有「日本勞斯萊斯」之稱的Toyota Century，可說是日系車的極致之作，對於日本人來說，更是一輛夢幻逸品，原廠為確保該車系尊爵地位，還會仔細確認購買者非黑道人士才同意，所以絕非有錢就買的到。如今，Toyota原廠在2023年9月6日正式帶來休旅版的Century，開價2,500萬日圓(約新台幣543萬元)起，成為日本豐田集團史上最貴新車，比起房車版Century的2,008萬日圓(約新台幣436萬元)更昂貴，其奢華程度真的直逼Rolls-Royce Cullinan！
Toyota發表休旅版Century，車名仍維持與轎車的Century相同(以下為方便區分房車與休旅版，因此會以Century SUV來稱呼)，並且僅提供單一車型等級。根據原廠公布的車身尺碼，Century SUV基於TNGA-K平台基礎，車長x車寬x車高來到5,205×1,990×1,805mm、軸距2,905mm，最低離地高度185mm。原廠標配輪胎規格255/55 R20，消費者可加價40萬日圓(約新台幣8.7萬元)升級255/45 R22。
雖然Century SUV車寬與車高都比Century增加，但車長與軸距都較短一些(Century尺碼為5,335×1,930×1,505mm、軸距3,090mm)，不過，原廠數據顯示Century SUV前後排座椅之間的距離達到1,220mm，比起Century的1,135mm更寬敞，車廂容積為340公升，可放入約3個9.5吋的高爾夫球袋。
Century SUV搭載插電式油電動力單元，其由代號2GR-FXS的3.5升V6引擎+PHEV系統組成，引擎本體可於6,000轉輸出262匹馬力、4,600轉供輸34.2公斤米扭力，油箱容量55公升，至於PHEV系統則是由前/後軸馬達與51Ah鋰電池組成，前軸馬達輸出182匹馬力、27.5公斤米扭力，後軸馬達有109匹馬力、17.2公斤米扭力，綜效馬力達412匹。
日本WLTC測試Century SUV平均油耗14.2km/L，純電續航里程有69公里。充電部分，其支援200V/30A或200V/16A，分別需要3.5小時與5.5小時，能將電池充滿。另外，車輛內建可外接電器用品的100V插座2個，最高支援1.5kW功率。
E-Four Advanced電子四驅與底盤技術
Toyota為Century搭載更進化的E-Four Advanced電子四驅系統，前後輪扭矩分配控制在100:0至20:80之間，當起步或直線加速時，系統會調整為 60:40至40:60，確保車內乘客的乘坐舒適性；專彎時，電腦會偵測車速與方向盤轉動角度等等，驅動力分配會調配到大約50:50，出彎加速時會將動力輸出調配至20:80， 實現高牽引力和操控穩定性。
此外，Century SUV擁有駕駛模式包括「Eco、Normal、Sport、Custom、Rear Comfort」，特別是Rear Comfort後排舒適模式，會讓車輛輸出與動態表現，以顧及後座乘客的前提來調整。
為了讓後座買家擁有最舒適的體驗，內裝採4人座設定，還導入DRS(Dynamic Rear Steering)後輪動態轉向系統、e-Axle、AVS主動式可調懸吊技術等等，讓車輛面對轉彎、路面不平造成的震動都能有效抑制，帶來平穩的乘坐感受。此外，座艙降噪技術、隔音玻璃、前後座與行李廂隔板等配備，使車內更加安靜。
日式傳統方正風格與專屬鳳凰標誌
再來看到外觀部分，依舊保持濃郁日式傳統方正風格，車頭與車尾都有專屬「鳳凰」標，帶來端莊氣派和堅定不移的風采。Toyota表示，為了將寬敞的車身側面營造出鏡面般的烤漆效果，所以運用一種名為「水研」的工法，將水倒在車身上以消除表面不規則現象，重複3次形成多層烤漆，最後以「鏡面拋光」使漆面更光滑，車色共有7種，包括5種Two-Tone與2種單色選項。
燈組部分，頭燈採4眼LED頭燈組，附帶自動水平調整&迎賓照明功能，LED尾燈造型設計也呼應頭燈的模樣。
內裝設計與配備
配備部分，Century SUV導入12.3吋數位儀表(具備4種風格與3種排列布局)、12.3吋中央觸控螢幕、後座兩具11.6吋螢幕、全景天窗、64色LED氣氛燈、高級環艙音響+18具揚聲器、手機無線充電、真皮包覆加熱方向盤、HUD彩色抬頭顯示器、中央電子後視鏡、感應式電動尾門、全車通風加熱座椅、雙前座8向電動調整(附3組記憶功能)、後座4向電動調整(附2組記憶、按摩、電動腳蹬，且後座左側座椅還能直接躺平)、四區恆溫空調，另外可加價20萬日圓(約新台幣4.4萬元)選配冰箱。
後座中央扶手含旋轉折疊桌與控制面板，該5.5吋觸控面板可操作空調、音響、照明燈、遮陽簾和座椅功能等等，車輛在B柱下緣還標配2支鞋拔。全車內飾多處運用真皮材料與頂級實木打造，座椅皮革還有日本傳統刺繡技術。後座的一些設計細節，其實也能從Lexus LM上看見，但Century SUV還是有更多細膩的工藝與豐富的舒適配備。
Century SUV也導入車聯網功能，能與智慧型手機連結，遠端進行一些功能操作；至於TSS先進駕駛輔助系統自然是直接攻頂，其包括有Advanced Park自動停車、全速域ACC、AEB自動緊急煞車(可偵測行人、自行車、機車與汽車)、倒車AEB、LTA車道維持、LDA車道偏離警示、LCA車輛變道輔助、AHS自動遠光燈、RSA道路標誌辨識、駕駛員狀態警示、前車起步提醒、緊急轉向輔助、FCTA前方交叉路口警報、後方車流警示、PDA主動駕駛輔助、BSM盲點偵測、全車環景(含透明底盤功能)。
特別要提到的是PDA主動駕駛輔助，原廠介紹該系統是根據駕駛情況預測「人員穿越道路」或「突然衝出」等風險，會給予駕駛輔助，降低碰撞發生的可能性，所以在前方有車輛減速、轉彎、偵測路上有行人或騎士時，會預測並適時給予減速或轉向。由此可見，在這輛「日本勞斯萊斯等級」的休旅上，TSS系統也是集豐田集團當前最尖端技術於一身。
Century SUV每月僅在田原工廠生產30輛，自今日開始接受日本消費者下訂，且也預告日後一定會提供消費者客製化喜愛的車色與內裝配色，屆時勢必會因為客製化，而讓整車成交價格再創Toyota集團的新高。
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