飛航安全 結果共207筆

去年3+11破口，到今年華航諾富特群聚，再到長榮機師感染Delta事件，國航機組員除了得面對感染風險外，甚至連家人都被學校和醫療院所排擠、被網路獵巫，承受的壓力難以想像。不過防疫破口的責任能全怪機組員嗎？由於從去年到現在，在居家檢疫期間的機組員仍然會被派飛，不僅交叉感染風險大增，也讓機組員身心俱疲、危及飛航安全，拍板做決策的指揮中心恐怕也責任難逃。

立法院新會期明（17日）開議，邀請行政院長蘇貞昌報告「3+11」決策及備詢。據悉，行政院今晚已將「3+11」決策調查報告送至立法院，根據報告指出，當初因考量有9成機師無法享有正常生活，近6成機師產生嚴重失眠問題， 顯示機組員因長期處於身心健康不佳狀態，恐危及飛航安全，考量當時國內疫情平穩，航空公司的外站「零接觸」管理，航空公司管理的監督課責規範均已成熟，指揮官陳時中因而決定調整為「加強版 3+11」管理模式。 

塔利班軍隊全面攻佔阿富汗，目前當地正值政權更替，情勢緊張，國籍航空華航表示，考量當地狀況，即刻起所有客、貨運航班都避開阿富汗領空，長榮回應，往返歐洲航班也全數避開，確保飛航安全。

白俄羅斯「劫機事件」愈鬧越大，歐盟飛航安全組織（EASA）在26日，敦促所有民航機避飛白羅斯領空。根據外媒報導，一向支持白俄羅斯的克里姆林宮（Kremlin），在歐盟對白俄羅斯祭出「航空制裁」後，也為盟友還以顏色。週四（27）傳出拒絕讓繞過白俄羅斯領空的法國及奧利地班機降落莫斯科機場，遭外界視為對歐盟制裁白俄羅斯的反制行為。

國軍短期內發生兩起F-5E戰機飛安事故，顯然裝備及訓練上都出了問題，空軍也即將採購新型的勇鷹教練機，希望能增進飛航安全。但專家表示，撇除勇鷹研發量產的種種疑慮，我國空軍戰機座艙比一向非常低，飛官不足，恐怕才是台灣空防最大隱憂。

染疫紐西蘭籍機師趴趴走造成本土感染再現，政府宣布元旦起加嚴機組人員檢疫規範，違者最高罰100萬。交通部長林佳龍今天呼籲航空公司落實內控，確保機組人員健康和飛航安全。

武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情重創全球航空業，民航局長林國顯今天在「2020飛航安全管理高峰會」呼籲航空相關產業把最後一口氣留下，否則看不到5年後的陽光。

立榮航空飛東沙島軍方包機因無法進入香港飛航情報區而中途返航，高雄市議員要求高市府向中共表達嚴正抗議。市長陳其邁今天表示，港方應說明「危及飛航安全」的真正理由。

立榮航空一架定期飛東沙的包機昨天因無法進入香港飛航情報區，中途返航。國防部長嚴德發今天表示，希望中共當局遵守國際飛航組織規範，重視國際飛航安全，不要破壞國際飛航秩序。

中國大陸「長征11號」火箭搭載衛星9/15成功從海上發射，但是軍事媒體「China航天」在前一天特別放上火箭模擬航跡圖，還另外標註「從台灣島上空飛過」。該行徑不僅引發外界側目，還被質疑是純心要挑釁？對此，中華戰略學會研究員張競接受《新聞大白話》主持人錢怡君採訪，表示兩岸年輕人有個共同特性，就是喜歡在網路用詞辛辣討痛快，這個倒是不必過度解讀；張競強調，火箭升空後會飛行到太空高度，實際上不會對我飛航安全造成影響，所以請大家放心！

民航局今天證實，發文要求國籍航空公司申請飛航類出國航班時，要事先附上航路圖，且不得任意變更。民航局表示，主要是考量飛航安全與避免增加航管負擔，並非針對特定業者。

中國大陸軍機連續2天飛入我國西南方海、空域，國防部與外交部10日晚間接連舉辦記者會，引發關注。對此，淡江大學榮譽教授陳一新今(11日)接受《新聞大白話》線上訪問表示，「連續召開兩場記者會的確傳遞出一些訊息，對象分別為美國、中國大陸，及中華民國內部人民。首先針對美國的部分，主要是想提醒對方注意『台海安全正受到威脅』，應該不久後美國就會派出軍艦、軍機，達到對中國大陸威攝的作用；再來中國大陸的部分，主要是要告訴中國大陸及全世界，這樣連日擾台，是一個麻煩製造者的行為，萬一日後有衝突，應該是中國大陸要負全責；最後針對國民，是要讓大家知道，我們的飛機全程監控、應變，全部都在掌握之中。」他也解釋，「共機之所以會選擇南海，是因為相較於台海、東海，對南海沒有那麼大的把握，表面上假裝是要犯台，實際上是要防止美國南海動作的心思。」但陳一新也提醒，「這次情勢的確不尋常，過去大多派出一、兩架軍機而已，但這次竟高達24架，雖然我國有做好準備，也有所掌握，但這些只是『治標』，若要『治本』還是得確實改善兩岸關係。」 另外，中華戰略學會研究員張競則在訪問中表示，「台灣與中國大陸間並沒有簽署任何和平協議，和平與否取決於兩岸間有沒有互相信任，此次軍事情勢提升，除了兩岸因素外，也與美國施壓中國大陸有關。」但張競也提到，「共軍活動的區域，仍屬國際空域、海域，他們操演參考坐標也不會是海峽中線或防空識別區，且基本上，因為飛行高度的關係，對我們民航安全是沒有妨礙的，這也是為什麼台北飛航管制中心沒有提出任何警告。」

遠東航空董事長張綱維涉嫌以財報造假、不良擔保品貸款的方式，掏空遠航35.9億元，導致遠航周轉不靈，2019年底宣布資金籌措困難停飛，台北地檢署認定，張綱維因個人私利不顧飛航安全，任意挪用營收而債留遠航，30日依《證交法》、《銀行法》等多項罪名起訴張，以及配合放貸的前合庫董座、現第一金控董座廖燦昌等，共10人，並請求對張、廖從重量刑。

空軍司令部今天表示，上午有共機現蹤台灣西南空域，並短暫入侵台灣防空識別區（ADIZ），遭空軍廣播驅離。空軍強調，對於台灣周遭海、空域情勢，均利用聯合情監偵作為掌握並適當應處，以確保空中飛航安全。

一名香港女子去年10月從台灣搭機返港，但她在起飛途中突然大喊「有炸彈」，讓機組人員不敢大意，清艙仔細檢查，所幸是虛驚一場。港女在偵訊時辯稱上機後有不安全感才會懷疑有炸彈，桃園地檢署27日將此案偵結，以違反散布危害飛航安全不實訊息向港女提起公訴。

UH-60M黑鷹直升機2日在新北失事，造成參謀總長沈一鳴上將等8名官兵殉職。當時為確保飛航安全，國軍轄下空軍救護隊14架、陸軍30架黑鷹全面停飛待檢，國防部發言人史順文少將今天表示，所有檢查均已完成，相關戰備、救護均恢復正常。

黑鷹直升機今天在烏來山區發生重大意外，國防部參謀總長沈一鳴等8人罹難。行政院國家搜救指揮中心空勤總隊表示，現有8架黑鷹直升機將暫停訓練進行檢查，以確保飛航安全。

UH-60M黑鷹直升機今天上午迫降在新北烏來、宜蘭交界山區，軍方人士表示，為確保黑鷹直升機的飛航安全，已下達空軍救護隊所屬的14架黑鷹停飛，並就操控、雷達、動力、結構等系統檢查，進行「天安特檢」。

台北松山機場、台中國際機場已屬於交通部認定的國際機場，為確保機場正常運作、保障飛航安全，內政部日前預告草案，將劃定松山機場、台中機場及周邊集會遊行禁制區；預告期至明年2月。

「港女箱屍命案」主嫌陳同佳有意飛來台灣投案，儘管香港政府今（23日）凌晨發出聲明，指台灣「無權」派員到港押解陳同佳，稱台灣跨境執法，不尊重香港的司法管轄權。不過本刊掌握，台、港兩政府至今仍持續協商，協商過程中，考慮飛航安全因素及掌握相關行程後，我方原本規劃、指定陳嫌搭乘今晚8點10分華航的班機來台，不過消息人士證實，最後陳嫌仍舊沒有搭上這班飛機。

史瓦帝尼王國公共工程暨運輸部長恩端兌今天表達對台灣成為國際民航組織會員的支持，因為對飛航安全與保安十分重要。他並重申，史瓦帝尼珍惜與台友誼，邦交永續不變。

一名航空公司副機師，今年七月因為喝酒醉隨機攻擊路邊女騎士，挨告傷害和強制罪，目前遭公司停飛。法官考量他和被害人已經達成和解，判緩刑處分，但這名副機師，過去就有酒駕紀錄，法官考量飛航安全，勸他對酒精要克制。

桃園國際機場飛安宣導首度走出戶外與飛安大使、Lamigirls一同掌握飛安知識 桃園國際機場舉辦飛安宣導活動多年，第一次走出機場，本(8)月17日在桃園國際棒球場，交通部次長祁文中、桃園大眾捷運股份有限公司董事長劉坤億、桃園國際機場公司董事長王明德與今年度5位飛安大使們，再加上熱情活力的Lamigirls攜手宣導飛航安全，邀請上萬名球迷在此特殊的場合，一同輕鬆獲得實用又重要的飛安知識！

桃園市空服員職業工會幹部郭芷嫣因在群組發言要在機師餐點加料，被長榮認定「加料」嚴重影響機艙秩序及飛航安全作業程序，今(11日)決議將郭芷嫣免職，工會除了表達抗議將提法律救濟之外，工會代表段嘉蕙也指出郭芷嫣個人今天平靜地接受處分結果，並當場打包留在公司的私人物品後離開。

1名長榮航空子公司「長榮航太」的員工，在Dcard以「我們才是空姐罷工被踩的最爛的一群人」為題發文，解釋自己的工作是修飛機，不管天氣多麼惡裂都必須要堅守崗位，才能讓飛航安全受到保障。「我們工作環境惡劣，工作內容危險，更別說每天身上都會莫名的多一些傷」，原PO坦言自己也有怨言，但進公司前就已經瞭解工作的內容，是經過思考才選擇在長榮航太繼續待下來的，至於接受不了的人就會另謀高就。