顛簸 結果共160筆

現在的單車車輪，都是放射狀的鋼鐵條支撐輪子，有英國人發明了內建避震功能的輪圈子，用碳纖複合彈弓取代原始的放射條，能夠有效吸收震盪，減少顛簸，不過價格並不便宜，一套前後2個輪子，開價超過400英鎊，合台幣將近2萬元。

今年漢光演習馬總統首度以三軍統帥身分視察，陸海空三軍精銳盡出，但沒想到海軍艦艇在砲彈射擊過程，竟然發生機械故障，晚間海軍司令部表示，錦江級艦艇因夾彈臂保險絲燒毀，才會發生機械故障，至於另外一艘成功級巡防艦，則是受到海象顛簸影響，艦艇啟動保護機制，並非卡彈。

行李炸彈案，專案小組查扣作案交通工具，查出歹徒從南部出發，載運至少4枚炸彈，一路北上，行駛將近300公里，根據當時車流量，平均每小時就有4500輛汽車可能和炸彈車擦身而過，其中一枚放在高鐵上的汽油彈，被發現時，電線已經燒熔，由於高速公路路況顛簸，更增添引爆危機，專案小組研判，嫌犯抵達目的地後，再組裝炸彈零件，銀色休旅車就是組裝炸彈的第二現場。

有民眾發現，屏東一台拖吊車，車上連疊3台報廢車，而且還只用簡單的繩索綁住，遇到顛簸路段，疊的3台車還搖搖晃晃，駕駛說因為一趟路很遠，乾脆一次載完，這種貪方便的做法已經明顯違法；同樣在貨車上，高雄則是有男子因為位子不夠坐，乾脆站在貨車車斗上，還沒抓欄杆，讓旁邊駕駛看了急忙閃開。

桃園機場又被點名，有機師痛批南跑道的SP滑行道坑坑疤疤布滿補丁，降落特別顛簸，就知道「丐幫之國」台灣到了，但使用30年的滑行道，每天得負荷250架班機起降，又沒替代道可讓它封閉整修，只能用補丁方式，儘管不美觀，但機場人員的親切服務、整齊環境，還是獲得外界肯定，日前全球機場排名，更躍升到全球第11名。 跑道上東一塊西一塊，正方形黑色補丁，看起來實在不美觀，但這裡竟是國家門面，桃園機場的SP滑行道，每天至少250架國內外班機會從這兒起降，但滑行道竟是坑坑疤疤，被機師諷刺是丐幫之國，就連旅客看了也傻眼。

茶農鍾富增：「這個都裂掉啦，這整個塌下去啦。」 颱風過後，這條上山的路，又更加顛簸。鍾富增：「這個有挖土機，掃過一次了。」

單車運動這幾年很風行，這次的太平洋國際青少年自由車場地賽，首次在高雄市舉辦，但比賽場地卻選在長達10年都沒有辦過國際比賽的楠梓自由車場，場地破舊，柏油路面龜裂，到處都是補洞的痕跡，導致路面凹凸不平，來自香港的選手說，騎起來顛簸，感覺有點危險。

大陸中部省分湖南積極崛起，西部省分四川也掀起開發熱潮，但連結2大都會長沙到重慶，75年來居然只靠一條顛簸老路，1千多公里翻山越嶺，尤其一段盤山公路，迂迴曲折號稱有奪命13彎，經常車禍回堵，交通問題大到台商乾脆放棄隔壁四川生意，一直到2個月前，大陸費時5年，砸下65億打造的矮寨索橋完工，它克服地形艱難，創造工程紀錄，打通2省任督二脈，讓交通時間打了對折，從16小時縮短到只要8個鐘頭。

影片中綁在老婦人身上的繩子，是「輪椅保護帶」，避免無法控制身體的病患，因為路邊顛簸，從輪椅上掉下來，但專業復健醫師表示，郝先生的用法其實很危險，畢竟老人家重心本來就不穩，很可能因為拉扯，跌倒受傷；其實真正用繩子控制行動的，是兒童的防走失背帶，像圍兜兜一樣，穿在孩童身上，一旦小孩亂衝亂撞，就能把孩子拉回身邊，但不管是輪椅保護帶，還是防走失背帶，都要注意鬆緊，才能真正做到安全。

短短幾十公尺的馬路上頭，竟然有7、8個人孔蓋！地點就在桃園市寶慶路及南平路口，當地住戶投訴路口太多人孔蓋，與路面落差太大，導致車輛經過時發生的巨大聲響，吵得讓住戶無法入眠；而且短短20公尺的雙向道上，不平整的人孔蓋也讓機車騎士經過時顛簸，險象環生。

阿里山茶葉遠近馳名，近來需求量大增，不少業者不惜雇用大批工人上山採茶，但是運載工人用的是貨車，只在車斗上搭個簡易帆布架，擺了1排又1排沒有扶手，也沒有安全帶的椅子，一坐就是1、20人，嚴重超載，走在崎嶇顛簸的山路上，真的是險象環生。

拖吊車執行勤務時，都會將被拖吊的車輛貼上封條，避免車門開啟搖晃。但有民眾卻目擊，一輛藍色發財車被拖吊時，車斗上的3面貨櫃門全都開啟，而且隨著路面顛簸及轉彎，貨櫃門也跟著搖晃，險象環生，讓周遭的汽機車根本不敢靠近，但拖吊人員卻解釋，原來是這台發財車的車主，刻意在貨櫃門加了兩道鎖，想規避拖吊，但警方強調，只要有違規，再多的「奧步」還是逃不了被拖吊的命運。

你看過吸著奶嘴的男童開車嗎？在屏東恆春通往楓港的路上，就有民眾拍下一段令人心驚的畫面，一名駕駛竟然把還吸著奶嘴的男童抱在腿上，而且讓男童操控方向盤，沿途顛簸搖晃，讓人看了不禁捏把冷汗，警方說這已觸犯危險駕車等3項法條。

嘉義縣朴子市靠近快速道路的縣道上，出現險象環生的場景，一輛載著鑼鼓等樂器的貨車，後車廂簡單架著木板，上頭居然躺著一個人，沒有任何固定物，他就躺著睡覺，隨著貨車搖晃顛簸，貨車甚至還開上快速道路，高速前進，讓人忍不住冷汗直冒。

民進黨總統參選人蔡英文這月初，發起台一線活動，從西岸南北，成功營造聲勢，今天蔡英文再啟動花東台九線之旅，第一站就到蘭嶼，關心島上核廢料處置問題，不過小飛機遇上季風亂流，上下激烈顛簸，過程相當驚險。

高雄有民眾發現，一台滿載著鋼條的大貨車行駛在快速道路上，不過後方的鋼條卻只用細繩綑綁，隨著路面顛簸，一捆捆的鋼條就越來越歪斜，讓開在後方的駕駛人看了都膽顫心驚，紛紛保持距離，就怕萬一鋼條掉下來後果可就不堪設想，而交通警察也表示，這台貨車已經違反道路安全條例，依法可罰3000到9000元不等。

水庫缺水，各地都拉警報，在曾文水庫還有一群學生，也跟著受害！他們是大埔國小的學生，家就住在水庫邊，原本都搭船去上學，只要10分鐘的時間，現在水庫沒水難以行舟，只好改走山路，繞來繞去，上學之路十分顛簸，而且要40分鐘以上；老師說，往年水庫乾旱5月才開始，今年提早到3月，真的很不方便。

3月14日，有一列從桃園開往宜蘭的台鐵電聯車，在行經台北松山的隧道時，車廂的門無預警打了開來，嚇的旅客緊握手把，就怕一個顛簸人就飛出車外，而儘管這車門打開的一瞬間，不到3分鐘，但當時，還有對向列車會車，疾速行駛，整個驚險的情況全被民眾用手機拍下，還好沒發生意外，否則後果不堪設想。

搭捷運如果突然煞車，就會踉蹌站不穩，相信這是大家的共通經驗。但最近竟然出現一段網路影片，有小朋友在大人陪同下，在車廂裡大玩拉吊環的遊戲，絲毫不顧列車顛簸，很可能會跌下來，過程全被人拍下來放到網路上，很多家長看到都直批，實在是太誇張了。

網路上最近流傳一則不到30秒的畫面，紀錄一輛銀色轎車行經到一半，引擎蓋竟然自己彈開，不僅打中擋風玻璃，還有黑色物體不斷從車頭飛出，嚇得駕駛趕緊停靠路邊！車廠老闆說明，這應該是駕駛自己沒把引擎蓋蓋緊，路面一顛簸，引擎蓋才會彈開，只是這種意外實在得小心避免，否則不小心就會釀成交通意外。

道路四處坑坑洞洞，真的是駕駛人共同的體認！TVBS記者實際到台南市區的道路測試，在省道台17線，七股往台南市的方向，有將近3公里的路，被駕駛形容是「破蛋大道」！許多載雞蛋的貨車，第一次行駛，因為不熟悉路況，直接開入快車道內，沒想到一路上顛簸，車上的30箱雞蛋，破了將近8成！現在許多駕駛人經過這條路段，寧願擠在機車道，也拒絕開進快車道。

大陸甘肅省發生巨大土石流災情，CNN採訪團隊開了12個多小時的顛簸山路，終於抵達遭土石滅村的重災區，其中災情相當慘的月圓村，當地300戶房舍全部遭土石掩埋，連房子都看不到，儘管已經過了黃金救援時間，災民不放棄希望，只能憑著記憶，想像自己房屋被掩埋的方位，拿著鏟子繼續挖掘，CNN記者目睹埋村現場慘狀，忍不住當場落淚。

新北市幅員遼闊，藍綠選將連交通工具都各有法寶！朱立倫座車上隨時放一輛單車備用，到定點，騎單車移動更方便，民進黨主席蔡英文南征北討，連在車上都要看資料，最近跑行程換一輛新車，因為原來那輛座車「太顛簸了」，害她每天腰酸背痛。

航空界流行著這麼一句玩笑話，只要降落滑行跑道時，機身搖搖晃晃，嚴重顛簸，就知道桃園機場到了。其實，機師們這麼說，可不是空穴來風，原因是，桃園機場的南北兩條跑道，分別從民國68年跟73年起用，2、30年來都沒也全面更換過，完全就是「超齡使用」，而且這10年來只能修修補補，頭痛醫頭、腳痛醫腳，現在終於決定明年起斥資百億台幣，分階段進行，預計103年完工，希望有兩條不再搖搖晃晃的全新跑道。

在郭台銘的深圳富士康發生連續墜樓事件之後，我們曾經在第一時間，深入報導大陸新一代勞工的心態轉變；這些從偏遠農村到大都市打工謀生的年輕人，已經和我們所想像的截然不同。 ◎40度高溫西安　打工夢　從此緩緩織 而基層勞動結構的改變，將把中國大陸帶向另一個階段；其中，尤其是勞力密集產業勢必大受衝擊，特別是在東南沿海的產業。 ◎搭30小時火車　民工「萬里長征」拚 因為大陸，已經出現一個新名詞：「逃離北上廣」；所謂的「北上廣」指得是：北京、上海和廣州；顧名思義，這個新名詞，指得是，大批到「北上廣」逐夢的農民工，開始「逃離」曾經的夢想之都，展開返鄉旅程。 「逃離北上廣」被預測會是中國大陸新一波的人口流動；只是這次的流動，專指「回流」。當然，這波回流，無可避免地會讓產業版塊跟著遷徙。 ◎「逃離北上廣」　不知道=不暸陸經濟 7月的西安，天氣實在很悶熱，在近40度高溫下，人群席地或坐或躺，這是我們的鏡頭，遠赴這個西部大城，造訪的第一站，西安火車站。 ◎再見北京！人才市場　不告老就還鄉 TVBS記者尤美心：「在明代城牆後方的呢，就是西安火車站，這裡永遠是這樣人潮洶湧的景象，因為西安站呢，其實是中國大陸，鐵路運輸，在西部地方的大站，過去有無數的西北各省出來的勞動人口，就經由這個車站，投身到東南沿海。」 ◎奔赴「含金量」高大都會　非求職主流 一身黑白打扮的小伙子，叫「小雷」，他今年剛滿18歲。小雷：「我第一次去那邊。」記者：「上海是什麼樣的工作？」小雷：「餐飲業嘛。」記者：「找好了嗎？」小雷：「找好了，就那邊分紅高嘛，什麼率都高啊，而且基本工資也高嘛。」 ◎爛活苟過咱不要　內陸勞動力回流 從更西邊的甘肅老家一路顛簸到西安，再搭30多個小時的火車，要到上海圓夢，這是一條「萬里長征」似的打拚路線，人群向外流動，過去在西安，這樣的模式很典型，直到中國大陸，開始出現了這一個新名詞，「逃離北上廣」，北上廣，指的是北京、上海和廣東。 民眾：「貿易公司？」高毅：「對，這個是文員，然後這個是前台，之前在北京工作？」民眾：「對，在北京去的時候是有人介紹過去的。」高毅：「所以也當過北漂就對了。」 ◎回鄉月開銷才NT三千　不留都市榨乾 我們在鏡頭的第二個現場，「西安人才市場」，遇到了才20歲的高毅，而她就是所謂的「北上廣逃離者」，從北京「逃」回家鄉。高毅：「回來了就打算暫時不去北京了，就在西安先找個事幹。」