自從「行人地獄」的議題持續升溫後，民眾對行人的通行權益越來越重視，先前一名網友於臉書粉專「交通烏托邦Traffic Utopia」投稿，揭露新北市淡水舊市區的人行環境惡劣，不但一般民眾難以悠閒漫步，甚至影響學童的安全，該網友分享了一張照片，顯示一群學生被迫走在馬路上，帶隊的師長不得不頻頻回頭查看學生狀況，讓人不禁思考，若有人行道，是否能減輕師長的壓力。
根據該網友投稿，他曾向新北市長信箱陳情，懇求設置人行道，但得到的回應卻是「尚未與民眾取得共識」，讓他感到相當無奈，該網友只是要求劃設「標線型人行道」，而非「實體人行道」，然而新北市交通局的回應卻指出，根據人本交通手冊，寬度低於6.4公尺的道路，若要劃設「標線型人行道」，應改為「單行道」，經由交通局、里辦公處、國小、民意代表與台電參與會勘後，認為貿然改為單行道可能會影響民眾甚鉅，因此決定「維持現狀」，該網友對此感到相當不滿，並表示「那就繼續讓孩童走在危險車道上」。
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然而，另一名網友卻翻出了營建署的資料，指出小於8公尺的道路無法雙側留設人行空間，至少應以「行人為優先」，若寬度小於4公尺的巷弄，應依現況考量劃設交通寧靜區，至於該營建署資料《市區道路及附屬工程設計標準》第五條第1項也明確指出，「為營造都市友善安全環境，應留設人行道」，但實際觀察地圖街景，可以發現該路段不僅沒有人行道，甚至違規停車的情況也層出不窮，讓行人的通行環境變得更加困難，更別說讓脆弱的學童走在如此道路。
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許多網友也紛紛表達對這情況的不滿，「可笑，因為民意反對人行道就不做」、「行人地獄不意外」、「意思是說小學生的安全比不上當地居民的便利嗎」、「連綠色最簡易的人行道都不願意劃設」、「我實在不知道他們是照什麼想法設人行道」、政府的意思是小孩的重要性怎麼能跟車比」、「少拿民意綁架了，難道學生跟重視交通的民意不是民意嗎」、「短視近利的官與民」。
資料來源：地球黃金線
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