耗能 結果共90筆

台灣921大地震後，時隔25年於今年4月3日再發生規模7以上強震，緊接著日前又在短短6分鐘內發生2起規模6以上地震，造成位於震央的花蓮災情慘重，民眾既緊張又害怕。星座專家唐綺陽認為多是餘震消耗能量，好過累積到一次大爆發，不過她也提醒，直到5月底前都不能掉以輕心。

在面對未來氣候變遷、以及全球零碳轉型趨勢下，Panasonic集團向全球承諾「Panasonic GREEN IMPACT」，期許以自身影響力實現環境永續外，也協助台灣建構淨零碳排的社會。世界地球日前夕，台灣Panasonic集團於台灣松下中和廠區正式啟動淨零碳排能源實證，以節能、創能、儲能及能源管理四大面向打造再生能源系統，一步步邁向RE100綠色工廠並深耕台灣永續行動，積極朝向2050年「耗能< 創能」的環境願景邁進。

響應政府能源永續、全球零碳轉型，企業啟動淨零碳排能源實證，邁向RE100綠色工廠，期望達到2050年「耗能小於創能」的環境願景。

台南市殯葬管理所為了整頓火葬場，計畫將南區及新營區火葬場設備進行汰舊換新。但本刊接獲爆料，指控台南殯管所最近公告、總預算超過2億元的火化設備標案，廠商早已內定，不僅規格為二家特定廠商量身打造，還罕見將廠商的產品清單附在標單上。投訴人認為，該產品為業界最耗能、維運成本最高，且廠商的產品涉及獨家代理，質疑涉嫌綁標，要求相關單位徹查。

經濟部四月起，電價平均調漲約11%，對於餐飲、百貨等民生消費業者而言，又是一波成本墊高。為了對抗電價調漲，北市府就補助服務業，汰換老舊耗能設備，來減少每月用電度數，最高可補助300萬元。

輝達年會盛大登場，執行長黃仁勳親自發表殺手級AI晶片，這款晶片採用台積電4奈米，性能是前一代的30倍，耗能降低25倍。黃仁勳在演說中提到，「生成AI」是新一代的工業革命，簡報中甚至以台灣地圖為例，說未來AI還可以預測極端氣候。

休旅車的熱潮不只在台灣大受歡迎，全世界都相當喜愛這種多功能的車款，但是這類車款通常比相同排氣量的轎車、掀背車更消耗能源，相對汙染也就更嚴重。而歐洲身為提倡環保的地區，先前就已經醞釀針對越大、越重的車款提高停車費，理由除了耗能與污染之外，它們需要的道路、停車空間也更大，因此需要比其他車種付出更多，以降低民眾不斷更換休旅車。

經濟部「住宅燃氣器具節能產品補助」明年元旦開跑，購買一、二級能效瓦斯爐及瓦斯熱水器最高可享新台幣3000元補助；同時「住宅家電汰舊換新節能補助」延長辦理，搭配財政部貨物稅退稅措施，每台家電節能優惠合計最高5000元。

儘管ChatGPT連續三個月使用者下滑，但仍舊吸引上億人口不斷在探詢生成式AI的可能性。但加州大學的專家提出報告，發現生成式AI的水足跡相當驚人，每問十到五十個問題，要消耗五百毫升的水。這些數據運算不只是要使用大量的水，而且消耗能源造成的排碳量，甚至可能跟航空業相同。因此專家也警告，應該更關注人工智慧大量使用之下，可能對環境造成的衝擊。

行政院主計總處日前公布今年第2季GDP（國內生產毛額）概估統計，由於出口疲軟、民間投資降溫，第2季經濟成長率概估1.45％，主計總處還坦言，若第3、4季預測值維持不變，今年GDP「保2」無望。另外，鴻海創辧人郭台銘曾批評，政府過度消費「護國神山」台積電；民眾黨總統候選人柯文哲則批評，政府如果要發展高耗能產業，就不能只要台積電、不要核電，應該要在現實跟理想之間取得平衡。種種有關台灣未來經濟發展，資深媒體人黃光芹特別在今（4）日《品觀點》網路節目《觀點芹爆戰》中，邀請經濟部長王美花接受訪問。王美花表示，依照副總統賴清德說法，關於核一、核二已停機的核能機組，未來可緊急使用的情況，以備不時之需。對於柯P說法，王美花反嗆問柯P：「半導體不要在台灣發展?批評很容易，要怎麼解決克服問題。」

備受旅行車迷期待，BMW M GmbH第一款M3 Touring真的要來到臺灣了！自2022年6月亮相以來，M3 Touring就成為旅行車迷「敲碗」期待導入的對象。雖然BMW總代理汎德明確表示將會引進臺灣銷售，但除了12月中旬經銷端流出的預售價與規配資訊外，尚未有官方釋出的正式訊息。現在，不僅經濟部能源局的車型耗能證明核發資料中出現，汎德更明確回應，M3 Touring預計將於6月現身臺灣市場。

歐盟計畫在2035年，全面淘汰內燃引擎，但卻在最後投票環節遭到德國帶頭反對施壓，現在可能放行使用所謂「電子燃料」的燃油新車。電子燃料使用再生能源，從水中分解出氫，再與大氣中捕捉的二氧化碳結合，來製造燃料，宣稱可達成碳中和；不過目前這種技術還很新，也沒有被大規模生產；環保人士也批評生產方式太耗能，成本高，應該被保留用於難脫碳產業，像是航空業。

農曆春節將至，許多民眾都會將家中的物品汰舊換新，而為加速老舊耗能家電退場，經濟部也推動「住宅家電汰舊換新節能補助」。只要購置能源效率第1級冷氣、冰箱，就可申請新台幣3,000元的補助，如果經費用罄，將提前截止受理，民眾快把握時間申請。

為加速老舊耗能家電退場，促進住宅節約用電，經濟部推動「住宅家電汰舊換新節能補助」，民眾自明（2023）年1月1日起購置能源效率分級標示第1級冷氣及冰箱，並確實將家中舊冷氣冰箱汰換回收，備妥指定文件後即可申請，每台新機補助新台幣3,000元，申請期間自明年2月1日至2024年1月15日止，如補助經費用罄，將提前截止受理，有意申請民眾請把握時間。

面對美國強勢壓制，中國大陸目前是由國務院副總理劉鶴，領軍第三代半導體研發製造。哈佛大學甘迺迪學院訪問學者許毓仁今(29日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「中國半導體產業發展受美國出口管制影響，無法取得先進製程的半設備機器，發展受到阻礙，因此轉往發展第三代半導體。第三代半導體主要是以碳化矽（SiC）和氮化鎵（GaN）為主，應用對象是新一代通訊雷達跟電動車等熱門產業，具有高效能、低耗能特性。在一、二代半導體發展受阻情況下，包括華潤、三安集成、比亞迪和賽威電子等大陸企業，都對第三代半導體產業進行大力投資布局。2020年大陸第三代半導體整體產值大約7100億人民幣，預計2022年會達到1000億美元，佔總半導體產業的18.6%，2025年將再達到1700億美元。」

想到造紙廠，過去總是被認為是排碳、耗能的汙染產業。但，台灣造紙三雄之一，永豐餘，在過去三年發展ESG，甚至在桃園新屋廠，設置全台最大厭氧沼氣發電設備，其中特有的厭氧菌培養技術，不只能自用，還能賣給其他企業，另外，SRF固體再生燃料，讓永豐餘不但成為地方的廢棄物處理專家，更搖身一變，成為綠電大戶。

國際綠色供應鏈浪潮興起，但根據美國「彭博」報導，儘管未來半導體體積會更小、能源效率更高，但製作生產時，所需要的電力將會越來越多，而亞洲一時之間又很難捨棄化石燃料，因此估計到2025年台積電的耗能將占台灣整體的12.5%。金庫資本管理合夥人丁學文今(29日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問說明，「彭博報導指出要當成是『良性』的建議或提醒，畢竟12.5%的耗能以台灣發電量來說很高，但以半導體產業來說，封裝代工等工程，水電真的用的很兇，至於在國際情勢緊張下，半導體或科技產業在扮演重要角色，未來新型態戰爭，絕對包括科技、經濟和國防軍力的比拚。」

彭博報導半導體所需電力增加，到2025年台積電耗能將占台灣整體的12.5%。台積電今天表示，持續推進半導體高階製程技術，生產更先進、更具能源效率及更環保的產品，訂定全球營運100%使用再生能源、2050淨零排放目標。

歐洲能源危機越演越烈，包括德國的百年零件製造廠，正採取三星期24小時運作、一星期全面停工的方式，來節省能源成本；西班牙也祭出節能新措施，規定一年四季開冷暖氣的溫度，引來店家和民眾反彈；而在英國，隨著家戶一年的能源價格上限不斷調高，生活開銷吃緊，也讓當地店家觀察到，越來越多顧客回歸現金付款的方式；根據統計，光是上個月的個人現金提領金額，就突破了八億英鎊！

特斯拉在電動車領域扛下半片江山，但各家車廠的推出的電動車也摩拳擦掌。百年車廠凱迪拉克，也推出第一款電動休旅車，靠穩定的駕車體驗插出重圍。備受矚目的LUCID，更是號稱特斯拉殺手，從耗能表現到超強馬力的性能，都可能衝擊到特斯拉的龍頭地位。

大陸各城市興建超高大樓，打造城市地標的時代將終結，官方建築限高令，明確禁止興建500公尺以上大樓，250公尺以上大樓也要進行嚴格限制；大陸官方認為一昧追高的摩天大樓，不僅可能遇上電梯設備不足問題，還可能有安全疑慮，另外也相當耗能。

不論是長久以來的燃油車時代或即將迎來的電動車時代，除了安全、舒適等基本要件外，許多使用者更在乎的乃是續航力，不論是油箱或電池容量都有限制，也因此續航力高者代表車輛的效能佳、耗能低，能比別人多跑一哩路就是比別人強！

汽車輪胎與地面大約僅有著一張明信片的接觸面積，但其在車輛操控、抓地力、安全性、舒適與耗能等方面都具有關鍵的影響力。

去年中國大陸出手打壓虛擬貨幣「挖礦」，現在不少移往美國，華盛頓州中部小城就因氣候涼爽、幅員廣闊，加上當地多水力發電，積極讓農村加入比特幣挖礦行列。而越來越受各界關注的比特幣，也有啤酒機新創公司，結合自己開發的人工智慧啤酒龍頭，使用特定APP，就可以用加密貨幣付款，對消費者來說衛生、迅速，對商家來說，也不用被抽成。

開車族最怕的就是油價問題，而近期油價又呈現不斷上漲的趨勢，95無鉛汽油每公升突破30元大關，讓駕駛各個怨聲載道表示無奈，因此就會有不少的網路教學讓大家可以更為省油，其中一項經常被提到的就是加油不要把油箱加滿，因為如果把油箱加滿會讓車重增加，對於車輛的耗能會有所影響。不過根據日本公益社團法人新化學技術推進協會（JACI）的調查發現，車重差距在100公斤的狀況下，其省油效率約只有7~9%左右，當然車輛越輕受到的影響就會越大，但如果要把這樣的重量套用在省油駕駛上面成效並不明顯。