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北溪管線損壞 陸液化天然氣運輸船接單創新高
俄羅斯向歐洲輸送天然氣的北溪1號、北溪2號管線損壞，讓橫跨大西洋的天然氣運輸量激增，生產LNG(液化天然氣運輸船)的大陸造船商，也從中獲利。TVBS北京特派陳相如今(7日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「北溪1號、2號管線毀損，讓橫跨大西洋的天然氣運輸量激增，在市場極缺液化天然氣船情況下，大陸造船業躍上舞台。今年全球111艘液化天然氣船訂單中，南韓拿到83艘，大陸則搶到28艘訂單，創下歷來最佳接單紀錄。」2022/10/07 16:16 -
三接遷至台北港恐釀11年電力缺口 經部：有航安疑慮
藻礁盟呼籲三接可遷至台北港，經濟部今天回應，將有包括液化天然氣船停泊時航安、觀新藻礁生態保育及海管由大潭電廠進水口進入安全性等3大問題，且會出現11年電力缺口。2021/12/06 23:30 -
觀塘三接案翻版？台電填海造陸蓋四接 恐活埋逾7萬株珊瑚
政府力拚能源轉型，不過毀壞生態的爭議卻是一樁又一樁。現在台電規劃，將在基隆協和電廠的外海填海造陸，興建相當於443個籃球場面積、作為液化天然氣船卸收的碼頭，不過環保團體抨擊，大面積填海造陸將埋葬7萬多株珊瑚，破壞當地豐富的自然生態，甚至將威脅北台灣漁業資源。台電回應表示，協和電廠現址就是以填海造陸方式興建，說明了供電和生態其實可以兼顧，而且燃油改為燃氣可改善當地空汙，未來也將替珊瑚進行人工復育，填海造陸計畫已經是最佳方案。2021/11/09 22:52 -
塞船衝擊天然氣進口？ 經濟部：沒行經蘇伊士運河
長榮貨櫃輪擱淺蘇伊士運河，引發外界對天然氣船運耽擱疑慮，經濟部能源局表示，台灣進口的天然氣沒有行經蘇伊士運河，加上分散風險、提升安全存量天數等因素，未受影響。2021/03/26 16:41 -
天然氣船進不了港 大潭電廠2機組降載
中油天然氣船因天候不佳無法進港，台中接受站存量僅可供應5至6天的發電需求。中油說，22日天氣好轉後可望進港輸氣，因近日用電量較低，與台電協調後，將大潭電廠2機組降載。2017/10/20 12:20 -
【FOCUS新聞】東京買家姿態高 液態天然氣來源豐
福島核災之後，日本轉向火力發電，主要燃料用的是液態天然氣。為了確保進口源，日本連續3年舉行國際產銷大會，直接與全球業者面對面交涉。但隨著美國頁岩氣產量增加，再加上中國大陸剛跟俄羅斯簽訂30年天然氣合約，預計未來的國際天然氣市場，供需不會再像過去緊張，價格可望下降。而這當中，擁有豐富海底資源的澳洲，可望在2020年成為全球最大的天然氣出口國。但開採海底天然氣田，技術是考驗，殼牌公司正在打造一艘浮動式液態天然氣船，未來開採天然氣，不用再蓋工廠，從開採、液化、儲藏到輸送，全都能在海上完成。2014/11/07 20:05 -
台達二號首航 能源使用新里程碑
台灣1年使用9百萬噸液化天然氣，中油投資9億美金，建造4艘「液化天然氣船」，其中1艘「台達二號」在28日首航台灣，以後預估每個星期，都會有一趟船載運液化天然氣到台中港。2010/01/29 07:17
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