通膨削減法 結果共6筆

歐盟執委會主席范德賴恩4日表示，歐盟有意修改國家補貼規定，以防止美國通膨削減法案的補貼政策，造成歐洲投資外流。

市場靜待的最新通膨報告出爐！美國勞工部周二公布，美國八月消費者物價指數，雖然有所趨緩，卻比預期來得高；儘管汽油價格已經降回半年以來新低，但依然被食品、租金等居高不下的物價抵銷掉。聯準會下周再升息三碼機率更高；引發的衰退疑慮，更刺激週二美股大跌，寫下兩年多來最糟的一日！

中國大陸8月新車銷售，同比大增32.1%，主因政府優惠措施奏效，帶動新能源車復甦。與此同時，全球車商也鎖定美國市場，越南的電動車品牌宣稱，最快年底就會在美國交車；美國通用汽車，則發表超級平價的純電動SUV，預計明年秋季開賣。除了搭上最新法案，電動車買家最高能獲得7500美元的稅額減免；還有加州，8月才拍板2035年禁售燃油車的法規，目前已經有17個州響應！

美國通過的《通膨削減法》對南韓經濟相當不利，現代汽車高層緊急赴美溝通，現在也有傳聞指出，其中原因可能跟尹錫悅總統拒見裴洛西有關。TVBS南韓特約記者楊虔豪今(8日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示「拜登簽署補助在美國生產製造電動車的《通膨削減法》，實行後將很可能嚴重衝擊南韓現代集團在美國的電動汽車市場，甚至進一步影響南韓經濟。因此上周南韓政府緊急派遣外交部、產業通商資源部與計劃財政部的官員組成代表團，前往美國進行談判。南韓產業通商資源部長李昌洋接受國會質詢時表示，不排除經過評估後，向世界貿易組織提出申訴。而目前收到的最新進展：南韓代表團已向美國公開表明，《通膨削減法》可能造成現代汽車的輸出問題，也將建議解決方案提傳達白宮。白宮則回應，目前已經充分理解問題嚴重性，且韓美雙方都有共識早日解決問題。」

美國國會通過規模達4,330億美元的「通膨削減法案」(Inflation Reduction Act)，其中3,690億美元將投資乾淨能源及氣候變遷等，目標在2030年碳排放比2005年水準減少40%，被視為美國史上最大規模的氣候變遷投資。根據普林斯頓大學REPEAT Project預測(2022年8月)，通膨削減法案順利過關，預計未來十年(2023~2032年)將增加近3.5兆美元的新能源供應基礎建設投資，其中，風力及太陽能投資至2030年預估將大幅成長。

整整在白宮隔離了18天，美國總統拜登再度轉陰，終於步出白宮。他一出關，美國參議院馬上送上大禮，正式通過「通膨削減法案」，堪稱是拜登一大勝利。不過對於現行的台海局勢，專家則認為，是因為拜登沒處理好，才引爆危機。