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陶瓷煞車
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賓士AMG純電猛獸現身麗寶！三馬達爆發1,169匹 明年上半年上市
台灣賓士日前在台中麗寶賽車場舉辦AMG Private Lounge車主活動，現場除了集結超過百輛AMG車款，包含最新推出的GLC 53 4Matic+、GLC 53 4Matic+ Coupe等AMG 53車型，甫於今年5月亮相的新世代Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé，也在活動中作為彩蛋驚喜現身。
保時捷Carrera S回歸「6速手排」！2027年式新增MT車型 台灣無緣
過去想選擇手排版本的Porsche 911，消費者只能選擇較為入門的911 Carrera T或是定位較高的911 GT3或GT3 Touring。如今，回應廣大車迷期待，官方宣布手排陣容擴編，正式替2027年式Porsche 911 Carrera S追加「MT Package」，讓992.2世代、原本僅有8速PDK雙離合器自手排的Carrera S，再度迎回6速手排選項。不過，目前確定僅限北美市場供應，台灣消費者恐怕只能飲恨。
LV不只做包！攜手Singer打造奢華911 連機械鐘也能拆
當Porsche 911遇上Singer已經夠昂貴，如果再加入Louis Vuitton會變成什麼模樣？Louis Vuitton此次與知名Porsche改裝品牌Singer合作，一口氣打造兩輛以經典911為基礎的頂級客製作品，分別為Singer Classic雙門跑車與Classic Turbo Cabriolet敞篷車。從車色、皮革、木質飾板一路到專屬行李箱都經過重新設計，甚至連儀表板上的機械鐘都能直接拆下，變成一只精緻桌鐘。
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
限量三台！保時捷再攜手皮克斯 《玩具總動員》經典主角化身911
隨著迪士尼與皮克斯動畫電影《Toy Story 5》玩具總動員5即將於6月19日上映，德國跑車品牌Porsche再度攜手Pixar Animation Studios推出令人驚豔的跨界合作企劃，繼2022年以《Cars》系列角色莎莉（Sally Carrera）為靈感打造「911 Sally Special」後，雙方此次將《玩具總動員》最具代表性的三位主角胡迪（Woody）、巴斯光年（Buzz Lightyear）與翠絲（Jessie）化身為三輛獨一無二的911跑車，並於《玩具總動員5》洛杉磯首映紅毯上正式亮相。這三款特仕車均由Porsche客製化部門Sonderwunsch親手打造，每一輛皆為全球唯一，不僅完整融入角色特色，更將於後續進行公益義賣，所得將捐贈給Big Brothers Big Sisters of America、American Red Cross與 Starlight Children’s Foundation 等慈善機構。事實上，Porsche與皮克斯的合作早有成功先例，2022年推出的911 Sally Special以《Cars》中的莎莉為藍本，最終拍賣價格高達360萬美元，成為近年最成功的汽車公益聯名案例之一，此次企劃則源自2024年Monterey Car Week期間，皮克斯製作設計師兼巴斯光年原創設計者 Bob Pauley，以及《玩具總動員》系列創意總監 Jay Ward 與Porsche團隊的討論，雙方決定進一步將《玩具總動員》宇宙中的經典角色，以Porsche911為畫布重新詮釋。Porsche北美執行長 Timo Resch 表示，許多成年人和他們的孩子都是看著《玩具總動員》系列長大，如今能透過汽車設計重新演繹這些角色，同時幫助有需要的家庭與兒童，具有特殊意義。Bob Pauley則表示，《玩具總動員》30多年來持續為不同世代帶來歡樂，而這次能與曾共同打造莎莉特仕車的Porsche團隊再度合作，創造三款全新角色車輛，不僅充滿情感，也讓公益募款更具創意。
經典橘色回歸！Range Rover Sport推20週年特仕版 限量開賣
在豪華SUV市場持續演進的脈絡中，Range Rover Sport迎來誕生20週年的重要里程碑，為此，Land Rover正式推出限量紀念車型「TWENTY Edition」，不僅以專屬設計與高規格配備致敬過去兩個世代的發展軌跡，也再次強調其在性能與豪華之間取得平衡的品牌核心價值，所推出的TWENTY Edition，從設計語彙、動力配置到歷史傳承皆全面深化，象徵Range Rover Sport自2000年代初問世以來，從市場試探之作蛻變為全球豪華性能SUV代表的完整進化歷程。Range Rover Sport的誕生，最早可追溯至2004年發表的Range Stormer Concept，作為品牌首款概念車，Stormer以鮮明橘色塗裝與強烈運動化設計震撼市場，最終促成量產車型於2005年問世，並成為Range Rover家族首款衍生車型。當時，Land Rover押注於性能導向SUV市場，這項策略雖帶有風險，但結果證明極為成功，首代車型在2005至2013年間即創下超過40萬輛銷售成績，隨著第二代車型問世，累積銷量更於2021年前突破百萬輛門檻，奠定其全球豪華SUV市場的重要地位。歷經三個世代演進，Range Rover Sport在設計上逐步由早期強調肌肉感與性能導向，轉化為當代所謂「極簡奢華」（reductive luxury）的代表。初代車型承襲Stormer概念車的剛猛姿態，第二代則導入更流線的輪廓與鋁合金架構，進一步降低車重並提升動態表現，同時也讓整體設計更為精緻洗鍊，到了現行第三代，則以乾淨俐落的車身曲面與緊湊比例，呈現兼具運動感與品牌辨識度的現代風格。在20年的發展過程中，Range Rover Sport透過多項極限挑戰建立其性能象徵地位，包括2013年於美國Pikes Peak登山賽創下量產SUV紀錄，以及成功征服中國天門山999階石階，在最高達45度坡度與低抓地力條件下展現優異循跡與控制能力。此外，車系亦曾完成沙烏地阿拉伯Empty Quarter沙漠800公里最速紀錄，以及於冰島Kárahnjúkar水壩逆流攀升193公尺的壯舉，這些實績不僅展現其越野能力，也體現其結合性能與科技的全面實力。
Model S、X停產！特斯拉推「最終限量版」 全球僅350輛
隨著Model S、Model X將於今年第二季停產，包括台灣在內等市場已經停止新車預訂，不過為了正式告別這兩款見證品牌歷史的旗艦車型，Tesla宣布將以Plaid車型為基礎，推出「Signature Edition」最終限量版本，其中Model S Signature Edition預計生產250輛，Model X Signature Edition則預計生產100輛，合計全球限量350輛，而且由Tesla審核購買資格，也就是說只有收到邀請的車主才能訂購。
Subaru WRX STI Sport上市！6速手排強勢回歸 全日限量600台
由Subaru旗下性能與賽車部門STI (Subaru Tecnica International) 打造、2026東京改裝車展首度亮相的WRX STI Sport#，近日正式在日本發表，最大亮點採用6速手排設定，不過採限量發售，數量只有600台，售價則是訂在6,105,000日圓 (約台幣122萬元)，還必須登記抽籤才能獲得購買資格。
全球限量10輛、破億天價！ Apollo推賽道超跑 零百加速只要2.7秒
德國獨立超跑品牌Apollo Automobil正式揭露全新賽道專屬超跑Apollo EVO完整量產規格，這款被官方形容為「最純粹、最激進、最具情感連結」的作品，不僅延續品牌一貫的反叛德國工程精神，更將自然進氣V12、主動空氣力學與極致輕量化推向近乎瘋狂的境界，Apollo EVO全球僅限量10輛，每一輛皆為全訂製打造，堪稱當代最誇張的Track-only Hypercar之一。Apollo Automobil的歷史可追溯至2004年，由前Audi Sport負責人Roland Gumpert創立Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH，當年推出的Gumpert Apollo以224mph極速、7分11秒57的紐柏林單圈成績震驚車壇，在「量產車」尚未普遍挑戰賽道紀錄的年代便寫下傳奇，該車最終僅生產44輛，但也為品牌奠定不妥協的工程哲學。然而，如同多數小眾超跑品牌，Gumpert Sportwagenmanufaktur於2013年宣告破產，Roland Gumpert隨後離開並另起爐灶，品牌在新投資者接手後更名為Apollo Automobil，並於2017年推出搭載6.3升V12的Apollo Intensa Emozione，以極端造型與類比駕駛體驗重新站上世界舞台，而如今登場的EVO，正是該理念的全面進化版本。
限量30輛！Range Rover旗艦休旅開放預售 碳纖維座椅駕駛更舒適
2026年式Range Rover Sport SV Carbon正式在台展開預接單作業，全台限量僅30輛，建議售價自新台幣730萬元起。為回饋首批預購車主，JLR Taiwan更祭出誠意十足的專屬禮遇，免費升級原價38.1萬元的碳纖維陶瓷矩陣煞車系統，進一步強化整體性能規格。
Toyota超跑來了！配備直攻賽道 GR GT正式亮相時間曝
Toyota豐田汽車旗下賽車部門TOYOTA GAZOO Racing（TGR）5日全球首發兩款全新車型GR GT與GR GT3原型車，這兩款旗艦跑車搭載4.0升V8雙渦輪引擎搭配電動馬達，最大系統輸出超過650匹馬力，極速突破時速320公里，完全是賽道等級，預計2027年正式上市。
DB12 S挾700匹馬力強勢登場！ Aston Martin S車系再升級
繼Aston Martin發表DBX X、Vantage S等更強版本車型之後，原廠再宣布對DB12車系編成擴大，亮相DB12 S的全新高性能版本。全新的DB12 S比起標準版擁有更大的馬力輸出，提高至700匹水準，同時得益於更多的輕量化技術跟控制軟體的改良，DB12 S加速表現也進一步提升、縮短到3.4秒，使Aston Martin S陣容更為完善，成為團隊中的最新成員。
Porsche發表2026賽季雙戰將！兩款「911」新賽車全面升級
Porsche Motorsport正式揭曉兩款針對2026賽季打造的全新賽車：進化版911 GT3 R以及全新命名的911 Cup，這兩款車將分別服務於開放品牌的GT3級別賽事與Porsche單一品牌盃賽事，提供全球客戶車隊更高性能、更精緻操控與更優化的空氣力學套件。自2023年初亮相以來，現行款911 GT3 R已在全球超過500場比賽中累積無數勝利與錦標，包含IMSA WeatherTech運動車錦標賽GTD Pro組別三項冠軍、Intercontinental GT Challenge GT3車廠世界冠軍，以及FIA WEC耐力錦標賽首屆LMGT3車隊與車手耐力獎盃，更兩度在利曼24小時耐力賽奪下組別勝利。2026年式進化版以「優化」為核心，針對懸吊幾何、空力設計與耐用性進行全面升級，前葉子板上新增的louvres輪拱通風孔，結合優化後的雙A臂前懸吊幾何，有效抑制煞車時車頭下沉，維持空力平衡並提升制動精準度。車尾則採用加高4mm的Gurney flap尾翼設計，搭配多連桿後懸吊幾何修正，增強反蹲效果，減少加速時尾部下壓，同時改良Bosch第五代賽車ABS，帶來更中性的操控反應，底盤全封閉設計在後段加固，後煞車冷卻系統可針對不同賽道條件精準調整。
跑車煞車系統大解密！「陶瓷碟煞百萬天價」 踩煞車抖動是警訊
高檔跑車配備頂級陶瓷碟煞系統，售價50萬元起跳，法拉利等超跑甚至突破百萬元！陶瓷碟煞具有卓越的散熱效果和輕量化設計，能顯著縮短煞車距離，大幅提升行車安全性。專業修車廠提醒，若踩踏煞車或操作方向盤時出現異常抖動或異音，可能是碟煞系統出現問題的警訊，車主應及時處理，以確保行車安全。
跑車煞車系統大解密！「陶瓷碟煞最貴破百萬」踩煞車抖動是警訊
高檔跑車因馬力大速度快，煞車系統也要跟著升級，其中「陶瓷碟煞」就是碟煞中的高級品，一組50萬元起跳，法拉利還要破百萬，散熱、輕，也縮短煞車距離，修車廠業者也提醒，如果車子一旦出現，踩剎車、踏板、方向盤異常抖動，有異音，就要注意碟煞可能出問題了。
買破千萬麥拉倫 控「陶瓷碟盤」有問題車商嘸講
花破千萬買麥拉倫，卻買到原本「陶瓷碟煞」就有問題的車，一名鄭先生指控，向中古車商買車，開不到一個月車出異音又漏水，兩度回原廠，都沒告知「陶瓷碟煞」早在前車主就出問題，質疑車行隱瞞賣車，詢問台灣總代理商，因個資問題不給查之前檢修紀錄，自己和英國總公司信件往來4個月，才確認他買車前，碟煞就有問題沒修，實際詢問中古車商業者，截稿前沒有回應。