普悠瑪翻覆 結果共108筆

台鐵第6432次普悠瑪列車，4年多前在行經蘇澳新馬站時翻覆，導致18人死亡、215受傷，宜蘭地方法院認定列車司機尤振仲涉嫌超速且擅自關閉ATP（列車自動防護系統），因而釀成重大意外，依過失致死罪判刑4年6月。尤不服判決，上訴高等法院，今日二審維持原判，2名台鐵高層仍獲判無罪，讓家屬無奈大嘆：「很痛心！」

台鐵第6432次普悠瑪列車3年前翻覆釀18人死亡，司機員尤振仲一審遭判4年半。二審今天開庭，尤振仲律師說，尤振仲沒有過失，應判無罪或輕判。法官諭知辯論終結，10月27日宣判。

三年前發生普悠瑪號翻覆意外，造成18人死亡，台鐵認為列車製造商「住友商事株式會社」，供應的列車有瑕疵，求償6億1千萬，但日本車商委任的律師認為，司機超速是肇事主因，跟列車瑕疵沒有因果關係，台北地方法院審理後，判台鐵敗訴，全案仍可上訴。

台鐵普悠瑪列車3年前行經宜蘭新馬站時翻覆，造成18死、215人受傷的慘劇，宜蘭地方法院上（10）月18日宣判，司機員尤振仲依過失致死罪，判4年6個月，同案中時任台鐵機務處副處長柳燦煌、時任台鐵綜合調度所所長吳榮欽則判無罪。而今（24）日宜蘭地檢署，不服法院一審判決，決定提起上訴。

細數台鐵重大意外，2018年普悠瑪翻覆事故，釀成18死215人受傷，在這之前的重大死傷是1991年苗栗造橋車站對撞事件，莒光號與自強號對撞造成30死，而這20年來台鐵意外就有超過11起，令普悠瑪罹難者家屬董小羚大哭痛罵可惡。

普悠瑪翻車意外至今已過兩年，「國家運輸安全調查委員會」於18日下午，向罹難者家屬說明「最終調查報告」，不過罹難者家屬董小羚接受媒體訪問時卻表示，「運安會在說明會中，並無解釋最後結果，另外還要求家屬必須簽署『保密條款』，但報告都已出爐，為何還須簽保密條款？是不是搞小動作？」對此，董小羚於《新聞大白話》表示，昨天所看到的資料，運安會稱為「最終報告」，代表已調查結束，為何不能對外說明我們對這項調查報告的看法？4月份也曾召開過一次會議，那時因調查還未結束，我們有義務、也須配合「調查不公開」原則，但昨天明明是調查結束，卻還要我們簽署「保密協定」、有點矛盾。而且資料內容，實在沒必要簽保密協定，大家都知道，運安會將責任歸咎於台鐵的「四大缺失」，但這「四大缺失」真是造成列車翻覆的主因？還是只是指出普悠瑪列車缺點？當然，所有調查人員都很辛苦、也很用心，我們都體會得到，但調查報告的確還有一些地方有待加強。 而運安會主委楊宏智上周宣布19日將於記者會公布普悠瑪事故最終調查報告，卻突然喊卡，改以網路形式發布，原因竟是「怕家屬傷痛，才基於人道立場取消記者會」，身為罹難者家屬看法為何？董小羚表示，「是否開記者會是運安會的決定，昨天我們就已經知道結果，所以開不開記者會與家屬會不會傷心有什麼關係？為什麼硬把帽子扣在家屬身上？」另外，對於這次的調查，會否認為不夠開放？董小羚則表示，「家屬們認為該調查的重點，幾乎都沒有查到，他們聲稱是『權限有限』，但大家可以去看運案會法案，『當運安會向相關單位要求證據資料時，單位必須提供，不得拒絕』，所以為何說『沒有權限』？這說法，令人質疑。」

前年台鐵普悠瑪翻覆釀成18死意外，運安會最終報告出爐，10/18向事故家屬說明報告內容，一共歷時四個半小時才結束，雖然家屬說對於報告，還算能接受，不像第一次都把歸咎於司機超速，但會前運安會要求家屬簽保密切結書，引發家屬不滿。

前年台鐵普悠瑪翻覆釀成18死意外，運安會最終報告出爐，卻在會前要求家屬簽保密切結書，引起家屬不滿，甚至整場告進行一個半小時還只到事發經過，甚至原定19日週一將召開記者會公布結果，卻說因為時間點和事發兩周年在接近，怕家屬傷痛因此改線上公布，家屬痛批運安會強扣帽子在他們身上，理由太牽強。

台鐵普悠瑪翻覆事故將滿2年，國家運輸安全調查委員會將於明（19）日在網路對外公告調查報告，今（18）日下午先向罹難者家屬說明報告內容。但一家8口罹難的董家大女兒董小羚會前指控運安會「搞小動作」，氣得不願上樓聽說明。

運安會主委楊宏智今天表示，普悠瑪列車事故的最終報告將在19日對外公布，運安會找到事故原因，希望像補破網一樣補強。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵普悠瑪事故調查資料，交通部長林佳龍表示，將參考運安會報告，釐清相關責任。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天召開第3次準備程序庭，被告司機員尤振仲在法庭上仍否認檢方指控。此外，事故傷者在法庭上向法官說，現在搭火車還心有餘悸，不想再來開庭。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天召開第2次準備程序，被告司機員尤振仲庭訊結束後表示，不知道事發當時超速，希望能還原最原始錄音檔，而不是經過編修過後的檔案。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案連續2天召開準備程序，今天主要列出檢辯雙方爭點，經統整過後，被告司機員尤振仲共列出4大項爭點待法院釐清。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案連2天開準備程序，除傳喚3名被告，另請57名告訴人陳述意見，一名16歲告訴人呂姓女子說，今天搭普悠瑪來宜蘭時心中還是有點怕，盼這件事趕快落幕。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天首度召開準備程序，告訴人到庭陳述意見時忍不住哽咽說，「沒辦法再搭火車」。

宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天首度召開準備程序，法官詢問被告司機員尤振仲是否認罪，他說，「我當然不認罪，我當時依照判斷和作業程序操作」。

台鐵普悠瑪翻覆事故駕駛員尤振仲昨天召開記者會提出相關疑點，交通部長林佳龍今天在立法院受訪表示，支持司機能提出更多資訊提供參考，他也相信司法單位一定是秉持證據至上的原則辦案。

台鐵普悠瑪翻覆事故即將屆滿週年，駕駛員尤振仲今天重申並未超速，指行政院調查小組刻意隱瞞事實、避重就輕。行政院發言人Kolas說，司機個人陳述交由法院審理。

台鐵普悠瑪翻覆事故駕駛員尤振仲今天出面指控有關單位刻意隱滿真相，宜蘭地檢署在偵辦時也是先採有罪推定原則。檢方表示，對於尤振仲有利及不利事項都已調查，遵守本分。

台鐵普悠瑪翻覆事故即將屆滿週年，駕駛員尤振仲今天首度出面召開記者會，重申並強調案發當日並無超速行駛，也指台鐵第一時間惡意欺騙，行政院調查小組刻意隱瞞事實、避重就輕。

去年10月普悠瑪翻覆意外，當時造成18死267傷，事發至今已超過7個月，但台鐵與家屬尚未談妥理賠金，原先台鐵提出每人理賠1075萬元，但家屬不接受，事後交通部長林佳龍再加碼到1320萬仍未果，因此台鐵局目前決定給罹難者家屬1570萬元賠償金，金額已超過復興航空的1490萬元，創下國內運輸事故最高賠償金金額。

台鐵普悠瑪列車去年出軌翻覆，造成18死267傷慘劇，宜蘭地檢署歷經7個多月調查，宣布將在明天(6日)偵結，檢方訂於6號上午11點，召開記者會對外說明。

去年10月21日，普悠瑪號列車，在宜蘭新馬出軌翻覆，造成18人死亡。3月的時候，事故責任調查先出爐，但交通部長林佳龍，台鐵前局長都只有記過，懲處過輕，要求退回處理，最近多次開會研商，5日傳出，將會擴大懲處，除了范植谷，從記一小過變為一大過兩小過，甚至連司機員，尤振仲都可能會被記一大過。

花蓮社區大學美術老師林思容，去年搭上普悠瑪翻覆列車喪命，她的作品在花蓮市民運社區到處都可以看到，然而有些已經斑駁，在當地里長號召下，美崙國中加上社區民眾通力合作，重新粉刷，重現林思容的畫作，讓創作溫度再現。