高檔跑車因馬力大速度快，煞車系統也要跟著升級，其中「陶瓷碟煞」就是碟煞中的高級品，一組50萬元起跳，法拉利還要破百萬，散熱、輕，也縮短煞車距離，修車廠業者也提醒，如果車子一旦出現，踩剎車、踏板、方向盤異常抖動，有異音，就要注意碟煞可能出問題了。
輪胎中亮面漂亮爆裂痕碟盤，就是「陶瓷碟煞」，也是碟煞中的高級品。
911車主李先生：「改裝GT3的卡鉗碳陶的碟盤，我們有可能要下賽道，或者是說在山路裡面，要一直這樣反覆反覆的，就是衝刺減速，煞車的衰退的幅度會小很多，它就會比較耐用。」
對於喜歡開操作感強的車主來說，「一般碟盤」在高速行駛散熱溫度極限400度，「陶瓷碟盤」則是300-600度甚至賽車可達1200度，以煞車距離舉例，「一般碟盤」，10公尺前就要踩剎車才煞得住，但「陶瓷碟盤」只要6公尺。
修車廠業者杜景陽：「超過四五百匹(馬力)以上的車，那才會去選配這個陶瓷煞車，它輕然後它散熱很快它會很少粉塵，來令片的磨損磨耗很少，陶瓷煞車的話可能就要五六十萬，像法拉利它選配的話，可能最少都要一百萬起跳。」
碟煞之所以貴，是煞車系統關鍵靈魂之一，修車廠業者也提醒，一旦出現，踩剎車踏板異常抖動，方向盤過度顫抖有異音，都要注意可能碟煞出問題。
無論用陶瓷一般鐵盤碟煞，一旦出現問題不處理，踩剎車時，會連帶影響整台車，其他零件也可能會故障影響行車安全。
