陸航 結果共386筆

大陸一架從拉薩飛往昆明的航班，因為遇到強氣流，大幅度顛簸，並突然下墜，有乘客拍下驚悚瞬間表示，當下不少人被嚇到邊哭邊遺言。

過年出門，在大陸航班上，發生驚恐的一幕，一架大陸國航班機在高空遇到氣流不穩，機身劇烈顛簸，嚇得乘客驚聲尖叫，還有人在拍下這一幕之後，順便用手機錄好遺言，還好最後航班順利降落。

大陸疾控中心專家吳尊友坦承，在本土傳播病例在一定規模下，大陸的確可能出現新的變異病毒！加上大陸邊境從1月8日解封後，出國人數逐漸增加，也讓各國提高警戒。其中南韓表示，從1月2日至今，受檢陸客的陽性率高達兩成；至於日本也在9日升級防疫，除了大陸航班外，也要針對澳門航班採取強制檢測。

距離大陸國門開放只剩4天，各國紛紛對陸客祭出入境防疫管制，美國、日本、韓國和義大利等都宣布對大陸入境的航班旅客進行PCR檢測，義大利更呼籲歐盟，強制其他成員國也跟進，但歐盟衛生部門以不具正當性為由拒絕。今(4)日《FOCUS世界新聞》邀請到人在義大利的歐洲特約記者李登文，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「自從有班從大陸飛往米蘭的班機，驗出有52%的旅客陽性後，義大利衛生部就立刻下令，所有來自大陸的航班落地後，都要進行快篩，還有抗原篩檢，畢竟疫情爆發初期，義大利出現的第一個新冠病例，是來自大陸的旅客，當時儘管義大利立即下令中斷所有來自大陸區的航班，包含香港、澳門，甚至連當時還沒有疫情的台灣，都被無辜受到牽連跟著被斷航，但仍然止不住疫情蔓延，最後造成義大利全國封城，死亡人數飆升，義大利也成為當時全世界疫情最嚴重的國家。」

中國大陸疫情正在高峰，卻將在周日(8日)解封邊境，現在就連歐盟也跟進，將要求來自大陸航班的旅客戴口罩，並在登機前完成病毒篩檢。面對各國針對陸客的防疫，北京當局回嗆，將有「對等」的相應措施。

各國針對大陸航班入境，加強篩檢，比利時也宣布，要檢測中國航班的廢水。大陸外交部揚言，將針對這些國家，採取相對應措施反制。不過大陸官方現在蓋牌，疫情不透明，讓WHO憂心，可能會有新變種出現。而疫情海嘯，也持續在大陸各地蔓延。

中國大陸防疫政策，從清零突然大轉彎到完全開放，急速鬆綁也造就大規模感染，就有大陸專家評估，可能有5到6億人感染，若真是這數據，就表示20天的感染率，超過了全球所有國家3年的感染率，而現在全世界最擔憂的就是，病毒短時間快速複製傳播，會造成變異，而因為大陸宣布大開國門，各國也擔憂衝擊自己境內疫情，以台灣來說，1月1日的大陸航班，入境篩檢，陽性率就逼近3成。

擔心大陸疫情蓋牌，對陸客祭出入境限制的國家，現在又多了比利時，他們宣布要篩檢大陸航班的廢水，進行病毒定序。新曆年期間，雖然大陸的電影票房上看8000萬美元，不過CNN卻說，不少電影院內，其實咳嗽聲此起彼落，讓人心驚。

全球多國都調整入境管制措施來應對大陸疫情，不過顯然還是擋不住民眾想飛出國的心情，北京換護照機構已經開始出現人潮。TVBS北京特派陳相如今(30日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「中國大陸26日深夜宣布明年1月8日起取消入境集中隔離後，民航局也馬上跟進準備解除國際航班防疫措施。疫情對大陸民航業影響非常大，2019年前大陸航空公司國際定期航班通航65國、167座城市，總計有953條航線，近1年來縮減至41國、60座城市，總計只剩279條航線；國際航線的執行飛行量也從疫情前的日均2700架次，雪崩跌落至100架次左右。邊境即將解封的消息發布後，冷清許久的出入境管理局出現辦理護照、港澳通行證的人氣，實地前往北京東城區出入景管理局觀察，儘管沒有到大排長龍，不過相比過去兩年都只有1、2位洽商或符合國家發展需求人員在辦理手續，現在有了10幾、20位民眾在等待，差異還是相當明顯。民眾期待出國的心態也能從線上看出端倪，26日公布鬆綁消息後，27日國際機票網路搜索量激增8.5倍，許多人都表達很想要旅遊、希望能返回海外工作崗位的願望。」

中國大陸宣布從明年1月8日起國境解封，各國擔憂確診陸客全球流竄，義大利還真的驗出一班來自大陸航班，確診率高達52%，因此不僅義大利，包括美國、日本、印度等國，全都對入境陸客祭出管制措施，不是強制普篩，就是要出示48小時陰性證明，南韓也打算跟進，只有澳洲說維持原狀，陸客入境不會有任何改變。

中國大陸將在明年1/8開放邊境，日本、義大利還有台灣都宣布中國大陸航班未來入境旅客要加強檢疫，美國也宣布從1/5開始，來自中港澳旅客都要提交2天內新冠檢測陰性報告才能登機，據了解各國的措施已經引起中國大陸的反彈。TVBS北京特派陳相如今(29日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「中國大陸即將在1/8免除入境隔離措施，並恢復辦理出境證照，對於當局快速鬆綁引發的確診者激增，許多國家都表達了憂慮，並祭出新的入境管制措施來因應。美國說明由於缺乏相關基因定序數據，無法辨別大陸是否出現新的變種病毒而隨旅客入境，因此1/5起所有來自中港澳的旅客，都要在登機前提交2天內陰性證明；日本要求所以入境陸客要進行新冠病毒檢測，若篩檢呈現陽性就得接受7天集中隔離；馬來西亞也針對陸客實施追蹤監測措施；南韓則要求體溫超過37.3度的入境陸客必須接受篩檢。」

明年1月8日，大陸邊境大解封。香港除了承受巨大醫療壓力外，出境旅遊也受到影響。因為日本宣布從30日起，大陸、港澳航班只能飛抵東京、成田等四個機場。有大約1200名香港人，已經訂了直飛沖繩、北海道的香港旅客，航班面臨取消的窘境。

大陸嚴格封控三年後，鬆綁邊境管制，不少大陸民眾期待出國。但因為大陸境內還處於疫情高峰，因此包括日本、韓國、印度、義大利政府，都針對來自大陸的旅客，升級防疫管控。德國議員甚至還呼籲應該先禁止大陸航班。

今天(12/8)大陸國務院記者會上，並沒有如外界預期，縮短對入境人員5加3的隔離管控。不過包括國航、南航、東航，因為對於短時間解封持樂觀態度，12月短短八天內，新增恢復上百條國際航線。

中共20大之後，大陸官方媒體最近除了大篇幅報導，珠海航空展上亮相的各種新武器之外，各軍種的指揮人員也紛紛在新聞畫面中宣誓效忠，而另一方面，法國總統馬克宏最新公布的「國家戰略報告」，則是將中共跟俄羅斯並列為主要威脅。

德國總理蕭茲今天訪問北京，成為疫情爆發以來第一位前往中國大陸的歐洲國家領導人。傳出蕭茲這次出訪，將宣佈批准大陸航運龍頭中遠集團入股漢堡港碼頭，引發爭議。哈佛甘迺迪學院學者余文琦今(4日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「德國總理蕭茲去年12月底上台後，現在是第一次跟大陸領導人習近平見面，過去蕭茲曾在梅克爾總理時期擔任副手，也當過德國財政部長，2011到2018年則是漢堡市市長。這次爭議性很大的大陸國有企業中遠集團入股漢堡碼頭，背後很大原因就是蕭茲曾擔任漢堡市長，這也是為什麼他會在6位內閣部長都反對的狀況下，堅決批准入股，但其實蕭茲也做出了讓步，他將中遠集團的股份權從35%降低至24.7%。」

為了強化中樞防衛反斬首，航特部首度演練機降關渡營區，一架阿帕契戒護，兩架黑鷹機降特戰官兵，協同地面部隊執行戰術動作，過程中還發現疑似有兩名美方人員全程盯場。

大陸航運巨頭，「中國遠洋運輸公司」，入主德國第一大港漢堡港的貨櫃碼頭，在德國引發爭議。反對者痛批德國政府，沒有反思能源危機教訓，讓陸企未來可以拿港口勒索。不過德國政府強調，中方持股不到25%，其實沒那麼嚴重。

8家中國上市航空公司的半年報全數出爐，受疫情影響，上半年共虧損了近人民幣700億元，相當於每天虧掉3.8億（約新台幣16.7億元），其中中國國航虧損最多，上半年賠了194.35億元。

拜登政府表示，將暫停四家中國大陸航空公司，一共26個由美國飛往中國大陸的航班。

我們生活的地球，您看過不同視角的樣貌嗎? 帶您來看，來自太空視角的地球美照。

漢光第二天，新竹地區的重頭戲，正是陸軍航特部的跨區增援，一共15架直升機從台中新社，飛往新竹關西基地，在發動機不熄火的狀況下，演練熱加油熱掛彈，一旁還有復仇者飛彈車全程戒備，同一時間也有4架直升機降落在高中操場。

今天漢光演習新竹地區的重頭戲，正是陸軍航特部的跨區增援，一共15架直升機從台中新社，飛往新竹關西基地，在發動機不熄火的狀況下，演練熱加油熱掛彈，一旁還有復仇者飛彈車全程戒備。

繼遼寧與山東號之後，解放軍不久前正式宣佈第三艘航空母艦「福建號」下水測試，隨著大型軍艦數量快速增加，也讓大陸航母艦隊規模的議題再次掀起討論。《南華早報》（SCMP）報導，被詢問解放軍未來一共需要幾艘航母，來自上海交通大學的專家建議，三艦隊個別至少需要2艘，如有餘力也可額外增加一艘專門負責印度洋巡航之用。

大陸航空工業1日首次公布「軍民機」命名規則，並發布十八個品牌系列的各型產品名稱，其中涵蓋戰鬥機、轟炸機、運輸機、特種飛機等共八類機種，而戰鬥機由「龍」字輩命名，轟炸機則是「神」字輩，直升機更是「雕」字輩，就有民眾發現，大陸其中一款教練機，與台灣升級版的經國號戰機同名。TVBS北京特派陳韻雯今(4日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「各國軍機除了原本制式的編號之外，也會有中文名稱，而大陸近期首度公布軍用、民用的飛機命名規則，規則主要分成三大類，『龍』字輩的戰鬥機，殲-20變成『威龍』、殲-16是『潛龍』、殲-11是『應龍』、殲-10則『猛龍』；而『神』字輩的轟炸機，轟-6K變成『戰神』、轟-6N是『雷神』。」