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光陽工業
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省油又潮！台鈴Sui 「鈦灰」新色帥翻 靠墊、尾架工業風拉滿
台鈴機車近日替旗下復古風格速克達Sui 125推出全新「鈦灰」車色，為這款自2023年上市、主打日系K-Car方正設計概念的125c.c.車款，再增一款偏向工業風與低調質感取向的新選項。原廠也在近期宣布，有大批車輛陸續到店可展開交車作業，並與外觀精品品牌NHRC合作，推出一系列黑化改裝套件，讓消費者可依喜好強化個人風格。
拯救產業危機！韓通過《K-Steel法案》推綠色轉型
南韓鋼鐵產業遭到中國低價鋼鐵和美國高關稅重挫，正陷入數十年來最嚴重危機。為了拯救低迷頹勢，當地國會27日通過《鋼鐵產業競爭力強化與綠色技術轉型特別法案》，簡稱《K-Steel法案》，推動產業綠色轉型與競爭力提升。
20％關稅衝擊！中小企業壓力大 齒輪大王嘆：傳產變「慘業」
白宮公布台灣關稅稅率為20％這天，讓許多國內傳產業者，感受到一股凜冬將至的蕭瑟氛圍。經濟部評估關稅將衝擊近2.3萬家中小企業，2,451億產值恐蒸發。
00940換股潮來了！新18檔有望入列 這檔恐消失股民崩潰
台灣ETF規模第四大的00940（元大台灣價值高息）5月迎來成分股洗牌，引發市場高度關注！法人預估，將有18檔被剔除、18檔新增入列，其中「一檔」恐被換掉，讓投資客感嘆「這麼快嗎？應該很多都還沒領息吧」。更多新聞：00940在今年4月1日掛牌，以千億元規模成立，吸金迅速帶動台股ETF到4月29日正式突破2兆。依據官方公告時程，5月10日是成分股審核基準日，5月17日為成分股更動生效日。法人預估，00940於5月換股，可能被剔除的18檔包括：長榮、鈊象、廣達、亞翔、世界、統一、神達、東陽、大聯大、巨大、中磊、佳世達、上海商銀、神基、帝寶、光陽科、耕興、合勤控。更多新聞：至於預計納入的18檔則包括：長榮航、潤泰全、台郡、華南金、天鈺、長榮鋼、台肥、亞泥、洋基工程、元大金、三陽工業、兆豐金、台企銀、國巨、鴻海、第一金、微星、玉山金。對此，有網友在「PTT論壇」上稱「00940四月才剛上市，五月中就要換股了還真快，持股佔比最大的『長榮』真的會被換掉嗎？如果真的換掉，誰要來接盤嗎？外資？散戶？另外，長榮航好像都被列入這個月換股要納入的ETF名單，感覺有新豆腐可以吃了！」更多新聞：名單一出，不少網友驚呼「感覺剩豆腐湯了」、「合法的玩法耶，真懂玩」、「豆腐大軍再次集結」、「原來長榮航最近在漲這個」、「大戶主力都趁機吃你散戶豆腐啦！還想吃咧」、「豆腐軍團進攻」、「剛上市就換股」、「這麼快嗎？應該很多都還沒領息吧」。
2024天下經濟論壇 放眼全球：地緣政治加劇、淨零挑戰接續，新科技帶來新機會！
隨著世界的分化，全球供應鏈重組，新科技快速演變衝擊產業，從企業到個人該如何因應。2024天下經濟論壇有來自美、英、中、日等國家的重量級講者齊聚，透過八大熱趨勢、四場專題演說，面對重重挑戰，重量級領袖帶來觀察趨勢、共同探討變局，邁向新境界。
服務業薪資大落後 台灣製造業靠「升級」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201412/20141218231645865.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 對年輕人來說，22K夢魘，是出社會之後最擔心的事。更嚴重的是，台灣不只起薪低，大陸平安陸金所董事長計葵生，曾經在台工作10幾年，他發現就算是金融業，薪資水準同樣嚴重落後，中高階主管年薪，只有大陸的1/3，大約是「泰國」水準，坦言市場開放慢，是主要原因。服務業低薪化，製造業生產業，過去也有相同問題，不過台灣的光陽工業，選擇技術升級，從機車領域，投資生產「重機」，努力改變現況。 <br /> <br /> <br /> 鎖螺絲，動作簡單，一個機台卻要兩名師傅，專人伺候，無法機械自動化，因為零件尺寸特別不一樣，擁有摩托車外表，車架、引擎、龍頭比例特別大，這些是MIT「黃牌重機」，不只台灣熱銷，更已經外銷歐洲。光陽工業總經理柯俊斌：「台灣廠商的靈活度特別好，如果歐美廠商他就是，運動型歸運動型，上下班歸上下班，那我們就找到這兩個的，一個綜合的部分。」 <br /> <br /> 生產線上，平均30分鐘，就有一台重機誕生，台灣速克達龍頭光陽，市佔率高達40%，13年前，選擇切入大排氣市場，靠產業升級提高獲利。光陽工業總經理柯俊斌：「我們投資的一些費用，其實佔我們公司的比例大概5%到7%，一般來講都在2%上下。」 <br /> <br /> 記者吳元熙：「坐在黃牌重機上，高速奔馳，享受強風吹拂的感覺，今天我們不用戴安全帽，戴的是耳塞，因為我們在實驗室裡模擬排氣檢驗。」 <br /> <br /> 重機定點奔馳，後輪鐵片，代表地形阻礙，加上前方風口，提供真實感，歐洲規格排氣檢驗，在螢幕上更清楚，圓點碰撞紅線，代表油門太快，搶賺外國財，不能怕投資，台灣製造業避免低薪化，做生意方式得要改變。光陽工業總經理柯俊斌：「品牌不太夠，所以量不夠大，或者是說，它本身因為，它的投資沒有那麼多，所以自動化不足，新進的員工沒辦法因為，公司的利潤夠高，來提高他的薪資，其實這個是我們台灣廠商，所面對的比較大的問題。」 <br /> <br /> 財經部落客李柏鋒：「他們用過去很舊的產業，或是商業模式就可以活得下去，造成說他們其實，在國際競爭力並沒有提升。」 <br /> <br /> 頂著15度低溫發傳單，就算戴毛帽，依舊寒風刺骨。低薪青年林思岑：「我什麼都找耶，然後就什麼都丟，然後莫名其妙就是，都錄取一些行政類的。」 <br /> <br /> 錄取工作薪資只有25K，時間還得被綁死，林小姐從彰化北上，要的不是這種生活，只好改當打工族。低薪青年林思岑：「曾經一個禮拜賺了兩萬，可是那時候就很奇怪，反而感覺自己一直在瞎忙，陷入那種機器人模式，這些日子就這樣過了。」 <br /> <br /> 104人力銀行董事長楊基寬：「200多個國家，高級人才外流的嚴重現象，台灣是全世界的冠軍，甚至比我們印象中的印度還要嚴重。」 <br /> <br /> 出走東南亞早就開始，金融產業光是在柬埔寨首都金邊，就有6家台資銀行，台灣人寧願外派，因為高階白領服務業，薪水不如想像。104人力銀行董事長楊基寬：「要找中階的主管，他們平均要花11個月，才能夠找到真正對的跟好的人才，但如果是高階，有時候副總、總經理，就要花到13個月。」 <br /> <br /> 大陸平安陸金所董事長計葵生：「考慮成本，其實台灣人，對我們來講還是滿好用的。」 <br /> <br /> 標準外國臉孔，卻說一口流利中文，他是計葵生，大陸網路金融平台董事長，更是不折不扣的台灣女婿，曾經在台新金控，擔任營運長，半個台灣人，觀察金融業薪資成長，水準只有「東南亞」。大陸平安陸金所董事長計葵生：「中階到高階來看，台灣的薪水可能是大陸的1/3，差不多是到東南亞的一個水準，我上一次看的話好像，最接近的國家是泰國。」 <br /> <br /> 情況比想像更嚴重，金融業薪水應該不低，放到國際舞台上，台灣第一年只有50萬，在上海，卻是三級跳，突破新台幣200萬，就算來到新加坡，也只有別人一半。104人力銀行董事長楊基寬：「台灣中高階的主管的薪資，只贏過亞洲地區兩個國家，在亞洲地區，第一個就是越南，第二個就是菲律賓，所以你就可以知道，台灣薪資的競爭力，確實是比較弱的。」 <br /> <br /> 大陸平安陸金所董事長計葵生：「如果市場的規模越來越大，其實它的力度也越來越強，它的資源也越來越多，它可以研究的東西越來越多，所以其實台灣我自己的看法是，台灣過去10年其實失去很多的機會。」 <br /> <br /> 全球化競爭激烈，無論產業，「薪水成本」都是挑戰，製造商光陽選擇技術升級，反而獲得BMW代工訂單，想要擴大獲利，留住人才，才有機會面對挑戰。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201412/20141218231655914.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201412/20141218231649670.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201412/20141218231653344.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-LOCJa4e3s4" width="640"></iframe> </body> </html>
台灣機車密度全最高 每1.54人就有一輛
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330233939626.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 台灣機車市場全球密度最高，2001年每1.91人擁有一輛機車，到了2013年成長到每1.54人就有一部。加上油價下滑，廠商促銷2014年機車的銷售量高達70萬輛，大型重機也有10%的成長力道，整體產值就上看450億元。 <br /> <br /> <br /> GOGORO介紹人員：「流線的外型可以減低風阻，車子在跑的時候就會很順也會跑的很遠，達到真正節能的概念。」 <br /> <br /> 線條簡約白色系為主，看起來有種科技精品的味道，年初在美國消費性電子展亮相時，讓各國媒體眼睛一亮，連台北市長柯文哲都來站台。」 <br /> <br /> 台北市長柯文哲：「我們鼓勵所有的創新事業，特別是一個願意在台灣投入這麼多資金，一個純粹很難得100%都是MIT台灣製造。」 <br /> <br /> 這台電動車100%都是台灣製造，背後的大股東是宏達電董事長王雪紅，和潤泰集團總裁尹衍樑，除了有富爸爸當靠山，他們還翻轉了過去電動車充電的方式。 <br /> <br /> GOGORO介紹人員：「我們要換電池的話就是要先按我們按鈕，我們長按的話車箱就會打開來，這時候我們就從這邊拿出第一顆電池，沒有方向性的，就可以插到這邊預留的空間。」 <br /> <br /> 不需要等電池充電，直接用換充飽的電池給你，號稱6秒就可以搞定，但功能不馬虎，時速40公里行駛時可以騎100公里，預計在今年夏天上市。 <br /> <br /> GOGORO行銷副總彭明義：「對我們來講第一件事情，是先把基礎建設做好，那就是為什麼今天我們跟台北市政府新北市政府，一起宣布合作佈建這個基礎設施，我們對於市場能不能生存下來充滿信心，我們認為只要台灣人的生活習慣不改變，這個市場一直會存在。」 <br /> <br /> 新北市副市長陳伸賢：「我們會利用市有的土地，我們一年第一年最少設置80個，我們電動機車電池的交換台，我們也會在公有的停車場或是路邊停車，我們會劃設專用的停車位。」 <br /> <br /> 台灣機車市場全球密度最高，從2001年每1.91人擁有一輛機車，到了2013年成長到每1.54人就有一部，2014年機車的銷售量高達70萬輛，大型重機也有10%的成長力道，產值相當驚人。 <br /> <br /> 小老婆汽機車資訊網創辦人何柏毅：「去年來說(機車銷量)60到70萬台，平均6萬塊的話就是420億，加上進口車的話我想大約有450億的市場。」 <br /> <br /> 除了電動車，像是復古車款，大型重型機車與代步為主的125c.c.車款，都是銷售的主流，油價偏低加上促銷，讓機車銷量向上成長，而台灣機車市場也趨向穩定，還要往外發展。 <br /> <br /> 光陽工業總經理柯俊斌(2014.12.18)：「台灣廠商的靈活度特別好，如果歐美廠商他就是，運動型歸運動型，上下班歸上下班，那我們就找到這兩個的一個綜合的部分。」 <br /> <br /> 台灣黃牌機車在歐美大受好評，除了原本就有的外銷大國日本，機車廠商更是鎖定大陸和哥倫比亞等新興國家，要擴大台灣機車的市占率。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/2015033023394345.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330233945411.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330233947475.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/J8PW_ypeeOA" width="640"></iframe> </body> </html>
中油改採招標 Gogoro部分換電站將停止服務
中油換電站改採公開招標，Gogoro在中油換電站中的38座由光陽拿下，9月底將停止服務。中油表示，若腹地夠大且符合安全標準，不排除於原地再設置換電站，以維護消費者權益。
中油研議Gogoro光陽換電共站 結果年底前出爐
中油換電站改採公開招標，Gogoro在中油換電站中的38座由光陽拿下，中油表示，內部正研議設置雙系統換電站，將評估加油站腹地、安全距離後，預估結果將在年底前出爐。
加強機車汰舊換新 環署109年起補助5000元
行政院環境保護署今天發布「機車汰舊換新補助辦法」，自明年1月1日起，民眾汰換民國96年6月30日前出廠的老舊機車，環保署最高補助新台幣5000元。
【商周】光陽與Gogoro互踩地盤 要的根本不同
當一家經營逾50年、年年穩賺的產業老大哥，面對3年內從無到有，快速成長的創新破壞者，且外界都質疑你「反應太慢」時，該如何應戰？
電動機車市場爭霸 光陽新車款不到3萬
電動機車大戰漸趨白熱化，光陽工業(Kymco)今天正式推出電動機車車款及資費方案，其中，較平價的的Nice 100 EV補助後售價殺破新台幣3萬元，以價格挑戰Gogoro地位。
電動機車掛牌數成長2倍 經部補助擬再加碼
在政策推動及環保意識抬頭、新車款面市帶動下，電動機車今年截至8月掛牌數已突破4萬輛，較去年同期成長2倍，經濟部表示樂見，並擬撥用部內其他剩餘預算，加碼補助消費者。
《大老闆故事》金氏紀錄 Gogoro改變世界的起步?
「我正式宣布，今天一共有1303輛電動車在台北完成「最大規模電動機車遊行』，創下新的金氏世界紀錄！」金氏世界紀錄認證官John Garland1周日(10/7)在台北市府廣場，以宏量的聲音，做了這項宣布。現場上千位車主歡聲雷動，但是對Gogoro創辦人陸學森(Horace Luke)來說，這只是他「改變世界」的第一步。
搶占電動機車市場不缺席 三陽宣布將與中油結盟
國內傳統機車大廠三陽工業，在2018米蘭國際機車展上，宣布將結盟中油，積極搶攻台灣電動車市場。期待中油即將在全台所屬加油站，建置自有充換電系統，三陽則負責生產可在中油充換電站使用的電動車款。
最多恐噴8千！新機車強制裝ABS 網酸：先把路弄平
據警政署統計，近6年來約有6千名機車騎士因車禍死亡，為讓機車能減少急煞時失控「犁田」的情況，交通部規定，明年元旦起，將強制125C.C以下新車需安裝ABS或CBS，列為標準配備；而126C.C以上新車則強制裝上ABS，若未依規定加裝，騎士將不得領牌上路，新制上路後，也可能讓機車售價最高看漲5千至8千元。對此，網友認為路面不平才是車禍發生的主因，並酸若要先強制裝ABS，「要不要先把路弄平再說！」