國家運輸安全調查委員會今天公布調查指出，去年一架華信航空艙壓異常升高事故，主要是維修疏失。運安會說，華信目前已完成改善。
108年5月2日，華信航空公司一架ATR72-600型機，下午2時31分自高雄機場起飛執行載客任務，目的地為花蓮機場，飛機於下降高度期間，艙壓高度異常升高，飛航組員發現後緊急下降高度並戴上氧氣面罩。飛機於下午3時29分平安降落花蓮機場，機上4名組員、1名維修人員及48名乘客都平安。
根據運安會調查，事故機自高雄機場起飛前，空調地面連接單向閥可能已經故障，無法維持在全關閉位置，使航機加壓艙內與艙外大氣環境連通，航機自巡航高度下降過程中，客艙加壓系統受到當時飛行高度、空調系統進氣量下降及單向閥未關閉的影響，無法建立適當客艙壓力，導致觸發客艙高度過高警告。
運安會發現這次事故發生前，華信並未評估航空器製造廠於107年2月發布的單向閥翻新改進資訊信函，更換改良設計的新型單向閥。
另事故發生前，華信各檢查的工單，並無相關使用地面外接冷氣車後，應檢查及確認空調地面連接單向閥在全關閉位置的說明。
運安會說，華信事故飛機於飛航空層130（代表1萬3000呎）巡航過程中，因機艙內部空氣自未閉合的單向閥門洩出機外，致使客艙高度自約2000呎逐漸上升至約8000呎。飛航組員若曾於航機巡航期間檢查客艙高度的確切數值，應有機會提早發現客艙高度高於正常值。
運安會說，華信航空提出多項改善措施並已完成，包括於ATR72-600機型飛機維護計畫的檢查項目，增訂地面空調檢查工項等。（中央社）
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