國家運安會 結果共28筆

國家運輸安全調查委員會4年前將公務車業務外包給昱藤公司，但外包商派駐的司機有2次請假沒上班，卻仍填寫不實出勤表，順利讓昱藤公司請領到1860元不法利益，台北地檢署偵辦後，認定運安會秘書室主任李有智涉指示黃姓組員包庇，不實驗收，今（22）日依《貪污治罪條例》圖利罪嫌起訴李、黃2人，考量金額極微，請法院減輕其刑。

繼國家運輸安全調查委員會（運安會）前主委楊宏智被踢爆翹班泡湯的離譜事件後，如今又爆運安會主秘涂靜妮浮報加班費一事，平均每年報請10萬加班費。國民黨立委魯明哲今（31）日在立法院會指出，涂靜妮在今年1月9日早退翹班後，又馬上報請3個小時加班的案例，而且幾乎每天都有類似情事，還有運安會好不容易爭取到與PATH（美國加州大學柏克萊分校先進運輸技術中心）合作，並簽署MOU，但計畫卻因莫名其妙的失誤而取消，簡直鬧了國際大笑話。運安會種種離譜行徑，讓行政院長陳建仁當場臉色鐵青表示，「相當震怒」，並說若屬實完全不可以原諒，會去做查處。

行政院國家運輸安全調查委員會主委楊宏智，日前被爆出疑似在上班時段翹班，多次帶著妻子搭公務車到宜蘭訪友、泡湯。行政院長陳建仁日前責成政風處徹查，調查報告一度被退回。行政院發言人陳宗彥今(10日)表示，楊宏智於今天向陳建仁院長表達請辭運安會主委，院長尊重其決定，同意其辭職。

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智今天在預算審查時，主動提到藝人林志穎駕駛電動車發生火燒車事件及電動巴士議題，一度引發朝野立委關心。多位立委要求，運安會應防患未然，提高鑑識調查電動巴士量能。

國家運輸安全調查委員會即成立3週年，今（1）日於新北市大坪林聯合開發大樓15樓國際會議廳舉辦「國家運輸安全調查委員會3週年回顧與展望研討會」，以「運輸安全 同心守護」為活動主軸，針對明年國際安全協會將在台灣舉辦，運安會主任委員楊宏智還透漏，俄國因為戰爭缺席，至於中國大陸沒資格參加。

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智今天在立法院表示，運安會開始深入關注無人自駕車安全系統性問題，有掌握核心技術，並針對事故調查做過沙盤推演。

台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外，造成50人死亡、逾200人輕重傷，國家運輸安全調查委員會，簡稱運安會，今（6）日召開記者會還原408次太魯閣號事故經過。

台鐵太魯閣號出軌事故造成50人死亡、逾200人輕重傷，國家運輸安全調查委員會，簡稱運安會，今（6）日召開記者會公布事故的相關影像和數據，根據相關資料還原408次太魯閣號事故經過。

國家運輸安全調查委員會今日下午4時首度公布初步調查報告，還原太魯閣號列車撞擊過程。另外也將太魯閣號上面的監視器跟行車紀錄器，以及在這之前的2列列車行車紀錄器，全部加以比對，更確認了事故現場不只一名施工工人。而且除了工程車外，還有吊車跟工人的摩托車，顯示當時這群人正在施工。運安會表示，確切的撞擊時間是4月2日9時28分47秒，太魯閣號撞擊工程車後現場揚起巨大的煙塵。

台鐵太魯閣號列車事故調查，國家運輸安全調查委員會也就是俗稱的運安會，今（6）16:00將公布事故的相關影像和數據，TVBS新聞網也將全程直播，帶您還原這起重大事故的來龍去脈，以及殉職的司機員跟助理司機員，在短短4秒鐘拉起手煞車，如何保護乘客，又為何因此殉職的過程。

台鐵408次太魯閣號出軌搶修第3天，肇因指向邊坡整治廠商工程車溜逸釀禍，國家運輸安全委員會昨（3）日尋獲太魯閣號行車紀錄器（監視器），並於今（4）日完成畫面下載。運安會主委楊宏智指出，目前影像下載均已出爐，當時工程車已溜逸滑落橫躺在軌道，是太魯閣號看到以後煞車不及。

2架F-5E戰機22日擦撞墜海。國民黨立法委員洪孟楷今天要求國家運輸安全委員會應積極介入調查，運安會副主委許悅玲答覆，願聽取外界意見，並在檢討修法時納入考量。

美國聯合航空一架波音777搭載「普惠發動機」的客機，因為右側引擎故障，邊飛邊掉零件，現在初步調查結果出爐，美國國家運安會判定是發動機的扇葉「金屬疲勞」導致。現在日本，南韓，美國共128架配備同款引擎的客機都得停飛檢查，對營運低迷的波音來說，又是一大打擊。

普悠瑪翻車意外至今已過兩年，「國家運輸安全調查委員會」於18日下午，向罹難者家屬說明「最終調查報告」，不過罹難者家屬董小羚接受媒體訪問時卻表示，「運安會在說明會中，並無解釋最後結果，另外還要求家屬必須簽署『保密條款』，但報告都已出爐，為何還須簽保密條款？是不是搞小動作？」對此，董小羚於《新聞大白話》表示，昨天所看到的資料，運安會稱為「最終報告」，代表已調查結束，為何不能對外說明我們對這項調查報告的看法？4月份也曾召開過一次會議，那時因調查還未結束，我們有義務、也須配合「調查不公開」原則，但昨天明明是調查結束，卻還要我們簽署「保密協定」、有點矛盾。而且資料內容，實在沒必要簽保密協定，大家都知道，運安會將責任歸咎於台鐵的「四大缺失」，但這「四大缺失」真是造成列車翻覆的主因？還是只是指出普悠瑪列車缺點？當然，所有調查人員都很辛苦、也很用心，我們都體會得到，但調查報告的確還有一些地方有待加強。 而運安會主委楊宏智上周宣布19日將於記者會公布普悠瑪事故最終調查報告，卻突然喊卡，改以網路形式發布，原因竟是「怕家屬傷痛，才基於人道立場取消記者會」，身為罹難者家屬看法為何？董小羚表示，「是否開記者會是運安會的決定，昨天我們就已經知道結果，所以開不開記者會與家屬會不會傷心有什麼關係？為什麼硬把帽子扣在家屬身上？」另外，對於這次的調查，會否認為不夠開放？董小羚則表示，「家屬們認為該調查的重點，幾乎都沒有查到，他們聲稱是『權限有限』，但大家可以去看運案會法案，『當運安會向相關單位要求證據資料時，單位必須提供，不得拒絕』，所以為何說『沒有權限』？這說法，令人質疑。」

國家運輸安全調查委員會原先就排定今天上午，公布補強調查最終報告並召開記者會，但上週臨時告知取消記者會，今天上午又臨時通知要開記者會，運安會回應，一切從善如流。

國家運輸安全調查委員會今天公布普悠瑪事故補強調查最終報告。運安會提出27項改善建議，其中建議鐵道局明訂軌道車輛駕駛室裝設具防火功能的聲音影像紀錄器。

台鐵普悠瑪翻覆事故將滿2年，國家運輸安全調查委員會將於明（19）日在網路對外公告調查報告，今（18）日下午先向罹難者家屬說明報告內容。但一家8口罹難的董家大女兒董小羚會前指控運安會「搞小動作」，氣得不願上樓聽說明。

國家運輸安全調查委員會今天公布調查指出，去年一架華信航空艙壓異常升高事故，主要是維修疏失。運安會說，華信目前已完成改善。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵普悠瑪事故調查資料，交通部長林佳龍表示，將參考運安會報告，釐清相關責任。

國家運輸安全調查委員會今天舉行普悠瑪事故補強調查記者會，運安會表示，司機員一直以為列車自動保護系統（ATP）出現故障，但事實上ATP是被關閉，翻車前1秒司機員曾想減速。

空軍一架黑鷹直升機前日失事於新北市烏來山區，釀8死5傷悲劇，該機「黑盒子」（飛航記錄器）已經在昨天下午3點送抵國家運輸安全調查委員會，運安會表示目前已解讀完畢，現正做最後開會討論，確認相關資料，預計中午會將資料提供給國防部。

宜蘭縣南方澳跨港大橋今天上午坍塌，疑似油罐車落海，斷橋下漁船亦起火造成人員傷亡。國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智表示，運安會已啟動首件水路與公路複合式調查。

國家運輸安全調查委員會今天正式掛牌，普悠瑪列車事故家屬到場呼籲重啟調查，釐清真相，避免悲劇再度發生。運安會承諾重新檢視報告並儘量找到事故原因。

飛航安全調查委員會將改制為國家運輸安全委員會。飛安會主委楊宏智今天表示，運安會預定8月掛牌，並為重新調查普悠瑪事故做好準備，用更多科學佐證，探尋列車出軌完整真相。

立法院聯席會議今天初審通過「國家運輸安全調查委員會組織法」修正草案，飛安會改制為運安會，調查包括航空、鐵道、水路及公路的重大運輸事故，相當中央三級獨立機關。