長軸 結果共45筆

廣受Land Rover車迷期待，新世代Defender於今年1月11日正式進軍臺灣市場，當時Jaguar Land Rover Taiwan以110長軸車型為首發，分別引進D250 SE直6柴油輕油電以及P300 HSE汽油直4渦輪增壓兩款車型，開出267萬元與300萬元建議售價。現在，Defender家族將有新成員，在經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料中，即出現Defender 90三門短軸車型，經與Jaguar Land Rover Taiwan確認，Defender 90三門短軸車型預計將於今年下半年導入。

在新世代Octavia即將在臺灣上市之前，中國大陸搶先發表專屬於中國大陸市場的第4代Octavia。由於第3代Octavia仍舊持續在對岸市場銷售的關係，新世代陸規Octavia特別以「Octavia Pro」命名，強調與舊款Octavia明銳不同。同時，還將軸距加長44mm搭配RS化外觀套件，成為全球市場上唯一的長軸版本Octavia。

日前，Land Rover對外正式發表了Defender V8車型，車型涵蓋90短軸及110長軸車型，試圖吸引想要有越野能耐卻又能享受高性能動力單元的消費者。

Jaguar Land Rover Taiwan於1/11正式在台發表全新世代Land Rover Defender，首波導入110車型，車系編成包含搭載MHEV輕油電混合動力的D250柴油車型，以及搭載汽油動力的P300車型。建議售價分別為267萬起以及300萬起。同時提供Explorer Pack探險家套件，Adventure Pack冒險套件，Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件共四款專屬套件選項。 Jaguar Land Rover Taiwan於1/11正式在台發表全新世代Land Rover Defender，首波導入110車型，車系編成包含搭載MHEV輕油電混合動力的D250柴油車型，以及搭載汽油動力的P300車型。建議售價分別為267萬起以及300萬起。同時提供Explorer Pack探險家套件，Adventure Pack冒險套件，Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件共四款專屬套件選項。

瑞典超跑車廠Koenigsegg於2020年三月透過網路發表一款全新四座GT跑車「Gemera」，這款車的命名也是其來有自，Gemera在瑞典語當中有著「給予更多」之意。由於身價、性能以及突破三米的長軸距，都並非一般超跑所能匹敵，因此原廠也將這款車定位為Mega GT。總代理嘉鎷興業日前透露，這款全球限量300部的Gemera即將於2021年1/11在台舉行媒體賞車活動。

受限於原廠產能，2020年式Touran與Tiguan、Tiguan Allspace等車型皆「降規」改搭8吋觸控式MIB多媒體資訊整合系統。不過，隨著2021年式車型導入，Volkswagen Taiwan搶先為新年式Touran與Tiguan Allspace「配回」9.2吋中控台觸控螢幕與原廠中文衛星導航，同時換裝1.5 TSI引擎，分別以109.8萬元起以及136.8萬元起價格上市。

歷經10年演進，勞斯萊斯 (Rolls-Royce) 第2代Ghost於今年 (2020年) 9月正式亮相，Rolls-Royce總代理盛惟公司隨即於11月12日將其引進臺灣，宣告新世代Ghost正式在台灣發表上市，標準軸距版本報價1,935萬元，配合164萬元之臺灣專屬套件，開出2,099萬元起建議售價。長軸版本則開出2,185萬元報價，搭配235萬元臺灣專屬套件，實際入主價格則為2,393萬元起。

源自於Volkswagen工廠平台搬運車，被視為是全球廂式商旅車鼻祖的T系列廂型車，自1947年問世以來，即以多元彈性與變化受到市場歡迎，其中與德文「Kombi」也就是組合為名，同時也是T系列廂型車家族中自由度最高的T6.1 Kombi於今日 (11/12) 正式在台上市，導入T6.1 Kombi長軸平頂、T6.1 Kombi長軸高頂以及T6.1 Kombi長軸高頂9人座等3款車型，分別開出139.8萬元、154.8萬元以及149.8萬元建議售價。

時序邁入2020年尾聲，Audi動作一波接一波，繼RS性能大軍、小改款A5 Sportback之後，Audi Taiwan再度宣告正式導入新年式A8車系。年式更新之後，Audi Taiwan移除開價398萬元的50 TDI quattro，改以429萬元之55 TFSI quattro車型取代，透過動力心臟更換、配備升級方式使A8車系入主門檻向上跨越400萬元。55 TFSI quattro Premium長軸車型則是維持不變，依然開出559萬元售價，但升級緊急待援輔助與自動停車輔助系統等配備。

保時捷品牌在70多年的發展歷程當中，展現出眾的跑車設計實力，但其實保時捷也一直著墨研發四門轎跑車。過往曾打造出多款具有寬裕空間的概念車型，包含928長軸版概念車，或者是曾在1989年展開研發，後來又中止研發的989概念車。儘管面臨阻礙，但仍可以感受到保時捷對於打造四門轎跑車具有濃厚興趣與熱情。

今年2月首度曝光，9月推出露營車版Caddy California，第5代Caddy預計11月底於歐洲德國、奧地利與波蘭等地搶先開賣。Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) 表示，新一代Caddy將提供Kombi貨車、家庭MPV以及Caddy California露營車等選擇，以及標準與長軸兩種軸距設定。台灣則預計於2021年下半年導入，依目前掌握資訊，除MPV車型外，也將導入純商用廂車車型，至於Caddy California則尚未有相關規劃。

上個月北京車展首次展出多款新車及大量概念車，德系品牌BMW以及M-Benz也都選在北京車展中展出品牌最新「長軸版」房車，由此可以看出講求「氣派」的中國消費者特別鍾情於「長軸版」豪華車，畢竟單就車身尺碼來看確實可以與高一階車型相提並論，而這點與台灣市場就有著顯著的差異，部分台灣消費者認為與其購買長軸版車型，不如直接多花點錢購買配備及內裝都更好的高一階車型。

一般來說，當你鎖定購買M-Benz E-Class等級以上車款，同時又希望享受運動化特質，那麼CLS會是不錯選擇。但如果想要擁有更大的乘坐空間，似乎也只能夠直上S-Class。但中國市場消費者，卻比其他地區買家多了一項選擇。中國市場獨有的長軸版車型，能提供更寬闊的車內空間與車身尺碼。而這次在北京車展當中M-Benz藉此發表全新小改款E-Class長軸版，以提供中國市場買家全新選擇。

扮演填補Tiguan與T-Cross之間空缺，以中型跨界身分於2017年8月正式發表亮相。受限於歐洲產能不足，Volkswagen Taiwan遲至今年才確認將導入T-Roc來到台灣市場，繼先前2.0 TSI車型油耗數據之後，1.5 TSI動力油耗資訊也經由經濟部能源局車型耗能證明核發資料曝光，可繳出16.3km/L平均油耗。同時，換裝1.5 TSI引擎之Touran 280 TSI以及Tiguan Allspace 280 TSI亦同步曝光。

Jaguar Land Rover Taiwan在新世代Defender全球首發後隨即確認啟動導入規劃，日前經濟部能源局新車耗能證明核發資料曝光Defender五門長軸版2.0升汽油與2.0升柴油雙動力油耗資訊，預計2021年第一季左右正式登陸台灣市場。

休旅市場快速成長，級距與車型選擇多樣化已經是車市當前趨勢，面對這樣的浪潮，福斯 (Volkswagen) 於中國大陸正式發表Tiguan X，以中國版長軸Tiguan車型為基礎，結合SUV與跑車線條打造斜背跑旅版Tiguan。Volkswagen表示，定位為中型跑旅的Tiguan X不但具有動感外型與跑車個性，更要成為Volkswagen品牌最美SUV。

Ford嗅到露營車的需求正在快速增長，因此在2019年發表了Transit Custom Nugget露營車，在當時就引發話題，也深受露營玩家的高度關注。而近期Ford又釋出了Transit Custom Nugget長軸版車型的資訊，替廣大露營玩家創造更多使用可能。

面對歐洲日益嚴苛的環保法規，車廠正緊鑼密鼓生產製造全新電氣化產品，希望藉此降低排汙且。現在，就連必須穿梭於都會區的商用車輛，也面臨電氣化的考驗。對此，Peugeot推出了e-Expert商旅車，並且一次提供標準版、緊湊版以及長軸版，讓車主可以依照使用需求挑選尺寸。其建議售價從25053英鎊起，折合台幣約95萬元就可以享有一部純電貨車。

對愛車的人而言，車就是生活中密不可分的一部分，有些人希望自己的車子高貴優雅，有些人則嚮往科技感，Audi近期不斷努力將這兩個元素整合，從這次來到《地球黃金線》的Audi A8 L長軸版身上就可以清楚看到，精緻內裝結合虛擬座艙，讓車評楊欣儒─Eddie哥也忍不住給予極高評價。

各家車商不論歐系日系，現在都比拚注重車內寬敞度。其中日系車商推7人座，寬度夠，甚至第3排要收起來或第2排座椅躺平、腳伸直都行，歐洲車奧迪也調整車內配備設計，讓視野和車身軸距更廣，精品車商賓利也在旗艦車款推長軸版，拉長25公分打造頭等艙座椅。