韓國汽車 結果共18筆

韓國中部大田市一座汽車零件工廠昨天發生大火，有關當局今天告訴媒體，火災造成10人喪生、59人受傷，其中25人傷勢嚴重，救援人員持續搜尋4名失聯者。

Kia日前以一段約30秒的神秘影片掀起話題，透過概念車輪廓與低趴身形吊足車迷胃口。原先外界僅能從剪影中捕捉些許線條想像其可能身分，但沒想到答案很快於Kia品牌80週年紀念儀式上正式揭曉。韓國汽車品牌Kia於2025年12月5日，在Kia Vision Square舉行周年慶典，現場除了回顧品牌在全球市場的重要里程碑，首度公開Vision Meta Turismo概念車，這款車象徵Kia對未來移動方式的想像與前瞻設計語彙。

美國總統川普週三（30日）宣布與南韓達成貿易協議，韓國不僅將關稅從25％下修至15％，還成功守住美牛與稻米的紅線，不開放市場。作為交換，韓國承諾對美投資3,500億美元，開放美國汽車、卡車，以及部分農產品進口。在協議宣布後，韓國青瓦臺聲明指出，考量食安問題與農業考量，不會開放美牛與稻米。這也許對於懸而未決的台灣關稅，帶來了談判新方向。

上海車展科技較勁，大陸車企用「汽車跳舞」展現空氣懸架的扭力，驚艷全場，另外還有車企亮出「兆瓦閃充」，讓充電只需要「一首歌」的時間，改寫了電動車規則。然而激烈競爭下，部分國際品牌黯然退出車展，包括韓國汽車和法國車系。

美國總統川普宣佈，將從4月2日起，針對汽車、晶片、藥品進口，徵收25%的關稅。去年美國汽車銷量近1600萬輛，有半數是進口車，大多來自日本跟韓國，因此川普如果對進口車徵高關稅，將重創日、韓汽車業。

近幾年電動車可以說是全球車壇最夯的話題，除了大家所熟知的特斯拉之外，不論是歐系品牌或者是韓國汽車品牌，都致力開發電動車產品。回顧2022年台灣市場電動車的掛牌數曾創下新高，截至2023年10月為止，電動車掛牌數已經累積到20,047輛，隨著各大品牌都持續端出強檔電動車應戰，預計年底電動車的銷售數字有望再創新高！

一個月8萬收入的你會想過什麼樣的生活？韓國汽車YT頻道《재뻘TV》日前採訪一位26歲男子，月收入稅後約350萬韓圓(約8.28萬新台幣)，不過他租了一台要價9,700萬韓圓(約229萬新台幣)的Audi A7 50 TDI，讓他每個月窮到剩10萬韓圓(約2,300新台幣)可以過活...

韓媒報導，韓國產業通商資源部長發出公文給恩智浦等台積電客戶，希望增加對韓國汽車晶片供應。台積電表示，會持續與各方合作以緩解車用晶片供應短缺現象。

韓國汽車大廠「現代汽車」（Hyundai）及旗下公司「起亞」（Kia）今天否認他們正與蘋果公司（Apple）就開發自動駕駛汽車談判，消息一出兩間公司股票應聲大跌。

Kia 韓國汽車製造商起亞汽車公司位於京畿道光明市所下里工廠員工確診感染2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎），包括員工及家屬至少已有11人確診，產線也因此暫停運作。

南韓國土交通部和寶馬起火事件民官聯合調查小組今天發布BMW柴油車火燒車事件的最終調查報告，根據這份報告，德國汽車集團BMW隱瞞柴油車的排氣缺陷，並蓄意推遲召回。

德國汽車大廠BMW生產的汽車，今年在南韓發生50起以上的自燃事件，南韓國土交通省以BMW知情不報，並且延緩車輛召修，導致事態擴大為由，今天勒令處分BMW南韓分公司112億韓圜，相當於3.3億台幣的罰款。

韓國三星近來頻頻登上國際版面，先是Galaxy Note 7連傳出爆炸，後來又因為捲入總統朴槿惠閨密干政風波，三星電子副會長李在鎔也被檢方傳喚偵訊，不過顯然這一點都不影響三星擴張企業版圖，14日三星電子宣布將以80億美元，約合台幣2564億的現金收購美國汽車零件商Harman以擴張汽車電子市場，而這也是三星歷來規模最大的一筆海外收購。

美國司法部對南韓現代和起亞汽車，作出史無前例的天價裁決，美國司法部調查發現，這兩家韓國汽車公司，廣告過度誇大省油效能，並且捏造不實的哩程數，欺騙消費者，判決這兩家公司，得繳高達3億美元的罰金

台灣觀眾這陣子對全球貿易協定高度關心，今天日本和澳大利亞有重大進展，2007年開始談的日澳經濟協定EPA，在日本拿汽車交換澳洲牛肉，2國終於拍板定案，1500到3000cc日本車出口到澳洲的5%關稅將立刻取消，其它汽車3年內零關稅，交換條件是，澳洲牛肉出口到日本38.5%關稅，18年內要降到19.5%，這是冷凍肉，冷藏牛肉15年內也要降；日澳協定，牛肉是最大焦點，03年美國狂牛症，日本禁止美牛進口，澳洲牛在日本市占衝上9成，去年美牛陸續解禁後，日本市場的澳洲牛肉下滑到54.7%，美牛市占有35.8%，所以澳洲也有必須搶先美國，和日本簽定貿協的急迫感，以更便宜的牛肉價格，在海外和美國牛競爭，同樣的美國、韓國汽車在澳洲零關稅，日本當然也急著有同樣的價格競爭力，最快7月日澳貿易協定就會簽訂，明年生效。

在荷蘭海牙登場的領袖峰會，大陸主席習近平和南韓總統朴槿惠會晤，南韓明確表達，希望今年和大陸完成簽署2國自由貿易協定FTA，中韓是在去年9月完成FTA第一輪談判，對朴槿惠來說，為南韓出口加速多邊多國FTA的簽訂，是從金大中、盧武鉉以來，南韓領導人一場不間斷的接力賽，盧武鉉，2004年，他接任的第2年，韓國和智利簽下了第一個FTA，為什麼當初先選定智利？其中一個原因是智利和南韓的農產季節相反，試圖減少衝擊；接下來在2006、2009年，韓國又分別藉FTA敲開新加坡和東協10國大門，當然像東協這樣範圍廣大的組織，南韓開門，它讓出的降稅幅度高達99.1%；對南韓意義重大的2個FTA，當然是2011年和歐盟，以及2012年和美國的協定，尤其和美國的FTA，從2006年盧武鉉在位時就開始談判，時間長達6年，最關鍵的美國汽車和牛肉進口，甚至出現了追加諮商談判，到2017年，美國農產品進口韓國的關稅將會全面歸零。南韓的FTA談判一直採取同步多軌的策略，多國同時進行，它和中國大陸之間，在最敏感的開放農畜產品市場這項關鍵議題毫無交集，上週雙方結束第10輪談判，沒辦法達成具體進展，南韓1/4的貿易額都在中國市場，在進出口取捨之間，韓中的FTA是一項高難度的挑戰。

美國車市是不是已經回溫？最新出爐的財報顯示，美國汽車的銷售量已經慢慢回穩，福特汽車出現2年來首次銷售成長，南韓產的汽車，在美國銷售業績更是一枝獨秀，甚至超越了日本車，政府的舊車換現金補助計畫，加上韓國車推出的「買車失業，可以無條件退車」的策略奏效，南韓汽車在美國成了當紅炸子雞。

小型房車在台灣一直有不錯的市場，韓國汽車廠商也看好台灣小型車市場的消費能力，推出不到40萬，Y世代都會型小車，企圖改變一般人對小型車的觀感。