現在一台電動機車動輒要價7、8萬元，不過政府和各縣市都有加碼補助，如果加上淘汰二行程機車的方案，最高有機會補助到3萬3千元，但是今年經濟部工業局針對電動機車的補助款，只編列4億元，款項最快今年6月就可能會見底。
一台電動機車，動輒要價7、8萬元，經濟部工業局，阿莎力，直接補助1萬元，如果加上淘汰二行程機車方案，環保署可補助3000到5000元，加上地方政府也有額外加碼，如果以補助最高的桃園市為例，等於一台電動機車，最多可以折到3萬3千元。
電動機車資深行銷總監陳彥揚：「有發現電動機車在桃園的市佔率，可以到達30幾個百分點，所以他應該是目前市佔率第一名的情況。」
確實補助是買氣最大助力，但是經濟部工業局表示，今年編列補助預算，只有4億元，以每台1萬元來看，等於只有4萬個名額，截至3月3號，已經補助1.3萬台，如果以每個月，6、7千台的量能來看，最快6月前，補助款就可能會見底。
經濟部工業局副局長楊志清：「會先做評估(補助款)還有不足，我們會跟(行政)院裡面做整個，電動機車產業推動的情形做報告，是不是可以增取額外的經費來支持。」
除了政府推補助之外，業者也拚優惠攬客，像是GOGORO，4月前送車碰車險，光陽電池第一年99元優惠、永久保固，中華EMOVING則是電池無限里程。
然而淘汰二行程機車，來購買電動機車，補助更多，但也有車行私下透露，二行程機車，必須要持有一年以上，報廢後才能申報，而目前市場上，也幾乎沒在販售。
只是如今電動機車的戰國時代，如果少了政府補助，恐怕會推得很吃力。
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