兩段式左轉 結果共237筆

高雄市的博愛跟明誠路口，30日凌晨兩點，發生一起嚴重車禍，一部雙載的普通重機，沒有兩段式左轉，遭直行的小客車撞上，造成兩人輕重傷，雖然初步了解，19歲的機車騎士，是一名空軍六聯隊的志願役，後座載著同學，雙方都沒有酒駕。

高雄市左營區博愛二路跟明誠二路口，今(30日)凌晨2時1分許發生一起交通事故，一名空軍自願役鄭姓士兵騎車載友人胡姓男大生行經博愛二路時，疑似貪圖方便未依規定直接左轉，結果被對向直行的休旅車高速撞上，導致機車上的兩人當場噴飛，鄭男手腳骨折、後座的胡男當場昏迷，正在醫院搶救，至於肇事責任有待進一步調查。

取消機車兩段式左轉引起高度關注，台南市交通會報日前正式通過，將擇定路段試辦方式逐步推動，同時也會保留路口機車待轉區，讓用路人多一個選擇，成為全國第一個取消二段式左轉的縣市，至於何時執行，目前尚未定案。

眾所周知國內對於「兩輪」機械動力車款總是不斷給予限制，以排氣量250c.c.以下的機車有部分路段禁行機車以及強制兩段式左轉，這些規定在路權團體的爭取下，有逐漸開放的趨勢；而排氣量大於250c.c.以上的機車目前最大的限制就是不開放高速公路，以及在公共停車位只允許停在汽車停車格，其中大型重型機車的停車規定更是讓不少重機騎士憤怒，紛紛表示台灣地狹人稠，還要要求所有尺寸的大型重型機車停在汽車停車位，形同浪費空間，但近期交通部的態度似乎有所轉變。

台灣目前針對排氣量250c.c.以下的機車規定部分路口需要強制兩段式左轉，最早是台北市開始實施，是由交通部在1999年提出「機車交通管理政策白皮書」中確立了車種分流的政策。然而這樣的設計有越來越多騎士不滿，認為機車待轉格緊鄰著行穿線，想要待轉根本不可能繞開，有極大的可能會與行人發生動線衝突，再加上有些待轉格更是設計在人行道附近，機車汰多還會溢出至行穿線或人行道，不滿意的表示：「這是故意挖坑給機車騎士跳嗎？」

日前在屏東縣萬丹鄉發生一起死亡車禍，年約80多歲的許姓婦人騎機車未疑規定兩段式左轉，直接從外側車道左轉，造成後方林姓女子開車閃避不及而失控撞車，最後送醫搶救無效身亡。事後婦人沒有打過任何一通電話關心家屬，林女家屬質疑她沒有誠意賠償和解，甚至還說出「自己80歲不會被抓去關」，讓家屬十分心寒，屏東地方法院審理後，將許婦依過失致死罪判處1年徒刑。

路口沒有設立兩段式左轉號誌，也沒有劃待轉區，機車能不能自行決定兩段式左轉？嘉義就有一起行車糾紛，機車騎外側車道準備左轉，騎士停車待轉，一輛小客車準備開進加油站，認為騎士擋路按喇叭，駕駛認為路口沒有待轉區，機車直接左轉就好，不應該兩段式左轉擋路，雙方起口角。

昨（23）日上午，在苗栗縣頭份市發生一起貨車漏米「害後車壘殘」的事件，一輛小貨車載著幾袋米，疑似因為沒有捆好，竟然沿路漏米，留下一大片米在大路口中，下午有一位倒楣的33歲劉姓騎士，經過該處不慎壘殘，全身多處擦挫傷，所幸無生命危險，但騎士「未依規定兩段式左轉」，警方雖同情遭遇，仍須公正依法開罰；而釀禍的65歲梁姓小貨車司機，警方循線逮人，並依法舉發。

去年全國交通死亡人數創下8年來新高，機車死亡事故將近2千人，交通部長王國材日鬆口，將適當開放機車路權，也就是調整機車族最在意的取消兩段式左轉、禁行內側快車道。

現行法規規定機車不得行駛禁行機車道，與部分路口強制兩段式左轉等，這些規定似乎慢慢被淘汰，因為前些時候交通部長王國材在道安說明會上表示，兩段式左轉原則為保留，快車道是否取消禁行機車，將依地方交通特性考量開放，此消息一出立刻引來眾多討論，不過現在仍處在研議階段，所以大部分的路口還是維持強制兩段式左轉與內側車道禁行機車。但以現行的交通規則，已經出現許多問題，就有網友目睹，一部汽車準備右轉，但外側車道的機車連續從右邊直行，汽車稍微往右就被機車按喇叭警示，在這樣的情況下，網友問道：「各位是否覺得轉彎前的機慢車專用道很多餘？」

昨（5）日，在雲林縣斗六市發生一起死亡車禍，外籍移工騎著電動車雙載，行經一處路口時，疑似未遵守號誌、兩段式左轉，遭對向3輛轎車連續撞擊，先是被賓士車撞倒，再被銀色轎車輾過，最後「乘客」被第三輛白車輾斃，而騎士則受擦傷，據了解，其有酒駕行為，並且當下肇事逃逸，目前警方正循線將其逮捕歸案，詳細的案發經過，將有待警方進一步釐清。

桃園今天(5／4)早上，有一位63歲老翁，騎機車沒有兩段式左轉，導致對向直行轎車反應不及撞上去，另外，新竹市發生4車連環撞車禍，造成4人受傷，送醫之後沒有生命危險。

交通部統計，今年的機車事故死亡人數跟去年同期相比，有些微增加，以及機車騎士到底要不要繼續兩段式左轉，話題延燒，交通部在道安說明會議上針對機車交通環境，有更新規劃。

YouTube頻道《老天鵝娛樂》日前發起「交通部擬取消機車二段式左轉，你各位支持嗎？」網路投票，多達66%的網友支持要取消，交通部今（28）日舉行道安說明會，交通部長王國材受訪時表示，兩段式左轉取消會因地制宜，部分路段將開放第三車道（最內側）讓機車行駛可直接左轉，不過還是會保留待轉區。

據交通部統計，去年機車事故死亡數達1954人，超過去年交通事故整體死亡數的一半以上。交通部長王國材表示，適當路權開放能讓機車族更安全，將研擬針對機車兩段式左轉、內側快車道取消禁行機車。而近日也有網路投票顯示，超過6成網友支持取消。但專家認為得「因地制宜」檢討。

是否取消機車兩段式左轉一直是國內爭吵不休的話題，為了改善機車事故，交通部擬部分取消兩段式左轉，近日有Youtuber針對此事進行網路民調，當中有超過6成的網友支持取消，但也有3成人認為不該取消。

高雄小港區一處T字路口，機車不需要兩段式左轉，但就是會在上下班時間，出現集體逆向，到車道另一側等紅燈，驚險的是附近是工業區，聯結車就會從旁呼嘯而過，而主要原因是車流量多的時候，怕車陣太長又得多等一個紅燈，因此出現逆向等轉彎場面，也被網友形容是「待撞區」。

用立可白塗的？屏東縣潮州公路總局第3區養護工程處前方有一個超特殊的「機車待轉區」，長約1公尺，寬約30公分，大約只能容納一台機車，如此奇葩的設計引來民眾戲稱，根本可以列入「金氏世界紀錄最窄的機車兩段式左轉待轉區。」對此，公路總局三工處潮州工務段也出面回應了。

為了讓騎士行車更安全，不少路口劃製「待轉區」，規定機車騎士需兩段式左轉，然而桃園市中正路上一處待轉區的位置卻相當詭異，反而變成「待撞區」，畫面曝光引發民眾抨擊。對此桃園捷運工程局回應，該待轉區是台電近期進行管線挖掘劃設錯誤所致，已立即派員將格線刨除。

新北市土城區36歲邱姓男子，日前凌晨騎機車外出時，因未兩段式左轉而遭到巡邏警員攔查，不料邱男被攔下之後開始神情緊張、說話吞吞吐吐，警員察覺異狀後對其搜身，結果在他的外套內襯中找到1包疑似冰毒的不明結晶物，以及2包濾掛咖啡，起初邱男還辯稱喝咖啡要加冰糖，但謊言仍被警方識破，當場將他上銬逮捕。

新北市新店中興路一段和檳榔路口，今（12）日早上發生嚴重車禍，其中一人當場失去呼吸心跳！89歲黃姓老翁疑似騎車出門買菜，卻在行經上述地點時未依規定兩段式左轉，導致直行的楊姓重機騎士煞不及當場撞上，兩人雙雙噴飛倒地。黃姓老翁當場失去呼吸心跳，送醫搶救後宣告不治，但經警方調查他駕照已被註銷，至於楊姓重機騎士則是全身多處擦挫傷，也在醫院治療。

花蓮一名19歲余姓騎士，在路口沒有依規定兩段式左轉，結果和直行車發生碰撞，騎士瞬間噴飛十幾公尺，當場就沒有呼吸心跳，剛好一名消防局科員，逛完燈會路過，馬上幫忙CPR，但騎士頭部重創還在加護病房觀察中。

苗栗苑裡火車站前是一個T字路口，有民眾騎車到這邊準備兩段式左轉，卻發現機車待轉區卻汽車占據了，騎士告知他這是待轉區，但對方似乎聽不太懂，推測可能是香港人，不知道這方形框框是機車待轉區！

持續追蹤這起車禍！家屬指控，肇因就是桃園獨創的「交通輔助告示牌」，路口取消待轉格，儘管對向是綠燈，只要依照燈號行駛，仍可直接左轉，兩車道無進行分流，加上又是下坡路段，可能有視覺盲點。根據統計，設置標語後，其他路口降低事故率，這路段一年卻增加7件，現場也直擊多名機車騎士，自動兩段式左轉，就怕意外！

新北市中和分局中原派出所何姓女警，日前在轄區執行巡邏勤務時，行經中山路二段附近發現一輛機車，不只違規紅燈迴轉、還未依規定兩段式左轉。何姓女警當下馬上追了過去，將騎士攔下欲查驗身分，沒想到他一看到是「女森」還脫下口罩聊天、打哈哈，直到何姓女警強硬要求他出示證件，一查才發現騎士是遭地檢署發布的詐欺通緝犯，當場逮捕。