原廠排氣管 結果共7筆

清明連假來臨，桃園市環保局與桃園分局於4月1日及2日執行聯合稽查，針對酒駕與噪音車加強取締。其中有名男騎士的機車噪音達95分貝已超標且多次違反規定，遭重罰9000元，此外，機車使用非原廠排氣管且未依規定認證登記再挨罰，共計噴了1萬元，荷包嚴重失血。

機車改裝現象層出不窮，環保局為落實噪音源頭管制，攜手交通部已修法要求機車改裝非原廠排氣管，必須符合噪音管制標準，明（114年）起若車主改管未獲認證且噪音又超標，最高可罰新臺幣5400元。環保局提醒，今（113年）為緩衝期，已改裝非原廠排氣管的民眾，務必記得到地方環保局申請檢驗或利用自行委託噪音實驗室，明年起則不再受理申請。

為有效控制噪音車輛，環境部和交通部合作今年推動改裝排氣管認證制度，114年起正式上路，屆時未認證通過且經檢測不合格者，最高將罰新臺幣5400元。新北環保局表示，今年已提供為期一年的緩衝期，輔導改管車主免費申請檢測取得認證，新北市至今登錄案件數達1萬1,324件，登錄數量達全國最高。環保局呼籲，各縣市環保局免費檢驗僅剩下不到1個月，已改裝非原廠排氣管的車主，請儘速上網登記並申請檢驗，明年起則不再受理民眾申請；期間內，已改裝非原廠排氣管的車主可委託噪音實驗室進行檢驗，或可至地方環保局免費申請檢驗，檢驗合格後即完成認證程序。

汽車原廠排氣管為了得到更好的油耗數字及效能，在排氣管設計上往往會採取較「平衡」路線，因此不以「性能」為主要設計方向，反而以「省油」、「消音」，同時也必須使效能維持在一定水準。因此很多玩家形容，市售車輛的引擎像是被封印一般，沒有辦法發揮最大性能效能，透過改裝排氣管則可以將被封印的性能解放，當然更好聽的引擎聲浪也往往是原因之一。

重型機車車款推陳出新，有些機車強調流線型，排氣管傾斜往上翹，可是現行法規規定，排氣管不得傾斜高於或低於水平線，第一線執法員警取締卻出現爭議，高雄一名重機女騎士騎得原廠機車，排氣管往上翹，員警攔下開了紅單，後來女車主申訴，裁決中心經過員警提供證據，再向監理所求證車款設備，發文回函一個月時間才撤單，也突顯出現行法規跟不上車款推陳出新的腳步，執法人員難為。

一名重機騎士，行經高雄湖內區，在路上被員警攔查，說她排氣管的尾管上翹，等於是改裝要開單，但重機騎士堅持，說車子配備都是原廠，警方紅單照開，要她不服取締就去申訴，但申訴要花時間，還得把車子騎到監理站，這段取締過程影片被騎士分享臉書，引來網友熱議。

警方抓機車改裝，頒布法令之後，針對機車翹管開出不少罰單，不過台北市一位蕭小姐，騎著從來沒有改裝過的機車卻吃上罰單。她非常不滿的到監理所申訴，最後證明是警察開錯罰單。不過，這名蕭小姐認為是警察誤判，卻害她浪費時間跑監理所，讓她很不能接受。