最大馬力 結果共136筆

Luxgen U6於2013年就在台灣市場發表，在2017年更推出由「GT-R教父」水野和敏調校的改款車型，搭載1.8升雙渦流渦輪增壓引擎，以及Aisin六速手自排變速箱，無論是U6車系中的GT APA智駕版、GT AR環景版、GT220旗艦車型，都可達到最大馬力超過200匹的表現。汽車頻道主持人邢雨龍表示，來到《地球黃金線》攝影棚的正是銷售比例最高的GT AR環景版。

X5 M Competition是BMW旗下的高性能休旅，車上搭載4.4升雙渦輪增壓引擎，可以創造出625匹最大馬力以及750牛頓米最大扭力，從靜止加速到百公里僅需要3.8秒，極速可達283km/h。縱使X5 M Competition出廠時就已經夠猛，但Manhart還是替這款性能休旅開發一系列升級套件，創造出MHX5 800。

M8 Gran Coupe可以說是目前BMW品牌當中最高階的GT跑房車，這款車具備4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力達到600匹，扭力則有76.5公斤米的強勁輸出。經過BMW M GmbH調校後，從靜止加速到百公里僅需要3.3秒，性能表現已經足夠強悍。但對於專精BMW的改裝大廠而言，600匹還只是個開端而已。先前AC Schnitzer就已推出過M8車系專屬升級套件，在升級之後可以創造720匹的最大馬力輸出。

一如先前鴻海MIH聯盟執行長公開信所預告，MIH聯盟於1月31日正式發表第一款電動車開發者工具平台「EVKit」，採用開放式通信協議與線控驅動技術，成為如同Android系統一般的開放式平台。根據MIH所釋出資訊，首代EVKit將鎖定市場最熱門中型車級距，並且具備130kW (174匹) 最大馬力輸出，並透過50kWh鋰電池組帶來約360公里最大續航力，且僅需48分鐘就能補充80%電量。外傳鴻華先進將從4月開始交付首批樣品，而首發客戶將以MIH聯盟夥伴為主，臺灣自主品牌納智捷即名列其中。

話題不斷的Tesla再有動作，無預警於官網釋出改款Model S與Model X資訊，展現植入猶如飛機操控桿的Yoke方向盤造型，並換搭17吋寬螢幕中控台的新式樣內裝設計。Tesla同步開放全球買家訂購，臺灣亦第一時間上架新款Model S與Model X訂購頁面，包括最大馬力超越1,000匹的三馬達Plaid與Plaid+車型皆同步接受訂購，預計於今年年底之前陸續來台。

F8 Tributo是Ferrari所推出的頂尖性能作品，搭載精心打造的3.9升V8渦輪增壓引擎，可以輸出720匹的最大馬力。而這具引擎，不僅可以提供零渦輪遲滯的特性，還能夠帶來渾厚引擎聲浪表現，帶來極致熱血的駕駛氛圍。雖然F8 Tributo已經足夠完美，但對於專門改裝超跑的Novitec而言，總是能找到可以精進的地方。

BMW R18以充滿復古味的外觀，以及向經典R5致敬的外型設計，自發表以來便深受車迷愛戴。R18車上搭載1.8升水平對臥引擎，可以帶來91匹最大馬力，以及15.3公斤米的扭力輸出，搭配經過調校的排氣系統，可以創造出令人振奮的聲浪效果。而低重心的設計，在長途巡航時也可以帶來穩定的騎乘感受。

150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出之1.5升4缸渦輪增壓引擎，目前已經是Audi A3家族、Volkswagen Golf車系，以及Škoda全產品線主要動力選擇之一。不過，Volkswagen集團這具動力心臟最初並非以熱血性能為目標，而是期盼透過最佳排氣量設定，搭配ACT主動式汽缸管理系統等，達成動力與節能之間平衡。然而，總是有買家希望能夠更具熱情，Abt Sportsline看見這份需求，於是針對Volkswagen集團中的1.5升4缸動力推出要價僅999歐元，大約為新臺幣34,000元之動力升級套件，能夠讓最大馬力升級至190匹馬力水準。

Toyoa現任社長不僅熱愛賽車，更具有業餘賽車手身份，連帶也讓Toyota品牌積極參與賽車運動，甚至將賽車熱情延伸至市售車，陸續推出更多具有運動個性與駕馭樂趣車款。日前，Toyota Gazoo Racing WEC便於官方Twitter頻道預告，將於1月15日發表全新油電性能鉅作，具備680匹最大馬力，並且僅有1,030公斤車重，再搭配四輪驅動系統，將作為Toyota新一代賽道利器，代表Toyota征戰耐久賽事。而且，還將推出市售街道版本。

扮演Infiniti品牌入門房車角色，Q50車系原先以2.0t直列4缸渦輪增壓引擎為主要動力來源，並開出168.8萬元起建議售價。但Infiniti Taiwan宣布，新年式Q50車系將全面升級為Q50 300GT，換裝原廠代號VR30之3.0升V6雙渦輪增壓引擎，將最大馬力升級至300匹水準，並且提供豪華款、旗艦款與Silver Sport等3款車型，分別開出159萬元、189萬元與199萬元預售價格，從4缸動力改為V6動力，馬力亦從208匹提升至300匹，3款車型預售價甚至較2.0t動力更加親民。

近年來台灣電動機車趨於普及，路上能見度日漸增加，但就台灣市場來看，電動機車訴求大多為實用取向。然而，BMW、Harley-Davidson等摩托車大廠都已投入運動大型電動摩托車，而來自美國的電動摩托車新創公司Zero Motorcycles甚至更搶先一線大廠推出Zero SR、FXS兩款市售版高性能電動摩托車，於2019年又發表一款更高階的Zero SR/F運動車款，最大馬力來到82kW、110匹，相當於一般600c.c.車款，更具備19.3公斤米最大扭力，加速表現幾乎可與1,000c.c.車款相提並論，極速也可達200km/h，性能表現相當強悍，而在2020年間，Zero又再度推出跑車版本的SR/S，動力表現則與Zero SR/F相同。

跟隨著5 Series小改款更新，BMW於2020年6月同步推出M5與M5 Competition，其中M5 Competition具備625匹最大馬力以及0-100km/h加速3.3秒性能實力，是當時5 Series中性能最強悍一款。現在，BMW預告，即將追加推出M5 CS，仿效M3 CS與M4 CS模式，以輕量化搭配動力輸出升級，化身更強悍車型選擇。BMW更確認，M5 CS將擁有635匹最大馬力，比起M5 Competition大上10匹馬力之多。

來自挪威的超跑改裝廠Zyrus Engineering，以Lamborghini Huracan LP640-4為基礎進行大幅度升級改裝，創造出具有1,200匹最大馬力的LP1200。並曾在Nurburgring賽道測試中創下6分48秒56的單圈成績，與Lamborghini目前最快的Aventador SVJ僅有大約4秒的差距。經過徹底升級的Zyrus LP1200僅有約1,200公斤的車重，但必須從原本的車上提取更換多達527個不同零件。

Mercedes-AMG GT Black Series推出後，搭載4.0升V8雙渦輪引擎，可榨出730匹最大馬力，性能強悍使它晉升家族最強性能旗艦車款；不過在M-AMG GT Black Series推出前，一直都由M-AMG GT R獨撐大樑，可惜日前外傳M-AMG GT R將在北美地區停售，推測原廠應是欲將性能更強悍的M-AMG GT Black Series車款，與家族中其他GT車款做出區隔。

10月中旬時，《地球黃金線》曾搶先掌握Volvo S60與V60 T8 Recharge兩款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款能源局油耗資訊。如今，國際富豪表示，隨著新年式S60與V60引進臺灣，除了全面取消常規汽油動力車型，改以B4與B5兩款Mild-Hybrid輕油電動力取代，並同步引進T8 Recharge動力，不僅具備390匹最大馬力，V60 T8 Recharge更擁有52.7km/L平均油耗，S60 T8 Recharge亦有48.5km/L水準，兩款車型分別開出269萬元與264萬元建議售價。

德國VDAT聯邦交通運輸部改裝車協會，致力倡導安全改裝理念。自2005年開始，每年都會委託改裝廠推出改裝相關作品，來推廣安全改裝觀念。繼2018年由Golf御用改裝廠Oetingger推出400R警車後，2019年由BMW御用改裝廠AC Schnitzer推出i8改裝警車，而AC Schnitzer今年再以M850i Coupe為基礎，加上空力套件與警車式樣塗裝包膜及警示燈，並將動力一舉提升至612匹最大馬力。雖然外觀看起來像，但這部車僅作為展示用途，而非真正的警車。

位在德國的紐柏林北賽道(Nürburgring)具備海拔高低落差變化大的特性，需要高操的駕駛技巧才能在賽道中獲得好成績，因此被F1車手稱之為「綠色地獄」，後來成為許多高性能車款爭奪最速單圈成績的重地。不過竟然有一位韓國騎士，騎著最大馬力僅有8匹的本田小狼Honda Super Cub 110，從南韓首爾出發，一路騎了18,000公里來到紐柏林賽道！

美國改裝車廠Hennessey Performance於12/15正式發表旗下跑車Venom F5，可輸出1,817匹最大馬力，從靜止加速到100km/h僅需2.6秒，原廠誓言將其打造成「地表最速市售車」，抗扭剛度更超越Bugatti Chiron。目前售價為160萬美元起（折合新台幣約4,500萬元），預計限量生產24部，半數會提供給北美市場，剩下的再分配到其他地區。

性能房車不但具備強悍性能，同時兼顧空間實用性，凡舉Mercedes-AMG、BMW M部門、Audi旗下的RS系列都曾調校出無數出色的作品。而M-Benz在10月中旬發表了全新E-Class後，在11/6又導入了頂級性能房車M-AMG E 63 4Matic+，能輸出571匹最大馬力，從0km/h加速到100km/h只需3.5秒，建議售價712萬元起。

隨著小改款Q5以及Q5 Sportback相繼亮相，Audi緊接著於11月下旬先後發表SQ5與SQ5 Sportback兩款性能化休旅車款。除了跑車化內、外觀細節修是，搭配運動化懸吊與quattro全時四輪驅動系統，動力心臟延續Audi Sport的S TDI柴油性能化車款策略，以整合MHEV輕油電系統與EPC電子渦輪增壓器的3.0升V6 TDI柴油引擎作為動力心臟，能夠繳出341匹最大馬力，絲毫不遜於同等排氣量的V6汽油渦輪增壓引擎。

擁有600匹最大馬力，並於Nürburgring北賽道寫下最速SUV紀錄，身為Audi首款旗艦高性能跑旅的RS Q8今日 (11/10）正式登陸臺灣，並開出730萬元建議售價。除Audi首款豪華高性能跑旅，Audi Taiwan同步宣告小改款Q7在臺上市，首波提供Q7 50 TDI quattro單一動力車型，以整合48V輕油電系統之3.0升V6 TDI引擎為動力來源，以369萬元價格正式發表上市。同時，Q8車系亦啟動預售，引進Q8 55 TFSI quattro S line單一動力車型，預售價格則為393萬元，略低於7人座旗艦休旅Q7。

隨著上月中旬在台正式發表的全新E-Class家族，台灣賓士於11/6加入最新成員M-AMG E 63 4Matic+，建議售價自712萬元起。全新E 63也秉持「One Man, One Engine」精神，採用德國AMG工廠生產的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，帶來571匹的最大馬力，從靜止加速到百公里也僅需要3.5秒。

Triumph在經過兩個月預告期後，終於在10/30透過線上發表Trident 660，外型結合復古及運動設計，且搭載目前同級距唯一的三缸引擎，能輸出81匹最大馬力及6.5公斤米峰值扭力，並導入許多電控系統，包含Road、Rain兩種騎乘模式、切換循跡控制功能、滑動式離合器、藍芽連線功能等配備；此外，Trident 660在海外售價為7,995美元，折合新台幣約為22.8萬元，是相當具有競爭力的價格。

台灣本田自導入Honda HR-V進入台灣市場以來，以類似跑車的美背外型、符合置物需求的車身尺寸，以及穩重的外觀，在市場上獲得相當不錯的回響。而1.8升自然進氣引擎可以帶來143匹的最大馬力，搭配CVT無段變速系統，更可創造順暢的加速表現。同時，多變的座椅系統以及靈活空間運用，都讓這部車在市場上具備優異的競爭力。

儘管外界傳出Volkswagen集團可能出售Bugatti傳言，並且已停止在台灣經銷營運，法國超跑品牌仍積極打造新車款。在先前透過「X」造型尾燈預覽圖片進行預告後，Bugatti終於揭開這神秘車款面紗，以1,850匹最大馬力W16四渦輪增壓汽油引擎，搭配1,240公斤車重、賽車化空力與懸吊設定，根據Bugatti透過模擬器模擬，可繳出0-100km/h加速2.17秒、0-200km/h加速4.36秒成績，0-300km/h加速更僅僅只需要7.37秒，並且以突破500km/h極速為目標。