北市府力推巷弄內劃設「標線型人行道」，提升行人用路安全，3年來已經劃設了540條，地方反應普遍不錯，統計數字也顯示，巷弄內的行人交通事故降低兩成，有些民眾巴不得自家門口「別畫紅線，改畫綠色人行道」；市長柯文哲也認為標線型人行道比紅線還好用，但還是有駕駛只認識紅線，不曉得綠色的人行道一樣禁止停車，因此吃上罰單。
巷子裡一邊畫紅線，一邊畫綠色人行道，兩邊都禁止停車，但效果哪個好？
小吃攤老闆：「(違停)滿嚴重的，有些人都會停到格子外，因為有停車格，那現在畫完(人行道)是順暢多了。」
做生意的最討厭店家出入口被車輛占用，影響出入，巴不得綠色的人行道劃在自己店家門口；拐進巷子另一邊，閃黃燈得貨車，大剌剌停在「標線型人行道上」。
警察：「證件麻煩一下。」
駕駛一頭霧水，一時之間還弄不懂，車子靠邊臨停3分鐘卸貨，怎麼會有事？
違規臨停駕駛：「可能紅線吧，紅線比較會注意到，綠色人行道會比較沒有警覺。」
吃下罰單，違規的駕駛到此時此刻才知道，不只紅線不能停車，其實標線型人行道，台北市已經推了3年，目前30個里劃設總共540條，在標線型人行道上違規臨停，最高罰600和紅線違停一樣，另外堆積占道最高可罰2400，綠色人行道比紅線還好用。
台北市長柯文哲認為，標線型人行道不只讓巷道整齊乾淨，還能降低車禍傷亡數量，不過還是有民眾認為紅線效果比較好。
民眾：「紅線大家比較知道不能停，不然會被開單，綠色人行道因為大家可能覺得暫停一下還可以，馬上開走沒關係。」
家門口就是紅線，綠色的標線型人行道哪裡好，住戶說沒有特別感覺。
咖啡店店員：「有差別，這一排都滿乾淨的。」
淨空巷道維護行人安全到底是紅線效果好，還是綠色人行道比較有力，民眾想法大不同，北市府下半年還要持續推廣，要改善交通環境，更要提升行人安全。
圖／TVBS
