4月上海市長韓正來台訪問，曾與台北市長郝龍斌簽訂備忘錄，其中包括松山與上海虹橋機場，預計10月直航對飛，現在可能提前就要實現，台北市長郝龍斌透露，目前兩岸航空窗口協商順利，很有可能在6月14日，他造訪上海就可以達成對飛，如此一來，松山機場飛上海市中心的虹橋機場，將可以比現在桃園機場飛到市郊的浦東機場，省下至少1個半小時的時間。
今年3月，上海虹橋機場熱鬧啟用，位居上海市中心，號稱將是全世界最大交通樞紐，台灣何時搭上線？台北市長郝龍斌，搶先宣布好消息。台北市長郝龍斌：「松山和虹橋直飛這件事情已經成形，希望在台北文化週(6/14)前，直航能夠付諸實現。」
果然時間就是金錢，原定10月才對飛，沒想到開放時間，就像飛也似地提前，但其實催生雙城對飛，早就講了很多年。時任台北市長馬英九(91.11.15)：「松山機場在高鐵通車之後，當它的(使用)人數減少之後，正好可以用兩岸直航來彌補。」
從「馬市長」到「馬總統」，這個對飛政策，終於不是紙上談兵，以現在台北要到上海，最快就只能從松山飛浦東機場，航程大約要2個小時，但位處郊區的浦東，距離市中心的虹橋，還有54公里，直飛虹橋，大約省下40分到1個多小時的車程，同時航班不會少於現在浦東的每週28班次，換算每天有2航班，可以台北、虹橋兩地往返。
原本10月底，松山可以對飛距離東京市區較近的羽田機場，現在又有虹橋，可能在6月中搶先一步，距離馬總統就任時提出的東北亞黃金航圈，就首爾的東浦機場，最後一塊拼圖，只是對飛牽涉到的航班航線安排，還有複雜流程需要溝通，能不能如期搶先在6月中，恐怕誰也難說得準。
