SUV 結果共640筆

昨（3）日下午3時許，新北市新莊區一名25歲的許姓男騎士，打算在路中央跨越雙黃線行駛，不慎和一輛要價上千萬元的藍寶堅尼休旅車Lamborghini Urus SUV發生碰撞。幸好藍寶堅尼駕駛相當霸氣，表示不用要賠償，但男騎士仍需吃上違規罰單。

開創獨有的「GUV」級距，融合SUV體質與MPV空間機能，現行世代Carnival一上市就受到市場歡迎，包括韓國本土與臺灣都相當熱銷，更曾在台灣出現供不應求狀態。挾帶如此魅力，Kia日前無預警於韓國釋出小改款Carnival「無碼」外觀模樣，並預告將會提供Turbo Hybrid渦輪油電動力，讓Carnival更節能帶勁。

儘管Kia總代理台灣森那美起亞曾經表示在臺灣的電動車導入原則將採「一年一新車」節奏，但是2023年很可能會有不只一款新車在臺灣上市或者啟動預售，而且還會是兩款定位截然不同的產品。其中一款，就是首爾車展全球首演，鎖定7人座SUV市場的EV9，另外就是目前Kia電動車家族性能最強悍的車款——EV6 GT，且法規認證車已經進入臺灣境內，有望在年底前上市。

有「日本勞斯萊斯」之稱的Toyota Century，可說是日系車的極致之作，對於日本人來說，更是一輛夢幻逸品，原廠為確保該車系尊爵地位，還會仔細確認購買者非黑道人士才同意，所以絕非有錢就買的到。如今，Toyota原廠在2023年9月6日正式帶來休旅版的Century，開價2,500萬日圓(約新台幣543萬元)起，成為日本豐田集團史上最貴新車，比起房車版Century的2,008萬日圓(約新台幣436萬元)更昂貴，其奢華程度真的直逼Rolls-Royce Cullinan！

為主攻歐洲市場、定位在Mustang Mach-E之下的福特全新純電SUV「Explorer EV」，不僅是Volkswagen ID.4雙生車，車長大約4,500mm的設定更比大家過往熟悉的美規Explorer油車車格小了不少，或許可視為Kuga的純電後繼接班人。尺碼看起來更像是中型SUV的Explorer EV，原本預計今年開始生產交車，但現在卻傳出因為聯合國新的電動車技術標準，Ford必須調整Explorer EV以滿足新規範，所以上市時程將延後至2024年夏季。

要想增加市占率的方法之一，廠商可以提供更多選擇，讓消費者願意入坑買單。《路透》（Reuters）報導，電動車龍頭特斯拉（Tesla）近日決定，將從北美市場開始推銷，推出兩款低價版本的電動車Model S sedan和Model X SUV，比現有低標售價再減10%，唯獨續航里程也隨之縮短，希望以低價策略搶攻市場，吸引更多潛在車主願意買單，預計最快9、10月就能交付訂單。

日前發表的小改款BMW X5和X6令人印象深刻。X5展現的是一種充滿力量的姿態，而X6則呈現出更為流線的外觀。設計上更加入了黑色的多邊形下氣壩，並配有全新的LED頭燈和M Sport外觀套件，使得車輛外觀更加獨特。而性能SUV王者 — BMW X6 M Competition更是於台灣首度亮相，強悍無比的純正M血統，展現無人能擋的萬鈞氣勢

當城市大型車輛快速增加、市區停車位始終不夠，市政府該如何整治，法國巴黎給出了一種方案，也許能作為不少腹地吃緊的都會區參考。《衛報》（The Guardian）報導，為了解決市區交通亂象，巴黎市議會日前做出新決定，將從2024年元旦開始，一口氣調漲大型車輛、尤其是運動型多用途車（SUV）的停車費；雖然實行細則尚未公告，但可以確定SUV與電動車將成為漲價目標，支持提案的副市長則表示，「巴黎市區既沒有爛泥、也無山路，SUV休旅車根本毫無用處且沒有必要！」

你有想過未來車長甚麼樣嗎？德系車商把「科技概念車」開來台灣，車內沒有方向盤，座位就像飛機頭等艙一樣，不過當然，只看不賣。業者現在拚的是科技電動車，不少進口車商看見台灣這2年的驚人銷量，陸續把純電SUV引進。

南韓啦啦隊女神李多慧來台後，一舉一動都受到外界矚目。近日她在Youtube頻道宣布買新車，購入車款是價值約40萬台幣的現代汽車「casper」，讓許多韓國網友驚呼「還以為妳會喜歡超跑」。

A silver SUV found itself trapped in a dangerous situation on the beach of Hualien on Sunday (May 28), relentlessly battered by formidable waves. The tumultuous spectacle worsened when a massive wave crashed into the ill-fated vehicle, forcefully sweeping it away.

M-Maybach日前宣布推出Night Series車型，在M-Maybach S-Class、M-Maybach GLS、M-Maybach EQS SUV三種車款上提供專屬風格套件讓車主選擇。而台灣賓士則是在5月25日宣布替M-Maybach S-Class導入限量Night Series，相較於基本版S 580 4Matic的1162萬元，Night Series則是開出12,059,000起的建議售價。

Opel總代理歐吉汽車在4月份全新中型SUV Grandland的上市發表會上，就透露了下半年還會在台灣發表另一款Opel新車－Astra的重磅消息，而近期歐吉汽車又確認了Astra即將在6月7日正式在台上市，成為Opel去年重返台灣後的第三款新車！不過讓人好奇的是，除了幾乎篤定會有的1.2升渦輪增壓三缸純燃油動力之外，性能跟節能表現都更出色的PHEV插電式油電動力，甚至是Astra Electric純電版，會不會也一併登台？

就在臺灣賓士宣告Mercedes-Benz小改款A-Class與B-Class分別以181萬元與177萬元上市開賣之際，Mercedes-EQ電動車產品線的新成員也悄悄登陸臺灣，在車安資訊網中出現一條EQE合格資訊，與去年出現過，車輛型式為「295」的EQE不同，這次的車型形式則是「295」，推測很可能就是原廠代號X294的EQE SUV。據傳，EQE SUV首波將提供350 4Matic以及Mercedes-AMG EQE 43 4Matic兩種車型等級，最快預計上半年上市開賣。

去年2大歐洲車廠「OPEL」和MG都回歸台灣，正好這陣子2家車廠都推出百萬初頭的SUV車款要來搶市！我們詢問業者，他們都說，台灣的銷輛超出原廠預期，未來有機會引進更多限量車款。

中國科技巨頭華為進軍汽車業提出的HI方案傳出碰壁。廣州汽車集團昨晚公告，與華為聯合開發的一款新能源汽車專案變更為「自主開發」。這顯示車企不願意在技術與價格上受制於華為。

知名車廠豐田（Toyota）近日做出重要調整，即將全面停止在日本國內出售、擁有全球2100萬輛銷量的Camry系列，未來這款國民神車只專攻海外市場。《日經亞洲》（Nikkei Asia Review）報導，雖然Camry系列車款在北美和亞太市場爆紅，替豐田創造驚人銷量，但回到日本本土、卻是截然不同的一段故事，就以2022年為例，日本全年只售出不到6000輛Camry車款，在休旅車（SUV）與迷你廂型車夾殺下，才讓豐田做出這個重大調整。

Toyota於2022年7月15日正式發表第16代Crown車系，除了過去大家熟知的Sedan車型之外，更衍生出Estate跨界旅行車、Crossover跨界車型與Sport SUV豪華休旅，而台灣即將於3月底發表Crown Crossover，在路上也不斷有實車被捕獲，不過，日本街頭則是已經有定位為SUV級距的Crown Sport低偽裝測試車曝光！在看見測試車後，似乎真有Ferrari Purosangue的即視感！

美國德州兩名網紅，正準備到咖啡廳進行直播，沒想到碰上一輛SUV休旅車，直接衝撞到咖啡廳，把客人嚇一大跳，驚險瞬間也全被拍下來。

問世即將邁入第五個年頭的五代Toyota RAV4，憑藉著TNGA-K模組化平賦予的優異體質，僅管期間沒有特意推出小改款而是以年式更新或是推出特仕版的方式逐步強化產品競爭力，但依舊可以在多個全球主要市場登上SUV級距銷售龍頭寶座，根據《Focus2Move》的資訊RAV4在2022年以近87萬輛的佳績榮登年度暢銷排行榜第二名！以銷售成績來看，Toyota似乎沒有為當家休旅推出大改款新車的急迫性，但也正是因為缺料後車期拉長的關係，讓澳洲Toyota經銷商搶先跟消費者「暴雷」大改款六代RAV4可能會在兩年後登場！

Mazda Taiwan在昨天（2月7日）公布了2023年度台灣新車引進計劃，確定會導入的重點新車就屬預計在下半年亮相的全新後驅平台休旅CX-60了；不過其實在記者會上還藏了一個「彩蛋」，那就是有機會再帶來一款體型更大的旗艦SUV，目前Mazda產品線中符合敘述的就只有CX-80跟CX-90兩款，而按照過去Mzada Taiwan導入七人座休旅是CX-9而非CX-8的「前例」，今年有望登台的Mazda全新旗艦身份就呼之欲出，極有可能就是品牌史上動力最強的CX-90！就在今日（2月8日），CX-90的北美39,595美元（約119萬新台幣）起的報價已經出爐，或許可以作為導入國內時的參考。

在馬路上開車需要壓抑的衝動有幾種，其中應該包括了一口氣撞倒所有橘色三角椎筒，還有開上放下斜板的拖車。尤其是後者，太多電影裡面都演過這個橋段，為了躲避壞人、警察或者是不知名的什麼東西追逐，因此主角大腳油門一踩，衝上了不知道為什麼停在路面，而且附近沒人卻把斜板放下來的拖車，然後一飛老遠越過障礙順利逃出生天。

Toyota新一代「神車」Corolla Cross之所以在各地都是熱門車款，切入市場主流的跨界休旅車格設定可能是成功的最關鍵因素之一，另外提取自當家SUV RAV4元素的造型神韻也是快速取得市場認同的一大關鍵，就像Corolla Cross在國內上市初期就被不少消費者以「縮小版」RAV4的形象來認識；就在本屆的東京改裝車展上，Exizzle-Line覺得不如就直接把Corolla Cross打造成小一號的RAV4並重新命名成RAV Cross，而且還裝上了車邊帳跟A/T胎，化身成越野版的Toyota休旅神車！

台灣人愛SUV或RV五門掀背車款，過去2年全球因為疫情的關係，各車廠知道，民眾開始往戶外和山上跑，SUV車款都會針對「後座空間或後車廂空間加大」，甚至還有進口車品牌加入「越野功能」，直接讓你看到底盤前面的路況。

2022年堪稱Mercedes-EQ電動子品牌在台灣大顯身手的一年，從純電旗艦EQS開始EQA、EQB與EQE等休旅跟房車等豪華電動車在台發表上市，而台灣賓士在13日更加碼宣佈EQS SUV以及EQE SUV兩款全新世代的純電休旅會在今年導入國內上市，屆時Mercedes-EQ產品線在台灣就有六款車系供不同需求的消費者選擇，並期待純電賓士年掛牌數能達到破千輛的規模；在發佈年度純電新車引進計劃的同時，台灣賓士也回顧了2022年度銷售表現，23,392的掛牌數在國內豪華車市有高達25%的市佔率，而且高階的Mercedes-Maybach跟G-Class銷售還創下歷史新高紀錄！