零排放 結果共166筆

中華汽車電動貨車e-Veryca推出以來，以優異的產品力與載重實用性獲得法人及客戶青睞，上市至今熱銷近百台，為商用電動車市場唯一品牌。除了郵務車外，e-Veryca也正式跨足餐飲業，吸引外燴點心服務品牌「趴趴走美食工坊」添購，透過「車電分離租賃方案」購入了兩台菱利電動貨車，不僅有效改善司機為了送餐不得已的待速問題，電動車零排放特性更能降低車輛對環境的傷害。

受疫情影響，早已熱門的露營風氣又再更上層樓，以臺灣為例，周末假日熱門露營場營位甚至一位難求。看準各地市場露營風氣持續興起，Nissan以旗下e-NV200電動廂型車為基礎，打造e-NV200 Winter Camper冬季露營車，不只是有對環境友善的零排放電力驅動系統，更有太陽能板、廚房、冰箱、折疊床以及掀頂大空間，還能夠自給自足在寒冬中「體驗生活！」

日本首相菅義偉日前宣布日本2050年要達到溫室氣體淨零排放的目標，他今天在國會答詢時表示，現在並沒有打算新建核電廠來達到這一目標。

日本在26號召開臨時國會，新首相菅義偉上任後，首次進入國會殿堂，並且發表就任後第一次施政演說。除了再提數位轉型的改革重點，菅義偉更將「綠色社會」列為是成長戰略的新台柱，宣布2050年日本要達成溫室氣體淨零排放時限，進一步強化對於因應氣候變遷的承諾；此舉讓菅義偉成為日本近代第一位明訂零碳排年限的首相。不過，菅義偉同時也表示，要安全地推進核能發電政策，回顧311核災，這項決定也引發了反對聲浪。

日本首相菅義偉今天在國會臨時會上，發表上任後首次施政方針演說。他在演說中宣布，日本2050年要達到溫室氣體淨零排放的新目標。

停產超過10年，軍規越野車代表性車款Hummer (悍馬) 終於重出江湖，今年1月GM宣告重啟Hummer品牌，首款新生悍馬GMC Hummer EV終於曝光亮相，不僅擁有1,000匹馬力輸出，還具備能夠讓悍馬「橫著走」的全輪轉向系統，甚至一改過去吃油怪獸印象，成為零排放電動越野車。

Lucid Air Dream Edition與Tesla Model S Plaid兩款千匹馬力電動車先後亮相，來自瑞典，源自於Volvo的電動性能品牌Polestar也不甘示弱，確定將把今年 (2020年) 年初發表的概念車Precept投入量產，運用永續材料搭配零排放純電動力系統，體現Polestar永續移動野心。同時Precept也是Polestar洗去Volvo色彩，展現獨立自主設計的全新作品。

Jaguar Land Rover宣布成為世界電動汽車日（World EV Day）的合作夥伴。該節日旨在促進全球電動汽車的發展，將供應商與消費者聯繫起來， 以推廣電動車的好處、以及對未來永續的貢獻。

鎖定零排放電動車市場，Škoda於5月份首度釋出Enyaq iV原型測試車相片，宣告這款以MEB模組化電動車平台為基礎開發的市售電動車產品即將問世。現在，Škoda以車側預覽圖預告Enyaq iV將於9月1日發表亮相，以最高500公里續航力以及接近Kodiaq空間表現強勢進軍電動車市場。

一如Nissan先前預告，採跨界休旅車格設定的純電動車Ariya於今日 (7/15) 正式發表亮相，不僅保留Ariya概念車前衛造型設計，並且採用Nissan全新開發電動車平台作為基礎，用以實現零排放與零傷亡目標。Ariya共提供4款不同動力組合，不但具有0-100km/h加速5.1秒之性能實力，最高續航力更可上看610km/h。

儘管電動車零排放與科技魅力迷人，但電池成本以及後續維護與可靠度等問題始終令部分消費者存有疑慮；動輒佔電動車製造成本達50%左右之電池成一旦出現問題，幾乎等同於需要更換整輛車。根據《路透社》報導，GM目前正在開發全新一代電池模組，預估壽命可達160萬公里，可以繞行赤道近40圈、從地球至月球來回兩趟。

電動車市場興起後出現一個新興名詞─「里程焦慮」。何謂里程焦慮？就像是智慧型手機電量焦慮一般，擔心開車出門卻開不回家。雖然電動車零排放魅力吸引人，里程焦慮卻讓部分民眾望之卻步。車評小七自承，雖然身為車評卻同樣也有里程焦慮，如果能夠有傳統引擎作為備援，或許會是電動車時代全面來臨之前的過度選項，這樣的Hybrid油電複合動力設計，也可讓有心嘗試電動車卻因里程焦慮困擾的買家多一種選項。

隨著各國排放標準逐步趨嚴，並且陸續訂立燃油汽車退場時程表，汽車電動化已經是必然趨勢。為此，Jaguar Land Rover於針對旗下兩款暢銷休旅──豪華跨界休旅Range Rover Evoque以及5+2座家庭休旅Land Rover Discovery Sport推出P300e動力選項，也就是以1.5升3缸汽油引擎為核心的Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力，不僅可提供309匹馬力綜效輸出，零排放里程更可達66公里，平均油耗甚至可來到71km/L。

Toyota日前於歐洲註冊「NX450h+」商標，讓NX有望成為Lexus旗下首款Plug-in Hybrid充電式油電複合動力 (PHEV) 市售車。外界推測，NX450h+代表的不再是傳統的Hybrid油電複合動力車款，而是具有更高零排放行駛距離，同時使用方式也更接近於電動車的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車款。

傳統上鋼鐵、造紙等，常被認為是高碳排產業，現在也積極轉型，以台灣很大的造紙企業永豐餘來說，就以零排放和廢棄物資源化為目標，在桃園新屋打造全台最大的沼氣發電系統，可以提供6000個家庭一年的用電需求。

隨著環保意識提高，「綠能」產業被視為發展重點，但號稱零排放、零汙染的太陽能，其實在製作太陽能板過程中，會產生廢棄的汙泥，如果遭非法傾倒掩埋，會造成環境破壞，但成大研究團隊，開發出油泥資源循環技術，能把廢棄矽泥乾渣變成矽碇，重新再利用。

獲選第二屆「全球華文永續報導獎」專業組影片類長片首獎的「河川變色水危機」是由TVBS王結玲、秦綾謙、潘郁文共同報導因為畜牧屎尿汙染，造成屏東東港溪憂鬱難清澈與桃園海岸全球最大藻礁群，十年來逐一失守不敵開發的河川變色危機。報導中指出:一、檢視全台受各類汙染嚴重的河川，直擊現況加數據檢驗，看目前台灣水資源面臨的警訊。二、點出政府法規政策有哪些窒礙難行。三、找到環保與經濟雙贏的解方，獨家拍攝台灣目前極少數百分百廢水全回收零排放的科技大廠，看他們如何從污染製造者到成為環境維護者。四、被汙染的河川能復原嗎？從過去看現在，以台南二仁溪為例，如何重生，河流守護者又有哪些心聲，用正能量的方式讓民眾反思，進而願意一起守護土地河川。

埔里天后宮28日遶境仍延續去年環保主軸理念，將不燒金紙、不放鞭炮、使用環保炮車、使用環保餐具及水杯，盼達到零垃圾、零污染排放的千人環保遶境。

號稱全球最環保的運輸系統，由法國運輸公司推行的氫動力火車在德國已經完成測試，除了減少環境、噪音汙染，將邁向零碳排放量的目標，預計在2021年正式載客，來看來自俄羅斯Ruptly新聞通訊社的報導。

一年一度的蒙古拉力賽於今年七月鳴槍出發，從英國倫敦開始一路來到蒙古城市「烏蘭巴托」。比賽沒有固定路線且競賽車輛沒有限制，今年就有電動車投入比賽，靠著零排放、零汙染，成功抵達終點。

2050年全球人口將逼近百億大關，勢必嚴重消耗地球資源，人類必須盡快找到解決辦法，Discovery頻道與中華民國外交部合作，來看看台灣各領域的專家如何努力將廢物再利用，以達到零排放、零汙染的目標。

像牛、羊等「反芻」動物有四個胃室，其中第一個「瘤胃」裡有大量的微生物能把食物分解並且發酵，但同時也會產生溫室氣體「甲烷」。反芻動物在打嗝以及排氣時就會一併把「甲烷」釋放到環境中，甲烷的吸熱能力是同體積二氧化碳的25倍，而一頭牛一天能釋放出500公升的甲烷，因此也被視為是造成溫室效應的元凶之一。現在英國科學家正在研究牛隻的遺傳基因，試圖培養出能減低甲烷排放的育種。

繼法國、英國宣布2040年後，禁賣汽柴油車，巴黎馬德里墨西哥城雅典市長，也都計畫2025年前，禁止柴油車進入市中心，全球吹起電動車風潮，一向重視環保的加州，更是引領風潮，高速公路原本要乘坐2到3人，才能開進去的高乘載專用道，只要你開的是環保車，1人也能上路，另外也規定車商賣車，一定比例要是零排放的環保車，各國競相祭出嚴格法規，也讓全球車商積極備戰。

呼應微軟創辦人比爾蓋茲提出，15年內用定可科學來實現工廠「零排放」目標，9月舉行的智慧製造與監控辨識展覽會，面板大廠友達將展示製程水全回收主題區。

高度數位化的時代雲端資料庫撐起了世界的連結，科技龍頭不斷的擴張資料庫的建置，而其中最耗費成本的就是冷卻空調的電費，微軟有了創新的想法要把資料中心從陸地遷到海底，一來可利用海水天然冷卻，同時使用風力和潮汐發電達到零排放的目標，另外資料庫遷海底還有一個合乎邏輯的考量，那就是全世界人口有一半都住在距離海岸不遠的地方，資料庫設在海底就能縮短與客戶端的距離，加快資料傳輸的速度。