汽車電池 結果共25筆

南韓最大在野黨共同民主黨黨魁李在明，批評尹錫悅的外交政策，為何要招惹中國，為何要介入台海問題，只要對中國與台灣都說謝謝就好了。他說「謝謝」時還特別講中文。李在明爭議發言對南韓國會選舉造成怎樣的影響？德州州立大學副教授翁履中今(27日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人詹舒涵線上訪問表示，「我們看到現在共同民主黨的黨魁李在明，在最近的競選演說當中確實提到南韓和中國之間的關係，我們要先瞭解的是4月10日的國會大選即將到來，這次大選當中在野黨很積極的希望除了保有現在有的優勢外，甚至是擴大這樣的優勢，最近在南韓有一個很重要的話題，也就是朝鮮半島及中國的問題，現在明顯的是在野黨打算在中國的問題上面，強調南韓和中國之間的貿易關係是非常的重要，如果我們仔細來看李在明他是在忠清南道的競選場合說出這個話，就是在南韓靠近中國大陸的省份，事實上這個城市在2023年有公開表達，為了加強與大陸的經貿關係，2024年將積極籌備設立雙方的商貿辦事處，而這個城市也在韓國對外的電商及汽車電池產業有很多著墨，也就是說在針對不同選區在野黨強調的是，與中國的關係南韓應該更重視的是務實的經貿往來。」

在生產汽車電池方面，歐盟高度依賴來自中國的原材料，這也是歐盟實現能源轉型的一個重大軟肋。而要改變這一現狀，對廢舊電池加以回收利用應該是唯一的選擇。

華爾街日報報導，隨著中國成為全球最大的電動車市場，包括電池製造商在內的電動車相關初創企業獲得創紀錄的風險投資，電動車和電池業取代互聯網，成為中國經濟成長的新引擎。

隨著科技發展及環保意識提升，民眾不只對電動汽車的接受度大增，不少人也會入手電動自行車或滑板車代步。不過英國卻多次發生電池爆炸的事件，自2020年以來已經累積造成8人死亡。相關機構指出，充飽電量的電動自行車電池在爆炸時釋放的能量相當於「6枚手榴彈」，短短幾分鐘之內就可以摧毀所在的房間。

中國大陸自2015年起成為全球最大新能源汽車產地和市場，電動車、電池產量均為全球第一，同時控制全球多數的稀有礦藏；《紐時》16日撰文指出，能製造電動車電池的國家將獲得數十年的經濟和地緣政治優勢，而中國是迄今唯一的贏家；在車用電池礦物來源、工程師培訓與製造設備上，其他國家可能需幾十年才能趕上。

南韓總統尹錫悅訪美第一天，就迎來大禮，Netflix宣布，將砸下25億美金，大舉投資南韓影視產業，估計將創造6萬8千個工作機會。另外三星也將和美國通用汽車，一起在美國蓋汽車電池工廠。

新北新店區的綠湖公園地下停車場，在7日正式開幕，裡面不僅有電動機車電池換站，和共享汽車格等智慧服務，地面上也重新打造生態公園，建造具有滯洪功能的生態池，兼顧水利，這停車場在4月底前，都能免費使用。

目前電動車推廣遇到最大的阻礙，就是充電問題。德國一家新創業者研發出無線充電馬路，可以一邊行駛一邊充電。未來汽車的用電等同於新石油，摩根史丹利推估，2040年全球汽車電池市場，可望達到5250億美元。美國大廠通用汽車推出了模組式電池，搶攻市場，準備超車特斯拉。

美韓高峰會於今（21）日登場，美國總統拜登與南韓總統尹錫悅在稍早的高峰會中除了提及區域安全問題外，也將會談核心議題著重在美韓經濟合作上。據悉，雙方在聯合宣言中承諾將深化在半導體、環保電動汽車電池、人工智能等新興科技和網路安全領域的合作，並根據開放、透明和包容的原則，透過「印太經濟框架」（IPEF）密切合作。

南韓忠清北道的清州市，一家專門生產汽車電池的工廠，週五下午傳出火警。由於火勢猛烈，還造成工廠兩度爆炸，連隔壁廠房都能感受到爆炸帶來的劇烈震動。當地消防隊，緊急出動44輛消防車和120多人才撲滅火勢，這場火災造成1死3傷，至於起火原因，研判是電熱水器控制室爆炸引起。

南韓電池製造商LG新能源，是全球最大的電動車電池製造商之一，供應給特斯拉、通用汽車和現代汽車等車廠，在需求不斷增加情況下，正在籌集資金擴大業務。

日本豐田汽車（Toyota）今天宣布，打算斥資13億美元在美國北卡羅來納州格林斯伯勒（Greensboro）附近興建一座電動車電池廠，至少僱用1750人。

南韓廠商擴大在美國的投資，根據路透社報導，三星即將在德州，興建第二座晶圓廠，投資金額高達170億美元。另外南韓SK電池商，也與福特合作，將打造電動車電池廠，是福特汽車百年來最大投資。

當汽車電氣化已經成為不可逆的潮流，就看各家車廠執行速度。BMW將在3年間投資7.9億歐元（約266億新台幣）增加第五代eDrive動力電池，主要將供給給BMW i4、iX，除此之外，BMW也將在6月2日於線上發表i4 Gran Coupé。

身為臺灣PHEV插電式油電複合動力SUV先驅之一，Mitsubishi總代理中華三菱汽車宣告正式引進新年式Outlander PHEV，並且大幅度調整售價，自2019年式車型199萬元調降至149.6萬元，降價幅度高達49.6萬元之多。如果，選擇「車電分離」專案，採月租3,199元方式使用鋰電池組，還可享有119.6萬元入主價格，成為臺灣市場中最便宜的插電式油電複合動力SUV車款。

全球車市迎來寒冬，德國各大車商陸續宣布裁員，賓士的母公司戴姆勒集團宣布裁1萬人，福斯汽車集團旗下的奢華品牌奧迪，則要削減9500個工作機會，全球汽車產業未來幾年恐怕將裁掉數萬人；車廠把淘汰傳統汽車工人的錢，用在投資電動車，電池和自駕科技上，試圖追趕上乾淨能源的趨勢，也刺激車市，但在這之前全球車廠正面臨痛苦的轉型期。

國內預計2035年新售機車全面電動化，2040年起也不能再賣汽柴油汽車，也因此掀起國內電動車電池大戰。不僅中油宣布要研發電池，未來也將成立系統平台，經濟部更初步打算以gogoro換電系統當作公規版本。gogoro表示，國內換電系統如果標準化，未來其他廠商也能在平台上開發新品，那麼就能以「台灣隊」概念整廠輸出國外。

為了減少空汙，行政院推出「空氣污染防制行動方案」，除了今年開始1萬輛公車電動化之外，希望在2035年、2045年新售機車和汽車全面電動化。但現在全台仍有近1400萬輛的燃油機車，要如何走向電動車時代，第一必須先提高民眾換車意願、第二則是要加速充電站等基礎設施，但目前光是要統一換電式的電池規格就喬不攏，未來仍然有挑戰。

日本家電龍頭Panasonic，宣布新事業戰略，四年後將擴大汽車零件相關事業，包括自動駕駛、電動車電池等，營收上看台幣6800億，在家電市場成長力有限下，這幾年，anasonic積極開發汽車零件產業，活用原有的監視器鏡頭技術，應用在自駕車所需的攝影機上，同時聯手美國電動車廠特斯拉，供應特斯拉量產型轎車電池，目標要成為全球十大汽車零件商。

台灣的研發實力更上一層樓！工研院花了5年時間研發的鋁電池，不僅材料隨處可得，成本還是一般鋰電池一半，而且能夠快速充放電，單片電池最快30秒就可以充好，甚至一片鋁電池，可以循環使用超過1萬次。最重要的是裏頭採用的是離子電解液，不會有爆炸燃燒疑慮。短中期目標取代汽車電瓶與家電，長期則希望能做儲能系統。

美國特斯拉電動車3月底發表的最新中價位車款Model 3，在車子亮相前就有11萬5千人連車子都還沒看到，就付了1千美元訂金，截至4月底，更已經接到近40萬輛訂單，主要就是價格是過去豪華款的一半，充電一次，行駛距離超過300公里，成功擄獲消費者的心；特斯拉壓低價格的關鍵，就是量產電動車電池，而目前電動車銷售第一的日產汽車，也埋頭研發大容量蓄電池，同時回收舊有電池轉做太陽能蓄電池，希望用回收換取收益，壓低更換電池的價格。

竟然有這麼大膽的竊賊，行竊遇到人卻鎮定裝沒事！這是發生在台南市大勇路上的司機排班休息室，一名戴著安全帽、口罩的賊，闖進裡頭大肆搜刮，遇到司機進來詢問，他神色自若說是來找朋友的，等司機一離開就肆無忌憚行竊，偷了筆電、汽車電池及洗車工具，整個過程全被拍了下來！

鴻海多角化發展，從代工廠到太陽能電池，或是跨足生技醫療、3C通路、大電視、手機通通不放過，現在連汽車這一塊也逐漸看到鴻海的蹤影，其實郭台銘從2005年開始，就逐漸布局汽車電子，據了解，其中一項吸睛的項目，就是車窗將貼上「智能視膜」，可以任意操控它一會兒透明，一會兒變成窗簾，甚至還號稱這智能視膜還可以讓車窗變電視。

中國大陸首富換人做，昨天在北京公佈的「2009年胡潤排行榜」顯示，43歲，做汽車電池起家的王傳福，以將近1700億台幣的身家，坐上大陸首富的寶座。

基隆海巡署凌晨查獲一艘滿載30噸廢棄汽車電瓶的漁船，企圖運送到大陸重新包裝販賣，近千顆的廢電池，全來自回收廠，回收業者收取政府回收補助費，再轉手販賣到大陸，將獲利上百萬，目前警方正全力追查涉案回收廠商。