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FOCUS全球新聞／極端天氣橫掃亞洲與美東 曼谷淪汪洋．維州水淹門廊
剛過去的周末，從東半球的泰國、日本、印度與尼泊爾，再到西半球的美國都是「雨神降臨」，洪水與風暴持續侵襲。其中泰國豪雨受災最嚴重的首都曼谷，短短48小時的降雨量約等同過去整個月，整座城市排水不及淹成汪洋，當局不但宣布全市進入洪水災難緊急狀態，周一周二兩天更放假。但不少民眾因為缺糧，只能在大雨和積水中外出採買。日本則在颱風舒力基的外圍環流影響下，九州沖繩等地降下豪雨。至於印度與尼泊爾的洪水山崩，則一口氣帶走70條人命。美國東北部遭遇類似颱風的「東北風暴」侵襲，造成停電、倒樹、淹水與航班延誤，顯示極端天氣正在全球多地，同步肆虐。
T閱讀/巴西微風繞了地球一圈 從里約海灘吹進東京的City Pop浪漫基因
撐過了這一周，接下來的三個星期，都只要上四天班，緊繃了一整週的心神終於能徹底鬆開。在這個準備擁抱週末的時刻，最適合把燈光調暗，放一張充滿南美陽光與海浪氣息的唱片。1960年代從巴西里約熱內盧吹起的Bossa Nova與MPB（Música Popular Brasileira，巴西流行音樂）浪潮，不僅悄悄重塑了北美爵士樂的輪廓，更在多年後一路跨越太平洋，成為當今席捲全球的City Pop最核心的浪漫基因。今天想聊巴西音樂人Antônio Carlos Jobim，以及那條從巴西海灘一路蜿蜒到爵士俱樂部、最後意外流進日本都會夜色裡的音樂血脈。
華航長程線首用永續燃油！綠色溢價「納入票價結構？」總經理這樣說
中華航空今年第五度響應天合聯盟 SkyTeam 「航空飛行挑戰」，首度以 9 月 13 日台北－阿姆斯特丹長程線作為示範航班，並使用 40% 永續航空燃油（SAF)，將高比例 SAF 應用拓展至長程飛行，創下歷屆新高。不過由於近期油價波動大，SAF價格又是一般燃油的2.5 到 3 倍，華航總經理陳漢銘指出，有看到新加坡航空已經將其成本轉嫁至旅客，「有人幫忙試水溫，華航最重要的是要先走到新加坡這一步，得到旅客的認可，也許可以仿效跟進。」
長榮直飛印度「這天首航」一週5班 航班時刻表一次看
長榮印度直飛航線來了！長榮航空宣布將於12月1日開闢桃園－印度德里直飛航線，目前已開放訂位購票，長榮航空也是目前唯一直飛印度的台灣航空公司，提供每週5班的飛航服務，將採用空中巴士A330-300機型執飛。
西捷航空4400空服員罷工！日砍逾600航班 25萬旅客受影響
加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）4400名空服員因勞資協商破裂，今天起正式罷工，每天逾600架次航班遭取消。正值夏季旅遊旺季，至少25萬旅客行程受影響，不少乘客被迫滯留機場、苦不堪言。
台商為何湧向亞利桑那？沙漠不只長出半導體廠 還有北美新科技聚落
亞利桑那州沙漠的樣貌，近幾年正快速改變中。隨著台積電鳳凰城廠區的工地逐步擴大、台灣直飛鳳凰城的班機變得更密集，背後反映出的是人潮跟錢潮也快速聚集到這座城市中，這座過去較少被台灣企業列為赴美首選的沙漠城市，正在朝北美半導體與高科技新據點邁進。
長榮再增新航點！華盛頓直飛「首航滿載」 7月訂位率衝9成
長榮航空於26日正式開通「台北直飛美國華盛頓」新航線，這是台灣首度實現直飛美國首都的航班。首航班機全數訂滿，七月訂位率已突破九成。該航線成為長榮航空在北美的第十個航點，開航後每週北美航班數達98班。董事長林寶水指出，這條航線在大家努力與支持下，取得初步成功，未來有望再增班次。此次開航也象徵台美經貿與觀光交流進一步深化。
影音／伊波拉已奪200命！剛果陷防疫亂象 傳多起縱火、搶屍事件
距離世界盃足球賽開踢不到3個禮拜，各路足球巨星即將齊聚一堂，然而主辦國墨西哥、加拿大和美國卻面臨嚴峻挑戰。52年來首次重返世足的剛果民主共和國近期爆發伊波拉疫情，世界衛生組織已宣布構成「國際關注公共衛生緊急事件」，美國更要求剛果國家隊必須在抵達前進行21天隔離，這場疫情為即將登場的世足盛事蒙上一層陰影。
川普訪中.CEO團成焦點 3百億「降稅貿易機制」有望建立
美國總統川普訪中之際，陪同的美國科技與商界大老成為焦點，包括特斯拉馬斯克、蘋果庫克與輝達黃仁勳等14位企業領袖共同出席人民大會堂前的歡迎儀式與川習的閉門會談。媒體披露美中可能藉「川習會」建立「非敏感商品貿易管理機制」，讓至少300億美元商品可以互相降稅銷售。而當前，中國品牌正逐漸深入美國市場，而在美國後院的拉丁美洲，美國的貿易占比正持續降低，中國則急起直追，顯示中國經濟影響力持續上升，因此兩國就算處在競爭狀態仍彼此需要，需走向更務實的協商。
不只23人！荷蘭官方：漢他病毒郵輪約40旅客提前下船
一艘荷蘭籍郵輪「洪迪亞斯號」（MV Hondius）爆發漢他病毒（Hantavirus）疫情，目前已造成3名乘客死亡、8人感染，船隻滯留在維德角外海，船上仍有近150人。然而，起初傳有23名乘客，在首位患者死亡後，於停靠南大西洋偏遠島嶼聖赫勒拿島（Saint Helena）時下船離開。但荷蘭官方稍後證實，離開的有約40名乘客。
相隔52年再闖世界盃！海地「沒主場」仍晉級 背後故事曝光
提到海地，你第一時間會想到什麼？大多數人腦海中浮現的關鍵字，恐怕都是「地震、颱風、天災頻繁」。若對國際局勢較熟悉的人，可能還會聯想到「總統遇刺」、「武裝幫派控制首都」、「饑荒」、「婦女與兒童人道危機」以及「霍亂疫情」等負面消息。事實上，就連海地人民自己，也深深感受到這種對現實無能為力的絕望感。不過，今年夏天，他們依然擁有一份希望、一個精神寄託：相隔52年後，海地再次踏上世界盃舞台。【世界盃2026：久別重逢球隊系列之四】海地原本是印第安原住民族群的居住地。1492年，發現新大陸的哥倫布航行至此，並將這座島嶼命名為「Isla de La Española」，意思是「西班牙人的島」。10年後，該島正式成為西班牙殖民地。然而，西班牙殖民者對當地原住民進行大規模屠殺，導致原住民族群很快遭到滅絕。之後，殖民者又從非洲大量販運黑奴到當地，作為主要勞動力來源。在哥倫布抵達約200年後，這片土地於1697年被割讓給法國。法國接手經營後，也開啟了海地經濟最繁榮的時期。法國當時大力投資基礎建設，並積極發展熱帶農作物種植。當時的海地供應全球約60%的咖啡與40%的糖，因此被譽為「安地列斯群島的珍珠」。在經濟快速繁榮的帶動下，海地首都太子港更成為當時全球最富有的殖民地首府之一。不過，這份繁華背後，其實建立在殖民掠奪與殘酷壓榨之上。到了18世紀末，海地人口約有60萬人，其中黑奴占了94%，法國人僅占6%；然而，幾乎所有財富與資源，卻都掌握在這6%的法國殖民者手中。從1791年開始，海地歷經13年獨立戰爭後，終於在1804年成功推翻法國殖民統治，成為全球第一個由非裔黑人建立的共和國。然而，獨立並未讓海地真正擺脫苦難，反而是另一段艱難歷程的開始。起初，法國不願承認海地的主權地位，也使得世界各國不敢與海地建立正式往來，導致海地在國際外交上屢屢受挫。直到1825年，法國才提出承認海地獨立的條件，但理由竟是海地「奪走奴隸與殖民地」，要求支付鉅額賠償金。同時，法國還以海軍武力威脅海地接受條件，索賠高達9,000萬法郎。為了獲得國際承認，海地只能忍氣吞聲接受賠款協議。直到1947年，海地才終於還清這筆龐大債務。也就是說，海地在獨立後近150年間，長期背負沉重債務，導致政府始終缺乏資金，教育與基礎建設也難以發展。除了背負巨額賠款壓力外，經濟產業轉型失敗也是海地長期陷入困境的重要原因。和許多殖民地獨立後的國家一樣，海地不再以出口型經濟作物作為主要經濟支柱，結果導致國家貿易收入大幅下滑。過去海地的蔗糖與咖啡出口，曾分別占歐洲市場約四成與六成，1789年時更是全球最大的產糖地之一。然而獨立後，多數海地人民只希望種植糧食作物、自給自足，不願再繼續種植甘蔗等經濟作物。海地蔗糖出口量也因此大幅衰退，從1791年的7.4萬噸，下降至1825年的2萬噸，到1960年更進一步跌至僅剩1.5萬噸，嚴重衝擊國家財政收入。此外，長年戰爭早已摧毀海地的基礎建設，而當地人民也缺乏重建生產工具與產業的能力。再加上每年頻繁遭受颶風、地震等天災侵襲，使海地人民的生活愈發艱困。生活越艱難，人們往往越需要心靈寄託，而足球正是海地人民的重要精神支柱之一。1970年代的海地足球曾一度在中北美洲崛起，成為區域內不可忽視的勁旅。海地上一次闖進世界盃、也是隊史首次晉級決賽周，就是在1974年世界盃。其實在前一屆1970年世界盃資格賽中，海地就已非常接近晉級，只是在附加賽延長賽中敗給薩爾瓦多。到了1974年，中北美洲當時僅有1張世界盃門票，必須透過奪得「中北美洲錦標賽」（現今美洲金盃前身）冠軍才能晉級。結果，海地在主場舉辦的賽事中力壓墨西哥等強敵，成功取得世界盃資格。當年世界盃決賽周，海地與波蘭、義大利及阿根廷同組。陣中前鋒Emmanuel Sanon更成為海地足球傳奇人物。他在分組賽攻破義大利傳奇門將Dino Zoff的大門，終結對方長達1142分鐘的不失球紀錄，寫下世界盃經典時刻；之後對阿根廷時，他也成功取得進球，因此成為海地球迷心中的民族英雄。可惜的是，Sanon於2008年因胰臟癌病逝，享年僅56歲。這屆由美國、加拿大與墨西哥共同主辦的2026年國際足總世界盃，海地的晉級之路，與1974年那次截然不同。當年海地靠著主場優勢取得資格，如今卻在整個外圍賽10場比賽中，沒有一場能真正於海地本土舉行。除了近年接連遭受地震與颶風侵襲、體育設施難以重建外，2021年海地總統遇刺後，政局持續動盪，首都太子港多數區域更被武裝幫派控制，爆發嚴重人道危機，國際航班也全面停飛。由於海地足總無法符合國際足總安全標準，因此所有世界盃資格賽主場，都必須移師鄰國，以中立場方式進行。這10場「沒有主場」的比賽，並未對海地造成太大影響。在中北美洲最強的美國、墨西哥與加拿大因身為主辦國、不需參加資格賽的情況下，海地與其他實力接近的國家競爭，最終以6勝2和2敗成功晉級，成為加勒比海地區唯一兩度打進世界盃決賽周的國家。海地近年在鄰近國家以「流浪主場」形式作賽，與球隊組成結構相當契合。由於國內體壇發展停滯，海地國家隊目前以外流球員與外籍教練主導，超過八成現役國腳效力於海外聯賽，多數屬於海地海外僑民（Diaspora），並接受過法國或北美足球青訓體系培養，早已習慣歐洲與北美的生活及訓練模式。因此，失去本土主場，對這批球員在心理與競技層面的影響相對有限。現任法籍主帥Sebastien Migne甚至曾坦言，自2024年接任至今，自己從未真正踏上過海地土地，但基於安全考量，球隊上下也認為這是無可避免的現實。這支由「外流球員與外籍教練」組成的國家隊，實質上成為海地目前少數能有效運作的國家代表，他們在國際賽場上的表現，為本身全球對海地僅有的「國家失靈、人道危機」這種印象，展示了多一種面向。這支足球隊本身就是海地社會的縮影。由於國內長期貧困、基礎建設崩潰，海地高度依賴海外僑民的經濟支援。根據世界銀行資料，海外匯款長年占海地GDP超過兩成。由於本土基礎設施崩潰，依賴在歐洲或北美青訓體系成長的移民二代球員是唯一出路。這些海外成長球員對海地的國家認同，多建構於血緣傳承與家族記憶，而非本土居民現實中每日面對的黑幫暴力與掙扎求存。
中東動盪擾亂航線！台灣成北美飛曼谷轉機中樞 華航攜泰推觀光
中東局勢動盪，牽動北美赴泰國旅遊的航線布局，泰國觀光局表示，台北成為北美旅客飛往曼谷的重要跳板；中華航空看準這波轉機需求，與泰方合作宣傳赴泰行程。
燃油附加費大漲 土航、大韓機票跟著貴「最高暴增157%」
國際油價近期持續上漲，導致多家國際航空公司調整燃油附加費。土耳其航空自4月15日起，針對台北－伊斯坦堡航線調漲經濟艙及商務艙燃油附加費，大韓航空自4月7日已實施調整，漲幅高達157.1%；日本航空與全日空則預計自6月起調漲不同航線的燃油費；國泰航空已經自4月1日起調整短、中、長途航班燃油費，並表示將每兩周檢視一次，靈活因應油價變動。
川普專機準備起飛！民航機闖禁航區 美F-16緊急升空警示
美國總統川普的空軍一號原訂美東時間29日在棕櫚灘國際機場起飛返回華府。不料起飛前數小時，突有一架不明民航機闖入禁航區，迫使美軍緊急出動F-16戰機攔截並發射照明彈示警，機場一度實施全面禁飛管制。
聯航推放鬆排座！經濟艙秒變雙人床 明年上線將擴及200架客機
美國聯合航空（United Airlines）近日宣布，將為長途航班的旅客推出全新的「放鬆排座」（Relax Row）選擇。這款主打平躺舒適度的新型座位，能將一整排經濟艙座椅轉換為寬敞的睡眠空間，預計將於2027年上線，為旅客帶來全新的飛行體驗。
機票變貴了！訂位、燃油費漲 華航、星宇、長榮各航空費率一次看
國際油價因中東局勢升溫持續攀高，航空燃油價格自2026年3月以來已接近翻倍，直接衝擊航空公司營運成本。隨著國泰航空率先宣布調漲燃油附加費，香港航空也已跟進，市場預期機票價格將出現一波上漲潮，華航、星宇、長榮台灣航空是否跟進？機票還會再漲嗎？油價衝擊哪些產業？