模組化平台 結果共50筆

雖然被網友們譽為「神鴨」的Toyota Yaris已於去年在台停產，且由Yaris Cross來接替其留下來的產品空卻並順勢切入當今正夯的跨界休旅級距，不過在台灣停售的Yaris以及Yaris Cross都屬於亞太規版本，前者是代號XP150的亞洲區版本、後者則是基於Daihatsu的DNGA平台打造，跟日本以及歐洲等地銷售的Yaris與Yaris Cross是以TNGA模組化平台開發脈絡截然不同。由於以GA-B架構打造的日規Yaris跟Yaris Cross自2020年登場以來已進入第四年產品週期，為此Toyota就推出了外觀、內裝以及影音配備全面升級的新年式新車，來進一步強化日規小鴨家族的產品競爭力！

全新大改款M-AMG GT Coupe於8月19日正式發表，新世代車型採用與SL車系共用的MSA模組化平台，因此能帶來更實用的2+2座跑車格局。最直接的好處就是讓這部雙門跑車，獲得足夠的空間以及行李放置機能。M-AMG GT Coupe除了變得更實用之外，車上也標配AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，以及後輪轉向功能，相信如此的設定能夠創造犀利的操控表現。

MG在去年6月於中國發表了搭載全新星雲（MSP）模組化平台的電動車MG Mulan後，改叫MG4的歐規車型隨即於8月份就登陸品牌另一大主場英國市場，以純電掀背之姿要來挑戰VW ID.3！而就在MG4於歐洲登場將滿1週年之際，MG推出了性能版、同時也是品牌有史以來性能最為強悍的MG4 XPower新車型，有著435匹的最大馬力與0~100km/h加速只要3.8秒的優異性能表現；開價36,495英鎊（約145.8萬新台幣）放在英國市場來看也算是親民，MG新世代的性能招牌就要靠電動車來擦亮了嗎？

近期新車蹤影不斷在網路上曝光的新一代Toyota Alphard，終於在今（21日）以跟日本同步的方式在台灣正式登場！換裝TNGA模組化平台的大改款日系豪華MPV，同步換上了全新的外觀跟奢華程度更上一層樓的嶄新內裝配置，而底盤中的2.5升Hybrid換成Toyota四代油電系統、讓動力輸出從上一代的163匹提升至250匹，主動安全也進階至TSS 3.0版本。全新一代的Alphard在國內依舊維持單一車型的編成，並以315萬起的價格正式上市，但首年配額僅500輛，總代理和泰表示還在跟日本原廠爭取中。

為了搶攻電動化市場，Lexus於今年7月成立Lexus Electrified電能概念店曾經預告，將會在今年底之前導入UX 300e純電動休旅以及NX 450h+插電式油電複合動力休旅兩款電動化車款。隨著UX 300e已經上市開賣，現在新世代NX也出現在車輛安全資訊網中的「審查合格產品資訊」清單當中，顯示大改款NX車系已經通過上市前的安全審驗。而且，和泰汽車送審名單當中，還包含有NX車系全球首演時並未出現的「NX 200」入門動力選項。

今日 (10/18) 鴻海科技日活動中，鴻海科技集團董事場劉揚偉大方宣示，以Model C平台為基礎的量產市售車將會2023年發表上市。而首款以Model C模組化平台為基礎發展的量產市售車，就是國內自有品牌Luxgen預計於2023年下半年推向市場的新世代電動休旅。據了解，Luxgen將會保留目前Model C原型車所見到的5+2座中型休旅設定，並且將價格帶設定在百萬元內，搶攻平價電動車市場。也瞄準未來Tesla以及Volkswagen等品牌預計推出，價格設定在2.5萬美元左右的平價電動車。

雖然房車已經陸續退出主流市場，把市場亮點讓給予SUV、CUV等休旅車款，傳統三廂四門房車仍有一定支持群眾，且車廠也極力讓房車更年輕化、更具動感也更為吸引人。為瞄準入門市場，Škoda預告將於今年第四季發表全新房車作品Slavia，以Volkswagen集團專為入門級距開發的MQB-A0模組化平台為基礎，打造定位於Octavia與Superb之下，用以取代Rapid的新世代房車產品，幾乎等於就是房車版本的Scala。

Subaru才發表了大改款WRX，換上SPG模組化平台還有2.4升新引擎，不禁讓人也期待WRX STI高性能版本的出現。但，看著車系編成還有後續計畫，似乎總有種缺了誰的空虛感覺。所以說，那個WRX Wagon呢？

現代集團專為高端市場打造的獨立子品牌Genesis，推出品牌首款純電掀背力作，Genesis GV60。單純就外觀來看，不難窺探出其與Hyundai-Kia稍早推出的Hyundai Ioniq 5及Kia EV6兩款新品關係密切，沒錯！儘管頂著Genesis高人一等的身份，GV60仍與兩位兄弟同採E-GMP模組化平台。當然，由裡到外不論從那個角度觀看，GV60在設定上的差異化絕對要比兩位兄弟更高檔。

今年 (2021年) 2月，Mitsubishi正式發表新世代Outlander車系，透過全新的CMF模組化平台作為開發基礎，搭配Mitsubishi新一代家族設計語彙以及新款2.5升自然進氣引擎，繳出全然革新的產品實力，甚至還獲得北美經銷商肯定，認為是「近幾年來最棒的Mitsubishi車款！」而在新世代Outlander正陸續進軍全球各地市場之際，Mitsubishi宣告將會在2021財務年度 (2021年4月至2022年3月) 下半年發表新一代Outlander PHEV插電式油電複合動力車型，同時宣示純電行駛續航力將會再度進化。

經過前幾波預告操作，Audi旗下最具代表性高性能鋼砲RS 3家族終於推出全新世代版本，透過全新MQB Evo模組化平台導入，搭配Audi著名的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，可繳出400匹最大馬力以及51公斤米最高扭力，以及0-100km/h加速3.8秒性能表現。不僅如此，Audi還為新一代RS 3 Sedan以及RS 3 Sportback植入後軸RS扭力分配系統，加上甩尾模式以及RS 3專屬賽道模式，讓這款性能鋼砲更具熱情魅力。RS 3 Sedan與RS 3 Sportback預計今年第三季於歐洲市場先行上市，臺灣目前也正在規劃導入中，有機會於明年登陸，預期將以RS 3 Sportback為主力。

雖然Prius悄悄暫別臺灣市場，Prius家族在臺灣只留下Prius PHV以及Prius Alpha兩款車型擔任銷售主力，Toyota無預警於今日 (7/19) 正式發表新世代Aqua，也就是日規版本Prius C的最新版本。除了改以TNGA模組化平台家族當中的GA-B平台，搭配放大50mm至2,600mm的軸距以及全新設計內、外觀樣貌之外，還導入全新的雙極性鎳氫電池，可以實現更高能量密度、更大輸出效率，並且降低體積與重量，共同達成35.8km/L平均油耗表現。而且，日本當地入門車型含稅售價只要198萬日圓，折合新臺幣甚至不到51.2萬元，如果考慮關稅等因素，若引進臺灣售價估計大約為78萬元左右。

早已宣示在2030年轉型成純電動車品牌的Volvo，雖然目前品牌旗下只有XC40 Recharge與C40 Recharge兩款純電動車款，不過目前已確定新世代XC90使用的SPA2模組化平台將會針對純電動力進行相關設計，並且將會有純電板XC90問世。Volvo現在更進一步表示，未來XC60大改款後亦會推出純電動版本，外界推測最快有機會在2024年時現身亮相。同時，Volvo亦宣告與瑞典電池公司Northvolt成立合資企業，於明年設立研發中心，擔任Volvo與Polestar雙品牌新世代電動車研發重心，並規劃在成立年產量達50GWh的電池超級工廠，預計於2026年正式投產。

雖然預告將於2022年開始量產的新一代XC90還沒有相關身影出現，與Volvo系出同源的性能電動車品牌搶先預告旗下第3款量產作品，同時也是第一款純電動性能休旅Polestar 3將在美國生產，並且與新世代XC90相同，都將使用Volvo新開發的SPA2模組化平台，預計於明年開始量產。而且，將生產基地設定在美國南卡羅來納，而非Polestar 1與Polestar 2的中國大陸成都，也讓Polestar品牌導入臺灣的可能性開始浮現。

經過一系列預告操作，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅今日於德國慕尼黑正式發表T7世代Multivan，將品牌旗下最具代表性的T-Series廂型車正式推進至第7代。不但全面改用MQB模組化平台，並且導入更流線、更低扁且動感的設計語言，搭配科技化座艙鋪陳，機能變化更豐富的座椅系統與全新設計的後座多功能折疊桌等，讓Multivan具有更多元面貌，能夠對應更多使用需要。福斯商旅表示，T7 Multivan預計今年下半年於歐洲市場上市，臺灣則需要等到2023年左右。

Land Rover新世代Defender在去年繳出亮眼銷售成績，不過同平台打造的Discovery表現就顯得黯淡無光。根據外媒報導，Land Rover會讓新世代Discovery採用電氣模組化平台（EMA），新一代Defender而是改採與Range Rover相同的模組化縱置引擎平台（MLA）。

隨著Tiguan於2020年7月發表改款更新，更在2021年4月正式登陸臺灣市場，Tiguan車系的長軸5+2座版本Tiguan Allspace也終於宣告將推出小改款更新。Volkswagen預告，這款立基在MQB模組化平台之上，承襲Tiguan設計風格的7座休旅將於歐洲時間5月12日發表改款更新，從目前釋出的車尾預告圖可見，將導入與小改款Tiguan相同的尾燈燈組，更進一步創造凸出視覺效果。

如同Škoda原廠先前所預告，新世代Fabia於歐洲時間5月4日晚間以全球同步線上直播的方式發表亮相，將這款改以MQB-A0模組化平台開發的新世代小型掀背展現於世人眼前。在新世代Fabia上，不僅看見全面放大的車型尺碼，帶來更出色空間幾能與乘坐舒適性，搭配符合Škoda新一代家族設計語彙的外觀與內裝設計，並且還宣示首度推出Fabia Sportline車型，以150匹最大馬力帶來更具熱情選項。臺灣方面，目前預計最快需要等到2022年才有機會在臺灣上市。

就在剛結束的2021年上海車展中，Toyota發表品牌第一款以e-TNGA模組化平台為基礎開發的電動休旅概念車bZ4X。現在，Toyota於美國印第安納州產線擴建計畫中表示，未來將會推出一款三排座椅配置的電動SUV車款，同時Lexus也會發表一款採相同配置的雙生版車型。而且，除了7人座設定之外還將提供8人座版本，強攻電動休旅市場。

國際級車展總是各家車廠展現自身技術實力，並且同步發表新車作品的絕佳舞台。不過，在今年上海車展中，卻也帶來一項令人不捨的消息。由Volvo旗下獨立而出的性能電動車品牌Polestar雖然帶來披覆消光金色車漆，並搭配黑色對比色外觀套件以及金色內裝細節，同時僅有25輛配額的Polestar 1特別版車型。卻表示，Polesrar 1將在今年底之前正式停產，告別市場。

Subaru意美汽車於4/16在台發表全新Outback，這款跨界旅行車具備Boxer水平對臥引擎、SAWD對稱式全時四輪驅動系統、SGP模組化平台，以及全新EyeSight 4.0安全輔助科技，替喜愛戶外休閒的消費這帶來全新選擇。全新Outback採單一車型銷售，建議售價為159.8萬元。

今日 (4/15) 福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 宣告正式啟動新世代Caddy Maxi預售接單，透過與第8代Golf同源的MQB Evo模組化平台導入，搭配全面升級的ADAS先進駕駛輔助系統以及更容易操作使用的後座座椅機能，還有第二與第三排出風口，首波導入Caddy Maxi TSI Life與Caddy TDI Life兩款車型，分別開出132.8萬元與142.8萬元預接單價，並為入主首200輛Caddy Maxi的車主提供128.8萬元以及138.8萬元優惠入主價格。

時間拉回3月中旬，Toyota當時預告將在2021年上海車展發表以e-TNGA模組化平台為基礎開發的純電動中型SUV車款。隨著上海車展開幕腳步接近，Toyota透過預覽圖釋出方式，首度曝光這款純電休旅車頭設計樣貌。雖然細節不多，但與現行RAV4有著相當差異，或許並不會是電動版RAV4。

為擴大休旅產品線陣容，Toyota於2020年正式推出以TNGA模組化平台家族中專為小型車款開發的GA-B底盤為基礎，隸屬於Yaris小鴨家族當中的小型跨界休旅車款Yaris Cross。現在Toyota決定更進一步拓展Yaris Cross車系車型選擇，推出Yaris Cross Adventure越野版本，強化Yaris Cross粗獷風格，預計2021年9月正式登陸歐洲市場。

在臺灣市場Toyota幾乎已成國民車代表，於同級車款中，Toyota入門售價亦相對較低。不過，Toyota決定更進一步將產品線向下延伸，透過TNGA模組化平台家族中的GA-B平台為基礎，打造定位於Yaris以及Yaris Cross之下的入門都會小車，帶領Toyota重返都會小車市場，且提供售價更親民的車款選擇。