麻六甲海峽 結果共36筆

法國總統馬克洪前往法國海外屬地玻里尼西亞，這是馬克洪首次正式到訪位於南太平洋的海外屬地。國際事務評論員胡逸山教授今(26日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示，「二次大戰後，法國因為想發展核子武器，所以在玻里尼西亞周邊海域進行核子試爆，造成當地引發許多因輻射造成的疾病，玻里尼西亞這次應該也會向馬克洪反映，商討合理賠償。而除了核試爆議題外，近年全球氣候暖化導致玻里尼西亞有可能因海平面升高而遭淹沒，如何就這些議題提出妥善方案是馬克洪此行最大重點。」 另外，25日衛星照片顯示，英國航母「伊莉莎白女王號」打擊群現身麻六甲海峽，進入南海海域。胡逸山認為「值得注意的是，大陸與西方國家對於『自由航行權利』的定義不同，尤其針對『人工島嶼是否構成周邊臨海』引發許多爭端。而過去一年，許多西歐國家紛紛將海洋資源投注在印太地區，這將會為南海局勢帶來更大的變化。」

中國大陸，不只頻頻派出共機擾台，日本防衛省證實，大陸包含遼寧艦在內的6艘軍艦，在3日通過沖繩和宮古島之間的宮古海峽進入太平洋，日本方面全程緊盯，還派出自衛隊御用攝影師跟拍，不過原來同一天凌晨，美軍也有動作，派出神盾驅逐艦馬斯廷號，現身長江口附近海域，4日羅斯福打擊群，則再度經由麻六甲海峽，進入南海。

東港籍漁船「大鮪13號」日前在麻六甲海峽遭印尼當局登檢並扣留，之後查無不法，才獲釋離開。外交部今天表示，印尼似有執法過當，也不能接受印尼當局「任意登船、任意扣船」。

台籍漁船「大鮪13號」日前在麻六甲海峽遭印尼當局攔查、扣留後獲釋。駐印尼代表處火速與印尼當局交涉，接獲通報30小時內促成台船獲釋。

屏東籍漁船「大鮪13號 」在麻六甲海峽無害通過時，昨天被印尼當局登船檢查，並扣留在望加麗島（Bengkalis）。外交部今天中午表示，目前仍由印尼望加麗海關局進行檢查作業中。

屏東東港籍漁船「大鮪13號 」在麻六甲海峽無害通過時，昨天下午被印尼軍方登船檢查，並扣留在望加麗島（Bengkalis），到今天上午9時仍未被釋放。

為因應中共解放軍海軍艦艇頻頻出沒印度洋，印度海軍在從波斯灣延伸到麻六甲海峽的印度洋地區執行新的任務部署，派遣12到15艘戰艦全天候巡航。

隸屬美國第七艦隊的「馬侃號」神盾驅逐艦，在麻六甲海峽和賴比瑞亞籍油輪發生碰撞意外，造成十人失蹤，五人受傷，這已經是今年以來，美國第七艦隊第4度在亞洲海域發生事故，美軍軍紀渙散的質疑聲浪四起，初步調查顯示，馬侃號上的轉向裝置突然失靈，才會導致意外發生，為了徹查海上事故頻傳的原因，美國海軍宣布全球艦隊暫停行動一天。

美軍的導向飛彈驅逐艦「麥肯號」，21日清晨在新加坡東部的海域，和一艘商船發生碰撞事故，造成5人受傷10名船員失蹤，相撞的商船上則是沒有人受傷，由於這是美國海軍今年在亞洲海域的第四次事故，引發高度關注，目前美國新加坡和馬來西亞展開聯合搜救，希望能盡快找到失蹤船員。而就在上週，由微軟共同創辦人領導的搜尋團隊，在菲律賓海尋獲了沉沒長達72年的美軍戰艦「印第安納波利斯號」，這艘戰艦在二次世界大戰時被日軍擊沉，堪為美國史上海軍死傷最慘重的事件之一，如今終於在新科技的幫助下，船身殘骸重新出現在世人眼前。

美軍艦今天在麻六甲海峽與油輪碰撞，日媒分析，麻六甲海峽是東亞連結中東與歐洲的重要航道，全長約900公里，最窄處僅2.5 公里寬，大型船隻航行難度高。

由大陸興建的巴基斯坦深水港，這個月已經落成啟用，後端的中巴鐵路也延伸到新疆喀什，顯示印度洋已經成為未來世界強權競逐的焦點。未來大陸自中東進口的石油，以及歐陸的雙邊貿易貨品，都可以不用再經由新加坡的麻六甲海峽，改由巴基斯坦的瓜達爾港，戰略位置極其重要。

3月21日在麻六甲海峽被印尼巡邏開槍射擊並追逐的屏東漁船船「聖德財」號及「連億興116」號，雖無人傷亡，但飽受驚嚇，「聖德財」船身上有12處彈孔，還有2處穿透駕駛艙。小琉球漁會對此發表8點聲明，表示船隻都滿載漁獲，正要往新加坡，是航行中而非作業中，要求印尼政府道歉賠償，並懲處相關人員。

琉球籍漁船聖德財和連億興116號，今天原定前往新加坡漁港卸貨，行經麻六甲海峽時遭印尼船隻開槍射擊，幸好船上所有人員平安。船方通報是印尼軍方所為，不過漁業署表示麻六甲海峽曾有海盜攻擊漁船事件發生，是否是印尼軍方開槍還需要再確認。

中國大陸和泰國簽署克拉運河的合作備忘錄，雖然官方表示這純屬民間合作，但這條克拉運河一旦啟用，將大大提升中國大陸海權，不再受制於麻六甲海峽，可望突破美國的島鏈封鎖，改變東南亞戰略格局，也能和習近平大力推動的一帶一路計畫相呼應

消失的馬航也暴露整個南亞空中防禦重大缺口，因為馬來西亞當局指出，班機可能轉向飛越整個麻六甲海峽，那代表穿越了多國空域，這麼一大架飛機來去無蹤，沒有任何國家攔截這個不明物體，實在說不過去，軍事專家指出，部分國家軍事雷達，礙於電力費用等等，通常不會24小時運作，導致南亞空中防禦漏洞出現，但也很有可能因為地球有彎曲弧度，這個曲率可能導致雷達波一定距離外的飛機，隱沒看不見，熟知軍事與飛安的機師與機組人員因此成為各國矛頭指向的對象。

馬來西亞航空失聯，今天有重大的發現，馬來西亞軍方的雷達顯示，飛機在與塔台失聯後，還繼續飛行了1個小時又10分鐘，而且飛機還90度以上大轉彎，回頭往馬來西亞飛，最後是在麻六甲海峽失去了訊號，飛航專家歸納了種種跡象，推論認為馬航有可能是遭劫機，被迫轉向飛行，還有就是不能排除的因素，就是駕駛員的心理狀態出了問題，過往發生的2起空難顯示，因為機長想輕生，才會刻意讓意外發生。

馬航MH370失聯到現在，已經進入第5天，客機依舊下落不明，馬來西亞國防部長傍晚在記者會中說，軍方最後的衛星雷達，發現兩個可疑的點，一個出現在馬來半島東邊，一個出現在半島西邊的麻六甲海峽，但是無法證實這兩個點就是同一架馬航班機，因此目前只能在東西兩邊，同步進行搜索。

過去幾天，搜尋消失馬航行動，不只當地媒體消息非常混亂，主導搜救的馬來西亞官方，也出現說法自打嘴巴的情況，像是昨天馬國空軍說，飛機可能消失在麻六甲海峽，今天馬國政府又改口說斥，這是不確實的消息，越南今天突然宣佈，因為消息混亂，他們將暫停海搜行動。

根據路透社報導，馬來西亞軍方晚間表示，透過雷達分析追蹤，失聯的馬航MH370，最後位置應該是在麻六甲海峽。

12國聯合搜索馬航MH370班機，但還是一無所獲，馬來西亞有一名漁夫對媒體說，8日凌晨目擊一道白光墜海，他說這亮光就是消失的馬航客機，但沒有獲得馬國官方證實，由於目前沒有發現任何飛機碎片，馬國軍方晚間改口，說飛機可能在麻六甲海峽，現在搜索範圍更加擴大。

從中國大陸內地大成重慶，直通歐洲德國的鐵路，成為新絲綢鐵路，這條渝新歐國際鐵路，在2011年正式通車，起點重慶，行經西安、蘭州、烏魯木齊，到邊境阿拉山口，進入哈薩克，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最後抵達德國杜伊斯堡，全程1萬1千多公里，跨越歐亞兩洲，穿越六個國家，也因此受惠許多企業，包括HP、廣達、宏碁等公司，現在就靠這條歐亞鐵路，將產品直送歐洲，時間只要16天，與之前靠海運，繞道麻六甲海峽、紅海、地中海，整整少了將近20天，時間、運費成本大大降低。

接下來我們就掌握俄羅斯和日本最新的「破冰合作」，說的可不是抽象的「破冰」，而是全球暖化，北京融冰開闢北極新航線，擁有破冰技術的俄羅斯看中商機，到日本招商，以往從日本到歐洲，必須往南，經過麻六甲海峽，過中東紅海，抵達地中海，再通過直布羅陀英吉利海峽，才能抵達歐洲，這一大圈的航運時間長達40天，而且中東情勢不穩，更增添航運時間，如果經由北極圈，距離時間縮短一半，還省下百萬美金，但走北極圈，就需要破冰船開道，這時擁有技術的俄羅斯，將會大發利市。

中國大陸的外交佈局，通常和各種經濟利益僅僅綁在一起，才形成牢固不可輕易切割的共生關係，中國大陸和緬甸共同按鈕啟動，貫穿2國的天然氣管線從緬甸西南的港口皎漂，一路延伸到大陸廣西南寧，原油管道也接近完工，起始點相同，一路延伸進入重慶，也就是說，將來不論是天然氣或原油，都可以從印度洋直接送到中國，就大陸能源供應的戰略意義看，這是非常重要的一環， 因為它讓大國能源來源更多元，減少了長久以來對麻六甲海峽的絕對依賴，就更加確保能源供應的安全性，緬甸境內793公里，大陸1727公里的管線，讓極力轉型開放的緬甸和大陸的關係更加連結。

週四新加波海軍接獲美國警告，有恐怖份子計畫攻擊麻六甲海峽，目前星國海軍已經與鄰近國家，馬來西亞、印尼和泰國，在麻六甲海峽水域聯合巡邏，強化航道安全，並宣布提升全國安全警戒。

經過一個禮拜的努力營救，三名在麻六甲海峽上，被海盜綁架的日本漁船船員，終於在今天平安獲救，3個人是坐著一艘小艇，漂流在泰國南部的海面上，被海上警察發現送回岸上，雖然經過6天的海上驚魂，不過3人健康良好。