車距 結果共338筆

高雄一名外送員，騎車外出在一條混合車道，疑似轎車沒保持車距而擦撞，雙方轉彎之後直接在路中央停下來吵架，轎車駕駛主張騎士妨礙他路權，騎士指控轎車撞到機車後座乘客，雙方在馬路上吵了將近十分鐘，最後警方來，先請兩人氣消，最後彼此握手言和。

台74線潭子慈濟醫院段又發生車禍，廂型車疑似鬼切，從最裡面切到最外面，過程中擦撞到別台車後翻覆，駕駛自稱是前車剎車反應不及，這說法被警方打臉，初判是未保持安全車距。

昨（30）日下午3時許，新北市石碇區北宜公路發生一起追撞車禍，一名傅姓男駕駛行駛山路途中，打算要超車前方保時捷，但疑似是沒有抓好車距，2車發生碰撞後失控，保時捷還因此衝到道路外，轄區警方獲報趕抵，幸好2人未受嚴重傷勢，但保時捷和賓士已經無法啟動，大約晚間7時許，才由拖吊車到場排除事故。

位在基隆市的６２快速道路，限速為８０公里，但由於貨櫃車、砂石車等大型車多，常因車速快，又未保持安全車距，致發生嚴重交通事故，三年內的傷亡統計，造成１人死亡、６２人受傷。 所以市警局於４月１日起，在６２快速道上兩處增設區間測速，違者將依「道路交通管理處罰條例第33條規定」，處３千元以上６千元以下罰鍰。

今（11）日清晨3時45分，於國道1號苗栗北上路段，發生一起離奇的死亡車禍事故，有一名31歲的林姓駕駛，開小貨車載著35歲的張姓女乘客，疑似因未留意前車距離，高速追撞駛於爬坡道的一輛拖板車，而這位51歲的黃姓駕駛卻渾然不知自己被撞了，一度以為車子故障，一路開到下交流道，才發現後方插著一台小貨車，立馬報警處理，警消人員到場後，將貨車上的兩人送醫急救，結果駕駛林男送醫不治，而乘客張女則受傷住院中。

車禍發生，要嚴防二次事故，造成更嚴重的傷害，尤其是國道上，如何防範，警方提醒，車子能動就要盡快移到安全的地方，車子不能動的話，打警示燈，後方100公尺放警示牌，等待救援，人要避開車道，在護欄後方避難。 第四車駕駛：「真的是一片黑暗然後最重要的是，你開到眼前的時候才看到看到，因為這個路段沒有路燈嘛，所以我開上來的時候，其實他們已經撞成這樣了。」 國道3號連撞車禍，最後一個撞上的駕駛，表示實在太暗了，才會反應不及撞上去，高速公路類似的連撞車禍頻繁。 根據警政署跟高公局統計，國道最常發生車禍的主因，第一是沒有保持，行車安全距離占42.53%，第二是未注意前方，駕駛狀態19.26%，第三是變換車道，或變換方向不當占12.08%，人為因素占大宗。 其中佔多數主因的，是行車安全距離，依照交通法規，在高速公路及快速道路，限速100公里的話，轎車的行車距離，必須50公尺以上，大型車輛則是80公尺。 物理老師鄭典：「以高速公路超過100公里以上的話，我們的安全距離盡量保持70公尺以上，但是如果到了晚上的時候，因為視線比較不良，人的反應速度會比較慢，所以會造成我們踩煞車的時間會加長，加長的話那我們滑行距離會更遠。」 依照每個人反應時間，安全距離也會所不同，再加上夜晚行車，能見度大約只剩1/8，所以距離最好再拉長，那應該如何預防，發生二次車禍。 國道二大隊後龍分隊長楊宗哲：「車輛真的沒有辦法下交流道的話，路肩也是可以但是在路肩的時候，人員要下車在護欄外面等待警方到達。」 除非車子嚴重毀損，完全無法移動，發生事故當下，盡速把車移置路肩，人應該遠離車子，到護欄後方避難，千萬別站在車道，或事故車輛後方，並在車輛後50至100公尺，設置警示燈等待救援。

年初二民眾回娘家，國道狀況也是不少！今（2）日下午2點多，國道三號北上中和隧道內，發生四車連撞意外，一輛紅色賓士車疑似未注意車前狀況，煞不及撞上前車，導致前方三輛車陸續推撞，佔據內側車道。警方獲報後馬上趕抵現場，協助將2名傷者送醫，並在1小時內將事故排除。

《美國有線電視新聞網》《CNN》報導2021年1月6日美國國會暴動當天，位在華府的民主黨全國委員會總部的長凳旁，被放置了一枚土製炸彈（pipe bomb），當時副總統當選人賀錦麗（ Kamala Harris )的座車距離這枚炸彈只有幾步之遙，她在總部待了快兩小時，炸彈才被人發現。

國道3號田寮北上路段昨（25）日發生連環追撞事故，國道員警發現一輛蔡姓駕駛所開的砂石車嚴重超載，鳴笛要他減速停靠地磅站，但蔡男不僅拒檢，還在國道上蛇行變換車道，沒想到蔡男同樣開砂石車的王姓同事，同一個時間點於後方路段自撞護欄，演變成連環撞。警方澄清，當時追捕蔡男的警車距離事故有一公里遠，2起案件並無相干，經查2車都嚴重超載，相關違規事實將依法取締。

20日早上，台65線發生行車糾紛！有重機騎士指控，一輛黑色轎車要切換到外車道，但車距沒有抓好差點撞上，按喇叭示警，結果對方，第二次切到外車道，除了刻意逼車，還下車打人、罵髒話，騎士不排除驗傷提告。

貨車載鐵管，差一點出大事！台北市南港，一輛貨車載滿鐵管，疑似沒注意前車距離，又沒有將鐵管綁好，起步後，卡到前方的車輛，整捆掉落差點砸中後方人車，警方表示，肇事貨車載的鐵管大約6公尺，明顯超出車體長，已經違規，最高可開罰1萬8千元。

桃園前天(15)發生兩起未注意車況的行車事故！八德區廣德路15日早上，一輛機車疑似想要超越前方轎車，沒注意路旁違停貨車，直接撞上，還導致後方兩輛機車來不及煞車，全都摔成一團，造成3名騎士受傷，幸好送醫後無大礙。同一天在台61線42.1公里處，重機騎士疑似沒注意行車距離撞上貨車，送醫後傷重不治。

網路上瘋傳要大家小心國道上的藍色廂型車，因為它就是國道公路警察偽裝的，專門進行制高點執法，而公路警局不但證實有這輛「藍天使」，甚至自爆還有黑騎士與銀河戰士穿梭在國道上，針對飆車，未保持安全車距等違規進行取締。

為因應即將在2022年1月1日上路的新階段車輛安全法規，Hino商用車總代理和泰汽車正式為旗下300、500與700等系列車款推出全新6期車款，除了外觀與內裝設計進化，更重要的是安全配備升級。不僅對應法規，全車系皆配備VSC車輛穩定控制系統，更全面配備LDWS車道偏離警示系統。甚至500系與700系列還導入PCS預警式安全防護與ACC主動車距控制巡航系統，進一步提升大型車輛行駛安全性。

冬天即將到來，許多人在冬天開車門時總是會被突如其來的靜電嚇到，甚至有時電量大時所帶來的刺痛感實在讓人很不舒服，因此有時會看到一些汽車排氣管附近會懸掛一條帶子，除了能夠將靜電從車輛引導到地面外，通常帶子上還會有一片六角型的橘紅色反光片，能夠在黑夜中借由後方車輛頭燈照射來提醒後方車輛保持車距。

車輛科技日新月異，現在有越來越多新車都會搭載ACC主動式車距調節巡航系統，對於駕駛來說可以減緩疲勞，搭配上車道居中的功能可以達成Level 2的自駕等級，但是在這個等級當中駕駛還是不能夠分心，該系統只是輔助功能，所有的路況以及突發狀況都必須要由駕駛負責，並且有隨時接管車輛的準備，近日在國道上就發生了一起CR-V直接撞上工程車的事故，網友推測可能是使用ACC系統，從畫面中看起來是毫無減速的狀態直接撞上，幸好沒有波及到旁邊的車輛，也沒有造成嚴重的傷亡。

台灣的行車用路環境較常讓人詬病的其中一點，就是許多駕駛人的行車習慣並不是很好，也時常因為這樣而有許多行車糾紛產生，如果是在平面道路上頂多互相用喇叭聲「溝通」一番那也就算了，若是在車速更快的高速公路上發生行車糾紛，那更是有可能有生命安全疑慮。國宴名廚雷議宗就曾在《地球黃金線》分享他曾在國道上被大車駕駛逼車甚至拿改造BB槍射擊的驚悚事件！

隨著汽車科技日新月異，現在有更多可以輔助車主更安全地駕駛車輛的功能，在過去倒車顯影尚未普及之前，大家在停車時判斷後方車輛距離的依據除了自身的經驗之外，還有就是雷達的距離偵測，不過再怎麼樣都不會比透過畫面判斷還要來的更準確，現在除了倒車顯影的功能之外，更有車輛環景的設備可以選擇，讓駕駛不只可以判斷後方的車距，還可以注意全車360度周圍的環境變化，現在就有名駕駛相當好奇如果有了倒車顯影是不是還有必要加裝環景系統？掀起了眾多網友的討論。

桃園昨天(16)下午發生一起交通事故，一名機車騎士疑似沒注意前方狀況，直接撞上前方機車，結果被撞的人沒事，他卻連人帶車慘摔滾了兩圈，機車也都摔壞了，幸好送醫後沒有生命危險。肇事機車騎士經抽血檢測，酒測值為0，詳細事故原因警方還在釐清當中。

開在雪山隧道裡，車速很慢的駕駛注意！國5雪隧北上部分路段的外側車道在今年元旦啟用「慢速車示警系統」後，高公局決定在內側車道也裝設，從國慶連假前一天，也就是今天(8日)啟用，在正常車流下，車速低於65公里、與前車車距超過100公尺以上，車牌就會被公布在LED看板，提醒該加速了！

國道1號南向350.9公里處，今（6）日凌晨4時許，發生2部大貨車追撞事故。一名26歲池姓男駕駛，開著大貨車，疑似未保持安全行車距離，追撞行駛在外側車道、由59歲許男駕駛的大貨車，導致許男的車輛翻覆邊坡，而池男的車則側翻於主線道，佔用南向3個車道，交通回堵，狂塞4個多小時。

統一獅二軍球員楊家維酒駕肇事！台南永康復興路，今天(10/4)早上七點多，車流量相當大，一輛轎車疑似沒保持車距，追撞前方車輛，幸好無人受傷，警方到場處理時發現，肇事駕駛是統一獅球員楊家維，酒測值還高達1.03毫克。統一獅已經發表聲明，嚴重違反隊規，球團將予以開除楊家維。

雖然Kick小改款自去年開始就已經陸續在東南亞、日本與北美等地市場發表上市，但是臺灣市場依然沒有相關資訊流出，被視為是能夠預覽臺灣規格的東風日產版本，也一直到9月29日才正式發表上市。被Nissan定位為全球戰略車，中國大陸規格Kicks外觀與先一步曝光的東南亞、日本以及北美規格車款相同。但是，東風日產並沒有大幅度更改動力編成，依然維持1.5升自然進氣引擎，ADAS先進駕駛輔助系統也與改款前相同，並沒有把ICC，也就是臺灣市場習慣稱為ACC的主動車距控制巡航系統列為標配。

一名30歲郭姓男子，昨（15）晚上7時許，開著逾500萬元的保時捷，行經國道一號嘉義水上路段北上約268公里處，因未保持行車安全距離，整個車頭直直衝進貨櫃車底，瞬間成為廢鐵，所幸雙方駕駛都沒有受傷，也沒有酒駕。警方表示，由於郭男未保持安全行車距離，最高可處新台幣6000元的罰鍰。

先說結論，Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」，但是相比之下，標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。 雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款，從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數，和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化，先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助，升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著，則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步，推出Corolla Cross GR Sport，成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。