搜尋：
中歐列車
結果共 31 筆
熱浪發威！法.英.西高溫「熱死人」 學校停課.電扇賣翻
席捲歐洲的熱浪，本周持續發威，法國有58人死亡，大多是因為戲水溺斃，西班牙累計有上百人喪生。法國高溫再創新高，南部地區達攝氏41度，數千學校停課，巴黎鐵塔提早關閉，公園通宵開放，供民眾納涼。英國氣溫也飆到39度，機場快捷列車午後停駛，各大商場的電風扇出現搶購潮，貨架一早就被掃空。巴黎男裝周碰巧遇上熱浪，路易威登發表春夏新品，不只模特兒揮汗，台下觀眾也拿扇子不停地搧風。
「貨卡海上怎麼辦？」荷莫茲海峽危機 海運陷僵局...誰是物流大贏家？
撰文：曹悅華、陳禹蓁
C919目錄價年漲9% 比波音.空巴仍有價格優勢
中國國產大型客機C919，目前正式交付量雖然只有給中國東航的3架，但緊接著，中國國航塗裝的客機也有望近期飛上天。因為國航在最新公告中，表明要募資60億人民幣，引進包括C919在內的17架中國國產飛機，而且曝光的C919最新目錄價格，也比去年東航引入時的每架0.99億美元小幅攀升，達1.08億美元。但與競爭對手波音和空中巴士，同座數的客機相比，仍具價格優勢，未來國際市場競爭力有可能繼續攀升。
震撼彈！對中貿易逆差翻倍 路透：義大利已退出一帶一路
外媒路透社報導，義大利政府已經正式告知中國大陸，將退出「一帶一路」倡議。由於義大利對中國大陸貿易逆差，從先前的200億歐元增加超過一倍、來到480億歐元，外界分析，有鑑於加入一帶一路成果不如預期，才會讓義大利決定退出。
建築缺料解方！德引進亞洲「超級樹」成長速度快十倍
做生意必須要把眼光放長遠，如何精準抓住消費市場也是關鍵──哈薩克一家電商看準一帶一路中他們有利的地理位置，商品從中國發貨，在哈薩克電子商務平台上銷售，低成本高收益，銷售額蒸蒸日上；建築業缺原料的問題日益惡化，德國一名研究農業科學的女子，引進亞洲的「超級樹」毛泡桐，生長速度是當地物種的十倍，而且木材品質輕又耐風化，立刻有廠商下單；美國創業家2018年以超過10億美金將智慧門鈴品牌賣給亞馬遜‧，如今他再出擊發展智慧門鎖，選定密蘇里州聖路易市作為企業總部，看中的是這裡的低生活成本和多元化的勞動市場。
FOCUS新聞／雲南首趟「咖啡列車」 15天到荷蘭！
▲(示意圖：達志影像／路透社，版權所有，禁止轉載)
FOCUS／哈薩克搶轉運財 政府再造簡政提升效率
FOCUS今天繼續帶您獨家前進哈薩克。這是位在中亞，世界最大的內陸國！因為習近平搶攻歐洲市場一帶一路的戰略，讓哈薩克變得很重要！它具體位置在哪？鄰國除了大國：俄羅斯和中國外，還有吉爾吉斯和烏茲別克，這種地理位置，就是哈薩克最關鍵的優勢之一。過去就是古絲路上的驛站，現在更是中國要擴張市場，加快歐洲貿易的必經之地。哈薩克要善用這樣優勢，不僅政府部門組織再造，簡化手續，提升效率，打造高效能的貨運轉運中心，也積極培養「東方語言」人才，致力變身做「商務轉運」的熱點，搶賺歐亞「轉運財」！不要小看任何一個小國奮發的作為。
FOCUS／李克強作東 中東歐16國領袖搭高鐵
▲(圖：CCTV／版權所有，禁止轉載。)
【FOCUS新聞】中歐列車奔馳新絲路 狂銷140億「中國製造」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150210221749200.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 中國大陸把打造「新絲綢之路經濟帶」，視為重要的戰略目標，也加速打造中歐之間鐵路網。現在中歐直達列車，已經有8條線路。光是去年就有140億美元的「中國製造」。搭乘中歐列車直達歐洲。跟海運相比，最少能節省1/3的時間。以前大陸消費者想買歐洲名車，不但價錢高還得苦等3個月，現在歐洲名車經由中歐列車運往大陸，不但15天就能交車，車價還能打9折。 <br /> <br /> <br /> 長長的貨運列車要從河南鄭州，開往德國漢堡，每週2班的密集班次，幫當地一家外銷成衣廠，農曆年前多賺一筆德國客戶的「急速件」訂單。 <br /> <br /> 大陸服裝公司主任：「節省出半個月的生產時間，為我們贏得23000件訂單，大概金額就是40萬美金，等於我們今年就多出口40萬美金。」 <br /> <br /> 海運30天，客戶不能等，空運快是快，運費卻是海運的30倍；要是搭火車，從大陸經過哈薩克，到俄羅斯、波蘭、德國，穿越6個國家，全程1萬214公里，只要14天，時間整整省一半。 <br /> <br /> 鄭歐列車已經開了100班，載了5.22萬噸貨，價值4.75億美元，是中歐列車裡業績最好的，不但成為大陸出口歐洲的中轉站，還開始為日韓企業跑腿，15%運往歐洲的貨物都是日韓商品。 <br /> <br /> 中歐班列陸港公司總經理：「日本韓國主要貨品是家電，像液晶電視；另外是日本的汽車和汽車配件，運輸量也比較大。」 <br /> <br /> 中歐直達車把日本轎車載到歐洲，回程又把歐洲車載回來。大陸央視：「這一次，進口商進口8輛LAND ROVER運到鄭州，每輛LAND ROVER，海陸和鐵路運輸費用都在2500美元。」 <br /> <br /> 大陸消費者想買進口車，以前得苦等3個月，現在下單到交車不用15天，歐洲名車棄船、走鐵路，車價現打9折。LAND ROVER進口商：「我們就可以把大部分利潤讓給消費者，最起碼一台車，能再多出來5%-10%利潤讓給消費者。」 <br /> <br /> 大陸央視(2014.12.9)：「義新歐中歐班列經過20多天，抵達西班牙馬德里。」 <br /> <br /> 從浙江義烏到西班牙馬德里的首發列車，為義烏這個世界超商，搶到歐洲這一波耶誕商機，運輸時間節省1/3。中歐鐵路網越來越密集，8條中歐列車，從重慶、武漢、成都、浙江等地，兵分8路，讓去年中歐貨運的運力猛增3倍，以每列列車商品5000萬美元計算，中歐列車已經出口140億美元「大陸貨」。 <br /> <br /> 浙江義烏商人：「原先做的產品就是食品類的，比如說紅酒、橄欖油，以後西班牙的機械，有些高新技術的，我們都可以做。」 <br /> <br /> 已經有義烏商人想做西班牙的紅酒生意。不過中歐列車常是貨物滿滿的開出去，卻得「空車」回大陸。新絲綢之路經濟帶，火車快飛，從歐洲進口的回程貨太少，讓大部分中歐列車，名號響亮卻都是賠錢經營。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150210221752968.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150210221755700.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/2015021022175985.jpg" width="640px" /> </body> </html>
【FOCUS新聞】輸出高鐵技術 泰國之後陸攻進東歐
大陸總理李克強任內三度出訪，首度訪問東歐國家，將透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設相互合作，預期雙方5年內經貿規模倍增，大陸現在強打高鐵外交，上個月與泰國簽訂備忘錄，將高鐵技術輸出到泰國，現在李克強與塞爾維亞、匈牙利總理共同宣布，共同建造「塞匈鐵路」，這也是大陸第一次把鐵路輸出到歐洲，大陸建造高鐵成本每公里約0.33億美元，美國加州子彈列車預計斥資680億美元，平均一公里成本0.5億美元，西歐很多國家因為債務危機，經濟面臨困境，原本體質就不太好的中歐、東歐也因此受到拖累，大陸國務院總理李克強，最近到東歐訪問，和十三國的總理會面，他發下豪語說，想要透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設的合作，讓雙方5年內經貿規模倍增，大陸一方面可以幫助這些國家的基礎建設升級，另一方面也可藉此解決自己產能過剩的問題。</p>
【FOCUS新聞】42貨櫃集一火車 任重、大陸直奔德國！
從中國大陸內地大成重慶，直通歐洲德國的鐵路，成為新絲綢鐵路，這條渝新歐國際鐵路，在2011年正式通車，起點重慶，行經西安、蘭州、烏魯木齊，到邊境阿拉山口，進入哈薩克，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最後抵達德國杜伊斯堡，全程1萬1千多公里，跨越歐亞兩洲，穿越六個國家，也因此受惠許多企業，包括HP、廣達、宏碁等公司，現在就靠這條歐亞鐵路，將產品直送歐洲，時間只要16天，與之前靠海運，繞道麻六甲海峽、紅海、地中海，整整少了將近20天，時間、運費成本大大降低。</p>
斯洛維尼亞單月雨量1天下足！美冰川融掀洪水
極端氣候持續肆虐全球，歐美遭暴雨洪水，甚至熱浪侵襲。挪威和瑞典紛紛降下暴雨，引發河水暴漲，當局警告可能出現25年，甚至50年一遇的大水。至於中歐，包括奧地利、斯洛維尼亞和克羅埃西亞，也同樣豪雨成災；斯洛維尼亞當局，甚至估計災損可能突破一百億台幣。而在西班牙，則遭北非熱浪籠罩，從南到北多地飆高溫，周三甚至預計衝破44度。
習進希臘推一帶一路 中遠斥6億擴建歐洲最大港
強化一帶一路，大陸國家主席習近平出訪希臘，中國企業中遠海運宣布注資6億歐元，建設希臘最大港口：比雷埃夫斯港，屆時中資股權將提升至將近7成。兩國還發表聯合聲明，白紙黑字反對保護主義和單邊主義，並簽署16項貿易協議。最近三年以來，中國對希臘國有企業的併購速度，大歩加快，中國對希臘各類產業投資總額，已經突破20億美元，讓其他西方國家擔心，中國在歐洲的影響力恐怕會急速擴張。
聯歐抗美？ 中歐峰會共識：抵制保護主義
「中歐峰會」一連兩天在北京召開，中國與歐盟發表了聯合聲明，強調致力打造「開放型經濟」、抵制「保護主義」，也讓外界盛傳，中國是否想藉此機會「聯歐抗美」，共同對抗近來與美國之間的貿易衝突，對此，大陸國務院總理李克強已經表態「不針對第三方」，巧妙釋疑。
防堵武漢肺炎疫情擴大 歐洲各國邊界管制一覽
2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）大流行，疫情在歐洲有爆炸趨勢。為避免各國為防疫封鎖邊境恐阻礙物資與醫護流通，歐盟表示要提供制定邊境控管所需的相關指南。
電視、甜甜圈 搭中歐列車一路向西
在大陸設廠專門做顯示器的台商，首度搭上中歐列車，將產品從大陸輸運到歐洲，可以縮短2個星期以上的時間；南僑的冷凍麵團同樣希望藉此路線，進軍中亞食品市場，台商的新戰略搶歐陸市場，不過事前準備也是戰戰兢兢。