪嫌聲押，已經獲准。司機的違規紀錄，集滿了10次，其中9次超速，1次違規停車。
司機自身一人．僅1萬可交保 有逃亡之虞羈押
國道三號雲林斗六路段死亡車禍，驚險畫面曝光，遊覽車撞了轎車之後，推著撞外側隔音牆，S型又撞內側分隔島，肇事遊覽車駕駛，過失傷害，過失致死罪嫌聲押獲准。法官認為，司機自身一個人，沒有家屬，只有一萬元可交保，面對未來肇事責任，有可能躲避潛逃，裁定羈押。