UX 結果共26筆

先前日本Lexus原廠有預告，身為目前全品牌最入門車型的UX 200即將於2023年停產，各界當時推測，一方面應是持續朝產品陣容電氣化來邁進，二方面也為LBX騰出價格帶空間。如今，日本官網更表明今年12月會停產UX 200，未來UX車系將提供UX 250h與UX 300e兩種動力單元，而外媒則推測應還有UX 300h等待推出。

55688 App在5月中旬獲得蘋果App Store主打推薦，將其放在首頁露出，象徵著55688 App在UI、UX設計、使用者體驗、軟體穩定度、甚至是多元生活平台的服務內容得到用戶認可。更是象徵55688不再只是提供交通服務的計程車派遣車隊，而是一家數位科技公司，從不停止創新腳步的經營團隊，讓55688於2023年第一季繳出了一份漂亮的成績單。

繼Crown SportCross後，豐田集團另一款重要新車－Lexus RZ 450e也在中國市場展開預售，首波提供Direct4縱行版、Direct4縱享版與Direct4縱領版三種規格，分別以35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）、35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）與35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）的價格展開預售，是亞洲首賣之外也比RZ 450e在歐洲的定價要親民一些。至於台灣市場方面，Lexus e-TNGA世代電動車有望在今年上市，最快1月31日總代理和泰汽車的媒體活動上就能得知RZ 450e具體導入時程了。

即使全球車壇受到疫情、晶片短缺、原物料上漲、航運塞車等多重影響，仍然處於混沌狀態，臺灣電動車市場卻是更趨熱鬧。除了一黨獨大的Tesla Model 3，Porsche Taycan、Audi e-tron家族、Mercedes-Benz EQC等，從2021年開始也都維持穩定掛牌數。今年下半年更有Hyundai Kona EV與Lexus UX 300e兩款生力軍來襲，讓整體電動車市場選擇更為多元。即使10月Tesla受到車源影響，第四季新車尚未開始大量交車而把掛牌數龍頭拱手讓給Taycan，整體排行榜與過往相比仍相對有變化，且前10名不再有「0」輛的掛牌成績。

豪華品牌加上休旅車格，或許是電動市場最具期待性的組合，一方面因為休旅車已成為當前車市主流，從國產品牌到進口豪華品牌皆是如此。另一方面，豪華車買家更是目前電動車市場主力消費客層，這群人不只買得起，更可以用得自在。這也是眾多豪華品牌進攻電動車市場時多以休旅車款做為首發車型，Lexus也不例外，只是UX 300e比起Audi e-tron、Mercedes-Benz EQC要來得更小，更接近於入門豪華跨界休旅設定。但是，169.9萬元， 卻是目前豪華車市中最便宜的一款電動休旅，而且，還掛著Lexus品牌。

為了搶攻電動化市場，Lexus於今年7月成立Lexus Electrified電能概念店曾經預告，將會在今年底之前導入UX 300e純電動休旅以及NX 450h+插電式油電複合動力休旅兩款電動化車款。隨著UX 300e已經上市開賣，現在新世代NX也出現在車輛安全資訊網中的「審查合格產品資訊」清單當中，顯示大改款NX車系已經通過上市前的安全審驗。而且，和泰汽車送審名單當中，還包含有NX車系全球首演時並未出現的「NX 200」入門動力選項。

漫威宇宙最新電影《永恆族》即將上映，雖然在復仇者聯盟第4集之後，漫威還陸續有《黑寡婦》、《尚氣》等電影，以及傳記式影集陸續推出。而最新系列電影，則是在主線劇情中少有戲份的永恆一族。為了提高討論熱度，漫威選擇與Lexus合作，推出10輛以劇中角色形象為主題的彩繪車款，每輛皆對應一位永恆族的角色。

繼品牌首款純電動車UX 300e之後，Lexus總代理和泰汽車再有動作，緊接著鎖定旗下主力銷售豪華房車ES車系，選定於今日 (10月13日) 正式發表小改款ES車系。維持ES 200、ES 250以及ES 300h之3種動力組合編成，搭配ES 200豪華版、ES 200頂級版、ES 250 F Sport、ES 300h豪華版、ES 300h尊榮版以及ES 300h旗艦版等6款車型設定，分別開出171萬元、189萬元、208萬元、193萬元、217萬元以及239萬元建議售價，與小改款前相比，除ES 200豪華版漲價2萬元之外，全車系皆調漲3萬元。不過，伴隨著的是交叉路口對向來車警示與主動煞停輔助、盲點偵測、還有Lexus Link智慧車載系統等配備升級。

Lexus積極進軍新能源車市場，於7月在信義區成立Lexus Electrified電能概念店，並於9/29將Lexus首款電動車UX 300e正式在台灣發表上市，這次就跟著《地球黃金線》一起來看看這台外表看似熟悉，內在卻完全不同的UX 300e到底有什麼樣的魅力。

雖然目前仍非市場主流，電動車市場已成目前關注焦點，9月更有電動車新血進入掛牌數排行榜，包含8月上市、9月開始交車的Hyundai Kona EV，以及9月底才剛亮相的Lexus品牌首款電動車UX 300e都榜上有名，甚至Kona EV更一舉站上掛牌數第3名位置，撼動電動車銷售排行版圖。藉著全新車款導入，不僅讓9月份電動車銷售排行榜有所變化，更標誌著臺灣電動車市場選擇更趨多元、更為活絡。

有「零負評女神」之稱的偶像劇天后林依晨，在最近拍了手遊及Ford Focus Active廣告後，又傳出已經懷孕並即將在今年10月正式升格人母的好消息，老公林于超也已經從美國返回台灣陪伴。而未來寶寶生下來後，若需要出門代步很可能就需要一輛家庭用車，林依晨又可以怎麼為寶寶選擇一台舒適又安心的親子用車呢？

身為最積極推廣Hybrid油電複合動力系統的品牌，Lexus終於要進軍電動車市場。在7月下旬於信義區成立Lexus Electrified電能概念店，並且預告今年將會陸續引進UX 300e以及NX 450h+之後，Lexus首款純電動量產市售車於今日 (9/29) 正式在臺灣發表上市，挾帶204匹馬力、30.6公斤米扭力輸出，搭配54.35kWh鋰電池組與368公里最大續航力，還有8年或16萬公里電池保固，並為前50位車主提供2年免費充電回饋，以169.9萬元價格正式進軍臺灣市場。

7月底Lexus於信義區打造Lexus Electrified電能概念店時曾經預告，將會在今年陸續引進品牌首款純電動車款以及PHEV車款，其中純電動車款UX 300e預計於今年第三季末左右引進臺灣。一如當初的預告，Lexus近日也表態品牌首款純電動量產市售車，也就是熱銷都會休旅UX車系的純電動版本UX 300e確定於9月20日以線上直播方式在臺發表上市。

剛結束的8月份，適逢農曆7月，也是俗稱「鬼月」的民俗月，過去一直是汽車銷售淡季，不過今年適逢本土疫情趨緩，經濟活動復甦，也讓今年8月汽車銷售成績比起過往同期更加亮眼。其中和泰汽車總代理Lexus在8月也有突出表現，以2,006台搶下近3成高級車市場，成功奪下單月豪華車品牌銷售第一名王座。

SUV車型在近10年成功佔領汽車市場，不但讓各式超跑車廠放下「矜持」投入這重心更高，更不符合空氣力學的車款，SUV之所以能夠讓消費者買單，就是因為它有著空間機能打中家庭取向買家，對於這類買家而言另一個購車指標便是油耗。根據外媒進行現行市售SUV油耗實測，選出前10名省油SUV，這榜單中，Toyota集團靠著堅強的Hybird系統，拿下6個名次，成為最大贏家。

7月底Lexus進軍臺北市精華地段信義威秀打造Lexus Electrified電能概念店時曾經預告，將會在今年導入品牌首款純電動量產車以及PHEV市售車，也就是UX 300e以及NX 450h+，將品牌帶向下一個電能世代。其中，UX 300e已經現身在臺灣「碰撞乘員防護之車輛審核合格資訊」當中，顯示UX 300e已經取得國內新車上市之前的安全審驗核可。此外，也有網友於臺北市Lexus展間外捕捉到無偽裝UX 300e實車身影，顯示UX 300e發表上市已經箭在弦上，據了解最快有望於第三季末，也就是9月左右正式在臺灣發表上市。

隨著環保意識的抬頭，現今各大車廠紛紛投入電氣化的行列，不過純電車受限於充電裝置的普及以及高售價兩者因素，很難快速搶佔市場，因此兼具效能與環保的HEV油電混合車款，也成為了各家車廠目前主流的選擇，但早在2005年，Lexus就獨步全球推出首款豪華電動化車款，成為豪華車市場中電動化車款的先驅。

汽車品牌這次不賣車，Lexus前進臺北市精華地段信義商圈的信義威秀影城，聯手新創餐廳「LSD Café Salon」及世界咖啡沖煮大賽冠軍——王策所創立的咖啡品牌「VWI by CHADWANG」，打造Lexus Electrified電能概念店，以美食、品牌時尚精品傳達Lexus未來電能願景。同時，Lexus總代理和泰汽車也預告，品牌首款純電動車以及PHEV插電式油電複合動力車款即將來臺，據悉UX 300以及NX 450h+都有望在今年度來臺。

開春之後，各品牌陸續端出今年的新車牛肉，雖然和泰汽車於揭示Toyota與Lexus品牌年度計劃時並沒有特別詳述Lexus今年的新車導入規劃。不過，汽車網站總經理陳鵬旭 (Bob) 表示，依照和泰汽車的導入節奏，絕對不會讓消費者等待太久，尤其新一代NX車系有望於今年就來到臺灣市場，甚至為了對應未來的新階段汽車耗能總量管制措施，UX 300e電動車也很有可能引進臺灣。

儘管大幅度小改款IS車系才剛在台灣啟動預售，歐洲買家卻可能無緣坐擁新款IS車系。由於休旅市場崛起，並侵蝕掀背、房車甚至是雙門跑車市場，Lexus正考慮在歐洲停售IS、CT以及RC等車系，進而更專注於休旅產品線經營。儘管這些車款都曾扮演為Lexus開疆闢土角色，亦曾繳出亮眼成績單，卻因為市場喜好轉向休旅車款，而面臨從市場中消失的處境。

消費品測評類雜誌《消費者報告》對市售休旅車進行實測，包含行李及後座空間寬敞度、前後座進出方便性等指標，最後公布十款最寬敞中小型SUV，上榜車款包含Honda CR-V、Subaru Forester、Toyota RAV4、Subaru XV、Lexus NX、Mazda CX-5、Lexus UX、BMW X1、Nissan Rogue Sport、Hyundai Kona，綜觀以上車款各有特色，都算是相當不錯的休旅車選擇。

從台灣汽車市場上半年銷售現況來看，Toyota RAV4穩坐銷售排行榜冠軍寶座，其中同為和泰汽車代理的Lexus NX則是豪華車款中的領頭羊。汽車網站總經理Bob解釋，Lexus NX是品牌中高毛利的車款，以往殺價空間少，不過隨著Lexus NX來到產品末期，Lexus將NX售價壓到157萬元後引起不少市場反應，這個現象同樣出現在Lexus UX汽油版上。

時間拉回6月1日，Lexus才透過車尾燈組設計預覽圖釋出，預告旗下入門後驅運動房車IS車系即將於日本時間6月10日上午發表改款更新。不過，就在預定之日期將到來之前，Lexus突然宣布，由於國際情勢關係決定延遲IS車系改款發表時間，但推延至何時？Lexus並未公布。

Lexus台灣總代理和泰汽車自1997年起，引進樹立豪華車壇轎車新標竿的LS400與 GS300等車型後，除了導入ES、CT、LC、LM等經典車款，亦不斷推出符合市場需求的RX、NX、UX休旅車，三款車以累積銷售近10萬台的佳績，成為台灣休旅車領導品牌，更帶領Lexus全車系在台累積銷售超越20萬台。

新行業趨勢來看到現在有所謂的UX設計師，翻成中文是使用者經驗設計，跳脫過去只著重介面、機械或其他單一設計面向，講究的是整體市場或商品服務規劃，同時可能跨領域、跨平台，這樣具有宏觀設計的專業人才，這幾年逐漸在各行各業嶄露頭角，國內人力銀行就表示，UX設計師職缺較5年前，職缺數已經成長了1.8倍，遠遠超過整體職缺的成長狀況。