道安會 結果共37筆

大型車輛的內輪車與視線死角，真的很容易發生危險。桃園市今年11月，交通事故24小時內死亡人數，且與大型車輛有關，佔比35%，相較去年同期，有上升的趨勢；其中在中壢的中華路上，3天內就有兩起，因為視線死角，導致死亡的事故發生。

違規停車、騎樓堆滿雜物、機車騎上人行道、未禮讓行人…這些都是讓台灣成為CNN口中行人地獄的原因。也因為前些時候外國人來台旅遊，向國際暴露台灣完全忽視行人的權益，各大網路平台也透過影像，實際紀錄台灣行人想好好走在路上有多不容易，而政府也為了滅火，紛紛在各地舉行看似有實際作為的「交通大執法」，但是執法對於部分駕駛來說，也就只是罰錢的事情，行人真正需要的只是實體的人行道，而非在水溝蓋上畫綠色油漆寫上人行道就有用處。

台灣先前被美國《CNN》評為行人地獄，去年底台中有一對母子走在斑馬線上遭高速轉彎的公車輾斃，行人交通安全備受關注。對此，交通部長王國材今（3）日受訪表示，交通部有一個針對行人的計畫，包含整理400多間學校週遭環境，還有跟警政署合作，對於不遵守禮讓行人的部分會有一波宣導與執法。至於人行道和騎樓被佔用，會透過道安會報加強清除行人障礙。

中國大陸旋風式與疫情共存，甚至宣布1月8日解除隔離措施，許多國家憂心病毒傳播，甚至要求自中國大陸入境者要進行採檢，交通部長王國材今（28）日出席交通部道安會記者會說，目前入境航班維持和對岸的4個航點，春節班機的訂票率大約4~5成。

交通部道安會統計，今年截至8月底有24萬件交通事故，且機車事故死亡人數有1298人。交通部長王國材昨（22）日出席交通部路老師頒獎典禮時說對這樣的數字非常不滿意，擬要分階段新增「機車路考」，公路總局副局長張舜清今（23）日說明，機車路考需要修法，這會是長期的目標，短期的話，明年度計畫是試辦由駕訓班提供道路駕駛訓練。

全台無照事故件數，逐年攀升！交通部道安會統計，去年無照駕駛釀成事故的件數，桃園超過7千件、是全國最高，而屏東則是死亡件是最多，一共53件，而且全國事故總數，一年比一年高，而違規駕駛的年紀，分別是未滿17歲、以及65歲以上兩大高峰，為了遏止無照上路，交通部已經提交修法，提高罰鍰上限！

根據交通部道安會統計資料，近年酒駕肇事致死人數已明顯逐年下降，今年度1-5月酒駕死傷人數較去年同期減少了 600 人，降低12.9%，酒駕新制也於今年 3 月 31日正式上路，包含吊扣牌照2年、致人重傷或死亡更一律沒入車輛，此外，酒駕累犯認定年限也從5年延長為10年，更將公布姓名、照片及違法事實，同車乘客的連坐罰鍰也提高至1萬5,000元，希望能徹底降低酒駕發生率，讓所有用路人都能夠開心出門、安心回家。

區間測速一直以來都是頗具爭議的科技執法設備，儘管實施路段能確實降低事故發生數量以及車禍傷亡人數，不過也曾歷經擾民還有未經標檢局檢驗就倉促上路的爭端；在今年3月全國區間測速配備合法性問題都解套之後，苗栗縣境內目前有台13甲線、台3線及縣道140線雙向設置三處區間測速在執法，但目前有民代發文指出位於卓蘭鎮的140縣道部分路段區間測速已獲苗栗縣政府同意取消，民意反撲真的奏效了？

台鐵風波不斷，昨（27）晚有1貨物列車駕駛員遭另台列車撞死，今（28）又有焊軌車出軌影響通勤，交通部長王國材出席道安會記者會時說，會要求台鐵注重員工工作安全，還有監督委外廠商，至於昨和工會針對公司化子法協商又破局，工會又喊選舉日、中秋節不加班，他才回，希望工會不要把這種話掛在嘴上。

台灣害怕Omicron變異株BA.4、BA.5大流行，因此仍然入境管制不鬆綁，對於是否有望開放0+7，交通部長王國材今（28）日出席道安會記者會時，仍僅表示會配合指揮中心防疫規定，沒有鬆綁時間點，另外國旅補助7月15日上路，他則透露已經用掉21%。

為提升國人交通安全意識與各地方政府重視道安議題，交通部今(28)日舉行道安說明會，並公布最新統計資料。根據統計，111年1-5月發生道路交通事故150,511件，造成1,243人死亡、199,547人受傷，比110年1-5月減少2,982件(-1.9%)、減少25人死亡(-2%)、減少5,960人受傷(-2.9%)。其中，機車事故死亡人數779人，較110年同期增加36人(+4.8%)，高齡者死亡人數480人較110年同期減少1人(-0.2%)，酒駕事故死亡111人減少21人(-15.9%)。

蘇花公路因為容易發生山崩等事故因此建立蘇花改做為東部重要的運輸管道，交通部今（28）日舉行道安說明會，路政司長林福山表示，去年公路總局進行蘇花改大型重機試辦通行，現在評估結果出爐，認為大型重機通行無安全疑慮，由於公總已經呈報，交通部已在簽核程序當中，認為8月確認完細節應該沒有問題，至於試辦白牌機車通行，還需要時間來確認試辦策略，原則上目標時程在9月。

41歲藝人「納豆」24日驚傳腦出血，被緊急送醫開刀搶救，消息曝光震驚各界，他的舅舅新北市長侯友宜也在臉書PO文希望大家幫忙集氣，助納豆度過難關。對此，侯友宜今（25）日上午主持道安會報結束後，受訪被問及納豆的最新狀況？他僅回說，期待藉由大家的集氣，讓納豆能一切平安。

酒駕被攔查，急忙和員警求饒！新北市汐止警方，日前白天執行酒駕勤務，逮到2名騎士酒後騎車，兩人都說自己喝完酒，有休息一段時間，卻沒想到還在宿醉，酒測值通通超標，當場被依公共危險罪嫌移送，而根據道安會統計，去年1到10月，酒駕造成8千多人受傷，其中更有261人死亡。

台灣歷年來已經針對酒駕數度修法，但是存著僥倖心理的人還是沒在怕。根據道安會公布最新數據，從2011年到2020年，酒駕致死人數已經連續9年下滑，但是2021年1到10月的人數來到261人，竟比前年同期增加9.2%，人數不減反增，代表現行法律遏阻的效果已經鈍化。因此立法院臨時會正在進行酒駕修法，民間團體也呼籲，酒駕者應該提高刑責、避免法官輕判，包括初犯就致死或釀成重傷的人也不能輕輕放過。

日前，新北市交通大隊於 新北市道安會報中指出，由於進入三級警戒以來A1類事故，也就是死亡車禍件數以及死亡人數提升，於是將透過強化機動測速照相的方式，「改善」行車安全。不過，此舉一提出，旋即引來民眾反彈，甚至有網友指出，每逢肇事率提升，政府就是以強化測速照相、提升超速違規舉發力度的方式，這樣「出事就插測速」的做法根本就是便宜行事！亦有網友認為，政府應該藉由三級警戒車流減少機會，徹底檢討道路設計，從根本改善交通安全。

自從5月中旬全臺灣進入三級警戒狀態以來，由於大多數企業實施「分流上班」、「居家上班」等防疫措施，各級學校也採取「停課不停學」，讓車流量大幅度減少，即使是尖峰時間也少見塞車發生。由於車流狀況大幅度「改善」變得更為順暢，平均行車速度也有所提升。不過，雖然車流減少，死亡車禍發生數量卻沒有因此降低，新北市交通大隊日前在道安會報時指出，三級警戒期間A1類事故死亡人數成長多達80%，新北市交通大隊將透過強化機動測速照相方式改善。

由於疫情嚴峻，新北市長侯友宜今天主持道安會報視訊會議時表示，防疫三級警戒勢必要再延長，管制的力道將會愈來愈強，才有可能把疫情控制下來。

台鐵太魯閣號事故釀嚴重死傷，公共工程委員會堪查鹿野-山里還有1件類似的邊坡工程，台鐵局允諾設置隔離鐵軌措施，運安會將檢視系統性的工地安全，若有問題，將發布鐵道安全通告。

交通部把2021年定為「自行車旅遊年」，部長林佳龍近日也頻頻騎單車宣傳，不過根據交通部道安會統計，自行車交通事故屢創新高，今年截至到9月底，自行車A1死亡人數就有176人，相較於去年同期增加32人，更創下自民國104年來的1到9月同期新高。

立委邱顯智今天說，目前車道的邊線與車道區隔線難以分辨，讓機車駕駛常常駛出邊線開到路肩上，不僅危險也不合理。交通部長林佳龍則回應， 將在全國道安會列為專案檢討改善。

普悠瑪事故才滿兩周年，21日就被爆出，5月19日台鐵「台中成功站」驚現44公分「斷軌」，不但未依SOP通報，還讓兩列列車通過斷軌處，此事遭爆、輿論譁然，為何台鐵出現「斷軌44公分」未立即處理？運安會指出，當初台鐵通報「斷軌3、4公分」，到了現場卻發現斷軌原來長達44公分，驚呆到場檢測人員；22日台鐵局長張政源面對質詢時回應，當初同仁回報「目測30公分」，接到電話的人員卻聽成「3、4公分」，完全是「內部誤報」。台鐵「斷軌」出包並非「偶發」，時代力量立委陳椒華指出，從2018年至今年10月，共發生9件斷軌、裂縫事件，成功站斷軌3月就發現，卻拖到6月才更換；對於台鐵竟爆如此離譜情事，簡直拿人民生命開玩笑，交通部長林佳龍除了表示「震怒」，交通部又有何對策？國民黨立委洪孟楷在《新聞大白話》表示，22日於質詢時就特別要求「不要每次台鐵出事，交通部推給台鐵，台鐵就推給基層，這樣「甩鍋」不負責任，難保有天再出人命。 斷軌嚴重性，為何沒第一時間讓國人了解？洪孟楷表示在答詢時，台鐵局長竟回答，「因沒發生事故，故認定僅為『異常』」，當初台鐵局長張政源，就是因為普悠瑪發生嚴重事故、才臨危受命，現在卻不思檢討，簡直成「官僚殭屍」！ 根據立委李昆澤數據，去年搭乘台鐵旅客達2.3億人次，等於每天都有64萬人靠台鐵南來北往，旅客只要求「列車準點、安全至上」，台鐵連這最基本的都做不到，該震怒的不是林佳龍，而是辛苦通勤卻暴露危險中的社會大眾。既然台鐵是民眾倚賴的大眾運輸工具，台鐵對「軌道安全」有無信心？ 洪孟楷指，今天台鐵局長被問到：能否掛保證全台軌道是安全的？張政源竟只說「8月有檢視過軌道」，卻不敢保證安全；洪孟楷認為這是心態問題，台鐵追求表面工夫，罔顧天天靠台鐵移動、數十萬人的生命安全。

新北市長侯友宜今天主持道安會報，對於台電人行道變電箱遷移進度延宕表示關切。他表示，今年預定遷移131件，但迄今僅完成32件，希望台電加速辦理，盼年底前完成120件。

新北市長侯友宜上午主持道安會報，針對台65線，平日連續兩天施工，導致車流嚴重回堵，侯友宜要求公路總局要嚴格檢討，甚至氣到脫口而出，要到行政院去砲轟院長，但一講完馬上改口緩頰，說是提醒。

交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數，發現高雄市名列榜首，三個月的死亡車禍件數高達63件，造成64人死亡，比起去年增加一倍，也比台中跟台北高出許多，其中最容易發生死亡車禍的路段，集中在工業區往返的道路上，主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多，違規原因以超速或闖紅燈居多。