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印度火車廢墟困三天獲救！ 疑號誌遭破壞釀禍
印度火車相撞事故，搜救第三天，事故現場又救出一名生還者，不過有些人還下落不明，家屬在現場焦急等待。這起事故指向人為因素，號誌系統可能遭到蓄意破壞，在印度引發民怨。2023/06/06 20:25 -
號誌故障釀禍！ 印度火車連環撞275死遺體殘缺難認屍
印度20年來最嚴重的鐵路事故，搜救工作告一段落，罹難者人數下修到275人，只是因為衝擊力道太大，遺體殘缺嚴重，著急的家屬只憑著照片認屍，還是難以找到親人下落。而現在肇事原因初判為「電子連鎖號誌系統」故障，事發前鐵軌沒有確實淨空，才導致三列火車撞成一團。2023/06/05 13:19 -
疑號誌故障釀禍！印度火車相撞 「下修至275死」結束救援
印度發生20多年來最慘重的鐵路事故後，當局今天表示，救援行動已經劃下句點，號誌系統故障被認為是造成至少275人死亡的可能原因。2023/06/05 08:25 -
月台擠爆！高鐵跳電6班次停駛 乘客氣炸
高鐵今天(5/5)下午16:27的時候，南港到板橋站之間，因為跳電導致號誌系統異常，有6班次列車一度暫停，誤點超過整整一個小時，不少乘客全部擠在月台的場面相當驚人，而高鐵也進而宣布相關的退費方案。2023/05/05 23:50 -
下班注意！高鐵跳電6列車一度暫停 班次延誤
台灣高鐵今（5）日16時27分南港至板橋站之發生號誌系統異常，初步研判係因電力系統跳電所致。此事件造成區間內共有6班次列車一度暫停，高鐵公司表示，已立即派員處理中，惟部分列車可能因此延誤，造成旅客不便，敬請見諒。2023/05/05 17:33 -
號誌系統異常！高捷班次大亂近2.5小時 乘客上班課遲到
高雄捷運14日清晨6點25分左右，沒有停電列車卻突然無預警停駛，雖然二十幾分鐘後復駛，但由於系統不穩，發車間距一度延長到八到十分鐘，仍造成月台人潮爆滿，除了不少人上班課遲到，還有人因此趕不上高鐵，經過了解，是因為號誌系統訊號異常，但確切原因，仍得進一步查修。2022/03/14 13:26 -
高捷號誌異常！列車一度停駛25分 民眾通勤大延誤
高雄捷運紅橘線號誌系統異常，列車一度停駛。今（14）日上午6點25分，高捷表示，因為號誌系統異常，依照SOP，全線列車先一度進站停車，停駛時間約25分鐘，旅客安全無虞，高捷也先請趕時間旅客先轉搭其他交通工具，事故後續也於上午6點50分恢復運行，縮短班次疏運旅客，不過今日是星期一上班日，站內擠滿通勤上班的旅客，不少人的行程受阻。2022/03/14 08:45 -
要遲到啦！機捷列車突停4次 通勤族遭殃
今天上班，有卡在捷運上嗎？有民眾早上搭機捷上班，明明搭的就是直達車，卻在不該停的地方停下來，一路走走停停，至少四次，更響起廣播，一下說臨時停車，一下又要重新啟動，讓不少人等到有點不耐煩！對此，機捷公司回應，是因為A8長庚醫院站顯示，軌道號誌系統異常，才會啟動後續慢速巡檢，一共影響三個班次列車。2021/12/06 15:10 -
快訊／通勤族延誤！ 桃捷「軌道異常」列車暫停4次
桃園捷運今天(6日)上午傳出包。一班8點42分從A8長庚醫院站直達台北車站的車次不明原因在路線上停等了4次，原定9時4分就會抵達台北車站，但卻一直到9時8分才駛離中間停到的A3新北展業園區站，讓不少上班族上班大遲到。對此，桃運回應表示，今(6)日上午8時28分因A8長庚醫院站顯示軌道號誌系統異常，立即啟動調度後續列車慢速巡檢機制，確認軌道無異常。2021/12/06 11:10 -
快訊／柵欄故障釀禍！ 台鐵五年內全面更新號誌系統
台鐵上周五發生自強號撞小客車的事故，肇事原因是平交道柵欄故障，更有台鐵局第一線人員說，「平交道是台鐵的痛，電務人員的痛」，質疑台鐵過去幾年做了什麼。對此台鐵局表示，預計2024年全面完成平交道號誌聯鎖系統，2026年全面提升為可靠度更高的雙計軸器偵測系統。2019/11/28 16:30 -
確保營運安全 高捷將啟動重置設備計畫
依興建營運合約，為確保號誌系統等設備營運安全應重置設備，高捷公司今年起將編列預算，明年啟動設備重置計畫，於民國126年完成，經費約新台幣29億元，其中高捷自負18億元。2019/03/11 12:08 -
年逾200行人車禍亡 兩段過馬路可行？
台灣行人因交通事故死亡人數，近5年，平均都在200人以上，死亡人數當中，65歲以上長輩超過7成，有立委提出推行「兩段式行人穿越道」的構想，區隔人流跟車潮，但建置路段必須符合相關的道路限制，若要改變道路設計、調整號誌系統，預算可不低，對此交通部表示，還在評估中。2018/07/04 23:18 -
號誌異常班次延誤 機捷促系統升級
桃園機場捷運今天上午因系統號誌異常，導致班次延誤近10分鐘；桃園捷運公司表示，目前狀況已排除，將要求號誌系統升級，避免再發生類似事件。2017/06/07 12:20 -
快訊／上班尖峰「機捷」號誌系統異常 列車多延誤
最新消息，機場捷運傳出因為「多站號誌系統異常」，列車延誤，站內的旅客資訊系統也異常，沒辦法顯示正確班次。2017/06/07 10:05 -
基隆輕軌 賀陳旦：台鐵服務提升捷運等級
交通部長賀陳旦今天表示，基隆輕軌是利用既有設施的一部分，加上現代化號誌系統、較好的車廂內裝，以及無線上網環境，把台鐵服務提升到捷運等級，是國內軌道工業新的嘗試。2017/03/20 12:15 -
通車未滿月！機捷首次「突槌」 號誌系統異常
機場捷運正式營運還不到一個月，昨天晚上10點多，首次發生異常。有民眾說列車沿路走走停停，造成嚴重誤點。桃園捷運公司表示，主要是因為位在A11的坑口站，號誌無線電訊號微弱，影響到行經列車，只能改採降速手動駕駛，才會造成延誤情形，系統在今天凌晨已經搶修完畢。2017/03/18 10:40 -
紅綠燈變「聰明」 依車流變換！免久等
在台北市開車騎車，等紅燈等得不耐煩嗎？台北市政府下週三開始，在重慶南路四段、承德路等4個路口，試辦智慧化號誌系統，交工處在路口裝設車輛監測器，透過測量各方路段的車流量，紅綠燈會自動彈性調整變燈時間，平均可減少1成的等紅燈時間；小黃運將說，少等10秒「卡省油」。2010/08/14 12:42 -
「螺母」鬆 線路接觸不良！號誌大亂
一顆螺絲，造成華航火燒機；而一顆螺母，也讓台鐵七堵站，昨天嚴重癱瘓5小時，3萬旅客權益受損；台鐵說，整個系統都是廠商組裝後，交付使用，而螺母鬆脫，就是基本工根本沒做好；由於受限合約，廠商沒把技術轉移，一旦號誌系統當機，台鐵自己根本修不了。2007/08/29 17:57 -
小螺絲釀大禍 七堵號誌「螺母」鬆脫
台鐵七堵站昨天嚴重癱瘓5小時，3萬旅客權益受損，台鐵最後查出是電腦系統的一顆「螺母」鬆脫，雖然尚未確認是施工不良還是維修失當；但交通部長蔡堆上午倒是先出面力挺台鐵局長，稱讚他「有心改革」；但這似乎不能解決台鐵的老毛病，因為受限合約，廠商根本沒把技術轉移，一旦號誌系統當機，台鐵自己根本修不了。2007/08/29 12:25 -
高鐵搞「軌」！ 偷電纜毒蟲落網
高鐵列車倒退載客已經很誇張，現在又發生「搞軌」事件。一名徐姓男子，因為毒癮發作，缺錢花用，才會動歪腦筋，把高鐵軌道上，用來傳送訊號，連結號誌系統的「迴路電纜」，被歹徒整個搬走，連避雷針的接地線，也偷了91條，影響列車的行進安全。2007/01/11 12:13 -
IV&V過了！ 高鐵年底通車露曙光
台灣高鐵關鍵的IV＆V最後認證報告昨天出爐，原先遭要求改善的部分，台灣高鐵表示，已經通通解除限制。不過履勘委員卻不怎麼樂觀，因為包括號誌系統等28項缺失的改善狀況，他們完全不知道，高鐵能不能過總履勘會議這關，在年底通車，恐怕還有變數。2006/11/22 12:44 -
高鐵號誌無法全自動 難過IV&V這關
攸關高鐵能否通車的IV＆V測試報告， 趕在昨天下班前送到交通部，點出了高鐵號誌系統無法全自動連鎖運作，影響行車安全等種種問題，交通部長蔡堆回應，這的確是會影響到通車時程，不過他還是有信心，半年內通車沒有問題。2006/11/08 13:08 -
高鐵號誌系統 進度落後20%
眼看著九月份的試車在即，不過高鐵核心機電系統當中最重要的號誌系統，現在進度卻嚴重落後20%，而之所以落後的主要原因，就在於採用日本新幹線系統的台灣高鐵，在號誌系統方面，卻要使用歐洲的雙向號誌系統，這讓日本機電人員大傷腦筋。2004/05/25 07:15
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