國際車廠 結果共36筆

曼谷國際車展正式登場。今年包含比亞迪等中國汽車廠商，都前往參展，看好泰國的市場潛力，因為去年泰國銷售汽車，中國品牌就占了11%。本周還有小米電動車要上市，面對大陸競爭者越來越多，特斯拉已經悄悄在上海廠減產。

中國大陸車用供應鏈迅速崛起，成為台灣最大汽車零件進口國，東協也受到日系車廠青睞，產能持續成長，台灣汽車零件業的競爭力，面臨生死之戰，我們走訪國內汽車零件商，在成本和關稅的阻礙下，台灣產品要讓國際車廠買單，困難重重。

隨著大陸電動車市佔率越來越高，造成歐洲壓力，歐盟執行副主席訪華四天，除了參加中歐經貿高層對話，還進行大陸電動車反補貼調查，其實中歐自從烏俄戰爭後，在投資貿易和地緣政治上出現很多分歧，這次歐盟執行副主席和北京進行經貿對話的任務，其實不輕鬆。

中國的高科技產業，在當前的美中激烈競爭下，面臨的挑戰越來越嚴峻。美國參議員最近就發出聯名信，以國安疑慮為由，促請拜登政府把阿里巴巴以及華為旗下的雲端服務列入出口管制名單。此外，北京當局全力發展的新能源汽車，雖然第一季出口數量翻倍成長，但國內市場4月的銷量卻明顯下跌，再加上競爭對手特斯拉已宣布增加資本開支來提升產能，Nissan等國際車廠也積極搶市，激烈的產業競爭，將壓縮電動車廠的獲利能力，對目前多數仍虧損的中國電動車企業，帶來不利影響。

中國新能源車市場近期面對國際車廠降價挑戰，加上官方鼓勵汽車消費以刺激經濟，市場掀價格戰。在車廠追求降本增效下，壓力反而落在車用晶片商肩上，包含利潤與設計週期壓縮。

特斯拉全球40個國家陸續降價，現在似乎剩台灣、泰國、香港沒降，這讓想買的人都選擇觀望，還有人kuso貼出，用韭菜拼起來的車廠LOGO暗酸，汽車達人認為，Tesla是國際車廠，台灣降價應該是早晚問題，畢竟降幅10%，以Tesla3來說，有車主去年買169萬，現在同款車在日本賣124萬。

中國電動車業發展飛速，規格與售價更直逼豪車，擺脫過去廉價品印象。例如上汽與阿里巴巴合作的最新純電SUV，不但設計顛覆傳統燃油車，售價更達220萬台幣。此外，中國電動車也努力在國際市場站穩腳跟，更積極前進國際車展，推廣品牌。但因為網路崛起與疫情打擊，實體車展的朝聖人潮逐年降低，傳統車廠反而降低車展參與，甚至因電動車已成科技產品，改去美國CES消費電子展。當前的車企與車展生態，正快速變化中。

英國雪菲爾哈倫大學團隊耗時6個月調查發現，西方汽車大廠與中國新疆地區的維吾爾少數民族侵犯人權行為之間，存在「巨大且持續擴大的連結」，點名多家知名車廠供應鏈。

疫情下自行車產業堪稱是最大受益者，但今年六月過後通膨導致消費力衰退，加上俄烏戰爭等衝擊外，國際車廠庫存爆倉，入門款的自行車市場受害最深，中低階車種出現砍單現象，又以越南、柬埔寨台廠最為嚴重。

因為疫情停擺兩年，紐約國際車展回來了！周三向媒體公開，並在周五正式對大眾開放。隨著全美油價狂飆，持續推高電動車的需求，從主流車廠到新創電動車公司，都紛紛曝光最新車款，以及升級版本；就連電動計程車業者，也為都會區量身打造全新的充電設施。

2021年新冠疫情打亂全球供應鏈，尤其最核心的晶片，從2020下半年就傳出缺貨，不僅讓許多國際車廠都被迫減產，甚至許多電子零組件、終端產品都面臨停產的災情，恐怕要到明年或後年才能恢復。有鑑於2021年的晶片荒衝擊嚴峻，歐美國家開始投入晶片生產及擴廠，不過外界擔心，如果產能擴充太快，未來可能會面臨供過於求的問題，真會如此嗎？來聽聽半導體大老怎麼說。

全球晶片荒的問題持續延燒，由於先前國際車廠晶片缺口太大、進口車交貨延遲，導致國內10月的機車和汽車銷量都明顯受到衝擊。不只車市拉警報，現在就連消費電子產品，都可能因為晶片短缺、零組件沒有到位、產品製作不出來，包括蘋果、任天堂等國際大廠，都陸續傳出減產計畫。專家分析，市場需求依舊很旺盛，只要熬過陣痛期、打開供應鏈瓶頸，後續成長仍然指日可待。

去年1月歐洲尚未大規模爆發新冠肺炎疫情之前，全球汽車產業盛會之一預計2021年舉行的德國IAA車展，主辦方便提早宣布取消2年。另外，同年9月確定過去長期在法蘭克福舉辦的IAA，將落腳慕尼黑。雖然隨著疫苗施打普及率逐漸上升，似乎距離解封也愈來愈近，然而IAA卻仍舊需要面臨考驗，因為已經有德國車廠宣布不參加這場在德國舉辦的國際車展。

北京車展原本預計在4月就要舉行，卻因為疫情攪局一直到上個月底才正式落幕，同時也成為今年唯一成功舉辦的國際車展。儘管延後了大半年舉辦，各大車廠仍在展覽中展出大約780部車款，其中更有160部是新能源車型，而也有5款新車及1款概念車在車展中首次出現。

電動車熱潮持續升溫，洛杉磯車展20日登場，奧迪和卡爾瑪汽車，都推出了新的電動車款。奧迪計畫在2025年前，推出30款純電或油電混和車。而日系電動車廠，也在杜拜國際車展上，讓最新的電動超跑亮相。

北美國際車展上日系車廠推出最新概念車，像是日產汽車的Xmotion車款融入日本與西方元素，整體線條動感活潑，豐田則宣布和蘋果合作，2019年全新車款將首度搭載蘋果CarPlay系統。

國際車壇年度盛事洛杉磯車展將於12月1日揭幕，各大車廠搶先發表明年上市的新車，包括可望在台銷售的車款。

不少國際車廠跟科技大廠相繼投入無人車研發，特別的是，英國政府是把無人車列為國家政策產業，連續2年財政預算，共編列了1億9千萬英鎊，相當於91億台幣，並在全國4個地點設立研發基地。跟企業的商用研發不同，英國著力在大眾運輸上的應用，例如倫敦地鐵，喊出要在2020年無人駕駛化，而在倫敦希斯洛機場，無人駕駛的個人捷運甚至已經上路，鎖定經常要趕搭飛機的商務旅客，實際營運情形，一起來看看。

▲(圖片來源／達志影像／TPG) 世界五大車展之一上海國際車展，昨天(20日)登場，今年來了18個國家和地區，將近2千家汽車大廠參展，為搶攻高端消費市場，不少車廠力推亞洲首發車款，不過最受關注的是，SUV休旅車的銷售特別受到青睞，業者表示儘管大陸經濟成長放緩，衝擊車市銷售，但預估SUV市場今年有40%的增長，而未來汽車發展和競爭的趨勢，例如結合互聯網的技術，和插電混合動力車等新能源汽車，也是一大亮點。這次車展要說美中不足的地方，就是礙於大陸國家主席習近平正在力推精神革新運動，所以場上看不到穿著清涼的車模，只有全身包緊緊的禮儀小姐當汽車解說員，大陸當局希望民眾把焦點放在汽車上，但不少人覺得太掃興，沒有這些辣妹助陣炒熱氣氛，因而現場氣氛顯得幾分冷清

被稱為是「最後巨大市場」的非洲，國際各大車廠的競爭越來越激烈，以新車販賣比例來看，南非、阿爾及利亞、埃及以及摩洛哥，就佔了非洲整體8成，而這當中，作為引領非洲潮流的南非，一年新車可以賣出65萬台，超越亞洲最大汽車市場泰國，成為兵家必爭新寶地。非洲之所以受矚目，是因為人口不斷成長，預計到了2050年，人口將達21.9億人，是現在的2倍，更超越印度與中國。而整體GDP，也將從現在的1.7兆美元，成長至15兆美元，整整膨脹9倍。

國際車廠強調出車品質和安全性，常常用假人來做實際衝擊力道的實驗，接受測試的假人，身上有許多精密線路，才能精準做出分析，也因此這種假人並不便宜，最貴要1千多萬台幣，製作假人的廠商也因此大賺一筆。

油價高漲的年代，環保省油成為民眾購車的首要考量，國際車廠紛紛推出主打省油訴求的汽車，日本汽車大廠計畫要發表最新的節能電動車，外型就像超大型溜冰鞋一樣，十分可愛，無獨有偶的，克羅埃西亞最新推出的電動迷你車，外型可愛，同樣也是主打環保節能訴求。

重型機車的知名車廠奧古斯塔和杜卡迪生產的知名重機，其中重要的車架和陶瓷汽缸零件，全部都是台灣製造，而工廠就位於台中市后里，業者過去自己從農業機具起家，發現台灣產業外移讓競爭力下降，決定勇敢跨出去做起重機零件，只花短短2年時間技術就趕上歐美和日本，成功獲得國際車廠信賴，經大廠訂單全部搶過來，一年還創造出10億元的驚人業績。

2012年北京國際車展正在舉行，全球各大車廠，無不摩拳擦掌，希望能搶進中國市場，不過中國大陸去年銷售成長大幅萎縮，歐美車商為了迎合大陸人喜歡開大車，顯示氣派，紛紛推出加裝豪華配備的車款，而中國大陸本身也要發展汽車工業，大陸總理溫家寶最近訪問德國、瑞典，就特別前往汽車工廠參觀。

每年在瑞士舉辦的日內瓦車展，是歐洲最盛大的汽車界盛會，最新研發的概念車，都會在這個場合亮相，瑞士雖然自己不產車，但是卻有一間車廠，接連研發出會變形的汽車，甚至可以直接潛水的跑車，受到國際車廠的高度關注，記者林宏宜、區國強，今天就要帶您到蘇黎世，探訪瑞士這間汽車夢工廠。