營業利益 結果共36筆

鴻海（2317）今（14）日舉辦第二季法說會，會中公布第二季財報，營收創下新台幣1.55兆，連同營業利益與淨利等都創下歷年來第二季新高，EPS達2.53元，展望第三季已進入傳統旺季，預期營運將會逐漸加溫。2024全年展望，得益於AI伺服器的需求強勁，將維持顯著成長的展望不變，但能見度更佳。

聯發科今（31）日舉行第二季法說會，並公布財報。合併營收為1272.71億元新台幣，季減4.6%，年增29.7%，每股盈餘為16.19 元，季減18.43%，年增60.77%。聯發科表示，本季營收較前季減少，其中智慧裝置平台及電源管理晶片較前季成長，手機較前季下降。本季營收較去年同期增加，三個營收類別都較去年同期成長。

台積電（2330）今（7）日公布5月營收，月合併營收約為新台幣2296億2000萬元，較上月減少了2.7%，較去年同期增加了30.1%。累計今年1至5月營收約為新台幣1兆582億8600萬元，較去年同期增加了27%，寫下同期新高紀錄。

中保科今(30日) 舉辦股東常會通過2023年財報，合併營收為170.74億元，合併營業利益為26.40億元，稅後淨利26.22億元，每股稅後盈餘(EPS) 5.85元，並通過今年每股將配發5.2元現金股利，維持中保科連續36年的穩健的配息政策，回饋投資大眾。

中保科(9917)2024年第一季度仍然呈現出亮眼的營運成績，中保科董事會(14日)通過2024年Q1的營運財報，2024年Q1營業收入達42.82億，較去年同期成長了5.29%；營業毛利14億，較去年同期成長了3.91%；營業利益6.96億，相較去年同期成長了2.85%；稅前淨利7.66億，成長了1.59%；稅後淨利6.31億，成長了2.89%；Q1每股盈餘為1.40元，較去年同期成長了2.2%，毛利率、營益率與淨利率均呈現三率三升的成長趨勢。

韓國企業研究機構CEO SCORE發布報告，指出受到台積電與三星電子業績走勢影響，台灣前百強企業近10年來總市值與營業利益，已經反超韓國百大企業。

中保科 (9917-TW) 今 (12) 日董事會通過最新財報，中保科112年合併營收來到170.74億元，比111年度同期淨增加 17.16億元，成長 11.18% ；合併營業利益為 26.40億元，較111年同期淨增加 1.76億元，成長7.16 %；合併稅後淨利 26.22億元成長0.54%，每股稅後盈餘(EPS)達 5.85元，2023 年合併營收及營業利益均雙雙改寫歷史新高，董事會中也通過配發現金股利5.2元再創新高 。此外，中保科技也將在３月19日智慧城市展中，展出AI人工智慧驅動的智慧城市實績應用服務，從雲端無人機到智慧停車場、以及AI智慧園區，將成為2024年營運三大引擎動能!

經濟部統計處今天表示，111年上市櫃公司營收、獲利、研發及投資皆為近5年新高，其中，研發與投資成長逾1成；製造業營收以鴻海居冠，台積電則在營業利益、研發費用、固定資產投資，坐穩第一名寶座。

台積電（2330）今（20）日公佈2023年第一季財務報告，合併營收約新台幣5086億3千萬元，稅後純益約新台幣2069億元，Q1毛利率為56.3%，營業利益率為45.5%，稅後純益率則為40.7%，每股盈餘（EPS）為新台幣7.98元。 

電動車大廠特斯拉（Tesla）第1季營業利益率大減，獲利季減和年減超過2成，降價策略刺激需求帶動營收，但產品平均銷售價格下滑，新廠稼動率低、成本增加、匯損等因素影響。特斯拉表示，未來仍會考量多項因素，繼續調升或調降產品定價。

三星電子（Samsung Electronics）今天表示，由於全球經濟放緩衝擊電子產品和晶片銷售，公司第4季營業利益重摔近70%，為8年多以來最大降幅。

台積電（2330）今（12）日舉辦線上法說會，會前公布去（2022）年第四季財務報告，合併營收約新台幣6,255億3千萬元，稅後純益約新台幣2,959億元，每股盈餘為新台幣11.41元（折合美國存託憑證每單位為1.82美元）改寫新高。 

電動車大廠特斯拉（Tesla）第3季儘管有匯損2.5億美元，不過交車量增加和產品價格佳，第3季代表本業的營業利益創單季新高，特斯拉電動卡車將於12月開始交車，第4季物流及供應鏈瓶頸等變數仍具挑戰，但持續改善。

受惠於HPC高效能運算、物聯網以及車用電子需求帶動，台積電第二季財報相當亮眼，包括毛利率、營業利益率和每股獲利都創下新高紀錄，雖然外資圈對於市場需求減緩、庫存水位過高以及砍單都出現雜音，但台積電表示，由於掌握先進製程關鍵技術，就算大環境不佳，未來營運表現仍可望持續成長。

台糖公司今天舉行股東常會，去年營業利益達新台幣13.55億元，較法定預算高出6.48億元，達成預算目標；會中通過110年度決算盈餘分配，每股配息0.7元，並完成第35屆董事選舉。

被動元件大廠國巨第2季稅後淨利新台幣63.26億元，每股稅後純益12.81元，創歷年第3高；上半年稅後淨利113.5億元，年增101.1%，每股稅後純益22.98元。國巨預期第3季營收可望季增，毛利率和營業利益維持第2季水準。

美系外資預期，5G需求將在未來數季加速發展，有望推升手機晶片廠聯發科營收及營業利益成長，且對手高通在低階市場殺價競爭，對5G晶片毛利率影響不大，因此維持聯發科加碼評等及目標價720元。

鴻海董事長劉揚偉表示，未來2年集團會維持充沛現金流，投資三大產業和三大核心技術，透過數位轉型升級，目標提升營業利益率1%、毛利率提升到10%。

南韓政府與三星聯手，要將南韓打造成半導體龍頭，目標是要將晶圓廠代工及積體電路設計，在11年內也就是2030年前，做到世界第一，對目前台灣造成不小威脅。會這麼強勢是因為，南韓企業最近表現不佳，最新一季財報中，兩大半導體廠商，三星電子和SK海力士，營業利益大跌超過六成；為謀求新路，南韓將從傳統半導體記憶體的生產，轉向積體電路設計，政府投資超過8.6億美元，培養1萬7000名相關工程師，要將目前在全球市占增加近10倍。

2018年，聯發科經營逆風不斷：全球手機市場下滑、美國制裁中興，連帶影響聯發科出貨，谷歌、比特大陸還頻頻上門挖角。最嚴重的是，2017年聯發科的營業利益率只剩下4%！本業獲利不到前一年的一半，員工人數卻仍持續增加，聯發科裁員傳聞不斷。10月26日跌破10年線，收盤價只剩202元！

南韓汽車產業亮紅燈，最大國產車品牌第三季財報慘不忍睹，營業利益比去年同期大減76%，8年來最低，營業利益率更只有BMW(11%)和豐田(9.3%) 的十分之一，約在1.2%，導致股價跳水，創下8年來最低點，主要是因為，兩大市場中國和美國銷售下滑，另外高漲人工費，以及新興市場貨幣大貶影響，收益虧損也影響下游汽車零件廠商，專家認為再不提高競爭力，目前全球第五大汽車生產國的頭銜，恐怕就要被墨西哥追趕上來。

美系外資今天將封測廠龍頭日月光投控首度納入追蹤個股，看好將受惠於客戶市占攀升、營業利益率改善等因素，今年下半年獲利成長可期，給予加碼評等和目標價新台幣95元。

亞系外資首度將DRAM記憶體廠南亞科納入追蹤個股，看好南亞科將成今明年DRAM供需態勢的最大受惠者，營業利益可望大幅上揚，給予買進評等和目標價新台幣115元。

南韓電子業巨擘三星電子今天表示，預期去年第4季營業利益創紀錄，有望達15.1兆韓元（新台幣419億元）。

工紙大廠榮成大陸湖北榮成的新紙機順利投產，帶動榮成前10月營業利益翻倍，榮成決定再擴增年產20萬公噸造紙量，榮成稱霸中國大陸華中最大廠，股價今天走高，盤中漲逾8%。