PM2.5 結果共661筆

台灣大學醫學院附設醫院外科部胸腔外科主任陳晉興今天表示，台灣一半以上肺癌患者沒吸菸，不可輕忽其他可能致癌因子，如細懸浮微粒PM2.5、廚房油煙與石綿粉塵等。

台北市環保局為了加強稽查空氣污染，斥資9百萬打造多功能監測車，目前先針對市民大道上的燒烤街監測發現，晚上6點到11點這段時間PM2.5濃度比正常多3成，對此，市府強調若店家屢勸不聽改善，可要求業者勒令歇業。

環保署今天表示，經過分析發現台灣的細懸浮微粒（PM2.5）的3大成分為「硫酸鹽」、「有機碳」跟「硝酸鹽」。環署指出，未來空污防治將著重在這3種的減量，來改善台灣空污。

南韓PM2.5問題相當嚴重，在OECD35國中排名第二，每年整治費用達到89億美元，還不包括周邊的經濟損失，為了整治南韓總統文在寅，下令關閉10座火力發電廠，首爾市也將實施交通管制，並宣布在只要空汙指數超標連續兩天，所有大眾交通運輸，包括公車地鐵通通免費！而事實上，PM2.5早已被世衛組織認定為第一級治癌物質，不僅是影響呼吸系統，一項研究顯示，還會導致孕婦早產，全球將近五分之一的早產案例，可能都和空氣汙染有關！

台灣空氣汙染嚴重，雖然肉眼看不到，對健康卻是一大危害，這也讓空氣清淨機，成為居家必備的家電用品。看準台灣消費潛力，業者引進由新一代男神孔劉所代言的韓國品牌，掀起市場旋風。

最新消息！根據環保署資料顯示，明天高屏地區PM2.5汙染狀況最嚴重，到達紅色警戒值，民眾如果暴露在空氣中，很可能會造成呼吸道危害，如果必要外出，最好攜帶口罩；另外金門、中部以及雲嘉南地區也出現橘色警示，要一直到後天，空氣品質才會漸漸轉好。

民進黨籍立委劉建國今天表示，連全球性綁架病毒都不會選是否為WHO會員，更遑論PM2.5與傳染病，WHO不應將台灣人當次等地球公民，呼籲讓台灣參與WHA，並成為WHO會員國。

今天(11日)各地為多雲到晴的天氣，白天氣溫偏高悶熱，高溫都在32度以上，大台北地區及中南部地區高溫可達34度以上，外出活動注意水分補充及防曬；午後在山區易有熱對流發展，北部、東半部地區及中南部山區有局部短暫雷陣雨。空氣品質方面，中南部地區細懸浮微粒PM2.5濃度略偏高，AQI指標為橘色提醒，敏感族群盡量減少戶外活動。

現在癮君子想要吸菸，不少公共空間除了設置戶外吸菸區，也設立了室內吸菸室，不過根據董氏基金會的實地檢測，有購物商場的吸菸室，PM2.5濃度高達了888微克，相當於空汙紫爆71微克的12.5倍，而要讓台灣菸害防制更進一步，要思考的，恐怕就是如何兼顧吸菸者的空間和其他人的權益。

台灣的空氣品質根據環保署空管處的統計，是逐年小幅度改善，行政院長林全提出方案，要在2019年底降低18.2%的PM2.5，但是隨著越來越多證據，證實PM2.5對人體的健康威脅，可讓人們等不了那麼久。不少人選擇出門就戴口罩希望自保，但是這口罩是戴效果還是戴心安的？在國家標準出爐前可需要自己先把關。

台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃今天說，行政院的空污防治策略罔顧國際減少燃煤發電趨勢，「抓小放大」；行政院說，期待按計劃步驟走下去，有信心讓空品更好。

行政院今天提出「空氣污染防治策略」，在固定污染源、移動污染源設定管制改善目標，鼓勵汰換100萬輛二行程機車，補助金額若超過預算，將繼續追加。

解決空污問題，行政院長林全今天說，108年底前，政府將投入新台幣365億元等，預計達成細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度從1立方公尺22微克降至1立方公尺18微克，改善18.2%。    林全上午主持行政院記者會，提出中短期目標「空氣污染防治策略」。他表示，有一次從桃園到屏東，一路上天空都是灰濛濛的，感觸相當深，體驗到空氣污染問題必須儘快提出做法。

近年PM2.5，空汙問題引發民眾關注，為了改善空氣品質，台中市政府鼓勵企業汰換燃煤燃油鍋爐，改用天然氣鍋爐，106年起再提高補助金額，從原本30萬元提高至50萬元，希望能在2年內完成80家以上企業改用天然氣的目標。

鋒面通過東北季風增強，今天(21日)北部東北部高溫降至19、20度，降溫幅度達5度左右，天氣明顯轉涼，其他地區溫降幅度較小，東部及東南部24至26度，中南部高溫約28至30度，白天較為溫暖。夜晚北部及東北部低溫約15、16度感覺較涼，其他地區19至21度。天氣方面，北部及東半部天氣較不穩定，易有短暫雨，其他地區則為多雲的天氣。上午起東北風開始增強，台南以北、東半部、恆春半島及外島空曠地區及鄰近海域有8至10級強陣風，注意沿海地區風浪較大。空氣品質方面，中部地區細懸浮微粒偏高，敏感族群外出活動建議戴上口罩。

嘉義阿里山小火車從15日開始加裝「無線傳輸訊號監控濾煙器」，等於是在小火車上戴上高效能的防污口罩，讓乘客避免吸到柴油味。紅色的阿里山小火車車頭不斷冒出陣陣白煙，附近的人一靠近忍不住要馬上戴上口罩，因為空污實在太嚴重了。

為了降低寺廟燒香產生細懸浮微粒（PM2.5），桃園市政府環保局鼓勵寺廟申請PM2.5監測及排煙設備，包括八德區三元宮、大溪仁和宮已完成設置。

根據最新的小樣本人體試驗顯示，吞維他命B可能對空氣汙染造成的人體傷害有些保護效果。但研究人員強調仍需後續研究。

北京兩會正在舉行，北京的天空也如期出現兩會藍，大陸總理李克強今年的工作報告就包括了治霾這一項，他提出堅決打好藍天保衛戰，今年的二氧化硫等排放量要再降3%，回顧過去一年的霧霾天，儘管空污指數仍然比世界衛生組織的安全指標還要高出50倍，但是大陸環保部統計，這已經比3年前的PM2.5污染程度降低了3成。

台北龍山寺香火鼎盛，但廟方測出，每到了初一、十五的PM2.5濃度都很高，跟行天宮相比高出88倍，為了空氣品質決定要減香，預計在5月5日只保留觀音佛祖爐，祭祀的時候只需要一炷香。

董氏基金會今天表示，未禁菸的夜店煙霧瀰漫，PM2.5驚人，可能對人體造成嚴重傷害，呼籲應修法讓室內全面禁菸，避免必須在酒吧、夜店打掃的勞工無辜受累。

人多的地方空氣汙染或許會嚴重一些，英國薩里大學研究發現，搭公車和地鐵的通勤族，吸進的懸浮微粒比開車族還多，但台灣學者表示，監測空氣品質的因素很多種因環境而異，英國的地鐵老舊，部分車廂還「開窗戶」，比起台灣乘客吸進的廢氣當然更多。 通勤族一天吸進的廢氣有多少？ 記者謝佩穎：「假設如果是搭乘公車的通勤族從住家走到公車站牌，大約5-10分鐘就已經暴露在廢氣環境之中，但如果上了公車後會不會好一點？」 公車靠站開開關關，上下站的人也多，廢氣跟著乘客一起上車，吸進的PM2.5不容小覷。根據英國薩里大學研究，公車乘客所接觸的PM10懸浮微粒是開車族的5倍，PM2.5濃度是兩倍多，因為相同路程搭公車比開車多花時間。 民眾：「搭公車是比較多廢氣，因為剛好室外也比較多人抽菸，我平常是以搭捷運比較多，然後不管有沒有(空氣汙染)我都會戴口罩。」 記者謝佩穎：「既然搭公車不ok，那如果是改搭捷運，雖然通勤時間比搭公車還要短了一些些，但是英國研究發現，搭地鐵呼吸到的懸浮微粒比開車族還要多了8倍多。」 北醫公衛系副教授莊凱任：「我覺得他們(英國)的地鐵空氣汙染會比較嚴重的話，我認為是根據他們的系統老舊，通風本身並沒有很好。」 英國研究地鐵維多利亞線因為老舊通風問題，加上列車開窗污染源跑進車廂，而台灣捷運以北醫公衛系教授莊凱任的研究來看是暴露空氣汙染最少的交通工具，最嚴重的反而是走路的通勤族。 長庚醫院毒物科主任顏宗海：「(懸浮微粒)引起呼吸道疾病，誘發氣喘的發作，(懸浮微粒)沉積在我們的肺部。」 台北市主要的空氣污染源其實就是汽機車，所以環保局也在交通量大的路口設置空氣品質監測站。根據環保局資料這十年來空氣品質有改善，不過汽機車排放汙染物仍是關鍵，畢竟我們都在同一片天空下，少騎車、少開車，新鮮空氣自然能夠多一些些。

今天(8日)上午臺灣各地及外島地區大多為多雲到晴的天氣，僅東半部會有零星短暫雨；下午起臺灣北部、東半部、中部山區及馬祖轉為有局部短暫雨的天氣。溫度方面，白天北部及東半部高溫22到24度感覺涼到舒適，中南部高溫25度以上舒適溫暖，夜晚起冷空氣前緣開始影響，北台灣氣溫逐漸下降越晚越冷。

強烈大陸冷氣團報到，越晚越冷，禮拜五禮拜六中部以北低溫下探10度，不只天冷，最近的天空也一片霧茫茫，霧霾影響，標榜可以清除周遭PM2.5的「隨身型空氣清淨機」特別熱賣，還有業者跟上話題，推出霧霾汁創意飲料。

空氣污染日益嚴重，空氣中有許多汙染源對人體產生危害，其中影響最甚的就是PM2.5細懸浮微粒。PM2.5屬於一級致癌物，經由呼吸道進入人體，能輕易侵入肺泡，隨著血液流竄全身，造成過敏、氣喘甚至誘發肺癌。